JPS6323619Y2 - - Google Patents

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JPS6323619Y2
JPS6323619Y2 JP1983108225U JP10822583U JPS6323619Y2 JP S6323619 Y2 JPS6323619 Y2 JP S6323619Y2 JP 1983108225 U JP1983108225 U JP 1983108225U JP 10822583 U JP10822583 U JP 10822583U JP S6323619 Y2 JPS6323619 Y2 JP S6323619Y2
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    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3207—Constructional features
    • F16F9/3221—Constructional features of piston rods
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • E05F5/10—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops with piston brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
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    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/21—Brakes
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    • Y10T137/00—Fluid handling
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    • Y10T137/7882—Having exit lip

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Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は本体と、扉、灰皿、小物入れなど本
体に開閉可能に取付けられた開閉体の間に設け、
バネの復元力で閉まつている開閉体を開ける際、
或いは逆に開いている開閉体を閉める際に開閉体
が急激に開いたり或いは閉まるのを制動し、静粛
に動く様にするピストンシリンダ型ダンパーに関
する。
第１〜３図は自動車の運転席、助手席前のダツ
シユボードの上面に開口を設け、空調用通風枠を
出没可能に枢着した場合を示すもので、ダツシユ
ボード１が本体、通風枠２が開閉体となり、通風
枠２がダツシユボード上に突出したら（第１図破
線）開、通風枠の上面がダツシユボードの上面と
ほゞ同一面に保たれたとき（第１図実線）が閉で
ある。
通風枠２は後面に後向きの腕２′を有し、ダツ
シユボードの下面下に軸受体３で支持された軸４
により腕２′の後端を枢着している。
軸４にはバネ５を巻纏してその一端をダツシユ
ボードの下面ないし軸受体が受け、他端５′は通
風枠２の後面下端に作用させて通風枠を開方向に
付勢する。そして、通風枠は前面に凹部６を有
し、開口の前縁部には通風枠が閉じたときに上記
凹部６中に突入して通風枠を閉じた状態に保持す
る錠止装置７がある。錠止装置７は開口の前縁部
に押釦状に突出した操作片８の上端を押込むこと
により内蔵したバネ（図示省略）の索引に抗して
前向きに引込み、通風枠の前面の凹部６から離れ
る。
従つて、この場合、操作片の上端を押込むと閉
つていた通風枠はバネ５の付勢力で急激に開き、
例えば腕２′開口の後縁部に下から当つてバタン
と音を発し、開いた状態に停まる。
本案はこの様な場合に本体と開閉体の間に設
け、開閉体が静粛に、ゆつくりと開き、高級感を
発揮すると共に、急激に開くことにより当接する
部分が破損するのを防止するのである。
〈従来の技術〉 オートバイや自動車の車体とクツシヨンアーム
の間に懸架すシヨツクアブソーバとしての大形の
ピストンシリンダ型ダンパーは実公昭38−25738
号公報で公知である。
〈考案が解決しようとする問題点〉 これらの公知の大型のダンパーはシリンダ、ピ
ストンとも金属製で、特にピストンの構造は非常
に複雑であつて、その通りに極く小形に製造する
ことは不可能である。
〈問題点を解決するための手段〉 そこで本考案は本体と開閉体の一方に連結され
るシリンダと、他方に連結されて上記シリンダに
嵌合するピストンからなり、上記ピストンには開
閉体の動きによつて前記シリンダ中に押込まれる
ときにシリンダ中の空気をシリンダの外に逃がす
逆止弁を設けたピストンシリンダ型ダンパーにお
