JPS6239712B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、水晶時計を構成するブロツクの配置
に関する。

現在、アナログ水晶時計に要求されるものは、
薄型化と小型化である。特に、婦人用水晶時計に
おいては、小型化の要求が強い。婦人用時計は、
そのフアツシヨン的役割から、平面的にも様々な
サイズが要求され、これに応える為には、ムーブ
メントサイズが小さい事が必要条件となるのであ
る。

本発明は、かかる要求に応える為の超小型の水
晶時計を提供する事を可能にするものである。

従来、水晶時計は、ムーブメント部品と電池と
を平面的にレイアウトしていた。この為、平面サ
イズの長径は、電池の直径の倍以上にならざるを
得なかつた。ごく特殊な例としては、電池と輪列
とを平面的に重ねるレイアウトを採用し小型化を
ねらつたものもあつたが、これにしても、回路ブ
ロツクと電池とは平面的に分散したレイアウトに
なつている。この為、ムーブメントサイズとして
は、電池の直径の約1.4倍以上になつていた。

本発明を図によつて説明する。

第１図は、従来の小型水晶時計の代表的な平面
図である。水晶５、MOSIC６とを含む回路ブロ
ツク４とコイル７、ステーター、ローターより成
る衆知のステツプモーター、指針にローターの動
きを伝える輪列のブロツク１０と電池２とを平面
的に分散配置している。これによると、ムーブメ
ントサイズの長径Ｌは電池２の直径l₂、分針車１
１の直径l₁₁とすれば、Ｌ≒2l₂＋l₁₁となる。本例
によればＬ＝15.5mm、l₂＝6.8mm、l₁₁＝2.2mmであ
る。この様に、従来のレイアウトによると、ムー
ブメントの長径はほぼ電池の径の２倍強となり、
これ以上の小型化は極めて難かしいものであつ
た。

本発明の目的は、この様な問題点を解消するも
のであり、平面サイズの小型化への制限条件を取
り除いた超小型水晶時計を提供することにある。

本発明による水晶時計は、ステツプモータ４０
の動きを指針に伝える輪列を機枠と共に軸承する
受３と、前記受３の上面に電池絶縁板１３を介し
載置される電池２、回路基板３０と前記電池２の
一方の極２ｂとを導通させる電池リード板１２と
を備え、前記電池絶縁板の前記電池と対向する面
に前記電池の他方の極２ａを前記回路基板に導通
するためのパターン１３ｂを配置し、前記電池リ
ード板１２に前記電池絶縁板の前記受側の面に押
圧当接し前記パターン１３ｂを前記電池の他方の
極２ａに弾性接触させるバネ部１２ａを設けてな
ることを特徴とする。

以下に、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

第２図は、本発明の基本的な概念を示す図であ
る。ムーブメントブロツク１の上に電池２を配置
している。この例では、ムーブメントブロツク１
の外径と電池２の外径とはほぼ等しい。ムーブメ
ントブロツク１の外径より小さい電池２を組込む
場合には、その中心がほぼ同じ位置に配置するも
のである。この様に、ムーブメントブロツク１か
ら電池２を完全にレイアウト上切り離した事によ
り、ムーブメントブロツク１のスペース効率が非
常によくなる。すなわち第１図において、地板外
形と電池の外形とによつて形成される三日月形状
は利用率の非常に小さい、ムダなスペースであつ
た訳である。

第３図から第１３図までは、本発明を最も効果
的に実現する一実施例の図面である。

本実施例では、電池の外径がφ6.8mm、地板外
径φ6.8mmという超小型ムーブメントを実現して
いる。尚、ここで地板とは時計における輪列を軸
支する機枠である。従来、平面サイズとして最小
のものはφ10mm前後であり、この数字は、本実施
例がいかに小さいか、逆に言えば、本発明がいか
に効率的かを物語つている。

