JPS6336232Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、動力式芝刈機の如き作業機に搭載す
るエンジンのエアクリーナの取付構造に関するも
のである。

（従来の技術） 従来、エンジンのエアクリーナの取付構造とし
ては、実公昭56−50141号公報記載の取付構造が
知られている。

このエアクリーナの取付構造では、冷却フアン
を覆うフアンケースとエアクリーナケースを一体
に成型し、このフアンケースの上部にエアクリー
ナを設けるようにしている。

（考案が解決しようとする課題） ところが、上述した従来技術にあつては、エア
クリーナは、フアンケースの上部に設けられ、こ
のフアンケースのみによつて支持されているた
め、エアクリーナの取付強度が低いといつた不具
合があり、その解決が望まれている。

本考案は、上記要望に応えるべくなされたもの
であり、その目的とする処は、エアクリーナの取
付強度を向上させ、また、エアクリーナと気化器
の組付けを容易にし、さらに、エンジンカバーの
取付強度を向上させることができるエアクリーナ
の取付構造を提供するにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため本考案は、エンジンを
覆うエンジンカバーに隣接してエアクリーナを設
けるエアクリーナの取付構造において、前記エア
クリーナを構成するエアクリーナベースを前記エ
ンジンに取着し、前記エアクリーナベースの一部
に設けられた取付部と前記エンジンカバーの一部
に設けられた取付部とを共締結着し、前記エアク
リーナベースに前記エアクリーナで浄化された空
気を気化器へ導く導管を一体に形成するとともに
該導管の先端部を前記気化器に設けられた空気導
入口に嵌合したことが要旨である。

（作用） このようなエアクリーナの取付構造によれば、
エアクリーナを構成するエアクリーナベースは、
エンジンに取着されるため、エアクリーナの取付
強度が向上する。

また、エアクリーナベースにエアクリーナで浄
化された空気を気化器へ導く導管を一体に形成し
たため、導管の先端部と気化器に設けられた空気
導入口との位置合わせが容易となり、エアクリー
ナと気化器の組付けが容易となる。

さらに、エンジンカバーは、エアクリーナベー
スを介してエンジンに取着されるため、エンジン
カバーの取付強度も向上する。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図はエンジンを搭載した作業機の一例とし
ての芝刈機１を示し、芝刈機１は機体２の四隅に
車輪３…を備え、車輪３…間には水平面内で回転
するカツターブレードを覆うハウジング４を備
え、ハウジング４の中央部上にはパワーユニツト
５が設けられ、エンジンカバー部に燃料タンク６
を配設し、ハウジング４上面の一側寄り部上には
後方に芝の排出部７を設け、一方、機体２の後部
には斜め後上方にハンドル８を延出し、これの一
側に芝収納バツク９を設け、バツク９は前端を芝
排出部７に連結し、後端をハンドル８の一側部に
係止する。

第２図乃至第４図はエンジンカバー、エアクリ
ーナの部分を示し、エンジン１０は実施例ではク
ランクシヤフト縦置垂直のバーチカルエンジン
で、シリンダ部１０１は横向水平に設けられ、シ
リンダ部１０１の基部の１０２はクランクケース
である。

かかるエンジン１０のシリンダ部１０１及びク
ランクケース１０２の上面及び上部周をエンジン
カバー２０で覆う。エンジンカバー２０はシリン
ダ部１０１の一側方に臨む部分を平面逆Ｌ型に欠
部２０１として形成し、この部分に平面矩形のエ
アクリーナ３０を近接配設し、エンジンカバー２
０の欠部２０１の側部２０１ａ及びこれの内端か
ら90゜外側方に突出する端部２０１ｂはエアクリ
ーナ３０の内側の外側面３０ａ及び一方の端面３
０ｂと接近して対峙する。

以上のエンジンカバー２０は合成樹脂で形成
し、これの欠部２０１の側部２０１ａの外端寄り
部及び端部２０１ｂの中間部に水平方向に取付ボ
ス部２０２，２０３を一体に折曲突設する。

エアクリーナ３０は上向きに開放されたベース
３０１と、これの上から被着するカバー３１０と
からなり、これの周壁３０２の内側の外側部３０
ａ外端寄り部に前記取付ボス部２０２と対応する
取付ボス部３０３を外方に折曲突設し、又端部３
０ｂの中間部に前記取付ボス部２０３と対応する
取付ボス部３０４を外方に折曲突設する。

以上の取付ボス部３０３，３０４の上にエンジ
ンカバー２０の前記取付ボス部２０２，２０３を
重ね、上からボルト１１をワツシヤ１２を介して
螺挿し、ボス部２０２と３０３，２０３と３０４
を螺締結着する。かくしてエンジンカバー２０と
エアクリーナベース３０１とは共通のボルトで螺
締結着されることとなる。