いて、 上記ピストンはプラスチツク製で、中心から複
数の放射片が同量突出した断面形状が十字形など
の星形断面軸を有し、該軸のシリンダ中に突入す
る先端に、先端面が開放し、且つ外径がシリンダ
の内径に対応した中空の円筒部を備え、上記円筒
部の先端面とは反対側の底部は前記星形断面軸の
隣接した放射片間のコーナに開放する通気口を有
し、前記逆止弁は一端に常時開口した空気口、他
端に唇を閉じた常閉の空気口を有する軟質材で成
形された嘴形で、上記常閉空気口を先頭に前記円
筒部中に嵌めて固定してあることを特徴とする。
〈実施例〉 第４，５図は本考案の一実施例を示すもので、
１１はシリンダー、１２はピストンを示し、とも
にプラスチツクの成形品である。ピストンはシリ
ンダ中に突入する先端が中空の円筒部１３になつ
ていて、その外周にある環状溝中にシリンダの内
周と摺接するＯリング１４を嵌合している以外は
断面形状が十字形の星形断面軸１５で、円筒部１
３の底は該軸の前端面、つまり十字形のコーナに
開放する通気口１３′を有し、内部には嘴形の逆
止弁１６を嵌込んで固定してある。
この逆止弁１６は合成ゴムなどの軟質材で成形
してあり、一端に常時開口した空気口、他端に唇
を閉じた常閉の空気口１６′を夫々有し、常閉の
空気口１６′を先頭にして円筒部１３中に固定し
てある。
従つて、ピストン１２をシリンダ中に押込んで
行くと、シリンダ中の空気は逆止弁１６の常開の
空気口から弁内に入り、常閉の空気口１６′を内
側から押し開いて円筒部１３内に出、そこから通
気口１３′を通じ星形断面軸に沿つて流れシリン
ダの外に出る。又、逆に押込んだピストンを引出
すときは常閉の空気口１６′は閉じているのでシ
リンダ中には空気が入らずピストンの動きはシリ
ンダ内に生じる負圧で制動される。
このためシリンダ端の突起１７と、ピストン端
のフツク１８を利用し、このダンパーを例えば前
述したダツシユボード１と通風枠２の間に連結す
ると、開いている通風枠を上から手で押して閉め
るときはピストン１２がシリンダ中に押込まれる
ので軽く閉めることができ、次に操作片８を押
し、バネ５の付勢力で通風枠を開く際はピストン
を引出そうとしてシリンダ中に生じる負圧で通風
枠はゆつくりと静かに開く。
この実施例の星形断面軸１５は四枚の放射片が
中心から90゜の位相で放射状に突出した十字形の
断面形状を有するが、断面形状は十字形に限定さ
れず、放射片は３枚でも、５枚或いはそれ以上で
もよい。
〈考案の効果〉 こうして本考案によればピストンに逆止弁を組
込み、ピストンを本体或いは開閉体、シリンダを
開閉体或いは本体に連結し、ピストンをシリンダ
から引出しながら動く開閉体の動きをゆつくりと
制動することができる。
そして、ピストンはプラスチツク製で星形断面
軸と、その先端に設けられた円筒部とからなり、
円筒部の底には星形断面軸の放射片の隣接間隔の
コーナに開口した通気口を有し、円筒部の内部に
嘴形逆止弁を嵌めて固定するだけでよいため、構
造は簡素で、組立ても容易であり、極く小形に製
造できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本体と開閉体を例示した自動車のダツ
シユボード上に出没する空調用の通風枠を示す斜
視図、第２図は同上の縦断側面図、第３図は同じ
く下面図、第４図は本案のダンパーの一実施例の
分解斜視図、第５図は同上の組立状態における一
部を断面にした側面図で、図中、１１はシリン
ダ、１２はピストン、１３は円筒部、１３′は通
気口、１４はＯリング、１５は星形断面軸、１６
は逆止弁を示す。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 本体と開閉体の一方に連結されるシリンダと、
    他方に連結されて上記シリンダに嵌合するピスト
    ンからなり、上記ピストンには開閉体の動きによ
    つて前記シリンダ中に押込まれるときにシリンダ
    中の空気をシリンダの外に逃がす逆止弁を設けた
    ピストンシリンダ型ダンパーにおいて、 上記ピストンはプラスチツク製で、中心から複
    数の放射片が同量突出した断面形状が十字形など
    の星形断面軸を有し、該軸のシリンダ中に突入す
    る先端に、先端面が開放し、且つ外径がシリンダ
    の内径に対応した中空の円筒部を備え、上記円筒
    部の先端面とは反対側の底部は前記星形断面軸の
    隣接した放射片間のコーナに開放する通気口を有
    し、前記逆止弁は一端に常時開口した空気口、他
    端に唇を閉じた常閉の空気口を有する軟質材で成
    形された嘴形で、上記常閉空気口を先頭に前記円
    筒部中に嵌めて固定してあることを特徴とするピ
    ストンシリンダ型ダンパー。
JP1983108225U 1983-07-14 1983-07-14 ピストンシリンダ型ダンパ− Granted JPS6016029U (ja)

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