まず、この様な超小型ムーブメントを実現した
本実施例の構成を、図に従つて説明する。

第３図は、電池を取り除いた時のムーブメント
ブロツク１の平面図である。

第４図は、電池まわりの断面図である。

総受３の上に電池リード板１２が配置され、そ
の上に電池絶縁板１３が重ねられている。総受３
に設けられた変形穴３ａ内に、電池リード板１２
の一方のバネ部１２ａが位置している。

このバネ部１２ａを全て含む様な形状で、電池
絶縁板１３は舌部１３ａを有している。この舌部
１３ａには、電池のマイナスリード用のパターン
１３ｂが形成されている。このパターン１３ｂ
は、平面的に電池のマイナス極２ａの範囲内、第
３図において二点鎖線で示された範囲の内側に形
成される。この事により、マイナスリードパター
ンのプラスとのシヨートの危険は全くないのであ
る。

本実施例では、電池リード板１２はバネ部１２
ａ以外にプラス導通用のバネ部１２ｂを有してい
る。このプラス導通用のバネ部１２ｂはムーブメ
ントの外周部、前記した第３図における二点鎖線
２ａの外側に配置されている。又、この電池リー
ド板１２は１２ｃ部において総受３をかかえ込む
様にカシメ固定されている。マイナス導通につい
ては、断面方向へバネ性を有した電池リード板１
２のバネ部１２ａのバネ力が電池絶縁板に形成さ
れたパターン１３ｂ部を電池のマイナス極２ａへ
押しつける事により確保される。

この電池リード板１２の総受３への固定は、ペ
ンによるカシメ又は打込みによるものでもよい。
総受３に関して電池絶縁板１３と反対側に配置さ
れている回路基板３０への導通は、総受３に設け
られた穴３ｂを通して行なわれている。オーバー
ハングしたパターンとしての銅箔１３ｃを同じく
オーバーハングにより形成された回路基板３０の
パターンに溶接により固着している。又、この電
池リード板のバネ部１２ａは、断面的にも総受３
の水晶５の取付部に設けられた変形穴３ａ内に位
置しており（電池２の組込み時）、ムーブメント
の総厚（電池部）にこの電池リード板１２の厚ミ
は加算されない。

又、電池絶縁板１３が電池２と総受３との間に
配置されているので、電池のマイナス極２ａと総
受３とのシヨートも全く心配はない。

電池プラス導通について述べると、本実施例で
は電池リード板１２がバネ部１２ｂを有し、この
外周部に配置されたバネ部１２ｂも断面的にバネ
性を有し、電池のプラス極２ｂと押圧力を持つて
接する事により成されている。これによりムーブ
メントの外径を電池の外径と全く同じ径、ないし
は小さくする事すら可能となつている。すなわ
ち、ムーブメント径としては最小のものが実現可
能となつているのである。

第４図に示した様な本実施例のごとく、マイナ
ス導通用の圧力を生じしめる手段と導通のリード
手段とを別に有する事により、圧力を生じせしめ
るバネ部材の固定を絶縁手段をほどこす事なく直
接、受や地板に固定する事ができ、その構造上の
自由度は大きくなり、又その材料等の制約もな
く、安定した導通がきわめて容易に実現する。又
この電池リード板は、第４図に示したごとく、プ
ラスリード板用のバネとして共用する事も可能と
なつている。

電池絶縁板１３の他の利用方法について述べ
る。

本実施例によれば第３図に示してあるごとく、
銅箔パターンの形状を工夫する事により、このパ
ターン形状をマークとして利用している。電池の
マイナス極の範囲内、すなわち第３図における二
点鎖線２ａの内側にメーカー名ABCDを入れ、二
点鎖線より外側にキヤリバー名、製造国名、石数
等を表示している。この様に形成するマークを完
全に電池のマイナス極の範囲内と外とに分ける事
により、導通用のパターンをマークとして利用
し、しかも電池の真下に配置しても全くシヨート
の心配がないのである。電池絶縁板１３の固定
は、１３ｄにて銅箔をオーバーハングさせ、受３
に直接溶接により固定されている。

この固定方法は、本実施例に限る事なく、ピン
による固定や、ピンにより位置決めのみ行ない、
電池２を組み込む事により実質的に絶縁板１３の
位置決めが行なわれる構造も考えられる。

