JPS635149A - ダイヤフラム式気化器における燃料プライミング装置 - Google Patents
ダイヤフラム式気化器における燃料プライミング装置Info
- Publication number
- JPS635149A JPS635149A JP14635186A JP14635186A JPS635149A JP S635149 A JPS635149 A JP S635149A JP 14635186 A JP14635186 A JP 14635186A JP 14635186 A JP14635186 A JP 14635186A JP S635149 A JPS635149 A JP S635149A
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- Japan
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- fuel
- pump
- valve
- priming
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は機関へ供給する混合気量及び濃度を制御する気
化器、特に気化器本体に設けたダイヤプラムによって燃
料レギュレター室と大気室とに区分され、ダイヤフラム
に作用する吸気道負圧に応じて燃料流入路の端部に設け
た燃料弁座を燃料弁をして開閉制御し、もって機関へ混
合気を供給するダイヤフラム式気化器に関するもので、
特に当該気化器の始動に際して燃料レギュレター室内に
燃料タンクに貯溜される燃料を供給する燃料プライミン
グ装置に関するものである。
化器、特に気化器本体に設けたダイヤプラムによって燃
料レギュレター室と大気室とに区分され、ダイヤフラム
に作用する吸気道負圧に応じて燃料流入路の端部に設け
た燃料弁座を燃料弁をして開閉制御し、もって機関へ混
合気を供給するダイヤフラム式気化器に関するもので、
特に当該気化器の始動に際して燃料レギュレター室内に
燃料タンクに貯溜される燃料を供給する燃料プライミン
グ装置に関するものである。
かかるダイヤプラム式気化器における始動時においては
、始動操作を行なう前に燃料レギュレター室内に事前に
燃料を供給する必要がある。この為に従来プライミング
用燃料ポンプをもってその燃料の供給が行なわれるが、
この供給方法として燃料レギュレター室内へ燃料を吐出
圧送する加圧型のものと、燃料レギュレター室内へ負圧
をかけて燃料を循環させる吸引型のものと二種類ある。
、始動操作を行なう前に燃料レギュレター室内に事前に
燃料を供給する必要がある。この為に従来プライミング
用燃料ポンプをもってその燃料の供給が行なわれるが、
この供給方法として燃料レギュレター室内へ燃料を吐出
圧送する加圧型のものと、燃料レギュレター室内へ負圧
をかけて燃料を循環させる吸引型のものと二種類ある。
前者の加圧型のものは実開昭57−157746号公報
等によって開示される如く、予めティクラーレバーを回
動操作させ燃料弁を開放するとともに、燃料リターン通
路に配置されるリターン開閉弁を開放し1次いでプライ
ミング用燃料ポンプを作動させて該燃料ポンプより燃料
レギュレター室内へ燃料を供給するものである。また後
者の吸引型のものは燃料レギュレター室と大気とを連絡
するパイプ内に燃料ポンプを配置し、燃料ポンプを動作
することにより燃料レギュレター室内に負圧を生起せし
め、もって燃料弁を開放して燃料レギュレター室内に燃
料を吸引、貯溜させたものである。
等によって開示される如く、予めティクラーレバーを回
動操作させ燃料弁を開放するとともに、燃料リターン通
路に配置されるリターン開閉弁を開放し1次いでプライ
ミング用燃料ポンプを作動させて該燃料ポンプより燃料
レギュレター室内へ燃料を供給するものである。また後
者の吸引型のものは燃料レギュレター室と大気とを連絡
