JPS627200Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛用シート、特に表被材に関するも
のである。

一般に、車輛用シートは座部と、この座部に対
し一定の傾斜角度調整可能な背当部とを具備し、
座部、背当部はいずれもスプリングが橋架された
フレームと、緩衝部材と、これ等全域を包囲する
表被材とより成る。

表被材１は合成皮革、布等を縫い合せて袋状体
となし、第１図、第２図に示すように該袋状体の
裏返しにしたものの下部をフレーム、緩衝部材よ
り成るシート基材２の頭部に当てがつて、袋状体
全体を引き下げてシート基材２を包囲するように
している。

この場合、従来はシート基材２に対し表被材１
を正確にフイツトさせ、装着後の表被材１にし
わ、ふくれが発生しないようにするために、表被
材１の外径寸法をシート基材２の外径寸法にほと
んど一致せしめている。しかしながら、このよう
に構成すると袋状体としての表被材１を、シート
基材２に被せるのが困難であり、また被せた後の
位置合せも困難となつている。

本考案の目的は表被材の一部を熱収縮性樹脂よ
り形成し、かつ表被材の外径寸法に余裕をもた
せ、シート基材に対し容易に装着できるようにす
るとともに、装着後に熱を加えて熱収縮性樹脂を
収縮させるようにし、上記欠点を除去するもので
ある。

第３図は本考案による車輛用シートの一実施例
を示す斜視図であり、同図において１０は座部、
１１は座部１０に対し一定の傾斜角度で調整可能
な背当部であり、座部１０及び背当部１１は、ス
プリングが橋架されたフレーム及び緩衝部材より
成るシート基材を被う表被材３より成る。該表被
材３は、布、合成皮革等より成る表面部４と袖部
５及び熱収縮性樹脂より成る側部６とをそれぞれ
縫い合せて袋状体としたもので、この表被材３は
外径寸法が内部のシート基材より多少大きく設定
されている。熱収縮性樹脂６は、表被材をシート
基材に装着後、位置合せを行つて表被材の一部を
シート基材に固定してから蒸気が吹き付けられて
収縮される。この収縮作用により、表被材３は外
径寸法が小さくなり、シート基材にフイツトし、
しわ、ふくれ等が発生しなくなる。

本実施例によれば、熱収縮性樹脂６を表被材３
の左右側部に設けたので、座部１０及び背当部１
１の巾方向において表被材３を均一に収縮せしめ
ることができ、不均一に収縮することに基づき局
部にしわが発生するという不都合を解消できる。
また、機械的強度が比較的弱い熱収縮性樹脂６に
対し、人体が接触しないので表被材自体の寿命を
長くできる。また、通常の製造ラインにおいては
シート製造の最終工程で蒸気を吹き付けるように
しているので、本考案を実施するに当つてはこの
蒸気を利用して熱収縮性樹脂６を収縮せしめるこ
とができるので、別途製造設備を必要とせず、コ
ストが上昇しない。

本考案において最も重要な点は、シート基材に
表被材３を装着する際、表被材３の外径寸法を大
きく設定できることである。これにより、表被材
３の装着作業及び位置合せ作業が容易となり、作
業者の負担を軽減でき、またシートの量産化を図
ることができる。なお、本考案に用いる熱収縮性
樹脂はポリ塩化ビニル樹脂に可塑剤、安定剤、着
色剤を加えたものが使用され、その収縮率｛（収
縮前の寸法−収縮後の寸法）／収縮前の寸法×
100｝は10〜30％程度のものが良く、その面積は
10cm×50cm程度とされる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は表被材の装着状態を示す図、
第３図は本考案による車輛用シートの一実施例を
示す図である。 ２……シート基材、３……表被材、６……側
部、１０……座部、１１……背当部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 少なくとも緩衝部材より成るシート基材と、
   該シート基材を被う表被材とより成る車輛用シ
   ートにおいて、上記表被材の一部を熱収縮性樹
   脂により形成するようにした車輛用シート。 (2) 熱収縮性樹脂は表被材の側部に位置して成る
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の車輛用シ
   ート。 (3) 熱収縮性樹脂はポリ塩化ビニル樹脂などに可
   塑剤、安定剤、着色剤を加えたものから成る実
   用新案登録請求の範囲第１項記載の車輛用シー
   ト。 (4) 熱収縮性樹脂は収縮率が10〜30％程度に設定
   されて成る実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の車輛用シート。