JPS6335972A - 多段多列式駐車装置 - Google Patents
多段多列式駐車装置Info
- Publication number
- JPS6335972A JPS6335972A JP18075786A JP18075786A JPS6335972A JP S6335972 A JPS6335972 A JP S6335972A JP 18075786 A JP18075786 A JP 18075786A JP 18075786 A JP18075786 A JP 18075786A JP S6335972 A JPS6335972 A JP S6335972A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking
- pallet
- stage
- parking device
- aisle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Display Devices Of Pinball Game Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、立体駐車装置に関するものである。
〔従来の技術］
従来、都市部における駐車難を解消する目的で、平地床
面積当りの自動車収容台数を大とする立体駐車として、
例えば垂直循環式の駐車装置や、多段多列の昇降横行式
の駐車装置などがあった。
面積当りの自動車収容台数を大とする立体駐車として、
例えば垂直循環式の駐車装置や、多段多列の昇降横行式
の駐車装置などがあった。
垂直循環式の駐車装置は、少ない設置面積で収容台数を
多くすることができるが非常に高価である。
多くすることができるが非常に高価である。
一方、多段多列の昇降横行式駐車装置は、比較的廉価で
あるため、ニーズが大きい。しかし、この方式の駐車装
置は、ｍ段ｎ列構成において、最上段を除＜（ｍ−１）
段の各１列を空所としておき、任意のｉ段、ｊ列にある
パレットに対して自動車を入出庫する場合、（ｉ−１）
段取下の昇降経路に他のパレットがあれば、前記の空所
を利用して順次パレットを横行移動させ昇降空間を形成
した後、目的のパレットを地上まで降下させるものであ
るため、昇降空間形成のための横行移動に時間を要し入
出庫能率が悪く、ｍ段ｎ列の架構を設けてもｍＸｎ個の
うち（ｍ−１）台分の空間には自動車を収容できず無駄
になり、また、最下段にも横行用のパレット台車を設置
しなければならない。
あるため、ニーズが大きい。しかし、この方式の駐車装
置は、ｍ段ｎ列構成において、最上段を除＜（ｍ−１）
段の各１列を空所としておき、任意のｉ段、ｊ列にある
パレットに対して自動車を入出庫する場合、（ｉ−１）
段取下の昇降経路に他のパレットがあれば、前記の空所
を利用して順次パレットを横行移動させ昇降空間を形成
した後、目的のパレットを地上まで降下させるものであ
るため、昇降空間形成のための横行移動に時間を要し入
出庫能率が悪く、ｍ段ｎ列の架構を設けてもｍＸｎ個の
うち（ｍ−１）台分の空間には自動車を収容できず無駄
になり、また、最下段にも横行用のパレット台車を設置
しなければならない。
この発明は、多段多列式駐車装置における上記問題点を
解決するものであって、無駄な空間をなくし設置面積当
りの収容台数を多くすることができ、最下段の横行用パ
レット台車が不要で安価であり、しかも、入出庫に時間
を要せず能率的な駐車装置を提供することを口約とする
。
解決するものであって、無駄な空間をなくし設置面積当
りの収容台数を多くすることができ、最下段の横行用パ
レット台車が不要で安価であり、しかも、入出庫に時間
を要せず能率的な駐車装置を提供することを口約とする
。
この発明では、通路に面して設けられた多段多列の駐車
装置の最下段に地上で自動車を自走させ通路から所定位
置に入庫させる駐車床を設け、２段以上には、通路上に
張出した梁に敷設した軌条上を前後走行可能な台車を装
架し、この台車に自動車を通路と平行に搭載する昇降可
能なパレットを吊設している。
装置の最下段に地上で自動車を自走させ通路から所定位
置に入庫させる駐車床を設け、２段以上には、通路上に
張出した梁に敷設した軌条上を前後走行可能な台車を装
架し、この台車に自動車を通路と平行に搭載する昇降可
能なパレットを吊設している。
最下段は、通路に面した駐車床となっているので、自動
車を自走させることにより通路から所定位置へ自由に入
出庫できる。２段以上に入庫する場合には、台車を張出
した梁の軌条に沿って通路上まで前進走行させ昇降パレ
ットを通路まで降下させる。そこで自動車を通路上で直
進させれば容易に昇降パレット上に乗入れることができ
