JPS6314903A - コンクリ−トア−チ橋におけるア−チリング施工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はコンクリートアーチ橋におけるアーチリング
の施工法に関するものである。

〔従来技術〕

河川上に架設されるヌノン５０ｍ〜１００ｍの比較的中
規模のコンクリートアーチ橋のアーチリングを施工する
際に、アーチリング下に接地式の支保工を組立てること
ができない場合、従来は。

アーチセントルをアーチアバツト間に架設した後。

そのアーチセントル上に型枠を建込み１次いでコンクリ
ートを打設して、アーチリングを形成していた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記従来の方法によれば、アーチリングが形成されてし
まうと、アーチセントルがアーチリングの下になってし
まうため、タワークレーン等によって、アーチリングの
上からアーチセントルを解体、撤去する作業が極めて複
雑なため１作業日数を多く要し、°コンクリートアーチ
橋の建設コストを増加させる要因となっていた。コンク
リートア−チ橋は、使用材料が少なく、半径間長大橋に
適した構造型式とされながらも、実用例が少ないという
理由は、このように架設費の全体工費に占める割合が大
きいところにあると云われている。

〔発明の目的、構成〕

この発明は、前記の欠点を有利に解決し、建設費の安い
コンクリートアーチ橋を施工できるコンクリートアーチ
橋におけるアーチリング施工法を提供することを目的と
するものであって、この発明の要旨とするところは、ア
ーチリング施工予定位置の上部に予めアーチセントル１
を組立架設し、そのアーチセントル１の両岸側に載架し
た型枠移動支持装置２によりアーチリングブロック施工
用型枠を支持し、その型枠内にコンクリートを打設して
アーチリングブロック６を施工する工程と、コンクリー
ト硬化後に脱型した前記型枠を移動支持装置２により移
動する工程とを反復して行ない、かつアーチリング架設
途中のアーチリングブロック６をアーチセントル１によ
りアーチリング吊材４を介して支持し、アーチリング５
が完成したのち。

アーチリング吊Ｓ４．＊撤去しかつアーチセントル１を
解体撤去することを特徴とするコン７クリートアーテ橋
におけるアーチリング施工法にある。

〔実施例〕

次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。

第７図ないし第１２図はこの発明の実施例において用い
られる型枠移動支持装置２を示すものであって、中間桁
材６とその左右両側に配置された側部桁材７と各桁材を
連結する多数の連結梁８とからなる鋼製アーチセントル
１における前記側部桁材７の上面に多数の枕木９が載置
されて固定され、かつ桁長子方向に延長するレール１０
は各枕木９にわたって載置されて固定され、車体フレー
ム１１とその前部および後部の左右両側に取付けられた
車輪１２とからなる車体１６における前記車輪１２はレ
ール１０に載置され、さらにアーチセントル１および型
枠移動支持装置２の下方において型枠支持フレーム１４
が配置され、前記車体フレーム１１は、左右方向に延長
すると共に前後方向に間隔をおいて配置された複数の下
部枠材１５と、前後方向に延長すると共に左右方向に間
隔をおいて配置されて下部枠材１５に対しボルト等によ
り着脱自在に固定された上部枠材１６とによシ構成され
、また前記型枠支持フレーム１４は１前後方向に延長す
ると共に左右方向に間隔をおいて配置された多数の下部
枠材１７と、左右方向に延長すると共に前後方向に間隔
をおいて配置されて下部枠材１７に対しボルト等により
着脱自在に固定された複数の中間枠材１８と、＠後方向
に延長すると共に左右方向に小間隔で配置されて中間枠
材１８に対しボルト等により着脱自在に固定された多数
の上部枠材１９とにより構成されている。

全長にわたってねじを有する鋼棒からなるフレーム吊材
２０が前後方向および左右方向に間隔をおいて配置され
、かつフレーム吊材２０の上部は。

小間隔で配置された上部枠材１６の間に挿通され。

左右方向に延長する半円筒状上部凸面および上方に向か
って拡開する吊材挿通孔２１を有する支承金具２２は、
＠記フレーム吊材２０の上部に嵌挿されて隣り合う上部
枠材１６の上面にわたって載置され、さらに左右方向に
延長する円弧状下部凹面を有する可動支持金具２６は、
フレーム吊材λの上部に嵌挿されると共に支承金具２２
に対し傾動自在に嵌合載置され、またフレーム吊材２０
の上部に螺合されたナツト２４は前記可動支持金具２６
により支持されている。

