JPH0630253Y2 - 燃料タンク用フィルターの取付構造 - Google Patents
燃料タンク用フィルターの取付構造Info
- Publication number
- JPH0630253Y2 JPH0630253Y2 JP1989059774U JP5977489U JPH0630253Y2 JP H0630253 Y2 JPH0630253 Y2 JP H0630253Y2 JP 1989059774 U JP1989059774 U JP 1989059774U JP 5977489 U JP5977489 U JP 5977489U JP H0630253 Y2 JPH0630253 Y2 JP H0630253Y2
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- JP
- Japan
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- filter
- suction pipe
- fastening
- horizontal
- fuel tank
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Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、自動車の燃料タンク内に配される吸引パイプ
の先端部に取り付けられて、吸引する液体燃料中にゴミ
等の不純物が混入しないように、該液体燃料を濾過する
フィルターの取付構造の改良に関するものである。
の先端部に取り付けられて、吸引する液体燃料中にゴミ
等の不純物が混入しないように、該液体燃料を濾過する
フィルターの取付構造の改良に関するものである。
「従来の技術」 従来のこの種取付構造として、例えば特開昭６２−第１
６８５１３号公報に示すものが存する。
６８５１３号公報に示すものが存する。
該フィルターの取付構造は、具体的には図示しないが、
上記吸引パイプの先端部にフィルターを取り付ける際
に、別体成形のジョイント具を使用することを特徴とす
るもので、当該ジョイント具は、吸引パイプの先端部に
接続される筒状本体と、該筒状本体に外嵌されるカバー
体の２部品からなる。
上記吸引パイプの先端部にフィルターを取り付ける際
に、別体成形のジョイント具を使用することを特徴とす
るもので、当該ジョイント具は、吸引パイプの先端部に
接続される筒状本体と、該筒状本体に外嵌されるカバー
体の２部品からなる。
そして、前者の筒状本体は、自身の外周面上部側にカバ
ー体を係止する環状係止部を形成し、外周面下部側にフ
ィルターを挾持する環状鍔部を形成する構成となってお
り、後者のカバー体は、自身の上部側に上記筒状本体に
外嵌される筒部を形成し、下部側に上記環状鍔部と共働
してフィルターを挾持する張出部を形成する構成となっ
ている。
ー体を係止する環状係止部を形成し、外周面下部側にフ
ィルターを挾持する環状鍔部を形成する構成となってお
り、後者のカバー体は、自身の上部側に上記筒状本体に
外嵌される筒部を形成し、下部側に上記環状鍔部と共働
してフィルターを挾持する張出部を形成する構成となっ
ている。
依って、斯る構成の筒状本体とカバー体からなるジョイ
ント具を用いて、フィルターを吸引パイプの先端部に取
り付ける場合には、袋状に成形されるフィルターの通孔
内に筒状本体の上部を通して、該筒状本体の環状鍔部上
にフィルターの通孔周縁を添わせた後、筒状本体の上部
側からカバー体の筒部を外嵌すると、該カバー体の筒部
縁が本体の環状係止部に係止すると同時に、カバー体の
張出部と筒状本体の環状鍔部とが重合して、該両部の対
向面間でフィルターを挾持するので、斯る挾持状態を得
て、後は、ジョイント具の筒状本体を吸引パイプに接続
すれば、袋状のフィルターが、吸引パイプの先端部に取
り付けられることとなる。
ント具を用いて、フィルターを吸引パイプの先端部に取
り付ける場合には、袋状に成形されるフィルターの通孔
内に筒状本体の上部を通して、該筒状本体の環状鍔部上
