JPS633294Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS633294Y2 JPS633294Y2 JP8546282U JP8546282U JPS633294Y2 JP S633294 Y2 JPS633294 Y2 JP S633294Y2 JP 8546282 U JP8546282 U JP 8546282U JP 8546282 U JP8546282 U JP 8546282U JP S633294 Y2 JPS633294 Y2 JP S633294Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- air chamber
- slope
- liquid
- breather tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 23
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のヒユエルタンクの改善に関す
る。
る。
従来のこの種ヒユエルタンクの１例を第１図
に、他の例を第２図に示す。第１図のものはタン
ク上面凸部１ａにバツフルプレート３をあて、エ
ヤチヤンバ４を形成し、エヤチヤンバ４内の空気
をブリーザチユーブ２によつてタンク外部へ導い
ている。第２図のものは、上記と同様であるが、
バツフルプレート３が斜面を形成していること
と、連通管７を有すること等が異なる。
に、他の例を第２図に示す。第１図のものはタン
ク上面凸部１ａにバツフルプレート３をあて、エ
ヤチヤンバ４を形成し、エヤチヤンバ４内の空気
をブリーザチユーブ２によつてタンク外部へ導い
ている。第２図のものは、上記と同様であるが、
バツフルプレート３が斜面を形成していること
と、連通管７を有すること等が異なる。
しかし上記のものには次の欠点がある。
(1) 車両の旋回等でエヤチヤンバ４内に液が入る
が、その液が車体の振動により揺動し、ブリー
ザチユーブ２の口もと２ｂに飛散する欠点があ
り、エヤチヤンバ内の圧力上昇がある場合、ブ
リーザチユーブ２から液が外部へ流出する。
が、その液が車体の振動により揺動し、ブリー
ザチユーブ２の口もと２ｂに飛散する欠点があ
り、エヤチヤンバ内の圧力上昇がある場合、ブ
リーザチユーブ２から液が外部へ流出する。
(2) ブリーザチユーブ２がタンク上面外部に配管
されているので、一般の乗用車ではトランクル
ームスペースや後席居住性等の貴重なスペース
を削減する欠点がある。
されているので、一般の乗用車ではトランクル
ームスペースや後席居住性等の貴重なスペース
を削減する欠点がある。
(3) バツフルプレート３の下面にはポート６があ
り、タンク内液面の動揺、液の膨張等により容
易にエヤチヤンバ４内に液が入る欠点がある。
り、タンク内液面の動揺、液の膨張等により容
易にエヤチヤンバ４内に液が入る欠点がある。
本考案の目的は上記欠点を排除したヒユエルタ
ンクを提供することであり、その特徴とするとこ
ろは、タンク上面の一部を外方に突出させ端面と
同端面より末拡がりにのびる斜面とにてなる凸
部、同凸部に対向してタンク上面より内方へ突設
され端面と同端面より末拡がりにのびて上記凸部
の斜面より外周端縁が大径の斜面とにてなり同端
面を満タン時の液面より高くしたバツフルプレー
ト、上記凸部とバツフルプレートにてなるエヤチ
ヤンバ、同エヤチヤンバへタンク上面内側より挿
入され上記凸部の端面に沿うＵ字状に形成され端
部に開口を設けたブリーザチユーブ、上記バツフ
ルプレートの端面に設けられたポートと同ポート
に付設されたルーバを備えたことである。
ンクを提供することであり、その特徴とするとこ
ろは、タンク上面の一部を外方に突出させ端面と
同端面より末拡がりにのびる斜面とにてなる凸
部、同凸部に対向してタンク上面より内方へ突設
され端面と同端面より末拡がりにのびて上記凸部
の斜面より外周端縁が大径の斜面とにてなり同端
面を満タン時の液面より高くしたバツフルプレー
ト、上記凸部とバツフルプレートにてなるエヤチ
ヤンバ、同エヤチヤンバへタンク上面内側より挿
入され上記凸部の端面に沿うＵ字状に形成され端
部に開口を設けたブリーザチユーブ、上記バツフ
ルプレートの端面に設けられたポートと同ポート
に付設されたルーバを備えたことである。
以下図面を参照して本考案による実施例につき
説明する。
説明する。
第３図は本考案による１実施例のヒユエルタン
クを示す断面図、第４図は第３図のエヤチヤンバ
を示す上面図、第５図は第４図のＸ−Ｘ矢視断面
図、第６図は第５図のＹ−Ｙ矢視断面図である。
クを示す断面図、第４図は第３図のエヤチヤンバ
を示す上面図、第５図は第４図のＸ−Ｘ矢視断面
図、第６図は第５図のＹ−Ｙ矢視断面図である。
図において、１はヒユエルタンク、１ａはヒユ
エルタンク１の凸部で、同タンク１の上面の一部