る。それからパレットを上昇させ、台車を後退させ入庫
が完了する。出庫はこれと逆の手順で容易に行われる。
車を自走させることにより通路から所定位置へ自由に入
出庫できる。２段以上に入庫する場合には、台車を張出
した梁の軌条に沿って通路上まで前進走行させ昇降パレ
ットを通路まで降下させる。そこで自動車を通路上で直
進させれば容易に昇降パレット上に乗入れることができ
る。それからパレットを上昇させ、台車を後退させ入庫
が完了する。出庫はこれと逆の手順で容易に行われる。
［実施例］
以下、図面を参照してこの発明の詳細な説明する。第１
図及び第２図は、この発明の一実施例である２段６列構
成の駐車装置の最下段、及び２段目の配置を示す説明図
、第３図はその正面図、第４図は側面図である。
図及び第２図は、この発明の一実施例である２段６列構
成の駐車装置の最下段、及び２段目の配置を示す説明図
、第３図はその正面図、第４図は側面図である。
ここで、最下段は、通路ｌＯに面して両側に夫々駐車床
１１が設けられており、この駐車床１１は６列構成で通
路１０から自動車１２を自走させて乗入れることができ
る。
１１が設けられており、この駐車床１１は６列構成で通
路１０から自動車１２を自走させて乗入れることができ
る。
２段目には、駐車床１１の上部から前面の通路１０上ま
で張出した梁１３に軌条１４が敷設されており、この軌
条１４上には、前後走行可能な台車１５が３列装架され
ている。この台車１５には、パレット１６がワイヤロー
ブ１７で吊設されており、このワイヤローブ１７を台車
１５に設けた巻上装置１８で巻取り１巻戻すことにより
バ・ット１６を昇降させる。このパレット１６には通路
１０の方向と平行に２台の自動車１２を搭載することが
できる。
で張出した梁１３に軌条１４が敷設されており、この軌
条１４上には、前後走行可能な台車１５が３列装架され
ている。この台車１５には、パレット１６がワイヤロー
ブ１７で吊設されており、このワイヤローブ１７を台車
１５に設けた巻上装置１８で巻取り１巻戻すことにより
バ・ット１６を昇降させる。このパレット１６には通路
１０の方向と平行に２台の自動車１２を搭載することが
できる。
この駐車装置の最下段に駐車する場合には、自動車１２
を通路１０から駐車床１１上の所定位置へ自走させ乗入
れればよく、２段目に駐車する場合には、まず、台車１
５を前方へ走行させ、通路１０上でパレット１６を下降
させる。それから、自動車１２を通路１０方向に走行し
てバレー／ ト１６上に乗入れ、ワイヤロー１１７を巻
上げてパレット１６を上昇させた後台車を後退させて入
庫が完了する。出庫の場合には、その逆の手順で行う。
を通路１０から駐車床１１上の所定位置へ自走させ乗入
れればよく、２段目に駐車する場合には、まず、台車１
５を前方へ走行させ、通路１０上でパレット１６を下降
させる。それから、自動車１２を通路１０方向に走行し
てバレー／ ト１６上に乗入れ、ワイヤロー１１７を巻
上げてパレット１６を上昇させた後台車を後退させて入
庫が完了する。出庫の場合には、その逆の手順で行う。
第５図は、２段目に１台の自動車１２を搭載する台車１
５とパレット１６を前後に２台並設する他の実施例の説
明図であり、この実施例では、前側のパレット１６ａへ
の入庫の際には、前の台車１５ａのみを走行させて、パ
レット１６ａを昇降させ、後側のパレット１６ｂへの入
庫の際には両方の台車１５ａ、１５ｂを走行させて、口
約のパレッ）１６ｂを昇降させて行う。
５とパレット１６を前後に２台並設する他の実施例の説
明図であり、この実施例では、前側のパレット１６ａへ
の入庫の際には、前の台車１５ａのみを走行させて、パ
レット１６ａを昇降させ、後側のパレット１６ｂへの入
庫の際には両方の台車１５ａ、１５ｂを走行させて、口
約のパレッ）１６ｂを昇降させて行う。
上記実施例は２段構成であるが、３段以上の場合も２段
目と同様の構成とすればよい。
目と同様の構成とすればよい。
〔発明の効果］
この発明の多段多列式駐車装置は、上記の如き構成とし
たため、昇降横行式駐車装置の如き無駄な空所を設ける
必要がなく、また、最下段に横行用パレット台車が不要
で設備費が安価であり、しかも、下段への駐車は自動車
を自走させて行うことができ、２段以上のパレットに対
する入出庫の際、自動車は通路方向に直進させるだけで
よいため、未熟な運転者でも入出庫が容易で、駐車処理
の時間を短縮でき効率的である。
たため、昇降横行式駐車装置の如き無駄な空所を設ける
必要がなく、また、最下段に横行用パレット台車が不要
で設備費が安価であり、しかも、下段への駐車は自動車
を自走させて行うことができ、２段以上のパレットに対
する入出庫の際、自動車は通路方向に直進させるだけで
