JPS628711A - 背当傾倒式座席の可変クツシヨン装置 - Google Patents

背当傾倒式座席の可変クツシヨン装置

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JPS628711A
JPS628711A JP60148521A JP14852185A JPS628711A JP S628711 A JPS628711 A JP S628711A JP 60148521 A JP60148521 A JP 60148521A JP 14852185 A JP14852185 A JP 14852185A JP S628711 A JPS628711 A JP S628711A
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JP
Japan
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seat frame
backrest
movable seat
variable
cushion
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JP60148521A
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昇 堀越
遠藤 達哉
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Tenryu Industries Co Ltd
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Tenryu Industries Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 a、産業上の利用分野 本発明は、背当傾倒式座席において、背当の傾倒動作と
着座荷重とを利用する方法によって、クッションの基本
形状を特定の別形状に切換えられるようにした可変クッ
ション装置に係る。
b、従来技術とその問題点 座席の二大要素である座部即ちクッションと背当とは人
間工学的な均衡が必要であり、両者の基本形状、外形寸
法等は相互に均衡を保つように設計されるが、定常姿勢
と仮眠姿勢との両用を狙った背当傾倒装置付き座席にあ
っては、クッションの形状が一定である限り、両方の用
途において十分な均衡を得ることが不可能という基本問
題を免れない。
上述の基本問題に着目し、座席の快適性向上を図った公
知の例としては、背座一体化した揺動形式のロッキング
チェア、前端部押上げ機構付きの調整式クッション、背
当と連動して作動する前方繰出し式クッション等がある
ロッキングチェアは背当の傾倒時にクッションの前端部
の高さが過大になってn需の長さとの不均衡が生じる欠
点があり、調整式クッションは着座荷重による抵抗を受
けて前端部押上げ時の操作力が重く、乗用車用座席の如
く基準クッション高が特に低い座席以外に使えない欠゛
点があり、前方繰出し式クッションは座席の前後間隔が
余分に必要なことから、特に乗物用の場合は定員減少に
より経済性が低下する欠点があった。
C1本発明の目的 本発明の目的は、背当傾倒式座席において、クッション
の基本形状を、着座の定常姿勢と仮眠姿勢の両用途に対
応して変化させることができ、而も公知例における前記
の欠点を解消した可変クッション装置を提供することに
ある。
d1本発明の構成 本発明の構成は、クッションの底部の受圧板を一定範囲
回動自在な可動座枠で構成し、該可動座枠の下方に荷重
受は用の支持部材を配設し、該支持部材と可動座枠との
中間に一定範囲回動自在な可変支持機構を介装し、該可
変支持機構と背当の揺動腕とを遊動自在な駆動桿で連結
し、背当の起立時には可変支持機構が力学的安定を保持
し、背当を傾倒すると力学的安定が失われて連鎖的に可
動座枠の回動端が沈むように可変支持機構と背当、との
連動関係を設定したものである。
e −1゜第一実施例 以下、本発明を図の実施例により詳細に説明すれば、第
1図は本発明の第一実施例の要部を示した一部縦断右側
面図、第2図は第1図の装置の作動状態を示した一部縦
断右側面図、第3図は第1図のX−X線に沿った縦断正
面図であり、1は複数の異形部材を結合して構成された
脚棒、2はクッションの底部に配設された四角枠形状の
ベース枠で、該ベース枠は適宜な方法によって1@枠1
に対し結合または固定されている。3は発泡成形材料等
の柔軟な素材で作られた通例の詰物、4はクッション部
分全体を被覆するための通例の表皮、5はクッションの
底部の受圧板に相当する可動座枠で、該可動座枠は支軸
6.6を介してベース枠2の上部に一定範囲回動自在な
形で枢着されている。7は可動座枠5の回動端に座枠延
長の形で回動自在に枢着された副可動座枠で、該副可動
座枠の回動端はベース枠2に支承されている。本実施例
においては、表皮4の四方端末部はベース枠2に固着さ
れるが、設計上の都合により、該四方端末部を可動座枠
5と副可動座枠7とに固着させた形で本発明を実施する
こともできる。
8a18bは荷重受は用として可動座枠5の下方に並列
的に配設された一対の支持部材、9a、9bは該支持部
材の中間辺にそれぞれ固設された一対のレールである。
本実施例においては、支持部材8a、8bはそれぞれベ
ース枠2に一体的に結合されるが、設計上の都合により
、該支持部材を脚棒1に直接結合した形で本発明を実施
することもできる。
次に、可動座枠5と支持部材8a、8bとの中間には、