前記フレーム吊材２０の下部は、小間隔で配置された下
部枠材１７の間に挿通され、左右方向に延長する半円筒
状下部凸面および下方に向かって拡開する吊材挿通孔２
５を有する支承金具２６は、前記フレーム吊材２０の下
部に嵌挿されて隣シ合う下部枠材１７の下面にわたって
当接され、かつ左右方向に延長する円弧状上部凹面を有
する可動支持金具２７は、フレーム吊材２０の下部に嵌
挿されると共に支承金具２６に対し傾動自在に嵌合され
、さらにフレーム吊材２０の下部に螺合されたナツト２
８により前記可動支持金具２７が支持されている。

前記各上部枠材１９の上面にわたって底部型枠２９が載
置されてボルト等により着脱自在に固定され、かつ底部
型枠２９の左右両側の上面には、支持フレーム６０を備
えている側部型枠６１が載置されてボルト等により着脱
自在に固定され、さらに底部型枠２９の前部の上面には
、支持フレーム６２を備えている前端型枠６６が載置さ
れてボルト等により着脱自在に固定され、前記底部型枠
２９と側部型枠６１と前部型枠６６とによりアーチリン
グブロック施工用型枠が構成されている。

左右方向に延長する多数の上部枠材６４が前後方向に間
隔をおいて配置され、各上部枠材６４の左右両端部にお
いて、それぞれ２本の下部枠材６５が小間隔を保って前
後方向に延長するように配置され、かつ各上部枠材３４
と下部枠材６５とはボルト等により着脱自在に固定され
、足場板６６は各上部枠材６４にわたって載置されてボ
ルト等により着脱自在に固定され、＠記上部枠材６４．
下部枠材６５および足場板６６からなる足場６７は前記
型枠支持フレーム１４の下方に配置され、さらに前記側
部桁材７の外ｆｊにあるフレーム吊材２０の下部は小間
隔で配置された左右の下部枠材６５の間に挿通され、型
枠支持フレーム１４を支持する場合と同様に、フレーム
吊材２０に螺合されたナツト２８により可動支持金具２
７および支承金具２６を介して足場６７の下部枠材６５
が支持されている。

前記車体１３の後端に液圧ジヤツキからなるクライミン
グ用ジヤツキ６８の前端部がビンにより連結され、その
クライミング用ジヤツキ６８の後端部には、レールクラ
ンプ３９がピンにより連結され、さらに車体１６の前端
部にはレバー手動操作式牽引機４０が連結され、その牽
引機４０のロードシーブに巻掛けられたチェーン４１の
端部にレールクランプ４２が連結されている。

このように構成された型枠移動支持装置２をアーチセン
トル１の低レベル側から高レベル側に移動する場合は、
クライミング用ジヤツキ６８に付属スるレールクランゾ
ロ９によりレール１０を把持して、そのレールクランプ
３９をレール１０に固定した状態で、フライばング用ツ
ヤツキ６８を伸長して型枠移動支持装置２をアーチセン
トル１に沿って上昇移動させる。この場合、車体１６が
浮き上がるのを防止するために、前記チェーン４１に取
付けられている支承金具２２によりレール１０を把持し
、型枠移動支持装置２の前進移動とともにレバー手動操
作式牽引機４０を操作してチェーン４１を常時緊張状態
に保持しておく。

前記型枠移動支持装置２をアーチセントル１に沿って移
動した場合、アーチセントル１上の型枠移動支持装置２
の位置によって水平面に対する型枠９動支持装置２の角
度が変化するが、前記実施例の場合は、半円筒状上部凸
面を有する支承金具２２、円弧状下部凹面を有する可動
支持金具２６およびナツト２４を介してフレーム吊材２
０の上部が吊下支持されているので、そのフレーム吊材
２０を常に垂直状態になるように垂下させることができ
る。

