JPS6235328Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は魚釣用リール、詳しくは本体フレーム
に支持するスプールを、クラツチの離脱により、
フリー回転可能とした魚釣用リールに関する。

一般に、此種リールは、両軸リールと称され、
前記スプールをフリー回転可能としてキヤステイ
ングを行なうのであるが、キヤステイング時釣糸
の引出速度よりスプールの回転速度が早くなつ
て、所謂バツクラツシユが生じ、釣糸が解れて、
絡み合つたり、本体フレーム内に喰込んだりする
問題がある。

しかして、従来、前記バツクラツシユの問題点
に対しては、遠心ブレーキを用いたり、キヤスト
コントロールによりスプール軸に回転抵抗を与え
たりして解決しようとしているが、これらの機構
は、何れも、前記スプールにブレーキをかけるだ
けで、バツクラツシユの問題を根本的に解決でき
るものでなかつたし、また、前記ブレーキは、バ
ツクラツシユが生じていない場合でも作動するた
め、投擲距離に影響が生ずると共に、スプールに
対し最適なサミングが行なえないのである。

又、前記したバツクラツシユを防止する方法と
して、キヤステイング時、釣人がスプールの外
周、即ち、釣糸巻装部外周に例えば親指をあてが
い、バツクラツシユが生ずるとき、前記親指をス
プール外周に押しつけてブレーキをかけて、前記
バツクラツシユを防止しているのであるが、高度
なテクニツクを要し、取扱いに不慣れな釣人で
は、バツクラツシユの防止を完全に行なえなかつ
た。

しかして、本考案の考案者は、先に、本体フレ
ームに、スプールに巻装する釣糸の解れを電気的
に検知する検知器を設けると共に、電気的に動作
するブレーキ装置を設けて、前記検知器からの出
力信号で前記ブレーキ装置を作動させ、前記した
バツクラツシユを防止するリールを提案した。

所で、この先願考案のリールにおける前記検知
器は、発光ダイオードとホトトランジスタとから
成るホトインタラプタを用い、スプールの軸方向
両側で相対向する１対の軸受ハウジングの外周部
にそれぞれ対向状に設けて、前記釣糸が前記発光
ダイオードからの光を遮ぎるとき、前記ホトトラ
ンジスタがオン動作するごとく成しているため、
前記ブレーキ装置の作動が正確に行なえず、誤動
作が生ずる問題があつた。

本考案は、先に提案した前記リールにおける具
体的な問題点を解決すべく考案したものであつ
て、キヤステイング時における釣糸の解れを正確
に検知して、誤動作なくバツクラツシユを防止で
きるようにしたもので、本体フレームに、前記ス
プールの胴部に延び、かつ、前記胴部の半径方向
外方に位置する２本以上の接片を設けると共に、
前記スプールの胴部に巻装する釣糸に導電性を与
える一方、前記フレームに、前記釣糸による前記
接片間の短絡により、前記スプールに巻装する釣
糸の解れを検知し、前記スプールのフリー回転に
抵抗を与えるブレーキ装置を動作させるごとくし
たことを特徴とするものである。

以下本考案リールの実施例を図面に基づいて説
明する。

第１図に示したリールは、本体フレーム１内
に、スプール軸２を介してスプール３を回転自由
に支持すると共に、前記本体フレーム１にマスタ
ーギヤ４をもつたハンドル軸５を支持し、かつ前
記マスターギヤ４に噛合うピニオン６を前記スプ
ール軸２に摺動自由に支持する一方、前記ピニオ
ン６と前記スプール軸２との間にクラツチ７を設
け、クラツチ操作機構８により、前記クラツチ７
の係合離脱を行なうごとくしたもので、クラツチ
７の係合操作によりハンドル９から前記ハンドル
軸５に伝える回動力を、前記マスターギヤ４、ピ
ニオン６及びクラツチ７を介して前記スプール軸
２に伝え、前記スプール３を回動させ、また、前
記クラツチ７の離脱操作により、前記スプール３
をフリリー回転可能にしたものである。