を外方へ突出させ円形の端面と同端面よりなだら
かに末拡がり状にのびる斜面1bとにて構成され
ている。
エルタンク１の凸部で、同タンク１の上面の一部
を外方へ突出させ円形の端面と同端面よりなだら
かに末拡がり状にのびる斜面1bとにて構成され
ている。
３はバツフルプレートで、凸部１ａに対向して
タンク１の上面より内方へ突設され円形の端面と
同端面よりなだらかに末拡がり状にのびる斜面３
ａとにて構成されているが、斜面３ａの外周端縁
は凸部の斜面１ｂの外周端縁より大径に形成され
段差Ｃが設けられている。
タンク１の上面より内方へ突設され円形の端面と
同端面よりなだらかに末拡がり状にのびる斜面３
ａとにて構成されているが、斜面３ａの外周端縁
は凸部の斜面１ｂの外周端縁より大径に形成され
段差Ｃが設けられている。
４はエヤチヤンバで、凸部１ａとバツフルプレ
ート３とにて構成されている。
ート３とにて構成されている。
２はブリーザチユーブで、タンク１の上面の内
側に配管されエヤチヤンバ４内に挿入されて、凸
部１ａの端面に沿つてＵ字状部２ａを形成し、そ
の端部に開口２ｂを設けている。開口２ｂは左右
旋回等で生ずる左右の傾斜液面Ｂ，Ｂの外方、即
ち図示のように上部中央に開口していることが良
い。
側に配管されエヤチヤンバ４内に挿入されて、凸
部１ａの端面に沿つてＵ字状部２ａを形成し、そ
の端部に開口２ｂを設けている。開口２ｂは左右
旋回等で生ずる左右の傾斜液面Ｂ，Ｂの外方、即
ち図示のように上部中央に開口していることが良
い。
バツフルプレート３の端面は満タン時の液面よ
り所定高さＡだけ高い位置にあり、同端面にはポ
ート６が開口しているが、ルーバ５が付設されて
いて、同ルーバ５の向きがポート６からの流入液
が直接ブリーザチユーブの開口２ｂ部に飛散しな
い方向に設けてある。
り所定高さＡだけ高い位置にあり、同端面にはポ
ート６が開口しているが、ルーバ５が付設されて
いて、同ルーバ５の向きがポート６からの流入液
が直接ブリーザチユーブの開口２ｂ部に飛散しな
い方向に設けてある。
上記構成の場合の作用、効果について述べる。
ブリーザチユーブ開口２ｂ部への液の飛散と運
転による温度上昇のための圧力増大によつて液が
ブリーザチユーブ２から流出するのを防止する。
転による温度上昇のための圧力増大によつて液が
ブリーザチユーブ２から流出するのを防止する。
(1) ポート６の位置の選定とルーバ５の設定によ
り、動揺する液のブリーザチユーブ開口２ｂ部
への直接的な飛散を防止できる。またエヤチヤ
ンバ４内へ液が入り難い。
り、動揺する液のブリーザチユーブ開口２ｂ部
への直接的な飛散を防止できる。またエヤチヤ
ンバ４内へ液が入り難い。
(2) 急激な旋回による傾斜液面Ｂ、急加減速等に
より液がエヤチヤンバ４内に入るが、その液は
揺動しても周囲のなだらかな斜面で減衰され飛
散することが少ない。また、飛散しても段差Ｃ
によりブリーザチユーブ開口２ｂ部への飛散は
ない効果がある。
より液がエヤチヤンバ４内に入るが、その液は
揺動しても周囲のなだらかな斜面で減衰され飛
散することが少ない。また、飛散しても段差Ｃ
によりブリーザチユーブ開口２ｂ部への飛散は
ない効果がある。
(3) ブリーザチユーブ２がＵ字形状のため、万一
液がブリーザチユーブ開口２ｂ部へ飛散しても
流出し難い効果もある。
液がブリーザチユーブ開口２ｂ部へ飛散しても
流出し難い効果もある。
(4) ブリーザチユーブ２はタンク上面の内側に配
管されているので、一般の乗用車ではタンク上
部のトランクスペース、後席居住性を阻害せず
コンパクトな構造が得られる。
管されているので、一般の乗用車ではタンク上
部のトランクスペース、後席居住性を阻害せず
コンパクトな構造が得られる。
(5) 満タン時の液面からのバツフルプレート高さ
Ａ、急激旋回等による傾斜液面Ｂ（前後にも加
減速による液面傾斜がある訳であるが、これら
も含め）とのブリーザチユーブ開口位置の選定
により容易に充分なブリーザ効果（液が流出し
ない）が得られる。
Ａ、急激旋回等による傾斜液面Ｂ（前後にも加
減速による液面傾斜がある訳であるが、これら
も含め）とのブリーザチユーブ開口位置の選定
により容易に充分なブリーザ効果（液が流出し
ない）が得られる。
(6) タンク内部に一枚のバツフルプレート３を設
けるのみで、安価な生産性の高いブリーザ構造
が得られる。
けるのみで、安価な生産性の高いブリーザ構造
が得られる。
第１図は従来のヒユエルタンクの１例を示す断
面図、第２図は従来のヒユエルタンクの他の例を
示す断面図、第３図は本考案による１実施例のヒ
ユエルタンクを示す断面図、第４図は第３図のエ
ヤチヤンバを示す上面図、第５図は第４図のＸ−
Ｘ矢視断面図、第６図は第５図のＹ−Ｙ矢視断面
図である。 １……ヒユエルタンク、１ａ……凸部、１ｂ，
３ａ……斜面、２……ブリーザチユーブ、３……
バツフルプレート、４……エヤチヤンバ、５……
ルーバ、６……ポート。
面図、第２図は従来のヒユエルタンクの他の例を
