JPS6312021B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は三点式シートベルト装置の改良に関す
るものである。

三点式シートベルトは第１３図に示される如く
で、車両５１のドア５２後方内側にシートベルト
５３を配設し、シートベルト５３は一端を側部下
方に配設したリトラクタ５４に連結し、これを側
部上方に配設したスルーリング５５を通して折り
返し、下方に垂下して側部下方のアンカ５６を介
して固着し、ベルト５３はスルーリング５５の下
に係合用タングプレート５７を摺動自在に備え
る。シートベルト５３は非装着状態では図示の如
くドア５２の後方内側に縦に保持され、装着時に
は後方に手を伸ばしてベルト適所をつかみ、前方
且つ内側に引き出してシート５８の車室内中央側
にあるバツクル等の係止装置にタングプレート５
７を係合し、シートベルト５３は腰及び肩に装着
されることとなる。

以上の三点式シートベルトにおいて、シートベ
ルトはシートの後方の側方に位置するため、ベル
トを装着しようとする場合、ベルトとの間に距離
があり、ために身体を捻つて手を伸ばしてベルト
をつかむ必要があり、装着操作に不便である。特
に２ドア車の如くドアが大きい場合にはシートベ
ルトを縦設するドア後方のピラー部がシートの後
方に離れ、ベルトとの間の距離が大きくなり、装
着操作が不便である。

そこで上記シートベルトを前方に配設すること
も考えられるが、これによると後席乗員の乗降や
荷物の積降しに不便である。

以上を改善すべく縦来から諸種の改良が提案さ
れ、例えば実開昭52−121020号ではシートの起倒
と連動してベルトガイドアームを斜めに起立させ
てシート側方に臨ませ、ベルトをシート側方に引
き出し、又ベルトガイドアームを横向きに倒して
ドア後方に縦に収納しているが、これによると装
着時にベルトガイドアームがシート側方に斜めに
起立し、室内に突出しているため突出感があり、
外観性の点で最良とはいい難い。又実開昭53−
36239号ではシートベルトをシートの起倒と連動
させてルーフ部の側方を前後動させ、シート倒れ
状態ではベルトが縦にドア開口中間部乃至前部に
位置し、ために後席乗員の乗降や荷物の積降しに
さいし最良とはいい難い。更に実開昭53−56624
号ではシートバツクの肩部にシートベルト係止用
フツクを設け、これにベルトを係止し、装着時に
シートバツクを倒すため、その都度ベルトを係脱
する必要があり、操作が面倒である。

本発明は従来の三点式シートベルトにおける前
記の如き不利及びこれの改善をなした上記従来解
決手段の不利を克服すべくなされたもので、その
目的とする処は、ドア開口部内側下辺のサイドシ
ル付近に前後方向へのガイド部材を設け、これに
スルーリングを通つて折り返されて下方に延出さ
れたシートベルト下端部を取付支持せしめ、シー
トベルト装着、非装着状態でシートベルト下端部
を前後動させ、且つシートの前後調節に関しては
装着状態でのシートベルト下端部を応動させ、更
にはシートベルトの下端固着部の前方移動をシー
ト座部側方前部、シート座部側方後端と二段に行
わせ、更にはかかる二段の調整においてもシート
ベルト装着時でのシートベルト下端位置をシート
前後動調整に連動し得る如くし、シートベルトの
装着操作の容易化、乗員の乗降、荷物の積降しの
容易化を図り、更には車室内に突出感のない状態
で上記を企図し得る如くした車両の三点式シート
ベルト装置を提供するにある。

次に本発明の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図は本発明に係るシートベルト装置を示す
べく破断した外側から見た車両の説明的斜視図、
第２図は同車室内側から見た斜視図、第３図はベ
ルト下方固着部の移動案内手段の分解斜視図で、
実施例では２ドア車を示しているが、４ドア車そ
の他の車両に実施することができるものである。

車両１の車体２のドア開口部３には開閉自在に
ドア４が設けられ、開口部３の後方にはピラー部
５が設けられ、ピラー部５の後方には窓６が、且
つ車室内にはリヤシート７が設けられている。ピ
ラー部５の下方部で内側のライニング８外方のサ
イドパネルとの間にはリトラクタ９を収納設置
し、リトラクタ９には１本式のシートベルト１０
の一端を巻取収納し、シートベルト１０はピラー
部下部に設けた導出孔５ａからピラー部内側の車
室内側に導出され、ピラー部中間部乃至上部に設
けた揺動可能なスルーリング１１で折り返され、
ピラー部５に沿つて下方に垂下延出され、ドア開
口部３の下辺３ａ後方のアンカ１３に止着され、
シートベルト１０の折返し点１０ａ下方にはタン
グプレート１２が摺動自在に嵌装されている。

