JPS6325308A - エンジンのタペツトクリアランス調整方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、一端にバルブステムに対向する調整ねじと他
端に動弁カムに対向するスリッパ薗とを有するロッカア
ームを備えるエンジンにおけるタペットクリアランスの
調整方法に関する。

（従来の技術） 従来、この種調整方法として、特公昭５８−３３３６７
号公報によシ、燃焼室内に点火プラグの取付穴を介して
エアを圧入すると共に、バルブステムと調整ねじとの間
にタペットクリアランスに所定の厚味を付加した厚さの
隙間ゲージを挿入し、この状態で調整ねじをバルブステ
ム側に締込むことによ）バルブをバルブスプリングに抗
して押下げ、この押下げ量が前記所定の厚味分になった
か否かを燃焼室からのニアリークによる圧力降下から検
出し、バルブ押下げ量が該厚味分になったとき締込みを
停止するようＫしてタペットクリアランスの調整を行う
ものは知られている。

（発明が解決しようとする問題点） 上記のものでは、燃焼室内のエア圧が他のバルブやピス
トンリングからのニアリークにより必ずしも一定せず、
クリアランスにばらつきを生じ易く、又クリアランス調
整に際しエア供給管を一々プラグ取付穴に着脱する必要
があって作業性が悪く、更に４間ゲージがバルブスプリ
ングの押下げ反力によジバルブステムと調整ねじとの間
に強く挟まれて、クリアランス調整後の該ゲージの抜取
シが困難になったり、該ゲージの摩耗を生じ易くなる問
題がある。

本発明は、かかる問題点を解決して、作業性良く正確に
タペットクリアランスを調整し得るようにした方法を提
供することをその目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記目的を達成すべく、一端にバルブステム
に対向する調整ねじと他端に動弁カムに対向するスリッ
パ面とを有するロッカアームを備えるエンジンにおける
タペットクリアランスのｙＡ整に際し、先ず該調整ねじ
を該ロッカアームの一端側の所定の検出部位の変位を検
出しつつ該バルブステム側に締込み、該検出部位の該ノ
ζルブステムから離間する方向への変位量が最大値に達
してそれ以上増加しなくなったとき締込みを停止し、次
いで該変位蓋が最大値に達した時点又は該変位量が該最
大値から所定量だけ減少した時点での該調整ねじの位置
をクリアランス調整用の原点位置に設定し、該原点位置
からタペットクリアランスに応じて予め定められる規定
量だけ該調整ねじを弛めるようにしたことを特徴とする
。

（作　用） 調整ねじを締込むとその先端がバルブステムに当接し、
当接反力によシ調整ねじを取付けたロッカアームの一端
側の検出部位がバルブステムから離間する方向に第３図
示の如く変位する。

これを詳述するに、スリッパ面が動弁カムのベース内部
に当接し且つ調整ねじの先端がバルブステムに当接した
時点ＳＯでの検出部位の変位を零として、調整ねじの締
込みに伴い先ず検出部位の変位量がロッカアームの軸支
部のクリアランス等の動弁機構のガタが吸収さ孔るまで
比例的に増加し、次いでバルブステムがバルブスプリン
グに抗して押下げら几、かくするときは変位量が最大値
りに達しそｎ以上増加しなくなる。

ここで、Ｌの値は動弁機構のガタの大きさによりばらつ
くが、変位量が乙に達してバルブステムが押下げられ始
める時点即ち第３図のＡ点での調整ねじの締込み位置Ｓ
、をクリアランス調整用の原点位置に設定し、そこから
所望のタペットクリアランス２Ｔに相当する規定ｆｆ１
Ｎだけ調整ねじを弛めれば、動弁機構のガタの大きさに
係りなくタペットクリアランスｄＴｌｃｉｆ＆定される
。実際にはロッカアームの弾性変形領域（第３図点線示
の領域）を経て変位量がＬＫ達し、Ａ点を同定するのが
困難な場合もあり、この場合に調整ねじを一旦Ｓ１以上
に締込んで変位量が増加しなくなったことを確認し念後
、調整ねじ全変位盪がＬから所定量ΔＬだけ減少するま
で弛め、このときの調整ねじの位置ｓ、ｆ、原点位置に
設定する。