クランクシャフト10、クランクアーム11a、llb
及びローラー12.12から成るクランク機構が配設さ
れ、クランクシャフト10は可動座枠5の下面に一定範
囲回動自在な形で枢着されると共に、ローラー12.1
2が前記のレール9a、9bの上面にそれぞれ載置され
て本実施例における可変支持機構が構成される。
13は背当、14.14は脚棒1に植設された支軸、1
5は背当13の骨格を延長して成る揺動腕で、背当13
は支軸14.14によって回動自在に支承される。−膜
形式の背当傾倒式座席では、揺動腕15の回動端に、背
当13の傾倒角度即ち回動位置を調整保持するためのロ
ック装置が連結されるものであるが、該ロック装置は公
知の有段式、無段式のいづれを併用してもよい。16は
背当13と前記の可変支持機構とを連動させるための駆
動桿で、該駆動桿の一端は揺動腕15の回動端に枢着さ
れ、他端はクランクアームllaに植設された連結ピン
17に嵌装され、また連結ピン17と嵌合する穴は遊動
自在な長穴で形成され、背当13の往復動に伴って伝達
される運動は単方向駆動力として働らくように構成され
ている。
18は前記の可変支持機、構に復元力を付与するための
復元発条で、一端がクランクアームllaに、他端が支
持部材8aにそれぞれ係止されている。19は可動座枠
5の回動範囲を一定に制限するためのストッパーである
。本実施例においては、復元発条18は引張りバネの形
式を採用しているが、バネの形式は設計上の都合により
任意適宜に変更しうるものであり、例えば蔓巻バネをク
ランクシャフト10に嵌装する形式としてもよく、また
振子形の重りをクランクシャフト10に付設してバネの
代用させることもできる。
定常の着座姿勢即ち背当13が起立しているときは、装
置が第1図の状態となり、着座荷重がクランクアーム1
18111b10−ラー12.12を介してシー6ル9
a、gbに伝達されるが、クランクアームlla、ll
bの向きが着座荷重の作用方向と平行で且つ、レール9
a、9bの上面とはイ直角を成し、更にローラー12.
12がレール9a、9bの後端の折曲げ部に圧接支持さ
れるので、可変支持機構全体が力学的安定を保つ。
着座したま5背当13を矢印Pの方向に傾倒させると、
揺動腕15が矢印Qの方向に回動し、駆動枠16によっ
て伝達された押圧力の作用によりクランクアーム1la
111bが矢印Rの方向に回動するが、該クランクアー
ムは、ローラー12.12の前方移動と共に前記の直角
が崩れて力学的安定を失い、第2図の如く可動座枠5の
回動端が支持部材8a、8bの上面に当接された状態に
至り安定する。即ち背当13を傾倒すると連鎖的に可動
座枠5の回動端が沈むように可変支持機構と背当13と
の連動関係が成り立っている。また可動座枠5の回動端
の沈下に伴い、詰物3の形状が中凹み形に変化し、換言
すればクッションの基本形状が特定の別形状に切換えら
れるから、可動座枠5の形状、寸法、回動範囲並びに詰
物3の原形、密度分布等を適当に設定すれば、背当13
の傾倒時即ち仮眠姿勢においても背座相互の十分な均衡
を得ることができる。
クッションの基本形状を第2図の通り切換えた後、着座
したま5背当13を起立させる場合は、駆動#16は、
遊動自在な連結構造にしであるので可変支持機構との間
に一方的な自由度が生じ、背当13を無抵抗の状態で自
由に動かすことができ、またクッションの基本形状を切
換える場合においても、可変支持機構から背当13側に
向って逆駆動力を与える可能性が無いから、背当13の
運動に衝撃的な動きが生ずる不都合が全く無い。
クッションの基本形状を第1図の形状に復元させる場合
は、先づ背当13を起立させ、次に着座者が一瞬腰を浮
かせて着座荷重を除くと、復元発条18のヤ引力によっ
てクランクアーム11a111bが第1図の位置まで引
戻され、可変クッション装置全体が定常の状態に復元さ
れる。
e−2,第二実施例 第4図は本発明の第二実施例の要部を示した一部縦断右
側面図、第5図は第4図の装置の作動状態を示した一部
縦断右側面図、第6図は第4図のX−X線に沿った縦断
正面図であり、23.24.25及び27は第一実施例
における詰物3、表皮4、可動座枠5及び副可動座枠7
に相当し且つ、異形状で作られた詰物、表皮、可動座枠
及び副可動座枠、50は副可動座枠27の回動範囲を限
定するための抑止座金である。51.51は支持部材8
a18bに各々枢着されたカムローラー、52は可動座
枠25の下面に回動自在に枢着されたカムシャフト、5
3.53は該カムシャフトに一体的に結合され且つ回動
端に回動制限用の突起部を具えた2個のカムプレート、
54はカムシャフト52に一体的に結合され且つ端末に
連結ピン17を具えたレバー、55はカムシャフト52
に嵌装された復元発条で、該復元発条は一端がレバー5
4に、他端が可動座枠25にそれぞれ係止され、該復元
発条の反発力により、カムシャフト52に第4図の矢印
Rと反対方向の回転力が常時作用するようにして本実施
例におけろ可変支持機構が構成される。56は該可変支
持機構と前述の揺動腕15とを遊動自在な形で連結する
駆動枠であり、該駆動枠の構造、機能は第一実施例の駆
動枠16と全く同一である。
定常の着座姿勢即ち背当13が起立しているときは、装
置が第4図の状態、とな゛す、着座荷重がカムプレート
53.53を介してそれぞれカムローラー51.51に
伝達されるが、カム面の回動端至近部の圧力角は零即ち
カム面と着座荷重の方向とがはマ直角であるから、該カ
ムローラーからの反力によって生ずるカムプレート53
.53の回転力は零乃至微小な値となるの゛で、復元発
