JPS6318280Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、特に樹脂製バンパフエイシヤと金
属製バンパレインフオースとの固着構造の改良に
関する。

従来、この種の固着構造としては、第１図に示
すようなものが知られている。

これは、樹脂成形されたバンパフエイシヤ１の
上下端部１ａ，１ｂに夫々段付ボルトＢ挿入用の
孔１ｃを開設する一方、図示外のバンパステーを
介して車体前部又は車体後部に取り付けられる金
属製のバンパレインフオース２の上下端部２ａ，
２ｂに上記段付ボルトＢの挿入用の孔２ｃを上記
孔１ｃと同心となるよう開設し、これらの孔１
ｃ，２ｃに前記段付ボルトＢを挿入し緊締するこ
とによりバンパフエイシヤ１をバンパレインフオ
ース２に固着したものである（例えば、特開昭55
−51639号公報参照）。

しかしながら、かかる従来のバンパフエイシヤ
１の固着構造にあつては、段付ボルトＢを逐一繋
締する必要があるため、作業性が悪いという不具
合を有していた。

かかる従来のバンパフエイシヤ１の固着構造に
おける不具合を解決する手段としては、第２図に
示すように、段付ボルトＢに代えてクリツプＣを
介してバンパフエイシヤ１をバンパレインフオー
ス２に固着することにより、バンパフエイシヤ１
の固着作業性を簡易化することも考えられるが、
車両衝突緩衝部材であるバンパに衝突荷重Ｆが入
力した場合、バンパフエイシヤ１が後方へ摺動し
てクリツプＣの軸C₁に剪断荷重が作用して折れ
易く、にわかに採用できないという問題を有して
いた。

この考案は、かかる現状に鑑み創案されたもの
であつて、その目的とするところは、バンパフエ
イシヤのバンパレインフオースへの固着作業性を
簡易化でき、バンパフエイシヤに衝突荷重が作用
してもクリツプによるバンパフエイシヤの固着状
態を保持することができるバンパフエイシヤの固
着構造を提供しようとするものである。

かかる目的を達成するため、この考案にあつて
は、バンパフエイシヤを断面コ字状に形成すると
共に、その裏面側に一枚の板材を断面コ字状に折
曲形成したバンパレインフオースを位置させ、バ
ンパフエイシヤの上側壁の後部裏面および下側壁
の後部裏面にレインフオースの上側壁および下側
壁をそれぞれ当接して支持し、該当接部に設けた
両者の貫通孔にクリツプを挿入してバンパフエイ
シヤを固着する一方、バンパレインフオースの上
側壁および下側壁の各後端部を外側に折り返して
バンパフエイシヤの上側壁および下側壁の各後端
部を廻り込む係止部をそれぞれ形成し、かつこれ
ら係止部とバンパフエイシヤの各後端部との間に
隙間を形成したものである。

以下添付図面に基づいて本考案の実施例を詳細
に説明する。

第３図に示す実施例において、バンパフエイシ
ヤ４は樹脂材によつて断面略コ字状に形成され、
その上側壁５および下側壁６の後部にはクリツプ
Ｃ挿入用の貫通孔７，８がそれぞれ設けられてい
る。

一方、バンパフエイシヤ４の裏面側には一枚の
金属板材を断面コ字状に折曲形成したバンパレイ
ンフオース９が配置され、該バンパレインフオー
ス９の上側壁１０および下側壁１１を上記バンパ
フエイシヤ４の上側壁５および下側壁６の各後部
裏面に当接支持させている。そして該当接部には
上記バンパフエイシヤ４の貫通孔７，８に対応し
た位置に同様の貫通孔１２，１３が開設されてい
る。

また、バンパレインフオース９の上側壁１０お
よび下側壁１１の各後端部は外側に折り返されて
おり、バンパフエイシヤ４の上側壁５および下側
壁６の各後端部５ａ，６ａを廻り込む係止部１
４，１５を形成している。

ここで係止部１４，１５は上側壁１０および下
側壁１１の一般面より張り出すようにして形成さ
れており、バンパフエイシヤ４の上記各後端部５
ａ，６ａの表面および裏面との間に隙間１６，１
７を有している。このように、係止部１４，１５
を張り出して形成したことにより、係止部１４，
１５のスプリングバツクを防止できる他、バンパ
フエイシヤ４の取付けの際、該隙間１６，１７に
よつて後端部５ａ，６ａが拘束されず、バンパレ
インフオース９の成形上の凹凸にバンパフエイシ
ヤ４が影響されないことになる。なお、図中符号
１８は上記係止部１４の端部を覆い隠す隠蔽フラ
ンジである。