以上のリヤシート７の前方で、車室内前部左右
にはフロントシート１４が設けられ、フロントシ
ート１４は開口部３の内側に臨み、シート１４は
座部であるシートクツシヨン１４ａとこれの後端
上に起倒、傾斜角度調節可能にシートバツク１４
ｂが起設されている。シートクツシヨン１４ａは
これの下部左右に固設した可動レール１５，１５
をフロア２ａ上に左右に前後方向に設けられた固
定レール１６，１６に摺動自在に係合し、シート
クツシヨン１４ａを前後方向にその前後方向位置
を調節することができるように構成され、調節は
シートクツシヨン１４ａの開口部３側の側部下方
に設けたハンドル１７で行う。

開口部下辺３ａの下側で車室内下部内側をなす
サイドシル２ｂ内、或はその車室内側の外表面に
は前後方向への第１の案内部材である直線状の溝
状レール１８を前後方向に略水平に設け、レール
１８は車室内側に開放１８ａし、内部の溝部１８
ｂの下には上下に前後方向への案内通路１８ｃ，
１８ｄを備え、上通路１８ｃは前後方向への切欠
１８ｅで溝部１８ｂの下部に連通している。レー
ル１８はピラー部５の下方で開口部３の後方から
シートクツシヨン１４ａの側方前部迄の長さを有
し、これの後部にはモータ１９を設け、モータ１
９は減速伝動部２０を経た外周に突起２１ａ……
…を多数有するスプロケツト状の駆動プーリ２１
を備え、一方、レール１８の上下の通路１８ｃ，
１８ｄには係合孔２２ａ………を長さ方向に有す
るテープ２２を嵌挿し、テープ２２は通路の後端
からループ状に延出してプーリ２１に巻回し、モ
ータの正・逆駆動でテープ２２は通路内を移動す
る。レールの溝部１８ｂ内にはスライダ２３を摺
動自在に係合嵌装し、一方、サイドシル２ｂの車
室内側の外表面で上記レール１８の車室内側の外
方には該レール１８と平行する如く第２の案内部
材である直線状のガイド杆２４を前後方向に略水
平に設ける。

ガイド杆２４は前部２４ａが外方、即ちサイド
シル側に折曲されてこれに止着等され、後部２４
ｂは下方に折曲されて開口部下辺３ａ後下方のフ
ロア上等に止着される。ガイド杆２４には既述の
スライダ２３と結着される凹状の第１ホルダ２５
が凹部にガイド杆２４を下から挾む如く係合さ
れ、該ホルダ２５には下向き凹状の第２ホルダ２
６をピン２５ａで枢着して下向凹部でガイド杆２
４を上から挾む如く係合し、第２ホルダ２６の下
部にはガイド杆２４の下を横断するピン２６ａを
備え、ピン２５ａはガイド杆２４の上に、ピン２
６ａは下に長さ方向に若干ズレて臨み、第２ホル
ダ２６へのシートベルトの荷重をガイド杆２４に
伝へてピン２５ａ，２６ａでこれを折曲し、車体
側でもシートベルトへの荷重を支持するようにし
た。ガイド杆２４の直線部２４ｃはベルト下端固
着部の前後移動距離よりも若干長く、ホルダ２
５，２６は直線部２４ｃに沿つてスライダ２３、
テープ２２の駆動で前後方向に摺動し、第２ホル
ダ２６の上方への突状ブラケツト２６ｂに既述の
シートベルト下端部のアンカ１３をボルト２７等
で枢着する。従つてシートベルト１０の下端アン
カ１３はガイド杆、レールに案内されてサイドシ
ル側部で前後動することとなる。