第５図は、ムーブメントブロツク１から電池絶
縁板１３を取り除いた時の平面図である。ただし
切換部については、第９図によつて示されている
ので除いてある。５が水晶であり、６がMOSIC
である。水晶５は、総受３に設けられた変形穴３
ａをほとんど含む様な位置に配置されている。７
がコイル、８がステーター、９がローターであ
る。このコイル７、ステーター８、ローター９で
水晶時計用電気・機械変換器として衆知のステツ
プモーターを構成している。

１４は、ローター９の動きを分針車１５に伝え
る中間車であり、１６は分針車１５の動きを時針
車１７に伝える日ノ裏車で輪列を構成している。
１８は外部操作部材としての巻真である。前記輪
列１４，１５，１６は巻真１８とほぼ直角に配置
されている。そしてステーター８、水晶５も、巻
真１８とはほぼ直角に配置されている。しかも輪
列１４，１５，１６は、水晶５、ステーター８と
平面的にほぼ重なつている。又、MOSIC６とコ
イル７とにステーター８、水晶５がはさまれてい
る様に配置されている。

この様な構成を採る事により、ムーブメントサ
イズにくらべ輪列の歯車の大きさに対する制約が
少なくなり、大きな輪列を用いる事ができる。こ
れにより、小さなムーブメントでありながら大き
なモデルへの展開も、針フレの心配もなく可能と
なり、商品バラエテイーはきわめて大きくなる。
本実施例においては、中間歯車１４ａ、分針歯車
１５ａ、日ノ裏歯車１６ａのムーブメントに含め
る割合は、約33％にも達している。

又、ステーター８及び水晶５を並べて平行にし
かもほぼ中央部に配置し、その両側にMOSIC６
とコイル７を配置した事により、ムーブメント厚
ミをほぼ等しい厚ミを有するコイルの実現を可能
とし、しかも、平面スペースを多く必要とする切
換部分とを完全に切離す事が可能となり、この事
が全体的なスペース効率の向上に寄与している。
すなわち、巻真１８の両側に無理なく切換部品を
配置する事ができる訳である。

第６図は、モーター及び輪列部の断面図であ
る。７がコイルであり、７ａが磁心である。８が
ステーター、５は水晶である。ステーター８と磁
心７ａは、ステーター８を総受３側にしてピン３
１によつて総受３に固定されている。このピン３
１の一端３１ａは、地板に設けられた穴２９ａと
係合し、地板２９に対する総受３の位置を決めて
いる。９は磁石片９ａを有するローターであり、
このローター９の回転が、中間車１４を介して分
針車１５に伝えられ、又この分針車１５の動き
が、日ノ裏車１６を介して時針車１７に伝えられ
る。総受３の一端は、地板２９に直接ネジを切つ
た２９ｂでネジ３２により固定される。

輪列９，１４，１５の支持は、上下とも〓を軸
受が支持する方式を採用している。すなわち分針
車１５の上〓も硬石による軸受により支持されて
いる。

日ノ裏車１６は、その回転中心を分針歯車１５
ａ内に有し、日ノ裏歯車１６ａと日ノ裏カナ１６
ｂとによつて地板２９をはさむ様に固定されてい
る。

第３図から第６図までにより示される様に、本
発明によれば、総受３の一方に電池２を配置し、
他方へステーテー８、コイル７、ローター９によ
り成るモータ及び水晶５、MOSIC６とを含む回
路ブロツク４とを配置しているのである。又、本
実施例によれば、地板２９とステーター８及び水
晶５にはさまれる様に、輪列歯車１４ａ，１５
ａ，１６ａとが配置されている。しかもステータ
ー８と水晶５とはほぼ同一断面上に位置してい
る。この様なレイアウトにより、無理なくムーブ
メントブロツク１の径を小さくする事が可能にな
り、その厚ミについても、きわめて効率のよい重
なり方をしている為に、薄型化にも貢献している
のである。