条55の反発力により、カムプレート53.53は、回
動端の突起部がカムローラー51.51に圧接された形
で姿勢が安定し、換言すれば可変支持機構全体が力学的
安定を保つ。
着座したま5背当13を矢印Pの方向に傾倒させると、
第一実施例と同様にしてレバー54とカムプレート53
.53とが矢印Rの方向に回動するが、僅か回動すると
カム面の圧力角が生じてきて前記の回転力が急増するこ
とから、カムプレート53.53は力学的安定を失って
加速度的に回動し、第5図に示した回動位置まで動いて
回動を停止する。カムプレート53.53が回動すると
、連鎖的に可動座枠25の回動端が沈下してクッション
の基本形状が特定の別形状に切換えられることは第一実
施例と同様である。
クッションの基本形状を第5図の形に切換える場合及び
、切換え後に着座したま5背当13を起立させる場合に
おける駆動枠56の機構学的な作用は第一実施例と同様
であり、またクッションの基本形状を第4図の形状に復
元させる場合の操作方法と装置の作動も第一実施例と同
様である。
e−3,第三実施例 第7図は本発明の第三実施例の要部を示した一部縦断右
側面図、第8図は第7図の2−2線に沿った縦断正面図
であり、33.34及び35は第一実施例における詰物
3、表皮4及び可動座枠5に相当し且つ、異形状で作ら
れた詰物、表皮及び可動座枠で、可動座枠35の中央部
は広範囲に切抜かれ且つ、該中央部には堅牢な織布また
はラバーシートの如き柔軟性に富んだ底張り36が張設
されている。70は第一実施例における支持部材8a、
8bをベース枠2と一体化させた形の支持部材、71a
171bは支持部材70に固設された一対の軸受である
次に、可動座枠35と支持部材70との中間には、クラ
ンクシャフト72、クランクアーム73.74及びロー
ラー12.12から成るクランク機構が配設され、クラ
ンクシャフト72は前記の軸受71a、71bと嵌合し
て支持部材70に対し一定範囲回動自在な形で枢着され
ると共に、ローラー12.12が前記の可動座枠35の
下面と可動座枠35に固設されたストッパー75とに当
接されて本実施例における可変支持機構が構成される。
該可変支持機構の形式は、基本的には第一実施例におけ
る可変支持機構を上下逆転させたもノニ他ならず、復元
発条18もクランクアーム73と前記の支軸6とに係止
されているが、機構学的な作用は第一実施例と同一であ
る。76は第一実施例の駆動枠16に相当する駆動枠で
、機構学的な作用は駆動枠16と同一である。
第7図は背当13が起立した定常状態を示しており、上
方から着座荷重が加えられても可変支持機構の力学的安
定は保持される。前記の底張り36は着座者の体形に応
じて若干下方に撓み、詰物33の厚さが十分にとれない
場合において所要のクッション性能乞確保することがで
きる。
着座したま5背当13を矢印Pの方向に傾倒させると、
第一実施例と同様にしてクランクアーム73.74が矢
印Rの方向に回動するが、ローラー12.12の後方移
動に伴い、力学的安定が失われて加速度的に回動し、ま
た連鎖的に可動座枠35の回動端が沈下して支持部材7
oの上面に当接され、可動座枠35の姿勢が安定すると
共にクッションの基本形状が特定の別形状に切換ゎる。
クッションの基本形状を復元させる場合等の説明は第一
実施例と同様であるから記載を省く。
e−4,第四実施例 これまでの三つの実施例から容易に推測できるので図示
は省略するが、本実施例は第二実施例において可変支持
機構のみ変更したもの、即ち前記のカムプレート53.
53とカムローラー51.51との位置関係を上下逆転
配置に変更したもので、可変支持機構の詳細な構造は、
前述の第一実施例と第三実施例との構造的対比から類推
することにより必然的且つ容易に定められる。また機構
学的な作用は第二実施例と同様である。
f1本発明の効果 本発明によれば、背当を傾倒したときに、クッションの
基本形状が特定の別形状に自動的に切換わって背座相互
の人間工学的な均衡をとり直すので、主として水都の前
のめりによる着座の不安定感と肉体的疲労とを防止でき
且つ、前記の公知例における諸々の欠点をすべて解消で
きる新規な効果が得られる。また操作レバー等の専用操
作機構が無いので、取扱いが簡便で且つ、座席の居住性
を悪くしない格段の長所が併せ得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の第一実施例の要部を示した一部縦断右
側面図、第2図は第1図の装置の作動状態を示した一部
縦断右側面図、第3図は第1図のX−X線に沿った縦断
正面図、第4図は本発明の第二実施例の要部を示した一
部縦断右側面図、第5図は第4図の装置の作動状態を示
した一部縦断右側面図、第6図は第4図のX−X線に沿
った縦断正面図、第7図は本発明の第三実施例の要部を
示した一部縦断右側面図、第8図は第7図のZ−Z線に
沿った縦断正面図である。 1・・・脚棒、5・・・可動座枠、8a、8b・・・支
持部材、9a、9b・・・レール、10・・・クランク
シャフト、lla、llb・・・クランクアーム、12
・・・ローラー、15−・・揺動腕、16・・・駆動枠
、18・復元発条、25・・可動座枠、j5・・・可動
座枠、51・・・カムローラー、52・・・カムシャフ
ト、53・・・カムプレート、54・・・レバー、55
・・復元発条、56・・駆動枠、70・・・支持部材、
72・・・クランクシャフト、73・・・クランクアー
ム、74・・・クランクアーム、76・・・駆動枠。 特許出願人   天龍工業株式会社 第 11 第 3 図 郊 4 図 λ 91]