そして、ＴからΔＬを引い友クリアランス量に相当する
規定量Ｎ□だけ調整ねじをＳ、から更に弛めるもので、
これによれば調整ねじの位置ハＳ、からＮだけ弛めたと
きと同一の位ｆｉｓｍとなり、上記と同様にタペットク
リアランスｉＴＫ設定される。

（実施例） 篇１図を参照して、＆ハエンジンのシリンダヘッド上に
軸設したロッカアームを示し、該ロッカアーム＆の一端
にバルブステムｂに対向する調整ねじ＆１とその固定ナ
ツト＆２とを取付けると共に、その他端に動弁カムＣに
対間するスリッパ面＆３を形成し、該動弁カムＯの回転
により該ロッカアームａを介してバルブステＡｂをバル
ブスプリングｂ１に抗して押下けるＯＨ０型の動弁機構
を構成し、シリンダヘッドの上方に配置した調整装置（
１）によりタペットクリアランスの調整を行うようＫし
た。

該装置（１）は、ロッカアームａをスリツノク面ａ３が
動弁カムＣのベース内部に当接した状態に拘束する拘束
手段（２）と、ロッカアームａの一端側の所定の検出部
位ａ４の変位を検出する変位検出手段（３）と、調整ね
じａｌの操作手段（４）とを備えるもので、該拘束手段
（２）は、シリンダヘッドに対し位置決め自在な機枠（
５）に形成したシリンダ（２ａ）から下方にのびるピス
トンロンド（２ｂ）の下端にロッカアーム１の他端部上
面に当接する押圧片（２ｃ）を取付けて成るものとし、
又該変位検出手段（３）は、下端の測定子（３ａ）の動
きをミクロンオーダで検出可能なセンサで構成されるも
のとし、これを機枠（５）に固定のブラケット（５ａ）
に取付けると共に、該ブラケツ）　（５Ｍ）の下端に、
第２図に示す如く、軸（６ａ）を支点にしてばね（６ｂ
）によシ下方に付勢される揺動アーム（６）を軸設し、
該アーム（６）の先端に前記検出部位ａ４に当接する当
座（６Ｃ）を形成して、該当座（６Ｃ）上に前記測定子
（３ａ）を当接させ、該当座（６Ｃ）を介して該検出部
位ａ４の変位を検出するようにした。

前記操作手段（４）は、図示しないサーゼモータによシ
駆動されるドライバー（４ａ）と、ナツトランナの出力
軸（４ｂ）にスプライン係合されるソケット（４Ｃ）と
で構成されるものとし、該ドライバー　（４ａ）を該ソ
ケツ）　（４Ｃ）に挿通してその先端を調整ねじａｌの
頭部に係合させ、又該ソケット（４ｃ）を固定ナツトａ
２に外嵌させるようにした。

タペットクリアランスの調整に際しては、先ずシリンダ
（２ａ）の作動により押圧片（２Ｃ）を介してロッカア
ームａのスリッパ面ａ３ｔ−動弁カムＣのベース内部に
当接させ、この状態でドライＡ　−（４ａ）を調整ねじ
ａｌに係合させると共にソケツ）　（４ｃ）を固定ナツ
トａ２に外嵌させ、次いで該ソケット（４ｃ）を逆転さ
せて固定ナツトａ２を弛めた後、変位検出手段（３）の
検出値を零にリセットすると共に、ドライバー（４ａ）
を正転させて調整ねじａｌをバルブステムｂ側に締込む
。