するパイプ内に燃料ポンプを配置し、燃料ポンプを動作
することにより燃料レギュレター室内に負圧を生起せし
め、もって燃料弁を開放して燃料レギュレター室内に燃
料を吸引、貯溜させたものである。
かかる前者の方法によると、始動の準備段階において、
ティクラーレバーを回動操作すること、及びプライミン
グ用燃料ポンプを操作すること、の二動作を必要とする
ものである。これによると始動操作が複雑であること、
及びティクラーレバーを押しつづけるかもしくは操作状
態にティクラーレバーを保持するための係止機構が必要
となり操作性が劣ったり、あるいは部品点数の増加傾向
を招来し好ましくない。
ティクラーレバーを回動操作すること、及びプライミン
グ用燃料ポンプを操作すること、の二動作を必要とする
ものである。これによると始動操作が複雑であること、
及びティクラーレバーを押しつづけるかもしくは操作状
態にティクラーレバーを保持するための係止機構が必要
となり操作性が劣ったり、あるいは部品点数の増加傾向
を招来し好ましくない。
また後者によると、操作としては燃料ポツプの動作だけ
でよいことからその操作性は良好なるものであるが燃料
レギュレター室内を負圧状態に保持する必要があり吸気
道内に燃料レギュレター室より開口するメーンノズルに
逆止弁を配置することが要求される。これによると逆止
弁の閉塞性は長期に渡って安定して保持される必要があ
り、燃料中に含まれるゴミ等がかかる逆止弁の弁座部分
に噛み込んだ状態、あるいは逆上弁が摩耗した状態にお
いて充分な性能を発揮できない。
でよいことからその操作性は良好なるものであるが燃料
レギュレター室内を負圧状態に保持する必要があり吸気
道内に燃料レギュレター室より開口するメーンノズルに
逆止弁を配置することが要求される。これによると逆止
弁の閉塞性は長期に渡って安定して保持される必要があ
り、燃料中に含まれるゴミ等がかかる逆止弁の弁座部分
に噛み込んだ状態、あるいは逆上弁が摩耗した状態にお
いて充分な性能を発揮できない。
本発明になるダイヤフラム式気化器における燃料プライ
ミング装置はかかる不具合点に鑑みなされたもので、そ
の目的とするところは始動操作性が良好で、#に閉塞性
を長期に渡って安定保持させる必要のある逆止弁を不要
とする首記燃料プライミング装置を提供することにあり
、前記目的達成の為に気化器本体の側方にプライミング
用燃料ポンプを配置し、該ブラインミング用燃料ポンプ
のポンプ室内には一端がポンプ押圧部材に係止され、他
端が制御杆に対して間隙をもって対応して配置される操
作部材を配置するとともに、該操作部材の中間部には燃
料レギュレター室と大気とを連絡する燃料リターン通路
に設けた燃料リターン弁座を開閉する常閉型のリターン
開閉弁を設け、プライミング用燃料ポンプの動作時にお
いて、操作部材のリターン開閉弁によって燃料リターン
弁座を開放した後に操作部材の端部によって制御杆を回
動し、燃料弁の燃料弁座に対する閉方向付勢力を解除し
たものである。
ミング装置はかかる不具合点に鑑みなされたもので、そ
の目的とするところは始動操作性が良好で、#に閉塞性
を長期に渡って安定保持させる必要のある逆止弁を不要
とする首記燃料プライミング装置を提供することにあり
、前記目的達成の為に気化器本体の側方にプライミング
用燃料ポンプを配置し、該ブラインミング用燃料ポンプ
のポンプ室内には一端がポンプ押圧部材に係止され、他
端が制御杆に対して間隙をもって対応して配置される操
作部材を配置するとともに、該操作部材の中間部には燃
料レギュレター室と大気とを連絡する燃料リターン通路
に設けた燃料リターン弁座を開閉する常閉型のリターン
開閉弁を設け、プライミング用燃料ポンプの動作時にお
いて、操作部材のリターン開閉弁によって燃料リターン
弁座を開放した後に操作部材の端部によって制御杆を回
動し、燃料弁の燃料弁座に対する閉方向付勢力を解除し