示す断面図、第３図は本考案による１実施例のヒ
ユエルタンクを示す断面図、第４図は第３図のエ
ヤチヤンバを示す上面図、第５図は第４図のＸ−
Ｘ矢視断面図、第６図は第５図のＹ−Ｙ矢視断面
図である。 １……ヒユエルタンク、１ａ……凸部、１ｂ，
３ａ……斜面、２……ブリーザチユーブ、３……
バツフルプレート、４……エヤチヤンバ、５……
ルーバ、６……ポート。
Claims (1)
- タンク上面の一部を外方へ突出させ端面と同端
面より末拡がりにのびる斜面とにてなる凸部、同
凸部に対向してタンク上面より内方へ突設され端
面と同端面より末拡がりにのびて上記凸部の斜面
より外周端縁が大径の斜面とにてなり同端面を満
タン時の液面より高くしたバツフルプレート、上
記凸部とバツフルプレートとにてなるエヤチヤン
バ、同エヤチヤンバへタンク上面内側より挿入さ
れ上記凸部の端面に沿うＵ字状に形成され端部に
開口を設けたブリーザチユーブ、上記バツフルプ
レートの端面に設けられたポートと同ポートに付
設されたルーバを備えたことを特徴とするヒユエ
ルタンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8546282U JPS58188323U (ja) | 1982-06-10 | 1982-06-10 | ヒユエルタンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8546282U JPS58188323U (ja) | 1982-06-10 | 1982-06-10 | ヒユエルタンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58188323U JPS58188323U (ja) | 1983-12-14 |
| JPS633294Y2 true JPS633294Y2 (ja) | 1988-01-27 |
Family
ID=30094332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8546282U Granted JPS58188323U (ja) | 1982-06-10 | 1982-06-10 | ヒユエルタンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58188323U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0228185Y2 (ja) * | 1985-07-09 | 1990-07-30 |
-
1982
- 1982-06-10 JP JP8546282U patent/JPS58188323U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58188323U (ja) | 1983-12-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0618053Y2 (ja) | 燃料カットバルブ | |
| US3881457A (en) | Fuel pick-up baffle | |
| JPH0581726B2 (ja) | ||
| AU5398001A (en) | Carburetor float bowl | |
| JPH08218959A (ja) | 自動２輪車のエアクリーナ | |
| JPH0339847B2 (ja) | ||
| JPH0735255A (ja) | 燃料カットバルブ | |
| JPS6244815Y2 (ja) | ||
| JPS6123611Y2 (ja) | ||
| JPS6349538Y2 (ja) | ||
| JPS6230555Y2 (ja) | ||
| JPH04356225A (ja) | 車両の下部車体構造 | |
| JP2601005Y2 (ja) | 車両用排水貯溜タンクのホース取付け構造 | |
| JPH0134698Y2 (ja) | ||
| JPH0134699Y2 (ja) | ||
| JPS5942246Y2 (ja) | 車輛の室内換気構造 | |
| JPH0123856Y2 (ja) | ||
| JPS6349375Y2 (ja) | ||
| JPS6039568Y2 (ja) | 伝動ケ−スのブリ−ザ装置 | |
| JPS6010202Y2 (ja) | エアクリ−ナインテ−ク部回りのバイパス装置 | |
| JPS6127807Y2 (ja) | ||
| JPH07101017B2 (ja) | 車両用気化器のフロ−ト室構造 | |
| JP2610433B2 (ja) | 自動二輪車用の燃料タンク用燃料吹きこぼれ防止装置 | |
| JPH07215073A (ja) | 車両のアンダーカバー後部構造 | |
| JPH0329220Y2 (ja) |