以上において、第１図はシートベルトアンカ１
３が前方に移動した状態を、又第２図はシートベ
ルトアンカ１３が後方に移動した状態を示してい
る。

シートベルト１０は第２図の如く非装着状態で
はピラー部５下方で開口部下辺３ａ後方にあり、
縦に直線状で略鉛直に収納されている。かかる非
装着状態は例えば第７図のシートクツシヨン１４
ａに設けた感圧スイツチａ，ｂのシートクツシヨ
ンからの乗員の離座、第６図の如きシートバツク
１４ｂの起倒検出スイツチｃ、第８図の如きドア
４の開閉を検出する開口部後辺に設けられたスイ
ツチｄ、或はヒンジ部に設けられたスイツチｅ、
第９図の如くドア４側の後辺に設けられたスイツ
チｆ、或はドア開閉ハンドルの動きを検出するス
イツチｇ、第１０図の如くパーキングブレーキレ
バー２８のパーキング操作、解除を検出するスイ
ツチｈ等で検出し、装着状態の解除の検出でモー
タを逆転し、アンカ１３を後退させて図の位置に
保持する。シートベルト１０は開口部後方に在
り、後席乗員の乗降や荷物の積降しに邪魔になる
ことはない。この状態を第２図、第４図Ａとして
示した。

次にシートベルト１０を装着する状態ではベル
トアンカ１３は図示Ａの位置から前進し、シート
クツシヨン１４ａの後端部側方迄前進し、該位置
で停止し、装着位置となる。これを第１図、第２
図及び第４図Ｂで示し、これによりシートベルト
のスルーリング１１からの延出部は乗員に近い後
側方となり、ベルトを容易につかんで装着操作を
行うことができる。かかるシートベルト１０の前
方への移動、装着位置への移動は、シートクツシ
ヨンへの座乗、ドア閉、パーキングブレーキ解除
動等を上記スイツチで検出し、モータを正転させ
てこれを行う。

ところで第１図、第２図で明らかな如くシート
クツシヨン１４ａの位置検出スイツチｉを備え
る。このスイツチｉはベルトアンカ１３を前方に
移動せしめるホルダ２５，２６等で操作され、ス
イツチｉにホルダ２５，２６等、或はこれに設け
た押子等が接することによりモータの駆動を停止
し、ベルト前方への移動を停止せしめる。これに
よりシートクツシヨン１４ａが第１図、第２図に
示すハンドル１７、或は第５図に示す如き操作バ
ー１１７で前後に調節移動した場合にこの前後の
調節位置に応じてシートベルト下方固着部である
ベルトアンカを可調節的にシートベルトの理想の
アンカポイントで停止せしめることができる。即
ちベルトアンカはシートの前後動でこれの後端側
方位置が前後動するが、これの前後動に合せてそ
の装着状態での位置を前後に調整する。

第５図は変更実施例で、シートクツシヨンの前
後調節ハンドル１１７はシートクツシヨン１４ａ
の下方前方に突出し、これにスイツチｊを付設し
て上記と同様の作動を得せしめるものである。

次に上記した後退限位置Ａからのベルト装着の
ためのベルトアンカ１３の移動であるが、上記し
たベルト装着検出でベルトアンカ１３は装着位置
Ｂを超えてシートクツシヨン１４ａの中間部乃至
前部側方の前方位置Ｃ（第４図及び第５図で示し
た）迄前進し、爾後後退してシートクツシヨン後
端側方の正規装着位置Ｂで停止する。この状態を
第５図実線で示した。即ち最前方迄一度移動し、
次にシート後部側方迄後退して装着を行う。これ
によるとベルトは更につかみ易くなり、装着操作
は更に容易となる。最前方位置から正規の装着位
置迄の後退動はタングプレートの係合装置１１２
への係止を検出するスイツチｋやインストルメン
トパネルに設けたスイツチ等で行い、正規位置で
の停止は既述のスイツチｉで検出して行つても良
い。この場合においてもシートの前後調整に連動
させて上記スイツチによりＢ点のみ、或はＡ点と
Ｂ点を前後に調整する。

第１１図、第１２図は上記シートベルト１０を
開口部後辺に設けた収納隙間２２９に後退時に収
納するようにしている。これによりベルトアンカ
は収納されて車室内側部に露出せず、ベルト下部
を足で触つたり、傘等で触わることがなく、ベル
を汚すことがなく、更には荷物の積降しや乗員の
乗降にさいし触れることがない。かかる利点を有
しつつ装着時にはベルト１０が隙間から前方に引
き出され、図は具体的構造の拡大横断平面図であ
る。

ピラー部を含むボデイは内・外板２０５ａ，２
０５ｂの接合体２０５よりなり、内板２０５ａの
内側に前方に開放するライニング部材２０８を設
け、部材２０８は後端を閉じている。これにより
隙間の上部２２９ａを形成する。

