JPS6347166Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、例えば自動車のヘツドライト用ワ
イパを駆動するモータのような往復運動機構を内
蔵したワイパモータの改良に関するものである。

（従来技術） 従来の往復運動機構内蔵型ワイパモータにおい
て、内蔵された往復運動機構の構造としては、例
えば第１図に示すようなものがあつた。

すなわち、図中の１は、図示しないモータから
複数個の歯車で構成された減速機構を経て回転力
を受ける出力歯車であり、２は、図示しないワイ
パの揺動中心軸３の端部に揺動可能に設けられた
アーム、４は、前記出力歯車１とアーム２とを連
結し、前記出力歯車１の回転に伴つてアーム２を
揺動させるコンロツドである。

さらに、前記出力歯車１およびアーム２と、コ
ンロツド４との連結構造としては、アーム２側を
第２図に示すように、前記アーム２の先端に、円
柱状で上端寄りに径小部５ａを有するピン５を突
出して設け、前記ピン５に、コンロツド４の端部
に形成した係合穴４ａを回動自在に係合したの
ち、前記ピン５の周囲に突出しうるＵ字形の抜け
止め用ストツパ６を前記径小部５ａに嵌め込み、
さらに、第３図に示すように、前記ストツパ６の
両端部を前記ストツパ６が環状となるように折曲
することによつてコンロツド４が抜けるのを防止
し、前記コンロツド４とアーム２とを連結してい
た。

また、出力歯車１の側面にも前記ピン５と同一
形状のピン７が設けてあり、抜け止め用ストツパ
６によつてコンロツド４の他端部を同様に連結さ
せている。

しかしながら、上記したような従来の連結構造
にあつては、抜け止め用ストツパ６を出力歯車１
側と、アーム２側とに夫々設ける構造であつたた
め、部品点数が多くなるうえに、前記ストツパ６
の組付け作業がめんどうであり、工数を増大させ
ていた。また、コンロツド４の両端部は、出力歯
車１およびアーム２と、各ストツパ６との間で
夫々のピン７，５に対して回動自在な状態に取り
付けられているため、各構成部品の寸法誤差によ
つてはがたつきを生じるなどの問題点があつた。

（考案の目的） この考案は、上記したような従来の問題点に着
目してなされたもので、夫々の連結部分に設けて
いた抜け止め用のストツパを廃止し、弾性力を利
用したストツパをコンロツドに圧接して設けるこ
とにより、組付け作業を容易にすると共に、各構
成部品の寸法誤差によるがたつき等を防ぐ機能を
備えた往復運動機構内蔵型のワイパモータを提供
することを目的としている。

（考案の構成） この考案による往復運動機構内蔵型ワイパモー
タの構成は、モータの回転運動をワイパの揺動運
動に変換する往復運動機構を内蔵したワイパモー
タにおいて、前記往復運動機構を構成するコンロ
ツドの各端部を前記モータによつて回転する出力
歯車の側面部と、ワイパの揺動中心軸と一体で揺
動するアームの先端部とに同一方向から回動自在
に係合し、前記コンロツドの係合方向と反対側面
に、夫々の係合部分からほぼ均等な位置に両端部
を支持させた弾性ストツパを設けると共に、前記
弾性ストツパの中央部を前記コンロツドの係合方
向に押圧して成ることを特徴としている。

（実施例） 以下、この考案を図面に基づいて説明する。

第４図〜第８図は、この考案の一実施例を説明
する図である。

すなわち、ワイパモータ１０は、第４図および
第５図に示すように、ハウジング１１の内部に駆
動用モータ１２を設置し、図示しないモータ軸に
形成したウオームと、枢着ピン１３によつて前記
ハウジング１１内に枢着したウオームホイール１
４とを係合させると共に、前記ウオームホイール
１４と一体で回転するピニオン１５と、軸１６に
よつて前記ハウジング１１内に回動自在に設けた
出力歯車１７とを係合させることによつて減速機
構を構成している。

また、前記出力歯車１７の側面に、第６図およ
び第７図にも示すように、コンロツド１８を連結
するためのプレート１９が固定してあると共に、
前記出力歯車１７から離間したところに揺動中心
軸２０と一体で揺動するアーム２１が設けてあ
る。

なお、前記揺動中心軸２０は、ハウジング１１
を貫通した状態で回動自在に設けてあつて、先端
に図示しないワイパを取り付けるようになつてい
る。

そして、第５図中における符号２４は、出力歯
車１７によつて回転し、ワイパスイツチを無作為
に切つた場合でもワイパを定位置で停止させるた
めのオートストツプ板であり、２５は前記オート
ストツプ板２４に付随する配線基板であるが作用
等の詳細な説明は省略する。

さらに、前記プレート１９における出力歯車１
７の外周側と前記アーム２１の先端部には、前記
コンロツド１８を連結するための係合穴１９ａ，
２１ａが夫々形成してある。

前記コンロツド１８は、回転運動を揺動運動に
変換する往復運動機構を構成し、出力歯車１７の
回転力をアーム２１に伝達するものであつて、両
端部には、同一方向に突出し且つ前記係合穴１９
ａ，２１ａに対応する係合突部１８ａ，１８ｂが
形成してある。

そして、前記コンロツド１８は、各々の係合突
部１８ａ，１８ｂを夫々の係合穴１９ａ，２１ａ
に回動自在に係合することによつて出力歯車１７
とアーム２１とを連結しており、係合方向の反対
側面、つまり前記係合突部１８ａ，１８ｂを突出
させた側の反対面に弾性ストツパ２２を設けてい
る。

