JPS6328882U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用される減速機付スタータ
の全体を一部切除して示す側面図である。第２図
は要部拡大断面図である。第３図は第２図の―
線に沿う部分的な断面図である。第４図及び第
５図はそれぞれ別の実施例を示す第２図と同様な
要部拡大断面図である。第６図は更に別の実施例
を示す第２図と同様な要部拡大断面図である、 １……減速機付スタータ、２……直流電動機、
３……ケーシング、４……電機子、５ａ，５ｂ…
…軸、６ａ，６ｂ……玉軸受、７……整流子、８
……ブラシ、９……界磁コイル、１０……ステー
タ、１１……駆動ギヤ、１２……被動減速ギヤ、
１３……クラツチ軸、１４……軸受メタル、１５
……クラツチ溝、１６……クラツチローラ、１７
ａ，１７ｂ……玉軸受、１８……ヘリカルスプラ
イン、１９……ピニオン軸、２０……リングギヤ
、２１……ピニオンギヤ、２２……プツシユロツ
ド、２３……ばね、２４……クリツプ、２５……
コイルばね、２６……ソレノイドスイツチ、２７
……シフトレバー、２８……プランジヤ、２９…
…捩りばね、４１……軸受孔、４２……アウタレ
ース、４３……リテーナ部材、４４……緩衝部材
、４５，４５ａ，４５ｂ……凸部、４６……第２
のゴム層。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 電動機に連結されたピニオンギヤによりエンジ
   ンのリングギヤを駆動するスタータの軸受構造で
   あつて、 ケーシングに形成された軸受孔と転動軸受のア
   ウタレースとの間に、軟質弾性材料からなる緩衝
   部材と、硬質材料からなるリテーナ部材とが嵌挿
   されると共に、 前記リテーナ部材が、前記軸受孔の内周面或い
   は前記アウタレースの外周面に対して微小間隙を
   おいて対峙する凸部を有することを特徴とするス
   タータの軸受構造。