上述のように構成されたバンパレインフオース
９にバンパフエイシヤ４を固着する場合には、ま
ずバンパフエイシヤ４をバンパレインフオース９
に被着し、各上側壁５，１０および下側壁６，１
１に設けた貫通孔７，１２および８，１３が同心
となるように位置合わせすると共に、バンパフエ
イシヤ４の上下側壁５，６の各後端部５ａ，６ａ
をバンパレインフオース９の対応する係止部１
４，１５に嵌め入れたのち、上記貫通孔７，１２
および８，１３にバンパフエイシヤ４側からクリ
ツプＣを挿入し、その係止脚部１９をバンパレイ
ンフオース９の貫通孔１２，１３周縁に係合させ
ることで、バンパフエイシヤ４をバンパレインフ
オース９に固着する。

それ故、この実施例にあつては、バンパフエイ
シヤ４の前面に衝突荷重Ｆが作用した場合でも、
バンパフエイシヤ４はその上下側壁５，６の各後
端部５ａ，６ａが係止部１４，１５と係合してい
るので後方移動が規制されることになり、衝撃吸
収を十分に行うことができる。

また、上述の場合、クリツプＣには剪断方向の
荷重が作用せず、バンパフエイシヤ４の浮き上り
を規制すればよいので、従来のようにボルト・ナ
ツトでの固着手段によらなくても十分に耐えられ
ることとなり、固着作業を簡易に行うことができ
る他、バンパレインフオース９からバンパフエイ
シヤを取り外す場合にもクリツプＣの係止脚部１
９をバンパレインフオース９の貫通孔１２，１３
から係合解除するだけで簡単に外すことができ
る。更にクリツプＣを小型化できる他、クリツプ
Ｃの頭部をバンパフエイシヤ４と同質同色材で形
成すれば外観品質の向上も図ることができる。

以上説明したように本考案に係るバンパフエイ
シヤの固着構造によれば、従来のボルト・ナツト
による締結手段に比してバンパフエイシヤの固着
作業が極めて簡単になる他、バンパフエイシヤに
作用する衝突荷重に対しても十分に耐えられる固
着構造となつている。

また、バンパフエイシヤ又はバンパレインフオ
ースの取換えに伴うバンパフエイシヤの取外しも
簡単に行うことができる他、バンパフエイシヤと
バンパレインフオースの係止部との間に設けた隙
間によつて、バンパレインフオースの成形上の凹
凸にバンパフエイシヤが影響されないようにして
あるため、バンパフエイシヤの波打現象等を防止
することができ、外観上の見映えがよくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のバンパフエイシヤの固着構造を
示す断面図、第２図は同構造の他例を示す断面
図、第３図はこの考案の一実施例に係るバンパフ
エイシヤの固着構造を示す断面図である。 １……バンパフエイシヤ、１ａ，１ｂ……上下
端部、１ｅ，１ｆ……上下端、２……バンパレイ
ンフオース、２ａ，２ｂ……上下端部、３……係
止部、Ｃ……クリツプ、４……バンパフエイシ
ヤ、５……バンパフエイシヤの上側壁、５ａ……
上側壁の後端部、６……バンパフエイシヤの下側
壁、６ａ……下側壁の後端部、７，８，１２，１
３……貫通孔、９……バンパレインフオース、１
０……バンパレインフオースの上側壁、１１……
バンパレインフオースの下側壁、１４，１５……
係止部、１６，１７……隙間。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 バンパフエイシヤを断面コ字状に形成すると共
   に、その裏面側に一枚の板材を断面コ字状に折曲
   形成したバンパレインフオースを位置させ、 バンパフエイシヤの上側壁の後部裏面および下
   側壁の後部裏面にレインフオースの上側壁および
   下側壁をそれぞれ当接して支持し、 該当接部に設けた両者の貫通孔にクリツプを挿
   入してバンパフエイシヤを固着する一方、 バンパレインフオースの上側壁および下側壁の
   各後端部を外側に折り返してバンパフエイシヤの
   上側壁および下側壁の各後端部を廻り込む係止部
   をそれぞれ形成し、 かつこれら係止部とバンパフエイシヤの各後端
   部との間に隙間を形成したことを特徴とするバン
   パフエイシヤの固着構造。