前記弾性ストツパ２２は、弾性を有する合成樹
脂等の材質によつて成形されており、両端に前記
コンロツド１８の両側に突出する係止部２２ａ，
２２ａを有すると共に、中央部下面に形成した突
起部２２ｂをコンロツド１８の中央部に形成した
ガイド孔１８ｃに挿通することにより取付位置が
規制されている。

さらに、前記弾性ストツパ２２の両端部には、
主体部分を前記コンロツド１８から離間させるた
めの支持部２２ｃ，２２ｃが形成してあり、この
支持部２２ｃ，２２ｃは、前記弾性ストツパ２２
をコンロツド１８のほぼ中央に位置規制したため
先述した出力歯車１７およびアーム２１の各係合
部分からほぼ均等な距離に位置している。

また、前記弾性ストツパ２２の上面中央部に
は、半球状の突部２２ｅが形成してあり、ハウジ
ング１１にカバー２３を取り付けた際、前記カバ
ー２３の裏面が前記突部２２ｅを押圧し、前記弾
性ストツパ２２の中央部をコンロツド１８側に撓
ませた状態（第７図の状態）にしている。

したがつて、コンロツド１８は、前記弾性スト
ツパ２２によつて係合方向（第７図中矢印Ａ方
向）に常に付勢されており、押圧されている突部
２２ｅの位置に発生する反力Ｆは、各々の係合部
分から均等な位置にある支持部２２ｃ，２２ｃを
作用点として前記コンロツド１８の両端をほぼ均
等な力で押え付けている。

さらに、出力歯車１７が一回転する毎にアーム
２１はコンロツド１８を介して一往復し、前記コ
ンロツド１８の動きと共に弾性ストツパ２２も移
動するが、カバー２３の裏面に当接する突部２２
ｅを半球状としたため、当接したままの状態で円
滑に摺動することができ、往復運動機構の作動に
支障はない。

なお、上記実施例にあつては、例えば第８図ａ
に出力歯車１７側を示すように、出力歯車１７に
固定したプレート１９に係合穴１９ａを形成する
と共に、コンロツド１８に前記係合穴１９ａと係
合する係合突起１８ａを設けた構成としたが、第
８図ｂに示すように、前記プレート１９に係合突
部１９ｂを形成すると共に、前記コンロツド１８
に前記係合突部１９ｂと係合する係合穴１８ｄを
形成した構成としても良い。

ただし、この場合、出力歯車１７の軸１６を支
承している位置から係合突部１９ｂと係合穴１８
ｄの係合部分までの長さl₂（第８図ｂ参照）が、
上記実施例における軸１６の支承位置から係合部
分までの長さl₁（第８図ａ参照）よりも長くなる
ため、出力歯車１７を回転させた際に、係合部分
や軸１６への負荷が大きくなる。したがつて、前
記軸１６の支承部分からプレート１９とコンロツ
ド１８との係合部分までの長さは短い方が良く、
上記実施例で説明した構成（第８図ａ）とするこ
とが望ましい。

（発明の効果） 以上説明してきたように、この考案の往復運動
機構内蔵型ワイパモータによれば、モータの回転
運動をワイパの揺動運動に変換する往復運動機構
を内蔵したワイパモータにおいて、前記往復運動
機構を構成するコンロツドの各端部を前記モータ
によつて回転する出力歯車の側面部と、ワイパの
揺動中心軸と一体で揺動するアームの先端部とに
同一方向から回動自在に係合し、前記コンロツド
の係合方向と反対側面に、夫々の係合部分からほ
ぼ均等な位置に両端部を支持させた弾性ストツパ
を設けると共に、前記弾性ストツパの中央部を前
記コンロツドの係合方向に押圧して成ることを特
徴とする構成にしたため、従来の抜け止め用スト
ツパを用いたコンロツドに比べて組付け作業が極
めて容易なものとなり、作業性の向上、部品点数
の削減、コストの低下などを実現できると共に、
弾性ストツパの撓みの反力でコンロツドを常に係
合方向に付勢しているので各部品の寸法誤差によ
るがたつきを生じることがないなどの効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の往復運動機構内蔵型ワイパモー
タにおけるコンロツドの連結構造を説明する斜視
図、第２図および第３図はコンロツドとアームの
組付要領を説明する分解斜視図および組付後の斜
視図、第４図および第５図はこの考案の往復運動
機構内蔵型ワイパモータの一実施例を説明するワ
イパモータの断面図およびカバーを外した状態の
平面図、第６図はコンロツドおよびストツパの組
付状態を説明する部分拡大斜視図、第７図はカバ
ーを取り付けたときの弾性ストツパの状態を説明
する側部断面図、第８図ａ，ｂはコンロツドに設
けた係合突部とプレートに設けた係合穴との係合
関係を逆にした場合を示す各々説明図である。 １０……ワイパモータ，１２……駆動用モー
タ、１７……出力歯車、１８……コンロツド、１
８ａ，１８ｂ……係合突部、１９……プレート、
１９ａ……係合穴、２０……揺動中心軸、２１…
…アーム、２１ａ……係合穴、２２……弾性スト
ツパ、２２ｃ……支持部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モータの回転運動をワイパの揺動運動に変換す
   る往復運動機構を内蔵したワイパモータにおい
   て、前記往復運動機構を構成するコンロツドの各
   端部を前記モータによつて回転する出力歯車の側
   面部と、ワイパの揺動中心軸と一体で揺動するア
   ームの先端部とに同一方向から回動自在に係合
   し、前記コンロツドの係合方向と反対側面に、
   夫々の係合部分からほぼ均等な位置に両端部を支
   持させた弾性ストツパを設けると共に、前記弾性
   ストツパの中央部を前記コンロツドの係合方向に
   押圧して成ることを特徴とする往復運動機構内蔵
   型ワイパモータ。