にフィルターの通孔周縁を添わせた後、筒状本体の上部
側からカバー体の筒部を外嵌すると、該カバー体の筒部
縁が本体の環状係止部に係止すると同時に、カバー体の
張出部と筒状本体の環状鍔部とが重合して、該両部の対
向面間でフィルターを挾持するので、斯る挾持状態を得
て、後は、ジョイント具の筒状本体を吸引パイプに接続
すれば、袋状のフィルターが、吸引パイプの先端部に取
り付けられることとなる。
「考案が解決しようとする課題」 然し乍ら、従来の取付構造は、独特のジョイント具を用
いて、フィルターを間接的に吸引パイプに取り付けるこ
とを前提とし、且つ該ジョイント具を複雑な筒状本体と
カバー体の２部品で構成しているので、自ずと部品点数
が増加して、取付構造自体が徒に大掛かりとなってしま
う大きな問題点を有していた。
いて、フィルターを間接的に吸引パイプに取り付けるこ
とを前提とし、且つ該ジョイント具を複雑な筒状本体と
カバー体の２部品で構成しているので、自ずと部品点数
が増加して、取付構造自体が徒に大掛かりとなってしま
う大きな問題点を有していた。
しかも、従来の取付構造にあって、筒状本体の環状鍔部
とカバー体の張出部間でフィルターを挾持する構成は、
筒状本体の係止部と鍔部の間隔と、カバー体の高さ寸法
とに、製造上の寸法誤差やバラツキ等が生じているよう
な場合には、該寸法誤差やバラツキ等に起因して、フィ
ルターに対する確実な挾持力が得られなくなってしまう
ので、フィルターの取付状態が頗る不安定となって、最
悪の場合には、フィルターが脱落してしまう問題点をも
併せて有していた。
とカバー体の張出部間でフィルターを挾持する構成は、
筒状本体の係止部と鍔部の間隔と、カバー体の高さ寸法
とに、製造上の寸法誤差やバラツキ等が生じているよう
な場合には、該寸法誤差やバラツキ等に起因して、フィ
ルターに対する確実な挾持力が得られなくなってしまう
ので、フィルターの取付状態が頗る不安定となって、最
悪の場合には、フィルターが脱落してしまう問題点をも
併せて有していた。
「課題を解決するための手段」 而して、本考案は、上記従来の課題を有効に解決するた
めに開発されたもので、燃料タンク内に配される吸引パ
イプの先端部に、止着体を介して、フィルターを取り付
ける取付構造を前提として、上記止着体は、中央部に吸
引パイプを嵌入する嵌入孔を形成して、その内周側を一
定の傾斜角度をもって立ち上がる傾斜弾性部となし、外
周側を水平状態に延びる水平止着部となす一方、吸引パ
イプは、先端部外周面に止着体の傾斜弾性部縁を係止す
る環状係止部と、止着体の水平止着部と共働してフィル
ターを挾持する環状鍔部とを一定の間隔をおいて形成
し、且つ該環状鍔部と上記水平止着部の対向面に、凹凸
嵌合手段を形成する構成を採用した。
めに開発されたもので、燃料タンク内に配される吸引パ
イプの先端部に、止着体を介して、フィルターを取り付
ける取付構造を前提として、上記止着体は、中央部に吸
引パイプを嵌入する嵌入孔を形成して、その内周側を一
定の傾斜角度をもって立ち上がる傾斜弾性部となし、外
周側を水平状態に延びる水平止着部となす一方、吸引パ
イプは、先端部外周面に止着体の傾斜弾性部縁を係止す
る環状係止部と、止着体の水平止着部と共働してフィル
ターを挾持する環状鍔部とを一定の間隔をおいて形成
し、且つ該環状鍔部と上記水平止着部の対向面に、凹凸
嵌合手段を形成する構成を採用した。
「作用」 依って、本考案にあっては、吸引パイプの上部側から嵌
入孔を介して止着体を外嵌して、該止着体の傾斜弾性部
縁を吸引パイプの環状係止部に弾性的に係止すると同時
に、凹凸嵌合手段の嵌合状態を得て、止着体の水平止着
部と吸引パイプの環状鍔部間でフィルターを挾持するだ
けで、従来の如き複雑なジョイント具を使用しなくと
も、フィルターを吸引パイプの先端部に直接取り付ける
ことが可能となる。
入孔を介して止着体を外嵌して、該止着体の傾斜弾性部
縁を吸引パイプの環状係止部に弾性的に係止すると同時
に、凹凸嵌合手段の嵌合状態を得て、止着体の水平止着
部と吸引パイプの環状鍔部間でフィルターを挾持するだ
けで、従来の如き複雑なジョイント具を使用しなくと