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 背当傾倒式座席において、クッションの底部の受圧板を
    一定範囲回動自在な可動座枠で構成し、該可動座枠の下
    方に荷重受け用の支持部材を配設し、該支持部材と可動
    座枠との中間に一定範囲回動自在な可変支持機構を介装
    し、該可変支持機構と背当の揺動腕とを遊動自在な駆動
    桿で連結し且つ、背当を傾倒すると可変支持機構が力学
    的安定を失うことによって可動座枠の回動端が沈むよう
    に可変支持機構と背当との連動関係を設定したことを特
    徴とする可変クッション装置。
JP60148521A 1985-07-05 1985-07-05 背当傾倒式座席の可変クツシヨン装置 Granted JPS628711A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60148521A JPS628711A (ja) 1985-07-05 1985-07-05 背当傾倒式座席の可変クツシヨン装置

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JP60148521A JPS628711A (ja) 1985-07-05 1985-07-05 背当傾倒式座席の可変クツシヨン装置

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Publication Number Publication Date
JPS628711A true JPS628711A (ja) 1987-01-16
JPH047201B2 JPH047201B2 (ja) 1992-02-10

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ID=15454635

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JP60148521A Granted JPS628711A (ja) 1985-07-05 1985-07-05 背当傾倒式座席の可変クツシヨン装置

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008155774A (ja) * 2006-12-22 2008-07-10 Honda Motor Co Ltd 車両用シート

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5027660A (ja) * 1973-01-29 1975-03-20

Patent Citations (1)

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JPS5027660A (ja) * 1973-01-29 1975-03-20

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JP2008155774A (ja) * 2006-12-22 2008-07-10 Honda Motor Co Ltd 車両用シート

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JPH047201B2 (ja) 1992-02-10

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