第７図は、回路部の断面図である。

まず水晶の導通の取り方を説明する。

本実施例では、水晶５には上下面５ａ，５ｂに
ゲート、ドレインの両電極を有しているフラツト
パツケージ部の水晶振動子を用いている。

水晶５の固定は、総受３に接着により成されて
いる。一方の電極５ａ側は、回路基板３０に設け
た舌部３０ａの接触により成される。本実施例で
は、主なる接触圧は回路基板の舌部３０ａの持つ
バネ性によるが、従としては舌部３０ａの先端を
電池リード板１２が押える事により生じる圧力で
ある。他方の電極５ｂ側は、回路基板３０から銅
箔により成るパターンをオーバーハングさせた部
分３０ｂが水晶の電極５ｂにハンダ付されてい
る。水晶５の固定、導通は、以上のごとくであ
る。

次に、MOSIC６の実装について述べる。

MOSIC６は、回路基板３０に設けられたパタ
ーンにMOSICのバツトを直接導電接着材で固着
する、いわゆるフエイスダウン形式を採用してい
る。そしてそのまわりを、モールド材３５で補強
している。

この様に、MOSICの実装にフエイスダウン方
式を採用する事により、回路基板３０の強度は極
小型でありながら強度の弱点がない。すなわち
MOSIC６の為の穴抜きを回路基板３０に設ける
必要がないのである。

第８図の黒ぬり部が、回路基板３０に設けられ
た銅箔によるパターンである。

３０ａ，３０ｂ部が水晶５との導通部である。

３６ａがMOSIC６のパツトとの導通部であ
る。３６ｂがプラス、３６ｃがマイナス、３６ｄ
が駆動用出力端子部である。マイナス部３６ｃは
パターンがオーバーハングされている。３６ｅが
論理緩急用の端子であり、３６ｅ部での切断の有
無により論理緩急を行なうものである。３６ｆは
プラスピン３７と同様にピンによりプラスに導通
している。

再び第７図にもどる。プラス部３６ｂは、ピン
３７により総受３に打ち込まれている。マイナス
導通部３６ｃは、電池絶縁板１３のマイナスリー
ドパターンのオーバーハング部１３ｃにおいて溶
接等の手段により固着されている。

駆動用出力端子３６ｄ部は、コイル７の端末が
ハンダや圧着や溶接等の手段により接続されてい
る。この駆動用出力端子３６ｄ部は、平面的にス
テーター８とコイル７との間に配置されている。

第９図は、ムーブメントブロツク１から総受３
を取り除いた時の平面図であり、この図を用いて
主に本実施例の切換部分の構成について述べる。

この図は、外部操作部材１８が押し込まれた状
態、すなわち巻真１段目の状態を示している。オ
シドリ１９がオシドリピン２０を回転中心とし
て、カンヌキ２１がネジピン２２を回転中心とし
て、ツヅミレバー２３が固定ピン２４を回転中心
として配置されている。オシドリ１９はバネ部１
９ａを有し、このバネ部１９ａがカンヌキ２１の
尾部２１ａと係合する事によりオシドリ１９には
矢印２５方向に、カンヌキ２１には矢印２１方向
に回転力を生じしめている。又、オシドリ１９の
一端１９ｂは巻真先端１８ａと係合し、他端１９
ｃとカンヌキ２１ｂと係合している。ツヅミ車２
６はツヅミレバーの一端２３ａとカンヌキ２１ｃ
とにはさまれる様に位置している。

このツヅミレバー２３の一方方向の位置は、カ
ンヌキ２１に打込まれたカンヌキピン２７とツヅ
ミレバーの２３ｂ部が係合する事によつて規制さ
れている。クリツクバネ２８はバネ性を有し、巻
真に設けられたクリツク部１８ｂと係合し、巻真
１８の位置決めと巻真１８の引き出し、押し込み
時のクリツク感を生じせしめている。このクリツ
クバネはネジピン２２部及び固定ピン２４部によ
つて地板２９に固定されている。地板２９、総受
３にはコイル入部の切欠きがほどこされている。
ツヅミレバーの先端２３ａにはバネ性を有し、ツ
ヅミ車２６をカンヌキ２１の方へ押しつけてい
る。この事により、分針車１５とツヅミ車２６と
のスキマδ_１は確実に確保される。