も、フィルターを吸引パイプの先端部に直接取り付ける
ことが可能となる。
しかも、フィルターの取付状態にあっては、止着体の傾
斜弾性部の弾性力を効果的に利用して、フィルターを止
着体の水平止着部と吸引パイプの鍔部間に挾持できるの
で、常に確実なフィルターの取付状態が保障されると共
に、例え吸引パイプの係止部と鍔部間に寸法上のバラツ
キ等が生じていても、止着体の傾斜弾性部の撓みで、斯
るバラツキ等をも効果的に吸収することができるので、
寸法上のバラツキ等に起因して、フィルターの取付状態
が不安定となる心配も全くなくなる。
斜弾性部の弾性力を効果的に利用して、フィルターを止
着体の水平止着部と吸引パイプの鍔部間に挾持できるの
で、常に確実なフィルターの取付状態が保障されると共
に、例え吸引パイプの係止部と鍔部間に寸法上のバラツ
キ等が生じていても、止着体の傾斜弾性部の撓みで、斯
るバラツキ等をも効果的に吸収することができるので、
寸法上のバラツキ等に起因して、フィルターの取付状態
が不安定となる心配も全くなくなる。
「実施例」 以下、本考案を図示する一実施例に基づいて詳述すれ
ば、該実施例に係る取付構造は、燃料タンク内に配設さ
れる吸引パイプの先端部に、下記の止着体を介して、フ
ィルターを直接的に取り付けることを特徴とするもので
ある。
ば、該実施例に係る取付構造は、燃料タンク内に配設さ
れる吸引パイプの先端部に、下記の止着体を介して、フ
ィルターを直接的に取り付けることを特徴とするもので
ある。
これを具体的に説明すると、本実施例の止着体１は、合
成樹脂材料又は金属材料で円盤状に成形されて、第１図
に示す如く、自身の中央部に吸引パイプを嵌入する嵌入
孔２を形成し、その内周側を上方に一定の傾斜角度をも
って立ち上がる傾斜弾性部３となして、該傾斜弾性部３
の縁に撓みを許容する複数のスリット４形成すると共
に、外周側を水平状態に延びる水平止着部５となして、
該水平止着部５の下面側に環状の凸部６を形成する構成
となっている。
成樹脂材料又は金属材料で円盤状に成形されて、第１図
に示す如く、自身の中央部に吸引パイプを嵌入する嵌入
孔２を形成し、その内周側を上方に一定の傾斜角度をも
って立ち上がる傾斜弾性部３となして、該傾斜弾性部３
の縁に撓みを許容する複数のスリット４形成すると共
に、外周側を水平状態に延びる水平止着部５となして、
該水平止着部５の下面側に環状の凸部６を形成する構成
となっている。
又、本実施例の吸引パイプ７は、燃料タンク内に固設さ
れる電動式ポンプ（図示せず）に連結されるもので、合
成樹脂材料で一体に成形されて、自身の先端部外周面
に、上記止着体１の傾斜弾性部３縁を係止する環状係止
部８と、止着体１の水平止着部５と共働してフィルター
を挾持する環状鍔部９とを一定の間隔をおいて一体に形
成すると共に、該環状鍔部９の上面側に、上記水平止着
部５の凸部６と嵌合する環状の凹部１０を形成する構成
となっている。
れる電動式ポンプ（図示せず）に連結されるもので、合
成樹脂材料で一体に成形されて、自身の先端部外周面
に、上記止着体１の傾斜弾性部３縁を係止する環状係止
部８と、止着体１の水平止着部５と共働してフィルター
を挾持する環状鍔部９とを一定の間隔をおいて一体に形
成すると共に、該環状鍔部９の上面側に、上記水平止着
部５の凸部６と嵌合する環状の凹部１０を形成する構成
となっている。
依って、斯る構成の吸引パイプ７の先端部に、上記止着
体１を介してフィルター１１を取り付ける場合には、第
２図に示す如く、フィルター１１側に開設されている通
孔１１ａ内に吸引パイプ７の上部を通して、該吸引パイ
プ７の環状鍔部９上にフィルター１１の通孔１１ａの周
縁を添わせた後、吸引パイプ７の上部側から嵌入孔２を
介して止着体１を外嵌するだけで、該止着体１の傾斜弾
性部３縁が吸引パイプ７の環状係止部８に弾性的に係止
すると同時に、止着体１の水平止着部５が吸引パイプ７
の鍔部９と重合して、上記凸部６と凹部１０の凹凸嵌合
状態を得て、鍔部９と水平止着部５の対向面間でフィル
ター１１を挾持するので、これにより、袋状に成形され
たフィルター１１が、吸引パイプ７の先端部に対して、