またフレーム吊材２０に対し型枠支持フレーム１４およ
び足場６７が傾斜していても、可動支持金具２７が支承
金具２６に対し前後方向に回動することかできるので、
下部枠材１７および下部枠材６５に対し支承金具２６を
常に面妾触させることができる。

この発明を利用してコンクリートアーチ橋におけるアー
チリングを施工する場合は、まず第１図に示すように、
地盤４３にアバツト４４およびアーチアバツト４５を築
造したのち、そのアーチアバツト４５の上部にエンドポ
スト４６を構築し。

かつエンドポスト４６の上端部とアバツト４４とにわた
って端部上床版４７を架設する。

次にアーチリング５が架設される位置よりもやや高い位
置において、′両岸のアーチアバツト４５間に鋼製アー
チセントル１を架設する。このアーチセントル１を架設
する場合、例えばアーチセントル１を多数のアーチセン
トルブロック４８に分割し、そのアーチセントルブロッ
ク４８を、両岸から公知の張出工法により継手板４９お
よびボルトを使用して連結しなから張出架設してもよく
、あるいはアーチセントル１を２ブロツクに分割し、両
岸のアーチアバツト４５上でアーチセントルの半分を組
立てたのち、この半アーチセントルを所定の位置まで降
下し１次いで各半アーチセントルの対向端部を連結して
アーチセントルを架設してもよい。

次にアーチセントル１の端部の下方において。

多数の支柱５０と支柱連結部材５１とからなる支柱式支
保工５２をアーチリング付根のレベルに達するように組
立設置し、かつその支柱式支保工５２の上に、多数の支
保枠の組立連結した枠組式支保工５５をアーチリング５
の端部下面に達する高さまで組立設置する。

次に枠組式支保工５６の上に型枠（図示を省略した）を
載置し、その型枠内に、鉄筋と全長にわたってねじを有
する宗棒からなるアーチリング吊材４の下部とを配置し
、かつそのアーチリング吊材４の上端部に螺合されたナ
ツト５６を、アーチセントル１の上面に架設された支持
ビーム５４により支持し、次いで型枠内にコンクリート
を打設して、アーチリング端部ブロック５５を形成する
。

アーチリング端部ブロック５５のコンクリートが硬化し
て所定の強度に達したのち、センターホールジヤツキ等
の緊張用ジヤツキ（図示を省略した）を、アーチリング
吊材４の上部に挿通すると共に支持ビーム５４に載置し
、次いでアーチリング吊材４の上端に螺合したジヤツキ
保合用ナツト（図示を省略した）を、前記緊張用ジヤツ
キの上端部に係合し、その緊張用ジヤツキによりアーチ
リング吊材４を緊張した状態で、アーチリング吊材４の
上部に螺合されているナツト５６を緊締して。

アーチリング吊材４の上部を定着し１次いで前記緊張用
ジヤツキ、型枠および前記枠組式支保工５６を撤去する
。　　　　″ 次にアーチセントル１の分割長さとほぼ同じ長さにアー
チリングの未施工区間を分割し、アーチリング端部ブロ
ック５５に続いてアーチリングブロック３を頑次施工し
ていく。

アーチリングブロック３を施工する場合は、まず前記型
枠移動支持装置２の構成部材をトラッククレーン６４等
により運搬してアーチセントル１および支柱式支保工５
２の上に載置し、第２図。

第７図および第８図に示すように型枠移動支持装置２を
組立てる。

次にセンターホールツヤツキ等の昇降用ツヤツキ（図示
を省略した）をフレーム吊材２ｏの上部に挿通すると共
に上部枠材１６に載置し、かつフレーム吊材２０の上端
に螺合したジヤツキ保合用ナツト（図示を省略した）を
昇降用ジヤツキの上端部に係合し、次いで前記昇降用ジ
ヤツキにより。