たものである。
本発明になるダイヤフラム式気化器における燃料プライ
ミング装置によると、機関の始動にあたり、プライミン
グ燃料ポンプを操作する。これによると、プライミング
燃料ポンプのポンプ抑圧部材の動作と同期して操作部材
が動作する。
ミング装置によると、機関の始動にあたり、プライミン
グ燃料ポンプを操作する。これによると、プライミング
燃料ポンプのポンプ抑圧部材の動作と同期して操作部材
が動作する。
これによると、操作部材の移動初期においてリターン開
閉弁が燃料リターン弁座を開放して燃料レギュレター室
と大気が開放され、これに次ぐ操作部材の移動終期で操
作部材の端部によって制御杆が回動し、燃料弁の燃料弁
座に対する閉方向付勢力が解除される。
閉弁が燃料リターン弁座を開放して燃料レギュレター室
と大気が開放され、これに次ぐ操作部材の移動終期で操
作部材の端部によって制御杆が回動し、燃料弁の燃料弁
座に対する閉方向付勢力が解除される。
かかる状態において、前記プライミング燃料ボンプの動
作によって燃料流入路より燃料が燃料レギュレター室内
に導入し、燃料レギュレター室内に燃料を貯溜し、−方
余剰の燃料は燃料リターン通路より大気へ排出され、も
って燃料レギュウター室内に燃料が貯溜され機関始動操
作に備えることができるものである。
作によって燃料流入路より燃料が燃料レギュレター室内
に導入し、燃料レギュレター室内に燃料を貯溜し、−方
余剰の燃料は燃料リターン通路より大気へ排出され、も
って燃料レギュウター室内に燃料が貯溜され機関始動操
作に備えることができるものである。
以下、本発明になるダイヤプラム式気化器における燃料
プライミング装置の一実施例を図により説明する。
プライミング装置の一実施例を図により説明する。
1は内部を吸気道2が貫通し、吸気道2内に図示せぬ絞
り弁が配置された気化器本体であり、気化器本体1の一
側部に配置せるダイヤフラム3にて気化器本体1側に燃
料レギュレター室4及び、その対向側に大気連通孔5を
有する大気室6が形成される。燃料レギュレター室4内
には一端が燃料タンクT内に開口する燃料流入路7に連
らなる燃料弁座8と一端が大気に開口される燃料リター
ン通路9に連らなる燃料リターン弁座10とが開口し1
、前記燃料弁座8に対応して該弁座を開閉する燃料弁1
1がまた燃料リターン弁座10に対応して該弁座を開閉
する常閉型のリターン開閉弁12が配置される。さらに
また燃料レギュレター室4内にはピン13によって回動
自在に軸支される制御杆14が回動自在に配置されるも
のでこの制御杆14の一端14Aには前記燃料弁!lが
対応配置され、他端14Bにはダイヤフラム3に係止さ
れる。
り弁が配置された気化器本体であり、気化器本体1の一
側部に配置せるダイヤフラム3にて気化器本体1側に燃
料レギュレター室4及び、その対向側に大気連通孔5を
有する大気室6が形成される。燃料レギュレター室4内
には一端が燃料タンクT内に開口する燃料流入路7に連
らなる燃料弁座8と一端が大気に開口される燃料リター
ン通路9に連らなる燃料リターン弁座10とが開口し1
、前記燃料弁座8に対応して該弁座を開閉する燃料弁1
1がまた燃料リターン弁座10に対応して該弁座を開閉
する常閉型のリターン開閉弁12が配置される。さらに
また燃料レギュレター室4内にはピン13によって回動
自在に軸支される制御杆14が回動自在に配置されるも
のでこの制御杆14の一端14Aには前記燃料弁!lが
対応配置され、他端14Bにはダイヤフラム3に係止さ
れる。
尚、15は一端が燃料レギュレター室4に開口し他端が
吸気道2に開口された燃料ノズル、16は制御杆14に
対して反時計方向の回動力を付与し燃料弁11を燃料弁
座8へ押圧付勢するスプリング等の弾性部材である。1
8は燃料レギュレター室4の側方に配置されたプライミ
ング用燃料ポンプであり、ポンプ室Pを形成するゴム等
の弾性部材よりなるポンプ押圧部材19及びポンプ室P