第１０図は、切換、特に巻真部分の断面図であ
る。巻真１８のクリツク部１８ｂとクリツクバネ
２８が係合し、巻真１８の位置を決めている。巻
真１８には角部１８ｃを有し、この角部１８ｃに
ツヅミ車２６が係合している。このツヅミ車２６
の作動については、後に詳述する事として、この
ツヅミ車２６はカンヌキ２１とツヅミレバー２３
とに係合し、この２つのレバーによつて平面位置
が決められている。

巻真先端１８ａには、オシドリ１９の先端１９
ｂが係合している。このオシドリ１９の回転中心
となるオシドリピン２０は、中間車１４の歯車１
４ａの軌跡内に位置している。ツヅミ車の上に
は、MOSIC６が配置されている。５は前記した
様に水晶であり、切換の大部分と水晶５及び
MOSIC６とが重なつているのである。クリツク
バネ２８の平面方向の変位は、地板２９の壁によ
つて妨げられている。

第１１図は、切換部、特にレバー類の固定・係
合関係部分の断面図である。

カンヌキ２１は、ネジピン２２を回転中心とし
て地板２９に取付けられている。クリツクバネ２
８は、リング３３によつてやはりネジピン２２に
固着されている。

総受３は、ネジ３４によりネジピン２２を介し
て地板２９に固定させられる。クリツクバネ２８
の他の一方の固定は、ツヅミレバー２３の回転中
心ともなる固定ピン２４の一端により地板２９へ
カシメ固定されている。ツヅミレバー２３は、カ
ンヌキ２１に固定されているカンヌキピン２７と
一端２３ｂとが係合している。他の一端２３ａは
ほぼ直角に曲げ起こされ、ツヅミ車２６と係合し
てツヅミ車の位置を規制している。

第１２図は、クリツクバネ２８のバネ部を表わ
す断面図である。クリツクバネ２８には、バネ部
２８ａと巻真のクリツク部１８ｂと係合する穴２
８ｂと、電池をはずした状態でウラブタ側から操
作する事ができる頭部２８ｃを有している。地板
２９への固定は前記したごとくであるが、この固
定部とバネ部２８ａとの間にほぼ直角な曲げ部２
８ｄがある。

巻真脱着時は、クリツクバネの頭部２８ｃを押
すとバネ部２８ａがタワミ、穴２８ｂの中心が巻
真の中心とほぼ一致する。この時、バネ部２８ａ
部が地板２９に当たる事により押しすぎを防いで
いる。

もちろん、クリツクバネの穴２８ｂの径は巻真
のクリツク部１８ｂの径よりやや大きく設定され
ている。

次に、第９図と第１３図により切換部の作動に
ついて説明する。

第９図は、巻真１段目、すなわち通常携帯状態
の切換部の平面図であり、第１３図は、巻真を２
段目に引き出した状態、すなわち針合せ状態の平
面図である。

第９図の状態から巻真１８を引き出す。巻真の
クリツク部１８ｂの斜面をクリツクバネが乗り上
げ、一山越えて次の谷に落ちる事により、クリツ
ク感を持つて第１３図の状態に移行する。巻真先
端１８ａが外周方向へ後退する事により、オシド
リ１９はバネ部１９ａによる回転力により矢印２
５方向に巻真先端１８ａの後退分だけ回転する。
このオシドリ１９の回転によりカンヌキのストツ
パー役をしていたオシドリの１９ｃ部も移動し、
ストツパーのはずれたカンヌキは同じくオシドリ
のバネ部１９ｃの力により矢印２６方向に回転す
る。

第１３図におけるカンヌキのストツパーは、カ
ンヌキピン２７と地板とが係合する事によつて成
される。第１１図において地板の壁２９ｃとカン
ヌキピン２７とが係合するのである。

