JPS6233562Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は魚釣用リール、詳しくは本体フレーム
にスプールを支持し、クラツチの離脱操作によ
り、前記スプールをフリー回転可能とした魚釣用
リールに関する。

一般に此種リールは、両軸リールと称され、前
記スプールをフリー回転可能としてキヤステイン
グを行なうのであるが、キヤステイング時釣糸の
引出速度よりスプールの回転速度が早くなつて、
所謂バツクラツシユが生じ、釣糸が解れて絡み合
つたり、本体フレーム内に喰込んだりする問題が
ある。

しかして、従来、前記バツクラツシユの問題点
に対しては、遠心ブレーキを用いたり、ドラツグ
機構によりスプール軸に回転抵抗を与えたりして
解決しようとしているが、これらの機構は、何れ
も、前記スプールにブレーキをかけるだけで、バ
ツクラツシユの問題を根本的に解決できるもので
なかつたし、また、前記ブレーキは、バツクラツ
シユが生じていない場合でも動作するため、投擲
距離に影響が生ずると共に、スプールに対し最適
なサミングが行なえないのである。

又、前記したバツクラツシユを防止する方法と
して、キヤステイング時、釣人がスプールの外
周、即ち、釣糸巻装部外周に例えば親指をあてが
い、バツクラツシユが生ずるとき、前記親指をス
プール外周に押しつけてブレーキをかけて前記バ
ツクラツシユを防止しているのであるが、高度な
テクニツクを要し、取扱いに不慣れな釣人では、
バツクラツシユの防止を完全に行なえなかつた。

しかして、本考案の考案者は、先に、本体フレ
ームに、スプールに巻装する釣糸の解れを電気的
に検出する検出器を設けると共に、電気的に動作
するブレーキ装置を設けて、前記検出器からの出
力信号で前記ブレーキ装置を作動させ、前記した
バツクラツシユを防止するリールを提案した。

所で、この先願考案のリールにおける前記検出
器は、発光ダイオードとホトトランジスタとから
成るホトインタラプタを用い、スプールの軸方向
両側で相対向する１対の軸受ハウジングの外周部
にそれぞれ対向状に設けて、前記釣糸が前記発光
ダイオードからの光を遮ぎるとき、前記ホトトラ
ンジスタがオン動作するごとく成しているため、
前記ブレーキ装置の作動が正確に行なえず、誤動
作が生ずる問題があつた。

本考案は、先に提案した前記リールにおける具
体的な問題点を解決すべく考案したものであつ
て、キヤステイング時における釣糸の解れを正確
に検出して、誤動作なくバツクラツシユを防止で
きるようにしたもので、前記本体フレームに、前
記スプールに巻装する釣糸側に指向する反射形ホ
トセンサを取付けると共に、このホトセンサから
の出力信号で動作するソレノイドと、該ソレノイ
ドの動作で前記スプールのフリー回転に抵抗を与
えるブレーキ装置を取付けたことを特徴とするも
のである。

以下本考案リールの実施例を図面に基づいて説
明する。

第１図に示したリールは、本体フレーム１内
に、スプール軸２を介してスプール３を回転自由
に支持すると共に、前記本体フレーム１にマスタ
ーギヤ４をもつたハンドル軸５を支持し、かつ前
記マスターギヤ４に噛合うピニオン６を前記スプ
ール軸２に摺動自由に支持する一方、前記ピニオ
ン６と前記スプール軸２との間にクラツチ７を設
け、クラツチ操作機構８により、前記クラツチ７
の係合離脱を行なうごとくしたもので、クラツチ
７の係合操作によりハンドル９から前記ハンドル
軸５に伝える回動力を、前記マスターギヤ４、ピ
ニオン６及びクラツチ７を介して前記スプール軸
２に伝え、前記スプール３を回動させ、また、前
記クラツチ７の離脱操作により、前記スプール３
をフリー回転可能にしたものである。