第１図に示した本体フレーム１は、左側枠１１
と、右側枠１２及びこれら側枠１１，１２を連結
する複数本の連結杆１３とを備え、前記各側枠１
１，１２に軸受ハウジング１４，１５を組込むと
共に、前記右側枠１２の外側に側板１６を、ま
た、この側板１６及び前記左側枠１１の外側にカ
バー１７，１８を添設し、複数本のボルト等の固
定手段１９により組立てて構成している。

又、前記軸受ハウジング１４，１５は、外周に
前記スプール３のフランジ外径よりやゝ大径とし
た箇部を、また、中心部にボス部を備えており、
前記各ボス部にボールベアリング２０，２１を組
込んで、前記スプール軸２を支持している。

前記左側枠１１に組込む前記軸受ハウジング１
４は、深皿形状になつていて、前記フランジとボ
ス部との中間部に内腔部１０を形成している。
尚、第１図では、前記内腔部１０に遠心ブレーキ
２２を内装しているが、このブレーキ２２は、特
に必要なものでない。

又、前記右側枠１２の外側に添設する側板１６
には、支持杆２３を固定し、この支持杆２３に前
記ハンドル軸５を回転自由に挿嵌支持するのであ
つて、前記ハンドル軸５に、前記マスターギヤ４
と摩擦板２４及び複数個の突起２５をもつ逆転防
止板２６を挿嵌するのである。

又、前記摩擦板２４と逆転防止板２６とは前記
ハンドル軸５に回転不能に挿嵌して前記ハンドル
軸５と共廻いするごとく成し、前記マスターギヤ
４は、前記ハンドル軸５に遊挿して、前記摩擦板
２４を介して、前記ハンドル軸５からの回動力を
前記マスターギヤ４に伝わるようにしている。即
ち、前記摩擦板２４は、スプリング２７を介し
て、前記マスターギヤ４に圧接しており、前記摩
擦板２４を介して、前記マスターギヤ４にハンド
ル軸５の回動力が伝わるようになつている。尚、
前記圧接力は、前記ハンドル軸５の端部に螺合す
る調整体２８により調整できる。

又、前記クラツチ７は、前記スプール軸２の中
間部に扁平面を設けると共に、前記ピニオン６
に、前記扁平面に係合する非円形内面をもつた筒
部を設けて構成するのであつて、前記ピニオン６
の筒部を、前記操作機構８の操作で前記スプール
軸２の扁平面形成部分から離脱させることによ
り、前記スプール軸２及び該スプール軸２に固定
のスプール３をフリー回転可能とするのである。

又、前記クラツチ操作機構８は、第２図のごと
くフオーク状のクラツチレバー８１と、前記ピニ
オン６を保持するクラツチヨーク８２とから成
り、前記クラツチレバー８１を、前記側板１６に
前記スプール軸２に対し直交する方向にピン８３
及び長孔８４を介して往復動自由に支持すると共
に、リターンスプリング８５により、復動方向に
付勢するのである。

又、前記クラツチレバー８１は、前記側板１６
に固定する前記ピン８３を中心に揺動可能になつ
ていてフオーク状とした前記クラツチレバー８１
の一方の脚部８１ａの先端に係合部８１ｂを設
け、往動終端位置で、前記側板１６に設ける切欠
き１６ａの段部１６ｂに係合して往動終端位置で
保持できるようになつている。

そして、前記脚部８１ａの先端部には、前記逆
転防止板２６の突起２５と接触して、前記クラツ
チレバー８１を揺動させ、前記スプリング８５に
より復動させる接触体８６を枢着している。この
接触体８６は、前記脚部８１ａの先端部に設ける
ストツパー８１ｃに係合できるようになつてい
て、前記脚部８１ａと前記接触体８６との間に設
けるスプリング８７により、前記ストツパー８１
ｃに接当している。

尚、前記接触体８６は必ずしも必要なものでな
いが、接触体８６を設けることにより、前記クラ
ツチレバー８１の往動操作時、該クラツチレバー
８１の移動経路内に、前記突起２５が位置してい
ても、前記接触体８５が揺動して、前記突起２５
から逃げることができるので、前記クラツチレバ
ー８１の往動操作が突起２５の位置如何に拘わら
ず行なえる点で有利となる。

又、接触体８６を設ける場合、第２図に示した
構造にのみ限定されることはない。

本考案は以上の如く構成するリールにおいて、
本体フレーム１の相対向する左右側枠１１，１２
又は軸受ハウジング１４，１５、図面では前記右
側枠１２に、前記スプール３のフランジ３ｂ部外
周面より外方位置から前記スプール３の胴部３ａ
に延び、かつ前記胴部３ａの半径方向外方に位置
する２本以上の導電性接片３０を前記スプール軸
２と平行状に設けると共に、前記スプール３の胴
部３ａに巻装する釣糸ａに導電性を付与して、前
記接片３０により、前記釣糸ａの解れを電気的に
検出するごとく成す一方、前記本体フレーム１の
例えば左側枠１１に、前記スプール３のフリー回
転に抵抗を与えるブレーキ装置５０を設けて、前
記釣糸ａによる前記接片３０，３０間の短絡によ
り、前記スプール３に巻装する釣糸ａの解れを検
知し、この検知信号により前記ブレーキ装置５０
を動作させて前記スプール３を制動するごとく成
すのである。

前記接片３０は、主として細径の棒状電極を用
い、その一端を前記本体フレーム１に取付けて、
該取付端部を、例えば第５図に示す如く検知回
路、タイマー、出力回路を介して、例えばソレノ
イド４０に接続し、前記釣糸ａの接片３０，３０
への接触による検知信号により、前記ソレノイド
４０に一定時間電流を流し、前記ブレーキ装置５
０を動作させるごとく成すのである。尚、この接
片３０は、第４図に示す如く本体フレーム１の釣
竿への取付側で、かつ前記左右側枠１１，１２を
連結する連結杆１３の近くに設けるのであるが、
その取付位置は特に限定されるものでない。しか
し前記釣竿への取付側連結杆１３の近くに設ける
ことにより、リール使用時、接片３０が損傷する
危険性を小さくできる利点がある。又、この接片
３０は、前記スプール３の回転方向に所定間隔を
置いて設けるのであつて、３本以上設ける場合
は、前記釣糸ａが２本以上の接片３０，３０に接
触したとき、前記ソレノイド４０を動作させるご
とく成すのである。斯くの如く３本以上設けるこ
とにより、前記釣糸の解れをより一層正確に、か
つ逸速く検知することができる利点がある。又、
この接片３０は、電極以外の導電性材料により形
成してもよいし、又、一端のみを取付ける他、両
端を取付けてもよい。

又、前記釣糸ａに導電性を付与する手段は、例
えば釣糸を形成する合成樹脂材料にカーボンを混
入したり、或いは釣糸表面にカーボンをコーテイ
ングしたり、又は、釣糸表面に極薄の磁気テープ
若しくは銅を被覆することにより導電性を付与す
るのである。

又、前記ブレーキ装置５０を動作させる前記ソ
レノイド４０は、前記ブレーキ装置５０との関連
位置に設けるのであつて、第１図に示したブレー
キ装置５０は、前記軸受ハウジング１４の空洞部
１０にフレーキデイスク５１を配設して、該デイ
スク５１を前記スプール軸２に固定すると共に、
板ばねからなるブレーキシユー５２を前記左側枠
１１に固定するカバー１７に取付け、前記シユー
５２の途中に、前記ソレノイド４０の可動鉄芯４
１を連結したものである。

尚、前記ソレノイド４０の電源は、主として乾
電池を用いるのであつて、該乾電池は、前記ソレ
ノイド４０を取付ける左側枠１１に内装するか、
又は、把手を設ける場合には、この把手を中空状
として内装したり、また、電池ボツクスを特別に
設けて内装するのである。

しかして、以上の構成において、キヤステイン
グを行なう場合、前記クラツチレバー８１を往動
操作して、前記クラツチ７を離脱し、前記スプー
ル３をフリー回転可能として行なうもので、この
キヤステイング時、バツクラツシユが生じて、前
記スプール３に巻装する釣糸が解れると、この解
れた部分が例えば２本の接片３０，３０に接触
し、この接触による前記接片３０，３０間の短絡
により、前記解れが直ちに検知され、その検知信
号によりソレノイド４０が励磁動作し、前記ブレ
ーキ装置５０を作動させるのである。

即ち、前記した実施例において、前記ソレノイ
ド４０のコイルに通電されると、前記可動鉄芯４
１が第１図矢印Ｘ方向に作動し、この左動により
前記可動鉄芯４１に連結する前記ブレーキシユー
５２を第１図反時計方向に揺動させ、その先端を
前記ブレーキデイスク５１に押しつけて前記スプ
ール３の回転に抵抗を与えるのである。

従つて、前記スプール３の回転は、前記抵抗に
より制動され、その回転が低速になるか、又は停
止し、前記釣糸の解れを解消するのである。

また、解れが解消されると、前記接片３０から
の出力信号がなくなり、前記ソレノイド４０は消
磁され、前記スプール３は再びフリー回転状態と
なる。

以上の如くキヤステイングをした後は、前記ク
ラツチレバー８１を復動させ、前記クラツチ７を
係合させ、魚が掛るのを待機し、魚が掛つたと
き、前記ハンドル９の回転操作で、前記スプール
３を回転させ、該スプール３に釣糸を巻取つて、
魚を引上げるのである。

前記クラツチレバー８１の復動は、既知の通
り、前記ハンドル９の操作によるハンドル軸５の
回転により自動的に行なうのである。

即ち、前記ハンドル軸５の回転により前記逆転
防止板２６の突起２５も回転し、この突起２５
が、前記接触体８６に接触して、該接触体８６を
前記クラツチレバー８１のストツパー８１ｃに押
しつけた状態で前記クラツチレバー８１を前記ピ
ン８３を中心に揺動させ、前記係合部８１ｂを段
部１６ｂから離脱させて、前記リターンスプリン
グ８５の作用で復動させるのである。

以上説明した実施例は、ブレーキ装置５０とし
て、ブレーキドラム５１を用いたが、スプール３
を用いてもよいし、スプール軸２を用いてもよい
のであり、また、板ばねから成るブレーキシユー
５２を用いたが、その他の電磁ブレーキの構造を
用いてもよいのであつて、その構造は特に限定さ
れるものでない。又、ブレーキ装置５０を動作さ
せる手段としてソレノイド４０を用いたが、その
他、超小型モータを用い、該モータの駆動によ
り、ブレーキ装置を動作させるごとく成してもよ
いのであつて、その手段は特に限定されるもので
ない。

以上の如く本考案は、２本以上の接片を用いる
と共に、スプールに巻装する釣糸に導電性を与え
て、該釣糸の解れを検出するのであるから、前記
釣糸の解れを誤動作なく高精度に検出できるので
ある。従つて、キヤステイング時、バツクラツシ
ユが生じた場合にのみ、出力信号を出力して、ブ
レーキ装置を動作させ、前記スプールのフリー回
転に抵抗を与えるから、スプールから解れた釣糸
が絡み合つたり、本体フレームに喰込んだりする
ことを確実に防止できるのである。

しかも、前記スプールの制動は、常時行なうこ
となく、バツクラツシユにより釣糸に解れが生じ
たときのみ行なうものであるから、投擲距離に影
響が出ることはないし、最適なサミングも可能と
なるのである。

その上、前記スプールの制動は自動的に行なう
のであるから、釣人はバツクラツシユに気を使う
必要もなく、リールの使用に不慣れな何人でも使
用が可能となるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案リールの実施例を示す横断面
図、第２図はカバーを取除いた右側面図、第３図
は一部を省略した縦断面図、第４図は第１図−
線断面図、第５図はブロツク図である。 １……本体フレーム、３……スプール、３ａ…
…胴部、７……クラツチ、３０……接片、５０…
…ブレーキ装置、ａ……釣糸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 本体フレームに支持するスプールを、クラツチ
   の離脱によりフリー回転可能とした魚釣用リール
   において、前記フレームに、前記スプールの胴部
   に延び、かつ、前記胴部の半径方向外方に位置す
   る２本以上の接片を設けると共に、前記スプール
   の胴部に巻装する釣糸に導電性を与える一方、前
   記フレームに、前記釣糸による前記接片間の短絡
   による前記スプールに巻装する釣糸の解れを検知
   し、前記スプールのフリー回転に抵抗を与えるブ
   レーキ装置を動作させるごとくしたことを特徴と
   する魚釣用リール。