から燃料弁座8に至る燃料流入路7内に配置される吐出
側逆止弁20、ポンプ室Pから燃料タンクTに至る燃料
流入路7内に配置される吸入側逆止弁21よりなる。そ
して特に前記目的達成のためにプライミング用燃料ポン
プ18内には次の構成が付加される。
吸気道2に開口された燃料ノズル、16は制御杆14に
対して反時計方向の回動力を付与し燃料弁11を燃料弁
座8へ押圧付勢するスプリング等の弾性部材である。1
8は燃料レギュレター室4の側方に配置されたプライミ
ング用燃料ポンプであり、ポンプ室Pを形成するゴム等
の弾性部材よりなるポンプ押圧部材19及びポンプ室P
から燃料弁座8に至る燃料流入路7内に配置される吐出
側逆止弁20、ポンプ室Pから燃料タンクTに至る燃料
流入路7内に配置される吸入側逆止弁21よりなる。そ
して特に前記目的達成のためにプライミング用燃料ポン
プ18内には次の構成が付加される。
即ち、22は操作部材であって、ポンプ室P、燃料リタ
ーン弁座10を貫通して燃料レギュレター室4内へ延出
するとともに、操作部材22の一端2?Aはポンプ押圧
部材19の内壁に係止し、他端22Bは制御杆14の他
端14Bに設けた傾斜面14C(図において左斜め上方
へ傾斜する)に対して間隙Aをもって対応配置され、゛
さらに前記リターン開閉弁12がこの操作部材22と同
期的に移動するよう係合される。そしてかかる操作部材
22はポンプ室P内に縮設されたスプリング23によっ
てポンプ室P容績を増加する方向(図において左方)へ
押圧付勢される。
ーン弁座10を貫通して燃料レギュレター室4内へ延出
するとともに、操作部材22の一端2?Aはポンプ押圧
部材19の内壁に係止し、他端22Bは制御杆14の他
端14Bに設けた傾斜面14C(図において左斜め上方
へ傾斜する)に対して間隙Aをもって対応配置され、゛
さらに前記リターン開閉弁12がこの操作部材22と同
期的に移動するよう係合される。そしてかかる操作部材
22はポンプ室P内に縮設されたスプリング23によっ
てポンプ室P容績を増加する方向(図において左方)へ
押圧付勢される。
従ってポンプ押圧部材19の不作動時(図の状態の如く
ポンプ室P容積を変化させない状態)においては、リタ
ーン開閉弁12は燃料リターン弁座lOを閉塞するとと
もに操作部材22の他端22Bは制御杆14の傾斜面1
4cに対して間隙Aをもって配置され、−方ポンプ抑圧
部材19の作動(図において右方向へ抑圧)によると操
作部材22の移動初期においてまずリターン開閉弁12
が燃料リータン弁座IOを開放し、これにつづく操作部
材22の移動終期において操作部材22の他端22Bが
制御杆14の傾斜面14Cに当接し、もって制御杆14
に対して時計方向の回動力を付与する。
ポンプ室P容積を変化させない状態)においては、リタ
ーン開閉弁12は燃料リターン弁座lOを閉塞するとと
もに操作部材22の他端22Bは制御杆14の傾斜面1
4cに対して間隙Aをもって配置され、−方ポンプ抑圧
部材19の作動(図において右方向へ抑圧)によると操
作部材22の移動初期においてまずリターン開閉弁12
が燃料リータン弁座IOを開放し、これにつづく操作部
材22の移動終期において操作部材22の他端22Bが
制御杆14の傾斜面14Cに当接し、もって制御杆14
に対して時計方向の回動力を付与する。
また24は機関の脈動圧力を駆動源として燃料の吸引、
吐出を行なうダイヤフラム式の一般的な燃料ポンプであ
り、プライミング用燃料ポンプ18の吐出側逆止弁20
と燃料弁座8との間の燃料流入路7内に配置される。
吐出を行なうダイヤフラム式の一般的な燃料ポンプであ
り、プライミング用燃料ポンプ18の吐出側逆止弁20
と燃料弁座8との間の燃料流入路7内に配置される。
次にその作用について説明する。
まず、機関の始動操作に先立ちプライミング用燃料ポン
プ18を操作する。具体的にはポンプ押圧部材19をス