簡単且つ直接的に取り付けられることとなる。
体１を介してフィルター１１を取り付ける場合には、第
２図に示す如く、フィルター１１側に開設されている通
孔１１ａ内に吸引パイプ７の上部を通して、該吸引パイ
プ７の環状鍔部９上にフィルター１１の通孔１１ａの周
縁を添わせた後、吸引パイプ７の上部側から嵌入孔２を
介して止着体１を外嵌するだけで、該止着体１の傾斜弾
性部３縁が吸引パイプ７の環状係止部８に弾性的に係止
すると同時に、止着体１の水平止着部５が吸引パイプ７
の鍔部９と重合して、上記凸部６と凹部１０の凹凸嵌合
状態を得て、鍔部９と水平止着部５の対向面間でフィル
ター１１を挾持するので、これにより、袋状に成形され
たフィルター１１が、吸引パイプ７の先端部に対して、
簡単且つ直接的に取り付けられることとなる。
しかも、斯るフィルター１１の取付状態にあっては、止
着体１の傾斜弾性部３の弾性力を効果的に利用して、フ
ィルター１１が、止着体１の水平止着部５と吸引パイプ
７の鍔部９間に、凹凸嵌合状態を伴って、弾性的に挾持
されることとなるので、常に確実な取付状態が保障され
ることとなる。
着体１の傾斜弾性部３の弾性力を効果的に利用して、フ
ィルター１１が、止着体１の水平止着部５と吸引パイプ
７の鍔部９間に、凹凸嵌合状態を伴って、弾性的に挾持
されることとなるので、常に確実な取付状態が保障され
ることとなる。
又、吸引パイプ７の係止部８と鍔部９間に寸法上のバラ
ツキ等が生じていても、止着体１の傾斜弾性部３の弾性
撓みで、斯るバラツキ等をも効果的に吸収することがで
きるので、寸法上のバラツキ等に起因して、フィルター
１１の取付状態が不安定となる心配も全くなくなる。
ツキ等が生じていても、止着体１の傾斜弾性部３の弾性
撓みで、斯るバラツキ等をも効果的に吸収することがで
きるので、寸法上のバラツキ等に起因して、フィルター
１１の取付状態が不安定となる心配も全くなくなる。
尚、上記実施例にあっては、フィルター１１の強固な挾
持とシール性を得るために、止着体１の水平止着部５に
凸部６を形成し、吸引パイプ７の鍔部９に凹部１０を形
成したものであるが、該凸部６と凹部１０を逆に形成で
きることは言うまでもない。
持とシール性を得るために、止着体１の水平止着部５に
凸部６を形成し、吸引パイプ７の鍔部９に凹部１０を形
成したものであるが、該凸部６と凹部１０を逆に形成で
きることは言うまでもない。
「考案の効果」 以上の如く、本考案の取付構造によれば、吸引パイプの
上部側から止着体を外嵌して、該止着体の傾斜弾性部縁
を吸引パイプの環状係止部に弾性的に係止すると同時
に、凹凸嵌合手段の嵌合状態を得て、止着体の水平止着
部と吸引パイプの鍔部間でフィルターを挾持することを
特徴とするものであるから、従来の如き複雑なジョイン
ト具を用いずとも、フィルターを吸引パイプの先端部に
直接取り付けることが可能となるので、部品点数の削減
を図り、取付構造自体の簡素化に大いに貢献できること
となった。
上部側から止着体を外嵌して、該止着体の傾斜弾性部縁
を吸引パイプの環状係止部に弾性的に係止すると同時
に、凹凸嵌合手段の嵌合状態を得て、止着体の水平止着
部と吸引パイプの鍔部間でフィルターを挾持することを
特徴とするものであるから、従来の如き複雑なジョイン
ト具を用いずとも、フィルターを吸引パイプの先端部に
直接取り付けることが可能となるので、部品点数の削減
を図り、取付構造自体の簡素化に大いに貢献できること
となった。
しかも、本考案は、止着体の傾斜弾性部の弾性力を利用
して、フィルターを止着体の水平止着部と吸引パイプの
鍔部間に挾持するものであるから、常に確実なフィルタ
ーの取付状態が保障されると共に、例え吸引パイプの係
止部と鍔部間に、寸法上のバラツキ等が生じていても、
止着体の傾斜弾性部の弾性撓みで、斯るバラツキ等をも
効果的に吸収することができるので、寸法上のバラツキ
等に起因して、フィルターの取付状態が不安定となる心
配も全くなくなった。
して、フィルターを止着体の水平止着部と吸引パイプの
鍔部間に挾持するものであるから、常に確実なフィルタ