ピラー部の下部はライニング部材の前部を肉厚
とし、この肉厚前部２０８ａに前方から後方にベ
ルトの幅よりも大きい凹部２０８ｂを設け、ベル
ト、アンカの収納隙間の下部２２９ｂを形成す
る。

以上で明らかな如く本発明によれば、シートベ
ルト下方固着部のアンカを装着、非装着の各状態
に合せて前後動させ、以上を車室内に突出物、突
出感なく行わせることができ、ベルト装着の容易
化及び乗員の乗降、荷物の積降しの容易化を図
り、特にシートの前後位置に応じてアンカポイン
トを調節するようにしたため、シートの前後位置
で最適のアンカポイントを得ることができ、更に
は前方へのアンカの移動を二段とすることにより
ベルト装着の容易化を更に向上せしめ得る等多大
の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は車両要部の外側から透視した説明的斜視図、第
２図は同車室内側の斜視図、第３図は駆動案内機
構の分解斜視図、第４図はシート及びベルトアン
カの位置関係を示す説明的平面図、第５図乃至第
１０図は検出スイツチの例を示す説明図、第１１
図及び第１２図はベルト収納部の上部及び下部の
横断平面図、第１３図は従来手段の斜視図であ
る。 尚図面中１は車両、９はリトラクタ、１０はシ
ートベルト、１３は下方固着部、１４はシート、
１８，２４は案内部材である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ １本ベルトの一端を車体側部に設けたリトラ
   クタに繰り出し、巻き取り自在に連結し、ベルト
   はリトラクタから延出されて車体側部上部に設け
   た折り返し案内部で折り返して下方に導いて車体
   側部下部に他端を固着し、ベルトの折り返し部と
   下方固着部の間を車体中央部に設けた係合装置に
   係止し、ベルトを装着するようにした三点式シー
   トベルト装置において、 前記シートベルト装置は、ドア開口部下辺側部
   の車室内側サイドシル近傍に前後方向に略水平に
   配設された直線状のレールと、このレールに係合
   し前方への移動位置がシート座部後端部であるス
   ライダと、このスライダに結着されると共に前後
   方向に移動調節可能な前記シートの前後への移動
   にともなつて前記レールに沿つて前後に夫々移動
   位置を変化できる下方固着部とから成ることを特
   徴とする車両のシートベルト装置。 ２ １本ベルトの一端を車体側部に設けたリトラ
   クタに繰り出し、巻き取り自在に連結し、ベルト
   はリトラクタから延出されて車体側部上部に設け
   た折り返し案内部で折り返して下方に導いて車体
   側部下部に他端を固着し、ベルトの折り返し部と
   下方固着部の間を車体中央部に設けた係合装置に
   係止し、ベルトを装着するようにした三点式シー
   トベルト装置において、 前記シートベルト装置は、ドア開口部下辺側部
   の車室内側サイドシル近傍に前後方向に略水平に
   配設された直線状のレールと、このレールに係合
   し前方への移動位置がシート座部後端部であるス
   ライダと、このスライダに結着されて前記レール
   に沿つて前後方向に移動可能な前記ベルトの下方
   固着部と、この下方固着部を前記ベルトの装着の
   際にはシート座部側方の前部近傍まで前方に移動
   させ、前記ベルトの装着後はシート座部後端側方
   近傍まで後方に移動させる移動手段とから成るこ
   とを特徴とする車両のシートベルト装置。 ３ １本ベルトの一端を車体側部に設けたリトラ
   クタに繰り出し、巻き取り自在に連結し、ベルト
   はリトラクタから延出されて車体側部上部に設け
   た折り返し案内部で折り返して下方に導いて車体
   側部下部に他端を固着し、ベルトの折り返し部と
   下方固着部の間を車体中央部に設けた係合装置に
   係止し、ベルトを装着するようにした三点式シー
   トベルト装置において、 前記シートベルト装置は、ドア開口部下辺側部
   の車室内側サイドシル近傍に前後方向に略水平に
   配設された直線状のレールと、このレールに係合
   し前方への移動位置がシート座部後端部であるス
   ライダと、このスライダに結着されると共に前後
   方向に移動調節可能な前記シートの前後への移動
   にともなつて前記レールに沿つて前後に夫々移動
   位置を変化できる下方固着部と、この下方固着部
   を前記ベルトの装着の際にはシート座部側方の前
   部近傍まで前方に移動させ、前記ベルトの装着後
   はシート座部後端側方近傍まで後方に移動させる
   移動手段とから成ることを特徴とする車両のシー
   トベルト装置。