こルによれば、調整ねじ＆１の先端がパルプステムｂに
当接し次時点から当接反力によりロッカアームａの一端
側がパルプステムｂから離間する方向即ち上方に押上げ
られ、検出部位＆４におけるロッカアーム１の上方への
変位ＪＲは上記作用の項で説明したように調整ねじの締
込みに伴い第３図示の如く変化し、これが変位検出手段
（３）により検出される。

この場合、該検出手段（３）の検出値から変位量が最大
値乙に達してパルプステムが押下げられ始める時点即ち
第３図のＡ点を同定できることは、過渡領域の存在によ
り実際にａまれであり、そこで実施例のものでは、調整
ねじ＆１を変位量が増加しなくなったことを確実に確認
できるまで締込んで、このときの変位量即ちｘＪをマイ
クロコンピュータに記憶させ、次いでドライバー（４＆
）を逆転させて調整ねじａｌを変位量がＬから所定量Δ
Ｌだけ減少した値になるまで弛め、この時点での調整ね
じ＆１の位置Ｓ、をクリアランス調整用の原点位置に設
定し、該位置Ｓ２から上記作用の項で説明した規定量Ｎ
ｌに対応する所定の回転数だけドライバー（４ａ）を逆
転させて停止させ、次いでソケット（４Ｃ）を正転させ
て固定ナツトａ２を締付けるようにした。

これＫよれば、調整ねじａｌはＡ点での位置Ｓ１から所
望のタペットクリアランス量Ｔに相当する所定量Ｎだけ
弛み側に移行した位置Ｓ３に固定される。

次いで、ドライバー（４ａ）とソケット（４Ｃ）とを上
方に退去させると共に、押圧片（２Ｃ）をシリンダ（２
ａ）によシ上昇させてロッカアームａの拘束を解き、揺
動アーム（６）のはね（６ｂ）による付勢力でロッカア
ームａの一端側を押下げて調整ねじａｌをパルプステム
ｂに当接させ、このときの該検出手段（３）の検出値か
らロッカアームａのスリッパ面ａ３を動弁カムＣのベー
ス内部に当接させたときに調整ねじａｌとパルプステム
ｂとの間に生ずるクアランス即ち第３ＭのΔＴが規格内
に入っているか否かの確認を行い、調整作業を終了する
。

（発明の効果） 以上の如く本発明によるときは、バルブステムの押下げ
開始点を基準にして動弁機構のガタの大きさに係りなく
タペットクリアランスを正確に調整できると共に、従来
の如く燃焼室内にエアを圧入したり、調整ねじとバルブ
ステムとの間に隙間ゲージを挿脱する必要がなく、上記
した従来の問題点を解決して、作業性良く且つ高精度で
クリアランス調整を行い得られる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法の実施に用いる装置の要部の部分裁
断側面図、第２図は第１図の■−■線截線面断面図３図
はロッカアームの変位量の変化特性を示す線図である。 ａ・・・ロッカアーム　ａｌ−調整ねじａ３・・・スリ
ッパ面　　ａ４・・・検出部位ｂ・・・バルブステム　
　（３）・・・変位検出手段（４）　・・・調整ねじの
操作手段 ｔ３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　一端にバルブステムに対向する調整ねじと他端に動弁
   カムに対向するスリッパ面とを有するロッカアームを備
   えるエンジンにおけるタペットクリアランスの調整に際
   し、先ず該調整ねじを該ロッカアームの一端側の所定の
   検出部位の変位を検出しつつ該バルブステム側に締込み
   、該検出部位の該バルブステムから離間する方向への変
   位量が最大値に達してそれ以上増加しなくなつたとき締
   込みを停止し、次いで該変位量が最大値に達した時点又
   は該変位量が該最大値から所定量だけ減少した時点での
   該調整ねじの位置をクリアランス調整用の原点位置に設
   定し、該原点位置からタペットクリアランスに応じて予
   め定められる規定量だけ該調整ねじを弛めるようにした
   ことを特徴とするエンジンのタペットクリアランス調整
   方法。