ーの取付状態が保障されると共に、例え吸引パイプの係
止部と鍔部間に、寸法上のバラツキ等が生じていても、
止着体の傾斜弾性部の弾性撓みで、斯るバラツキ等をも
効果的に吸収することができるので、寸法上のバラツキ
等に起因して、フィルターの取付状態が不安定となる心
配も全くなくなった。
第１図は本考案の実施例に係る取付構造に供される止着
体と吸引パイプを示す分解斜視図、第２図はフィルター
の取付状態を示す断面図である。 １……止着体、２……嵌入孔、３……同傾斜弾性部、５
……同水平止着部、６……凸部、７……吸引パイプ、８
……環状係止部、９……環状鍔部、１０……凹部、１１
……フィルター。
体と吸引パイプを示す分解斜視図、第２図はフィルター
の取付状態を示す断面図である。 １……止着体、２……嵌入孔、３……同傾斜弾性部、５
……同水平止着部、６……凸部、７……吸引パイプ、８
……環状係止部、９……環状鍔部、１０……凹部、１１
……フィルター。
Claims (1)
- 【請求項１】燃料タンク内に配される吸引パイプの先端
部に、止着体を介して、フィルターを取り付ける取付構
造であって、上記止着体は、中央部に吸引パイプを嵌入
する嵌入孔を形成して、その内周側を一定の傾斜角度を
もって立ち上がる傾斜弾性部となし、外周側を水平状態
に延びる水平止着部となす一方、吸引パイプは、先端部
外周面に止着体の傾斜弾性部縁を係止する環状係止部
と、止着体の水平止着部と共働してフィルターを挾持す
る環状鍔部とを一定の間隔をおいて形成し、且つ該環状
鍔部と上記水平止着部の対向面に、凹凸嵌合手段を形成
したことを特徴とする燃料タンク用フィルターの取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989059774U JPH0630253Y2 (ja) | 1989-05-25 | 1989-05-25 | 燃料タンク用フィルターの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989059774U JPH0630253Y2 (ja) | 1989-05-25 | 1989-05-25 | 燃料タンク用フィルターの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02150014U JPH02150014U (ja) | 1990-12-25 |
| JPH0630253Y2 true JPH0630253Y2 (ja) | 1994-08-17 |
Family
ID=31586571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989059774U Expired - Fee Related JPH0630253Y2 (ja) | 1989-05-25 | 1989-05-25 | 燃料タンク用フィルターの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0630253Y2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55153118U (ja) * | 1978-03-30 | 1980-11-05 | ||
| JPH0773643B2 (ja) * | 1986-01-17 | 1995-08-09 | 株式会社ニフコ | 燃料タンクのフイルタ− |
| JPH0244805Y2 (ja) * | 1986-01-17 | 1990-11-28 | ||
| JPH0529134Y2 (ja) * | 1986-08-01 | 1993-07-27 |
-
1989
- 1989-05-25 JP JP1989059774U patent/JPH0630253Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02150014U (ja) | 1990-12-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |