JPS6328663Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の座席シートを前後方向に位
置調節するための装置に関する。

この種の装置の概略は、第１図、第２図に示す
ように自動車の車体１に固定された下レール２に
沿つて、座席シート３の下面部に固定された上レ
ール４を移動させるように構成されている。そし
て座席シートが所望位置まで移動した時に上レー
ル４を固定するようになつている。

上レールを所望位置で固定する機構は従来第３
図、第４図に示すように構成されている。すなわ
ち、下レール２には被係合部材１０が取りつけら
れており、この被係合部材１０には軸方向に沿つ
て所定間隔毎に係合凹部１１……が形成されてい
る。一方、上レール４の側面には、第１の支持部
材１２と第２の支持部材１３とが互に離間して取
りつけられており、これら支持部材１２，１３に
は、操作杆１４が上レール４の長手方向に沿い回
動自在に支持されている。第１の支持部材１２は
互に対向する２片の支持片部１５ａ，１５ｂを有
し、これら支持片部１５ａ，１５ｂに形成された
挿入孔に上記操作杆１４を挿入して支持するよう
になつている。また第２の支持部材１３は金属製
の板材１６とこの板材１６の先端部に取りつけら
れた樹脂製の挿入部材１７とから構成されてい
る。この挿入部材１７は、円筒形の下部を切り欠
いたような形状の挿入部１７ａを有しており、こ
の挿入部１７ａに上記操作杆１４を挿入して支持
するようにいる。なお、操作杆１４の振動による
ガタ音、ビビリ音の発生は上記樹脂製の挿入部材
１７の弾性力によつて防止するようになつてい
る。また、上記操作杆１４には、上記第１の支持
部材１２の支持片部１５ａ，１５ｂ間において係
合部材１８が取りつけられており、この係合部材
１８は上記係合凹部１１……に係合すべき爪（図
示しない）を有している。そして、上記操作杆１
４は、トーシヨンバー１９により上記係合部材１
８の爪が係合凹部１１……に係合する方向に回動
付勢されている。このトーシヨンバー１９はその
一端を操作杆１４に固定され他端を第１の支持部
材１２に固定されている。

上記従来装置は次のようにして組み立てられ
る。まず、第２の支持部材１３を上レール４に固
定する。一方、操作杆１４の端部を第１の支持部
材１２に挿入し、この後係止部材１８を操作杆１
４に固定するとともに、トーシヨンバー１９の一
端を操作杆１４に、他端を第１の支持部材１２に
固定する。このように、操作杆１４、第１の支持
部材１２、係止部材１８、トーシヨンバー１９を
ユニツト化した後、操作杆１４の中途部を、その
軸方向とは直交する方向すなわち下から、予め上
レール４に固定されている第２の支持部材１３の
挿入部１７ａに挿入し、この後、第１の支持部材
１２を上レール４に固定する。

上記従来装置において、第２の支持部材１３に
ついてさらに詳述すると、この第２の支持部材１
３は、操作杆１４をその軸方向とは直交する方向
から挿入して支持すること、および挿入された操
作杆１４を支持することの２点を満足するよう構
成しなければならない。このため、従来の第２の
支持部材１３は前述したように板材１６および樹
脂製の挿入部材１７とからなり、下から操作杆１
４を挿入部１７ａを弾性変形させて圧入し、この
挿入状態において挿入部１７ａに近接した位置に
形成された突起１７ｂにより操作杆１４を係止す
るようになつている。

しかしながら、このような従来の第２の支持部
材１３にあつては、板材１６および挿入部材１７
の２個の部材を必要とするため部品点数が多くま
たこれらの組みつけに手間がかかる等の欠点があ
つた。

本考案はこのような事情にもとづきなされたも
のでその目的とするところは、第２の支持部材を
１個の部材により構成し、しかも操作杆を確実に
支持できる座席シートの前後位置調節装置を提供
することにある。

上記目的を達成するため本考案の前後位置調節
装置にあつては、第２の支持部材は操作杆をその
軸方向とはほぼ直交する方向から挿入して支持す
る半円筒形の挿入部と、この挿入部に近接した箇
所に形成される切欠部とを有し、トーシヨンバー
の一端部を上記操作杆に固定し、トーシヨンバー
の他端部を鉤状にして上記第２の支持部材の切欠
部に引つ掛け、このトーシヨンバーの他端部によ
つて第２の支持部材の上記挿入部に挿入されてい
る操作杆の抜け止めをなしている。

以下、本考案の一実施例を第５図ないし第７図
を参照して説明する。図中符号２は下レールを示
し、この下レール２はその両端に固定された支持
金具２１（第７図中一方のみ示す）により自動車
の車体に固定されている。この下レール２の一側
には第７図に示すように軸方向に沿つて所定間隔
毎に多数の係合凹部２２が形成されている。一
方、座席シートの下面部に取りつけられた上レー
ル４は上記下レール２に嵌まつて前後方向に走行
するようになつている。上レール４の一側には第
１の支持部材２３と第２の支持部材２４とが固定
されており、これら支持部材２３，２４により操
作杆２５が上レール４の長手方向に沿い回動自在
に支持されている。第１の支持部材２３は、上レ
ール４の長手方向と直交する方向に延びるととも
に互に対向した２片の支持片部２６ａ，２６ｂを
有している。この支持片部２６ａ，２６ｂに形成
された挿入孔２７ａ，２７ｂには、上記操作杆２
５の端部が挿入されて支持されるようになつてい
る。上記第２の支持部材２４は、上記第１の支持
部材２３から離間して上レール４の前端部近傍の
位置に固定されている。この第２の支持部材２４
は、板状をなし一端側に上レール４への固定部２
８を有するとともに、他端側には半円筒形の挿入
部２９を有し、さらに下部にはこの挿入部２９と
連なる開口部３０を有している。上記操作杆２５
はこの開口部３０を経て上記挿入部２９に挿入さ
れるようになつている。この第２の支持部材２４
の上部には、上記挿入部２９に近接した位置にお
いて切欠部３１が形成されている。上記操作杆２
５には上記第１の支持部材２３の両支持片部２６
ａ，２６ｂ間において係合部材３２が取りつけら
れており、この係合部材３２の爪３３が下レール
２の係合凹部２２に係合することによつて上レー
ル４の移動が制止されるようになつている。上記
操作杆２５は、トーシヨンバー３４により上記爪
３３が係合凹部２２に係合する方向に回動付勢さ
れている。このトーシヨンバー３４の一端部３４
ａは操作杆２５に形成された貫通孔２５ｂに貫通
して固定され、他端部３４ｂは鉤状に形成されて
いて上述した第２の支持部材２４の切欠部３１に
引つ掛けられるようになつている。上記操作杆２
５の前端部には把手部２５ａが形成されている。

上記構成の前後位置調節装置は次のようにして
組み立てられる。まず、第２の支持部材２４を上
レール４の側部に固定する。一方、第１の支持部
材２３の支持片部２６ａ，２６ｂに形成した挿入
孔２７ａ，２７ｂに操作杆２５の端部を挿入し、
この挿入状態において支持片部２６ａ，２６ｂ間
における操作杆２５に係合部材３２を固定する。
さらに、トーシヨンバー３４の一端部３４ａを上
記操作杆２５に形成された貫通孔２５ｂに挿入し
た後折り曲げることにより、操作杆２５に取りつ
ける。このようにして組み立てられた操作杆２
５、第１の支持部材２３、係合部材３２、トーシ
ヨンバー３４を、上レール４に取りつける。ま
ず、操作杆２５をその軸とはほぼ直交する方向す
なわち下から第２の支持部材２４の開口部３０に
挿入し、さらに第６図中右方向へ移動させて挿入
部２９に挿入する。さらに、トーシヨンバー３４
の鉤状の端部３４ｂを第２の支持部材２４の切欠
部３１に引つ掛ける。この後、第１の支持部材２
３を上レール４に固定する。

次に、上記構成の前後位置調節装置の作用を説
明する。座席シート３の前後位置を調節する際に
は、把手部２５ａをつかみ、操作杆２５をトーシ
ヨンバー３４のねじり弾性力に抗して回動させ、
これにより係合部材３２の爪３３と下レール２の
係合凹部２２との係合状態を解除する。この係合
解除状態で座席シート３を所望位置まで移動させ
る。座席シート３が所望位置に達した時に操作杆
２５の把手部２５ａから手を離す。すると、操作
杆２５はトーシヨンバー３４の弾性力により回動
復帰し、係合部材３２の爪３３が係合凹部２２に
嵌まり、これにより座席シート３の移動が制止さ
れる。

このような調節作業の際、第２の支持部材２４
の挿入部２９に挿入された操作杆２５は、第２の
支持部材２４の切欠部３１に引つ掛けられたトー
シヨンバー３４の端部３４ｂによつて抜け止めさ
れており、しかも、この操作杆２５に巻きつくよ
うに配置されたトーシヨンバー３４全体によつて
も弾性的な支持を受けており、このため操作杆２
５は確実に支持されている。さらに、このトーシ
ヨンバー３４により操作杆２５を弾性的に支持し
たことにより、操作杆２５の振動に伴うガタ音、
ビビリ音の発生を防止できる。

なお、本考案は上述した実施例に制約されず
種々の態様が可能である。たとえば第８図に示す
ようにして第２の支持部材４０を構成してもよ
い。この第２の支持部材４０は一端側に上レール
への固定部４１を有し、他端側に半円筒形の挿入
部４２を有し、さらにこの挿入部４２に連なる上
部開口４３を有している。この実施例でも、上記
挿入部４２に近接した位置に形成された切欠部４
４にトーシヨンバーの鉤状の端部３４ｂを引つ掛
けることにより、操作杆２５をの抜け止めをなす
ことができる。

また、係合部材の爪が係合するための係合凹部
は、下レールに直接形成せずに、下レールに取り
つけられた別部材に形成してもよいことはもちろ
んである。

以上説明したように本考案は第２の支持部材を
単一部材により構成し、この第２の支持部材に引
つ掛けられたトーシヨンバーの端部により操作杆
をの抜け止めをなしたものである。したがつて、
部品点数を削減できるとともに組立工程数も削減
できるからコストを安価にできるとともに、上記
操作杆の支持も確実に行なえる。また、トーシヨ
ンバーにより操作杆を弾性的に支持することにな
るため操作杆の振動に伴うガタ音、ビビリ音の発
生を防止できる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は一般的な前後位置調節装置の
座席シートの概略構成を示すもので、第１図は正
面図、第２図は側面図である。第３図は従来の前
後位置調節装置の一部を示す平面図、第４図は第
３図中−線に沿う断面図である。第５図ない
し第７図は本考案の一実施例を示し、第５図は前
後調節装置の一部の平面図、第６図は第５図中
−線に沿う断面図、第７図は前後調節装置の一
部の分解斜視図である。第８図は本考案の他の実
施例を示す第６図に相当する断面図である。 ２……下レール、３……座席シート、４……上
レール、２２……係合凹部、２３……第１の支持
部材、２４，４０……第２の支持部材、２５……
操作杆、２６ａ，２６ｂ……支持片部、２７ａ，
２７ｂ……挿入孔、２９，４２……挿入部、３
１，４４……切欠部、３２……係合部材、３３…
…爪、３４……トーシヨンバー、３４ａ，３４ｂ
……端部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (イ) 下レールと、 (ロ) 座席シートの下面部に取りつけられ上記下レ
   ールに沿つて前後方向に走行される上レール
   と、 (ハ) 上記下レール側において軸方向に沿つて所定
   間隔毎に多数形成される係止凹部と、 (ニ) 上記上レールの長手方向に沿い回動自在に支
   持される操作杆と、 (ホ) 上記上レールに固定されるとともに挿入孔を
   有し、この挿入孔に上記操作杆を挿入して支持
   する第１の支持部材と、 (ヘ) 上記第１の支持部材から離間した位置におい
   て上記上レールに固定され、上記操作杆を挿入
   して支持する第２の支持部材と、 (ト) 上記操作間に固定されるとともに、上記係合
   凹部に係合される爪を有する係合部材と、 (チ) 上記係合部材の爪が上記係合凹部に係合する
   方向に操作杆を回動付勢するトーシヨンバー とを具備した前後位置調節装置において、上記第
   ２の支持部材は、上記操作杆をその軸方向とはほ
   ぼ直交する方向から挿入して支持する半円筒形の
   挿入部と、この挿入部に近接した箇所に形成され
   る切欠部とを有し、上記トーシヨンバーの一端部
   は上記操作杆に固定され、トーシヨンバーの他端
   部は鉤状をなして上記第２の支持部材の切欠部に
   引つ掛けられ、このトーシヨンバーの他端部によ
   り、上記第２の支持部材の挿入部に挿入された操
   作杆の抜け止めをなすことを特徴とする座席シー
   トの前後位置調節装置。