第１図に示した本体フレーム１は、左側枠１１
と、右側枠１２及びこれら側枠１１，１２を連結
する複数本の連結杆１３とを備え、前記各側枠１
１，１２に軸受ハウジング１４，１５を組込むと
共に、前記右側枠１２の外側に側板１６を、ま
た、この側板１６及び前記左側枠１１の外側にカ
バー１７，１８を添設し、複数本のボルト等の固
定手段１９により組立てて構成している。

又、前記軸受ハウジング１４，１５は、外周に
前記スプール３のフランジ外径よりやゝ大径とし
た筒部を、また、中心部にボス部を備えており、
前記各ボス部にボールベアリング２０，２１を組
込んで、前記スプール軸２を支持している。

前記左側枠１１に組込む前記軸受ハウジング１
４は、深皿形状になつていて、前記フランジとボ
ス部との中間部に内腔部ａを形成している。尚第
１図では、前記内腔部ａに遠心ブレーキ２２を内
装しているが、このブレーキ２２は、特に必要な
ものでない。

又、前記右側枠１２の外側に添設する側板１６
には、支持杆２３を固定し、この支持杆２３に前
記ハンドル軸５を回転自由に挿嵌支持するのであ
つて、前記ハンドル軸５に、前記マスターギヤ４
と摩擦板２４及び複数個の突起２５をもつ逆転防
止板２６を挿嵌するのである。

又、前記摩擦板２４と逆転防止板２６とは前記
ハンドル軸５に回転不能に挿嵌して前記ハンドル
軸５と共廻いするごとく成し、前記マスターギヤ
４は、前記ハンドル軸５に遊挿して、前記摩擦板
２４を介して、前記ハンドル軸５からの回動力を
前記マスターギヤ４に伝わるようにしている。即
ち、前記摩擦板２４は、スプリング２７を介し
て、前記マスターギヤ４に圧接しており、前記摩
擦板２４を介して、前記マスターギヤ４にハンド
ル軸５の回動力が伝わるようになつている。尚、
前記圧接力は、前記ハンドル軸５の軸端に螺合す
る調整体２８により調整できる。

又、前記クラツチ７は、前記スプール軸２の中
間部に扁平面を設けると共に、前記ピニオン６
に、前記扁平面に係合する非円形内面をもつた筒
部を設けて構成するのであつて、前記ピニオン６
の筒部を、前記操作機構８の操作で前記スプール
軸２の扁平面形成部分から離脱させることによ
り、前記スプール軸２及び該スプール軸２に固定
のスプール３をフリー回転可能とするのである。

又、前記クラツチ操作機構８は、第２図のごと
くフオーク状のクラツチレバー８１と、前記ピニ
オン６を保持するクラツチヨーク８２とから成
り、前記クラツチレバー８１を、前記側板１６に
前記スプール軸２に対し直交する方向にピン８３
及び長孔８４を介して往復動自由に支持すると共
に、リターンスプリング８５により、復動方向に
付勢するのである。

又、前記クラツチレバー８１は、前記側板16に
固定する前記ピン８３を中心に揺動可能になつて
いてフオーク状とした前記クラツチレバー８１の
一方の脚部８１ａの先端に係合部８１ｂを設け、
往動終端位置で、前記側板１６に設ける切欠き１
６ａの段部１６ｂに係合して往動終端位置で保持
できるようになつている。

そして、前記脚部８１ａの先端部には、前記逆
転防止板２６の突起２５と接触して、前記クラツ
チレバー８１を揺動させ、前記スプリング８５に
より復動させる接触体８６を枢着している。この
接触体８６は、前記脚部８１ａの先端部に設ける
ストツパー８１ｃに係合できるようになつてい
て、前記脚部８１ａと前記接触体８６との間に設
けるスプリング８７により、前記ストツパー８１
ｃに接当している。

