JPS632647Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両等のボデーに貫設した比較的小
さな長孔あるいは角孔等の係止孔を介してモール
あるいはトリムボード等を装着する保持具に関す
るものである。

従来、この種の保持具は第８図に示すように、
取付基板１０１に設けた中央軸１０２の先端より
左右対称に弾性能を有する係止爪１０３を設けて
ボデー１０４に貫設した係止爪１０５に挿通して
弾性係着してモール１０６を装着する構成であつ
たが、この場合弾性能を有する係止爪１０３，１
０３で係着する構成であるため、係止孔１０５へ
の納まりが悪くぐらつき等してモール等の外れを
生ずる欠点があり、また、第９図に示す保持具の
ように係止爪１０７を取付基板１０１に一体に設
ける構成とした場合、係止爪１０７の弾性能を充
分発揮することができず、挿入性が悪く、しいて
は係止爪１０７と取付基板１０１との取付基部よ
り破損する等の欠点があつた。

本考案は上記従来欠点に鑑みなされたもので、
係止孔への挿入性が良好で、安定した状態でモー
ルを係着保持し得るモール等の保持具を提供する
ことを目的とし、その要旨は取付基板と係止脚部
とからなり、この係止脚部は取付基板の一部より
前記係止孔に挿通可能に垂設した支柱と、該支柱
の外周部には側方へ向かい、かつ前記取付基板の
面より離隔する上方開口の略Ｕ字形状の係止部を
前記係止孔に挿入可能に延設してその開口端側を
開縮可能に設けるとともに、この係止部の延出開
口端両側には側方へ膨出状に突出する係止突部を
設け、しかも、前記係止部の内周部の下部彎曲部
のほぼ中央には上方へ立上つて前記取付基板に接
合し、かつ前記支柱に一体に連設する補強片を上
設してなるモール等の保持具に存する。

次に、本考案の一実施例を図面に従つて説明す
ると、図中１は鋼板ボデーであつて、同鋼板ボデ
ー１には保持具３を係着するための長孔状の係止
孔２が貫設されている。

３はモール１５を取付ける保持具であつて、合
成樹脂等からなるもので、モール１５の折返し縁
１６を係合する平板状の取付基板４と係止孔２に
係着する係止脚部５とより構成されている。この
係止脚部５は基板４の一部より垂下する支柱６と
係止部７とより一体に形成され、この支柱６は係
止孔２の長縁２ａ間に挿通可能な幅に形成される
とともに、肉厚状に形成されて適度の剛性を有
し、また、同支柱６の下端は円弧面６ａが形成さ
れ、この支柱６の外周部には側方へ延出する係止
部７が形成されている。

７は上記した係止部であつて、支柱６の外周側
部より一側方に向つて断面略Ｕ字形状に延出形成
されるとともに、その左右の上端縁８，８は取付
基板４の下面より離隔されてスリツト部９，９が
形成されている。また、この係止部７の延出開口
端１０の両側の上端縁８，８寄りには側方に向つ
て膨出状に係止突部１１，１１が形成され、該係
止突部１１には係止孔２に係合当接する係止面１
２，１２が形成されるとともに、この係止突部１
１より上方の部位は係止孔２の長縁２ａに当接す
る首部１３を構成している。なお、この係止突部
１１の成形幅Ｈは挿入時の弾性変形に支障がな
く、かつ抜けを防止し得る範囲に形成されてい
る。

１４は保持具３の補強片であつて、係止部７の
下端彎曲部の内周面ほぼ中央部より上方へ上設さ
れてその上端部は取付基板４の下面に接合され、
また、支柱６側は支柱６に一体に連設されてい
る。また、この補強片１４の延出開口端１０側は
断面において係止部７の弾性変形をさまたげない
よう所定の範囲ｈにわたつて切欠きされている。

このように形成された保持具３の係止脚部５は
その係止部７が支柱６側より延出開口端１０側に
向つて補強片１４に対する弾性変位を増すように
形成されて開縮可能に設けられている。

次に上記のように構成された本実施例の作用お
よび効果について説明する。

さて、本例保持具３は取付基板４と係止脚部５
とよりなり、この係止脚部５は基板４の一部より
係止孔２に挿通可能に垂設した支柱６とこの支柱
６の外周部には側方へ向かい、かつ取付基板４の
下面より離隔する上方開放の略Ｕ字形状の係止部
７を係止孔２に挿入可能に延設してその開口端側
を開縮可能に設けるとともに、この係止部７の延
出開口端１０の両側には側方へ膨出状に突出する
係止突部１１を設け、しかも係止部７の内周部の
下部彎曲部のほぼ中央部より上方へ立上つて取付
基板４に接合し、かつ支柱５に連設する補強片１
４を設けたものである。従つて、モール１５を装
着するには保持具３の取付基板４をモール１５の
折返し縁１６に係合する。しかる後、係止脚部５
の先端部を係止孔２に当接して押圧すると同係止
脚部５には係止孔２の長縁２ａ間に挿通する適度
の剛性を有する支柱６を設けたので極めて容易に
挿入することができ、係止部７の延出開口端１０
側に形成した係止突部１１，１１が係止孔２の長
縁２ａの上面側に当接される。さらに押圧すると
係止突部１１，１１は長縁２ａに案内され係止部
７の上端縁８，８側はそれぞれ補強片１４側へ弾
性変位され、係止突部１１，１１が係止孔２を通
過すると同時に弾性復元して係止突部１１の係止
面１２，１２は係止孔２の下面側に当接されると
ともに、首部１３は長縁２ａに当接されて保持具
３は係止孔２に弾性係着される。なお、モール１
５と鋼板ボデー１との間にはシール部材１７が充
填されている。

このように、本例保持具３によればその係止脚
部５に適度の剛性を有しかつ係止孔２の長縁２ａ
間に納まる支柱６を設けたものであるから、係止
孔２への挿入はこの支柱６を介して直進的に円滑
に行うことができて挿入性を向上することがで
き、また、この支柱６は係止部７の開縮方向すな
わち係止孔２の長縁２ａ間に納まるものであるか
ら、係止部７の係着状態を安定保持して振動等に
よる外れを防止することができる等多くの特長が
ある。

なお、上記実施例においては、取付基板４を平
板状に形成して例示したがこれに限定するもので
はなく、装着対象物に応じて形成されるもので、
例えば第７図に示す保持具２２のように取付基板
２３の両側にトリムボード２５等を嵌着する溝部
２４を有する断面略Ｉ形状としてもよい。

さて、本考案は車両等のボデーに貫設した長孔
あるいは角孔等の係止孔を介してモール等を装着
する合成樹脂等からなる保持具であつて、取付基
板と係止脚部とからなり、この係止脚部は取付基
板の一部より前記係止孔に挿通可能に垂設した支
柱と、該支柱の外周部には側方へ向かい、かつ前
記取付基板の面より離隔する上方開放の略Ｕ字形
状の係止部を前記係止孔に挿入可能に延設してそ
の開口端側を開縮可能に設けるとともに、この係
止部の延出開口端両側には側方へ膨出状に突出す
る係止突部を設け、しかも、前記係止部の内周部
の下部彎曲部のほぼ中央には上方へ立上つて前記
取付基板に接合し、かつ前記支柱に連設する補強
片を垂設したものであるから、係止孔への挿入は
支柱を介して直進的に行うことができて挿入性を
向上することができ、また、同支柱により係止部
の係止状態を安定保持することができて、振動等
による外れを防止することができるので、モール
等の保持具として極めて実用性に優れた考案であ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は保持
具と係止孔との関係を示す斜視図、第２図は第１
図の保持具のＡ矢視図、第３図は保持具の正面
図、第４図は同じく側面図、第５図は第３図の
−線断面図、第６図は取付状態を示す側面図、
第７図は別態様を示す側面図、第８図および第９
図は従来の保持具の正面図である。 １……鋼板ボデー、２……係止孔、３，２２…
…保持具、４，２３……取付基板、５……係止脚
部、６……支柱、７……係止部、１０……延出開
口端、１１……係止突部、１４……補強片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両等のボデーに貫設した長孔あるいは角孔等
   の係止孔を介してモール等を装着する合成樹脂等
   からなる保持具であつて、取付基板と係止脚部と
   からなり、この係止脚部は取付基板の一部より前
   記係止孔に挿通可能に垂設した支柱と、該支柱の
   外周部には側方へ向い、かつ前記取付基板の面よ
   り離隔する上方開放の略Ｕ字形状の係止部を前記
   係止孔に挿入可能に延設してその開口端側を開縮
   可能に設けるとともに、この係止部の延出開口端
   両側には側方へ膨出状に突出する係止突部を設
   け、しかも、前記係止部の内周部の下部湾曲部の
   ほぼ中央には上方へ立上つて前記取付基板に接合
   し、かつ前記支柱に一体に連接する補強片を垂設
   してなることを特徴とするモール等の保持具。