各フレーム吊材２０とこれにより支持されている各部分
とを引上げて、第５図に示すように、底部型枠２９の後
端部をアーチリング端部ブロック５５の前端部の下面に
密着させ、この状態で、ナツト２４を緊締して、フレー
ム吊材２０の上部を上部枠材１６により支承金具２２．
可動支持金具２３およびナツト２４を介して支持する。

次に側部型枠６１の後端部をアーチリング端部ブロック
５５の前端部側面に当接した状態で、その側部型枠６１
を底部型枠２９に固定し、かつ左−右の側部型枠６１の
前端部間に配置された前端型枠３３を底部型枠２９およ
び側部型枠６１に固定し、さらに第６図に示すように、
アーチセントル１における中間桁材６および側部桁材７
にわたって架設された支持ビーム５４に、全長にわたっ
てねじを有する鋼棒からなる複数のアーチリング吊材４
の上部を挿通し、そのアーチリング吊材４の上端部に螺
合されたナツト５６を支持ビーム５４により支持する。

またアーチリング中空部成形用内部型枠５７に前記アー
チリング吊材４の下部を挿通し、そのアーチリング吊材
４の下部に螺合したナツト５８によシ前記内部型枠５７
を支持し、前記型枠により凹まれた部分に鉄筋を配置し
てコンクリート５９を打設する。

コンクリート５９が硬化して所定の強度に達したのち、
側部型枠６１．前端型枠３６およびアーチリング中空部
成形用内部型枠５７を脱型し、次いでアーチリング吊材
４の下端部に螺合されているナンド５８を緊締してアー
チリング吊材４を緊張する。なおコンクリートを打設す
る場合、打設コンク’Ｊ　−）　５９の重量が相当大き
いので、このコンクリート重量を車輪１２に作用させな
いために、アーチセントル１における中間桁材６および
側部桁材７に載置した複数の楔６０および支承ブロック
６１により車体１３を支承するのが好ましい。

次にセンタホールジヤツキ等の昇降用ジヤツキ（図示を
省略した）をフレーム吊材２０の上部に押通するき共に
上部枠材１６に載置し、かつフレーム吊材２０の上端に
螺合したジヤツキ保合用ナツト（図示を省略した）を昇
降用ジヤツキの上端部に係合し１次いでナツト２４を弛
めながら、前記昇降用ジヤツキにより、各フレーム吊材
２０とこれにより支持されている各部分とを下降して、
底部型枠２９を脱型したのち、クライミング用ジヤツキ
６８およびレバー手動操作式牽引機４０を使用して、型
枠移動支持装置２を次のアーチリングブロック施工予定
位置まで前進移動する。以下同様の作業を両岸から中央
のアーチリングブロック（クラウン）に隣接するアーチ
リングブロックまで繰返して行なう。

次に何れか一方の型枠移動支持装置２をアーチ付根まで
撤退させたのち、その型枠移動支持装置２を解体して撤
去し、他方の型枠移動支持装置２を、第３図に示すよう
にアーチセントル１の中央まで移動して、前述のように
して中央のアーチリングブロックを施工し、アーチリン
グ全体の施工を完了する。なお中央のアーチリングブロ
ックを施工する場合は、前記内部型枠５７．アーチリン
グ吊材４および前端型枠６６を使用しない。

次ニセンターホールジャッキ等の緊張用ジヤツキを、ア
ーチリング吊材４の上部に挿通すると共に支持ビーム５
４に載置し、次いでアーチリング吊材４の上端に螺合し
たジヤツキ保合用ナツトを、前記緊張用ジヤツキの上端
部に係合し、その緊張用レヤソキによりアーチリング吊
材４を緊張した状態で、アーチリング吊材４の上部に螺
合されているナツト５６を弛緩し、次いでアーチリング
吊材４を撤去し、このようにして全数のアーチリング吊
材４を順次撤去したのち、アーチセントル１を解体して
撤去し、次にＭ４図に示すようにアーチリング５の上に
支保工を組立てて、支柱６２および残りの上床板６６を
施工し、アーチ橋を完成する。