ところでエアクリーナベース３０１の底片３０
５上の周辺部には上方に起立せる二条のエレメン
ト押えリブ３０６を設け、リブ３０６内側に一条
の前記リブ３０６より高いリブ３０７を設け、リ
ブ３０７内の中間部の底片３０５上には上下方向
に取付孔３０８ａ，３０９ａを有するボス部３０
８，３０９を突設し、これに予じめナツト１３、
ワツシヤ１４を埋設する。

以上のベース３０１上にエアクリーナカバー３
１０をかぶせ、カバー３１０は頂片３１１と周壁
３１２を備え、周壁３１２の外端部３１２ａ、外
側部３１２ｂの内側基部には下向き溝状の係合部
３１３を設け、これをベース３０１の周壁３０２
上端と係合する。そして周壁３１２の他の二辺は
エンジンカバー２０の前記部分２０１ａ，２０１
ｂのボス部２０２，２０３基部に設けた凹溝２０
４に係合せしめ、ベース３０１にカバー３１０を
被冠する。ところで、カバー３１０の頂片３１１
には前記ボス部３０８，３０９に対応する上下に
取付孔３１４ａ，３１５ａを有するボス部３１
４，３１５を設け、上から蝶ネジ１５を取付孔３
１４ａ，３０８ａ，３１５ａ，３０９ａに通し、
ナツト１３に螺合し、カバー３１０をベース３０
１に結着する。尚頂片３１１の下面周辺部に二条
のリブ３１６を囲繞する如く設け、リブ３１６と
３０６間でエレメント３１７を保持する。エレメ
ント３１７で区画された外側ダーテイサイド３１
８とし、内側を浄化空気側のクリーンサイド３１
９とし、ベース３０１の底片３０５のリブ３０７
内側周辺寄り部にはエンジン１０の気化器１０３
へ浄化空気を供給する開口部３２０を設け、開口
部３２０は底片３０５から垂下したエルボ状の導
管３２１に連通し、導管３２１の横方向に向くよ
うに開口したジヨイント開口部３２２を気化器１
０３の上流側導入部１０４に嵌合し、気化器吸気
通とエアクリーナクリーンサイド３１９と連通接
続する。尚第４図中３２３は導管３２１の一部に
設けたブリーザ部である。

そして、第３図に示す如く、ベース３０１の底
片３０５の一部から取付片３２４，３２５を垂下
突設し、この取付片３２４，３２５をボルト１７
でエンジン側に固定することでベース３０１は、
エンジン１０に固定される。

尚実施例ではエンジンカバー２０の中央部凹部
２０５を設け、これに合成樹脂製の上半体２０６
を重ねて接着し、凹部２０５を下半体とし、上半
体２０６と接合一体化して燃料タンク６を形成
し、上半体２０６の一部をエンジン側にボルト１
６で結着し、上半体２０６には上方に突出する燃
料注入口２０８を設け、これにキヤツプ２０９を
被冠装着する。

（考案の効果） 以上の説明で明らかな如く本考案によれば、エ
アクリーナベースをエンジンに取着したため、エ
アクリーナの取付強度が向上する。

また、浄化された空気を気化器へ導く導管をエ
アクリーナベースに一体に形成したため、導管の
先端部と気化器の空気導入口との位置合わせが容
易となり、エアクリーナと気化器の組付けが容易
となる。

さらに、エアクリーナベースの取付部とエンジ
ンカバーの取付部を共締結着したため、組付工程
が削減できるとともに、エンジンカバーは、エア
クリーナベースを介してエンジンに取着されるた
め、エンジンカバーの取付強度も向上する。

尚実施例では芝刈機を示したが、他の作業機の
エンジンに実施することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は芝刈機の側面図、第２図はエンジンカ
バーの平面図、第３図は第２図３−３線断面図、
第４図は第３図４−４線断面図である。 尚図面中、１０はエンジン、２０はエンジンカ
バー、３０はエアクリーナ、１０３は気化器、２
０２，２０３，３０３，３０４は取付部、３０１
はエアクリーナベース、３２１は導管、３２４，
３２５は取付片である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンを覆うエンジンカバーに隣接してエア
   クリーナを設けるエアクリーナの取付構造におい
   て、 前記エアクリーナを構成するエアクリーナベー
   スを前記エンジンに取着し、前記エアクリーナベ
   ースの一部に設けられた取付部と前記エンジンカ
   バーの一部に設けられた取付部とを共締結着し、
   前記エアクリーナベースに前記エアクリーナで浄
   化された空気を気化器へ導く導管を一体に形成す
   るとともに該導管の先端部を前記気化器に設けら
   れた空気導入口に嵌合したことを特徴とするエア
   クリーナの取付構造。