よいため、未熟な運転者でも入出庫が容易で、駐車処理
の時間を短縮でき効率的である。
第１図、第２図は、この発明の一実施例の最下段及び２
段目の配置を示す説明図、第３図はその正面図、第４図
は側面図、第５図は他の実施例の説明図である。 図中、１０は通路、１１は駐車床、１２は自動車、１３
は梁、１４は軌条、１５は台車、１６はパレットである
。
段目の配置を示す説明図、第３図はその正面図、第４図
は側面図、第５図は他の実施例の説明図である。 図中、１０は通路、１１は駐車床、１２は自動車、１３
は梁、１４は軌条、１５は台車、１６はパレットである
。
Claims (1)
- 通路に面して設けられた多段多列の駐車装置であって、
最下段には地上で自動車を自走させ通路から所定位置に
入庫させる駐車床を設け、２段以上には、通路上に張出
した梁に敷設した軌条上を前後走行可能な台車を装架し
、該台車に自動車を通路と平行に搭載する昇降可能なパ
レットを吊設したことを特徴とする多段多列式駐車装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18075786A JPS6335972A (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 | 多段多列式駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18075786A JPS6335972A (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 | 多段多列式駐車装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6335972A true JPS6335972A (ja) | 1988-02-16 |
Family
ID=16088786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18075786A Pending JPS6335972A (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 | 多段多列式駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6335972A (ja) |
-
1986
- 1986-07-31 JP JP18075786A patent/JPS6335972A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4971506A (en) | Vehicle parking system | |
| JP3051527B2 (ja) | エレベーター式立体駐車装置の使用方法 | |
| JPS6335972A (ja) | 多段多列式駐車装置 | |
| JPH04353175A (ja) | 立体駐車装置 | |
| JP3371236B2 (ja) | 立体駐車設備 | |
| JPH0558764U (ja) | 立体駐車装置 | |
| JPH07173951A (ja) | 棚並び立体駐車場 | |
| JP2568947B2 (ja) | 立体駐車装置 | |
| JP3064151B2 (ja) | 立体駐車装置 | |
| JPS6311773A (ja) | パズル式駐車装置 | |
| JPH04203176A (ja) | 駐車装置 | |
| JP2866787B2 (ja) | 格納システム | |
| JP3104051B2 (ja) | 多段式駐車装置 | |
| JP3181186B2 (ja) | 格納システム | |
| JPH02104867A (ja) | エレベーター式立体駐車装置 | |
| JPH03166470A (ja) | 駐車場システム | |
| JPS6233976A (ja) | 多段式立体駐車機構 | |
| JPS61146973A (ja) | 立体駐車装置における車両移載用の櫛歯装置 | |
| JPH04182577A (ja) | 駐車用構造体 | |
| JPH1122227A (ja) | 多段式立体駐車装置 | |
| JPS62164972A (ja) | 多段多列多層式格納装置 | |
| JP3969710B2 (ja) | 平面往復方式駐車装置 | |
| JPH0552058A (ja) | スタツカークレ−ン式立体駐車場 | |
| JPH04247173A (ja) | 駐車装置 | |
| JPH06156616A (ja) | 立体格納庫およびその格納庫における入出庫方法 |