カンヌキ２１の回転にともない、カンヌキピン
２７と係合しているツヅミレバー２３も第１３図
の位置に移動する。このカンヌキ２１ｃとツヅミ
レバー２３ａとにはさみ込まれているツヅミ車２
６も第１３図の位置になる。そしてこのツヅミ車
２６は分針歯車１５ａに直接噛み合い、この状態
で巻真１８を回転させるとツヅミ車２６が回転
し、このツヅミ車２６の回転が分針車に伝えら
れ、針合せが可能になるのである。

ツヅミレバー２３の位置は、一方は前記したご
とくカンヌキピン２７により決まり、他の一方は
第１０図の地板の壁２９ｄにより決められる。

次に、巻真を２段目から１段目へ押し込む時の
作動を説明する。

第１３図の状態から巻真１８を押し込むと、オ
シドリの一端１９ｄが巻真先端１８ａにより押さ
れ、オシドリの他端１９ｃがカンヌキの斜面２１
ｄを乗り上げてカンヌキ２１を駆動する。このカ
ンヌキ２１の動きがカンヌキピン２７によりツヅ
ミレバー２３に伝えられ、このツヅミレバー２３
の一端２３ａによりツヅミ車２６の分針歯車１５
ａとの噛合いがはずれる事になる。この一連の動
きにより、第１３図から第９図の状態へ切換部品
の位置関係は移行するのである。

この切換の特徴は次の点である。

その１点は、ツヅミ車２６を動かすのに関与す
る部品と、クリツクを決める部品が独立してい
る。すなわち、クリツクはクリツクバネ２８と巻
真のクリツク部１８ｂとによつて決められ、ツヅ
ミ車２６はオシドリ１９、カンヌキ２１、ツヅミ
レバー２３によつて駆動されている。

その２点目は、ツヅミ車２３の位置決め及び駆
動を２つのレバーによつて成される事である。

これによりツヅミ車２６の長さがきわめて短か
くなり、巻真上に含まる切換機構の長さは短かく
てすむ。

本実施例は、上記２つの特徴を持つ切換構造の
開発により、より一層その特徴である小型化を達
成しているのである。

その３点目は、ツヅミ車２６が分針歯車１５ａ
に直接噛み合う事である。これにより、部品点数
の大幅な低減を計れる事はもちろん、本発明の最
大の目的であるムーブメントの小型化に大きく寄
与している。すなわち従来の様に小鉄車等を用い
ると、巻真上に含める切換機構の含める長さはそ
の分長くなり、結果としてムーブメントサイズを
大きくしていたのである。

以上本実施例は、機械的な切換機構を採用して
いるが、もちろん電気的な針合せの機構を用いて
もよい。電気的な針合せの方式としては、操作方
法で大きく分けて次の２つがある。

１ リユーズ形式のもの ２ プツシユボタン形式のもの リユーズ形式としては、一般的には機械的な切
換機構における巻真操作と同様に、巻真を１段引
き出した状態でリユーズを回転させる事により針
合せをするものである。この時のリユーズ回転の
１クリツクで一定時間進んだり遅れたりするもの
である。又、回転のスピードによつて１クリツク
で修正される時間を変える事も考えられる。この
実施例としての回路は、本出願人の提案した特願
昭54−11729や特願昭54−11730があり、構造的に
は特願昭54−29748等がある。

プツシユボタン形式のものについて考えれば、
ボタン１つで１プツシユ一定時間進み、プツシユ
しつづけて自走による早修正という事も考えられ
るし、他の方法としては、２つのボタンを有し進
み修正ボタンと遅れ修正ボタンとして使用する事
も考えられる。又、このボタンは、かくしボタン
形式でも、通常のリユーズの様な形式のものでも
よい。