尚前記接触体８６は必らずしも必要なものでな
いが、接触体８６を設けることにより、前記クラ
ツチレバー８１の往動操作時、該クラツチレバー
８１の移動経路内に、前記突起２５が位置してい
ても、前記接触体８５が揺動して、前記突起２５
から逃げることができるので、前記クラツチレバ
ー８１の往動操作が突起２５の位置如何に拘わら
ず行なえる点で有利となる。

又、接触体８６を設ける場合、第２図に示した
構造にのみ限定されることはない。

本考案は、以上の如く構成するリールにおい
て、本体フレーム１の相対向する左右側枠１１，
１２を連結する連結杆１３に、前記スプール３に
巻装する釣糸側に指向する反射形ホトセンサ３０
を設けて、該ホトセンサ３０により、前記釣糸の
解れを電気的に検出するごとく成すと共に、前記
本体フレーム１の例えば左側枠１１に、前記ホト
センサ３０からの出力信号で動作するソレノイド
４０を設け、更に、前記スプール３の回転に抵抗
を与えるブレーキ装置５０を設けて、前記ソレノ
イド４０の動作により、前記ブレーキ５０を作動
させ、前記スプール３に制動するごとく成したの
である。

前記反射形ホトセンサ３０は、第３図のごとく
一つのハウジング３１に発光素子３２と受光部３
３を内装したもので、前記発光素子３２は、主と
してGaAs赤外発光ダイオード又はGaP赤色発光
ダイオードを用いると共に、前記受光部３３はホ
トトランジスタを用いるのであり、前記発光素子
３２及び受光部３３を内装した前記ハウジング３
１の開口側を、前記スプール３に巻装する釣糸Ａ
の巻取側に向けて取付けるのである。

又、前記ホトセンサ３０は、一つのみ用いるだ
けでもよいが、好ましくは、２つ以上用い、これ
ら各ホトセンサ３０の出力端を、第４図のごと
く、アンド回路６０微分回路７０及び単安定マル
チバイブレータ８０、アンプ９０を介して前記ソ
レノイド４０に接続するのである。

斯くのごとく２つ以上の前記ホトセンサ３０を
設けて、前記アンド回路をを介して前記ソレノイ
ド４０に接続することにより、誤動作を一層少な
くでき、より正確なブレーキ動作が可能となる。

また、前記ホトセンサ３０は、前記スプール３
における釣糸Ａの巻径との関係で、前記釣糸Ａの
巻径に対し所定位置に設けるのであるが、前記ホ
トセンサ３０を、前記連結杆１３に対し前記釣糸
Ａの巻取部に対し移動可能とし、前記ホトセンサ
３０の位置を調整できるように構成するのは自由
に行なえる。

また、前記ホトセンサ３０への電源線路l₁及び
前記ソレノイド４０への接続線路l₂は、前記連結
杆１３に沿わせるか、又は、第３図のごとく前記
連結杆１３を中空状として内部に挿通させるので
ある。

尚、前記ホトセンサ３０及びソレノイド４０の
電源は、主として乾電池を用いるのであつて、該
乾電池は、前記ソレノイド４０を取付ける左側枠
１１に内装するか又は、把手を設ける場合には、
この把手を中空状として内装したり、また、電池
ボツクスを特別に設けて内装するのである。

又、前記ソレノイド４０は、前記ブレーキ装置
５０との関連位置に設けるのであつて、第１図に
示したブレーキ装置５０は、前記軸受ハウジング
１４の空洞部ａにブレーキデイスク５１を配設し
てて、該デイスク５１を前記スプール軸２に固定
すると共に、板ばねからなるブレーキシユー５２
を前記左側枠１１に固定するカバー１７に取付
け、前記シユー５２の途中に、前記ソレノイド４
０の可動鉄芯４１を連結したものである。

しかして、以上の構成において、キヤステイン
グを行なう場合、前記クラツチレバー８１を往動
操作して、前記クラツチ７を離脱し、前記スプー
ル３をフリー回転可能として行なうもので、この
キヤステイング時、バツクラツシユが生じて、前
記スプール３に巻装する釣糸が解れると、前記ホ
トセンサ３０により直ちに検出され、その検出信
号によりソレノイド４０が励磁動作し、前記ブレ
ーキ装置５０を作動させるのである。

