JPS6338660U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の燃料蒸気制御バルブ装置
の断面図、第２図は、第１図のＣ―Ｃ線断面図、
第３図は、第１図の部分的拡大図、第３Ａ図、第
３Ｂ図及び第３Ｃ図はそれぞれこの考案の他の実
施例を示す部分断面図、第４図は、燃料蒸気制御
バルブを使用した自動車の燃料系統図、第５図は
、従来の燃料蒸気制御バルブ装置の断面図、第６
図は、吸気管１９を流れる混合気に対し燃料蒸気
制御バルブ装置を流れるガス流量（／ｍｉｎ）
が変化する特性を示すグラフ、第７図は、従来の
バルブ本体の頭部の端面図、第８図は、この部分
側面図、第９図ないし第１６図は、バルブ本体が
バルブケースに当接する場合の種々の形状例の部
分断面図を示し、第９図は、バルブ本体の頭部２
２の後面２２ｂに角度θの円錐面を形成した例、
第１０図は後面２２ｂに環状突起２２ｃを形成し
た例、第１１図は制御通路２８の後壁２８ｂを角
度φだけ傾斜した面を形成し、頭部２２に角部２
２ｄを形成した例、第１２図は第１０図と逆に内
壁２８ｂに環状突起２８ｃを形成した例、第１３
図は頭部２２の前面２２ａ及び後面２２ｂの両面
に角度θの円錐面を形成した例、第１４図は前面
２２ａ及び後面２２ｂの両面に環状突起２２ｅと
２２ｆとを形成した例、第１５図は第１１図と類
似し、内面２８ａに傾斜面を形成した例、第１６
図は、段部２２ｇを形成した例を示す。 １０……フユエルタンク、１１……リザーバタ
ンク、１２，１３，１４，１５……管、１６……
キヤニスタ、１８……内燃機関、１９……吸気管
１９、２０……燃料蒸気制御バルブ装置、２１…
…バルブケース、２２……フランジ状頭部、２２
ａ……前面、２２ｂ……後面、２３……軸部、２
４……バルブ本体、２５……スプリング、２６…
…上流通路、２７……下流通路、２８……制御通
路、２８ａ……前壁、２８ｂ……後壁、２９……
孔、３０……スロツトルバルブ、４０……環状弾
性体、４１……切欠き部、４１ａ……半径方向ス
ロツト、４１ｂ……軸方向スロツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 燃料タンクから蒸発する燃料を吸着するキ
   ヤニスタとエンジンの吸気管との間に接続された
   ガス通路を形成するバルブケースと、該バルブケ
   ース内で上流の非動作閉弁位置と下流の動作閉弁
   位置とのストローク間で滑動可能に配置されかつ
   フランジ状頭部及び該頭部から軸方向に伸びだす
   軸部からなるＴ字形断面のバルブ本体と、該バル
   ブ本体を前記非動作閉弁位置に押圧するスプリン
   グと、前記バルブ本体の頭部外周部に取付けられ
   た環状弾性体と、該環状弾性体の一部に形成され
   た切欠き部とで構成されることを特徴とする燃料
   蒸気制御バルブ装置。 (2) 前記環状弾性体の切欠き部は、前記頭部の
   後面に隣接する半径方向スリツト及び該半径方向
   スリツトに接続された軸方向スリツトとで構成さ
   れ、該スリツトは前記バルブ本体が下流の動作閉
   弁位置にあるとき、燃料蒸気の小通路を形成する
   実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の燃料蒸気
   制御バルブ装置。 (3) 前記バルブ本体は、弾性を有するプラスチ
   ツクで前記環状弾性体と一体にＴ字形断面に形成
   され、前記頭部は、外周部に半径方向及び軸方向
   スリツトが形成された実用新案登録請求の範囲第
   (1)項記載の燃料蒸気制御バルブ装置。 (4) 前記軸部側の前記頭部の一面には、軸方向
   に傾斜する円錐状テーパ面が形成される実用新案
   登録請求の範囲第(3)項記載の燃料蒸気制御バル
   ブ装置。 (5) 前記バルブ本体が前記動作閉弁位置にある
   とき、燃料蒸気は前記キヤニスタからエンジンに
   前記切欠き部を通じて一時的に僅かに流れ、その
   後、前記バルブ本体がわずかに移動して上記環状
   弾性体が変形し、前記切欠き部が気密に閉塞され
   る実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の燃料蒸
   気制御バルブ装置。