第１４−Ａ図は、本発明になる他の実施例であ
り、ムーブメントブロツク１のほぼ中央に電池３
を重ねたものである。この例では、ムーブメント
ブロツク１の外径は9.5mmであり、電池２は6.8mm
である。この場合、モデルの良し悪しを決める１
つの大きな要因であるウラブタ側の斜面１０１が
無理なく形成できる。又、小型時計で電池寿命の
長い製品をねらう時には、電池の径をφ9.5mmの
ものを使えば、これ又無理なく、しかもムーブメ
ントブロツク１には何らの変更もなく、このよう
な小型水晶時計においても、電池の長寿命が実現
できる。これを示したのが、第１４−Ｂ図であ
る。

第１４−Ｃ図は、他の実施例の平面図である。
これも小さな径の電池と大きな径の電池とをムー
ブメントブロツク１を何ら変更する事なく使い分
ける事により、商品バラエテイーを増している例
である。すなわち、ムーブメントブロツク１が使
用を予定する大きな電池の径とほぼ同じ外径を有
し、かつ3H−9H方向が小さな電池径とほぼ同じ
長さとなる様に、サイドカツト１ａがほどこされ
ている。

これにより、変形モデル、特に幅の細いモデル
の時は小さな電池を、ウラブタ側のスツキリした
モデルがほしい時にも小さな電池を用い、丸モデ
ルや長い電池寿命がほしい時には大きな径の電池
を使うのである。

この様に本発明によれば、受の上面に電池絶縁
板を介して載置される電池のプラス極と回路基板
とを導通させる電池リード板に、電池絶縁板に配
置されたパターンを電池のマイナス極に電池絶縁
板の受側の面から押圧当接させるバネ部が設けら
れていることによつて、電池リード板が電池絶縁
板のパターンを電池のマイナス極に付勢させるバ
ネ部と、電池のプラス極に導通するリード板とを
１つの部材で行なつているので部品の削減をはか
ることができる。また、受の上面に配設される電
池絶縁板に電池と導通するパターンを配置させた
ことによつて電池と回路基板との導通を簡単な構
造で行なうことができると共に薄型化をはかるこ
とができるという大きな効果が得られるものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図…従来の小型水晶時計の平面図、第２図
…本発明の概念図、第３図…本発明による一実施
例の平面図、第４図…本発明による一実施例の電
池まわりの断面図、第５図…本発明による一実施
例の平面図、第６図…本発明による一実施例のモ
ーター及び輪列部の断面図、第７図…本発明によ
る一実施例の回路部の断面図、第８図…本発明に
よる一実施例のパターン図、第９図…本発明によ
る一実施例の平面図、第１０図…本発明による一
実施例の切換、特に巻真部の断面図、第１１図…
本発明による一実施例の切換、特にレバー類の固
定・係合関係の断面図、第１２図…本発明による
一実施例のクリツクバネ部の断面図、第１３図…
本発明による一実施例の巻真２段目の平面図、第
１４図…本発明による他の実施例の概念図。 １……ムーブメントブロツク、２……電池、３
……総受、４……回路ブロツク、５……水晶、６
……MOSIC、７……コイル、８……ステータ
ー、９……ローター、１０……輪列ブロツク、１
２……電池リード板、１３……電池絶縁板、１４
……中間車、１１，１５……分針車、１６……日
ノ裏車、１７……時計車、１８……巻真、１９…
…オシドリ、２０……カンヌキ、２３……ツヅミ
レバー、２６……ツヅミ車、２８……クリツクバ
ネ、２９……地板、３０……回路基板、４０……
ステツプモータ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ステツプモータ４０の動きを指針に伝える輪
   列を機枠と共に軸承する受３と、前記受３の上面
   に電池絶縁板１３を介し載置される電池２、回路
   基板３０と前記電池２の一方の極２ｂとを導通さ
   せる電池リード板１２とを備え、前記電池絶縁板
   の前記電池と対向する面に前記電池の他方の極２
   ａを前記回路基板に導通するためのパターン１３
   ｂを配置し、前記電池リード板１２に前記電池絶
   縁板の前記受側の面に押圧当接し前記パターン１
   ３ｂを前記電池の他方の極２ａに弾性接触させる
   バネ部１２ａを設けてなることを特徴とする水晶
   時計。