即ち、前記した実施例において、前記ソレノイ
ド４０のコイルに通電されると前記可動鉄芯４１
が第１図において右動し、この右動により前記可
動鉄芯４１に連結する前記ブレーキシユー５２を
反時計方向に揺動させ、その先端を前記ブレーキ
デイスク５１に押しつけて前記スプール３の回転
に抵抗を与えるのである。

従つて、前記スプール３の回転は、前記抵抗に
より制動され、その回転が低速になるか又は停止
し、前記釣糸の解れを解消するのである。

また、解れが解消されると、前記ホトセンサ３
０からの出力信号がなくなり、前記ソレノイド４
０は消磁され、前記スプール３は再びフリー回転
状態となる。

以上の如くキヤステイングをした後は、前記ク
ラツチレバー８１を復動させ、前記クラツチ７を
係合させ、魚が掛るのを待機し、魚が掛つたと
き、前記ハンドル９の回転操作で、前記スプール
３を回転させ、該スプール３に釣糸を巻取つて、
魚を引上げるのである。。

前記クラツチレバー８１の復動は、既知の通
り、前記ハンドル９の操作によるハンドル軸５の
回転により自動的に行なうのである。

即ち、前記ハンドル軸５の回転により前記逆転
防止板２６の突起２５も回転し、この突起２５
が、前記接触体８６に接触して、該接触体８６を
前記クラツチレバー８１のストツパー８１ｃに押
しつけた状態で前記クラツチレバー８１を前記ピ
ン８３を中心に揺動させ、前記係合部８１ｂを段
部１６ｂから離脱させて、前記リターンスプリン
グ８５の作用で復動させるのである。

以上説明した実施例は、ブレーキ装置５０とし
て、ブレーキドラム５１を用いたが、スプール３
を用いてもよいし、スプール軸２を用いてもよい
のであり、また、板ばねから成るブレーキシユー
５２を用いたが、その他の電磁ブレーキの構造を
用いてもよい。

以上の如く本考案によれば、反射形ホトセンサ
を用いて、スプールに巻装する釣糸の解れを検出
するのであるから、実施例のごとく連結杆に取付
けられるのであつて、その取付構造を簡単にでき
ると共に前記釣糸の解れを誤動作なく高精度に検
出できるのである。従つて、キヤステイング時、
バツクラツシユが生じた場合にのみ出力信号を出
力して、ブレーキ装置を動作させ、前記スプール
のフリー回転に抵抗を与えるから、スプールから
解れた釣糸が絡み合つたり、本体フレームに喰込
んだりすることを確実に防止できるのである。

しかも、前記スプールの制動は、常時行なうこ
となく、バツクラツシユにより釣糸に解れが生じ
たときのみ行なうものであるから、投擲距離に影
響が出ることはないし、最適なサミングも可能と
なるのである。

その上、前記スプールの制動は自動的に行なう
のであるから、釣人はバツクラツシユに気を使う
必要もなく、リールの使用に不慣れな何人でも使
用が可能となるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案リールの実施例を示す縦断面
図、第２図はカバーを取除いた右側面図、第３図
は反射形ホトセンサの概略説明図、第４図はブロ
ツク図である。 １……本体フレーム、３……スプール、７……
クラツチ、３０……反射形ホトセンサ、４０……
ソレノイド、５０……ブレーキ装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 本体フレームに支持するスプールを、クラツチ
   の離脱によりフリー回転可能とした魚釣用リール
   において、前記本体フレームに、前記スプールに
   巻装する釣糸側に指向する反射形ホトセンサを取
   付けると共に、このホトセンサからの出力信号で
   動作するソレノイドと、該ソレノイドの動作で前
   記スプールのフリー回転に抵抗を与えるブレーキ
   装置を取付けたことを特徴とする魚釣用リール。