この発明を実施する場合、レバー手動操作式牽引機４０
のチェーン４１をレール１０に固定シないでアーチセン
トル１に対し適当な手段により固定してもよい。また型
枠移動支持装置２を前進移動する際は、中間桁材６と側
部桁材７との間に、フレーム吊材２０の移動の障害とな
る連結梁８が存在するので、中間桁材６と側部桁材７と
の間のフレーム吊材２０を外して型枠移動支持装置２を
前進移動させる。

〔発明の効果〕

この発明によれば、アーチリング施工予定位置の上部に
予めアーチセントル１を組立架設し、そのアーチセント
ル１の両岸圓に載架した型枠移動支持装置２によりアー
チリングブロック施工用型枠を支持し、その型枠内にコ
ンクＩＪ　−トを打設してアーチリングブロック６を施
工する工程と、コンクリート硬化後に、脱型した前記型
枠を移動支持装置２により移動する工程とを反復して行
ない１かつアーチリング架設途中のアーチリングブロッ
ク６をアーチセントル１によりアーチリング吊材４を介
して支持するので、短かいアーチリングブロック施工用
型枠を反復使用してアーチリング５を分割施工すること
ができ、そのため少人数でかつ一定の施工サイクルでア
ーチリング５を施工することができ、さらに短かい型枠
を反復使用するのでアーチリング架設費を節減すること
ができ、またアーチセントル１はアーチリング５の上に
架設されているので、アーチリング５の施工が完了した
後のアーチセントル１の解体、撤去を容易にかつ短時間
で行なうことができる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示すものであって。 第１図はアーチセントルを架設すると共にアーチリング
端部ブロックを施工した状態を示す概略側面図、第２図
は枠組式支保工を撤去してアーチセントルに型枠移動支
持装置を組立設置した状態を示す概略側面図、第３図は
中央アーチリングブロックを施工している状態を示す概
略側面図、第４図はアーチリングの施工を完了してアー
チセントルを撤去した状態を示す概略側面図である。Ｍ
５図はアーチリングブロック施工位置に型枠移動支持装
置を設置した状態を示す側面図、第６図はアーチリング
ブロックのコノクリートを打設した状態を示す縦断正面
図である。 第７図は型枠移動支持装置の側面図、第８図はその縦断
正面図、第９図はフレーム吊材の上端部の支持構造を示
す側面図、第１０図はその平面図、第１１図は型枠支持
フレームおよび足場における下部枠材の支持構造を示す
側面図、第１２図はその底面図である。 図において、１はアーチセントル、２は型枠移動支持装
置、６はアーチリングブロック、４はアーチリング吊材
、５はアーチリング、１０はレール、１１は車体フレー
ム、１６は車体、１４は型枠支持フレーム、２０はフレ
ーム吊材、２１は吊材挿通孔、２２は支承金具、２５は
可動支持金具。 ２４はナツト、２５は吊材挿通孔、２６は支承金具、２
７は可動支持金具、２８はナンド、２９は底部型枠、５
１は側部型枠、６３は前端型枠、３７は足場、３８はク
ライミング用ツヤツキ、６９はレールクランプ５４０は
レバー手動操作式牽引機、４１はチェーン、４２はレー
ルクランプ、４４は、アバツト、４５はアーチアバツト
、４８はアーチセントルブロック、５２は支柱式支保工
、５６は枠組式支保工、５４は支持ビーム、５５はアー
チリング端部ブロック、５６はナツトである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. アーチリング施工予定位置の上部に予めアーチセントル
   １を組立架設し、そのアーチセントル１の両岸側に載架
   した型枠移動支持装置２によりアーチリングブロック施
   工用型枠を支持し、その型枠内にコンクリートを打設し
   てアーチリングブロック３を施工する工程と、コンクリ
   ート硬化後に脱型した前記型枠を移動支持装置２により
   移動する工程とを反復して行ない、かつアーチリング架
   設途中のアーチリングブロック３をアーチセントル１に
   よりアーチリング吊材４を介して支持し、アーチリング
   ５が完成したのち、アーチリング吊材４を撤去しかつア
   ーチセントル１を解体撤去することを特徴とするコンク
   リートアーチ橋におけるアーチリング施工法。