プリング23のバネ力に抗して図において右方に動作さ
せる。これによると操作部材22も同期して右方向へ移
動するものであり、この操作部材22の移動初期段階に
おいて、まずリターン開閉弁12は即座に燃料リターン
弁座IOより離れ、燃料リターン通路9が燃料レギュレ
ター室4と大気とを連通状態に保持する。尚かかる状態
において。
プ18を操作する。具体的にはポンプ押圧部材19をス
プリング23のバネ力に抗して図において右方に動作さ
せる。これによると操作部材22も同期して右方向へ移
動するものであり、この操作部材22の移動初期段階に
おいて、まずリターン開閉弁12は即座に燃料リターン
弁座IOより離れ、燃料リターン通路9が燃料レギュレ
ター室4と大気とを連通状態に保持する。尚かかる状態
において。
操作部材22の他端22Bは間隙Aを有することによっ
て制御杆14に当接するものでない、そして操作部材2
2の移動終期段階になると、燃料リターン弁座lOは開
放保持されるとともに操作部材22の他端22Bが制御
杆14の他端14Bの傾斜面14Cに当接し、制御杆1
4に対し時計方向の回動力を付与し。
て制御杆14に当接するものでない、そして操作部材2
2の移動終期段階になると、燃料リターン弁座lOは開
放保持されるとともに操作部材22の他端22Bが制御
杆14の他端14Bの傾斜面14Cに当接し、制御杆1
4に対し時計方向の回動力を付与し。
回動させる。これによると、燃料弁11の燃料弁座8に
対する閉方向付勢力を減少する。
対する閉方向付勢力を減少する。
尚、燃料弁11と燃料弁座8との間にスプリングを縮設
するか、制御杆14の一端14Aと燃料弁11とを係合
させれば、かかる制御杆14の時計方向の動作時におい
て燃料弁11を燃料弁座8より積極的に開放し得るもの
である。
するか、制御杆14の一端14Aと燃料弁11とを係合
させれば、かかる制御杆14の時計方向の動作時におい
て燃料弁11を燃料弁座8より積極的に開放し得るもの
である。
一方、前記ボレプ押圧部材19の押圧動作によると、ポ
ンプ室P内の容積が減少してポンプ室P内の圧力が上昇
するので吐出側適正弁20を開放して燃料ポンプ24を
介して燃料流入路7.燃料弁座8より燃料レギュレター
室4内に燃料を供給する。
ンプ室P内の容積が減少してポンプ室P内の圧力が上昇
するので吐出側適正弁20を開放して燃料ポンプ24を
介して燃料流入路7.燃料弁座8より燃料レギュレター
室4内に燃料を供給する。
そしてこのプライミング用燃料ポンプ18のポンプ押圧
部材19の押圧動作を数回繰り返すことによって燃料レ
ギュレター室4内に燃料は貯溜され、−定量以上にその
貯溜量が達すると燃料リターン弁座10.燃料リターン
通路9を介して余剰燃料が外部へ排出される。尚、かか
る余剰燃料は燃料タンクTへ還流させれば燃料経済、汚
染の点より好ましいものである。
部材19の押圧動作を数回繰り返すことによって燃料レ
ギュレター室4内に燃料は貯溜され、−定量以上にその
貯溜量が達すると燃料リターン弁座10.燃料リターン
通路9を介して余剰燃料が外部へ排出される。尚、かか
る余剰燃料は燃料タンクTへ還流させれば燃料経済、汚
染の点より好ましいものである。
このように燃料レギュレター室4内に燃料が貯溜された
状態において機関のクランキング操作を行なうと吸気道
2内に生起する吸気道負圧によって燃料レギュレター室
4内の燃料が燃料ノズル15より吸気道z内へ吸出され
、もって機関の始動を容易ならしめたものである。そし
て機関が運転された状態においては燃料ポンプ24は機
関の運転によって生起される脈動圧力によってポンプ作
用を成すもので燃料タンクT内の燃料はプライミング用
燃料ポンプ18のポンプ室P、燃料ポンプ24を介して
燃料流入路7、燃料弁座8より燃料レギュレター室4内
に所望量供給される。
状態において機関のクランキング操作を行なうと吸気道
2内に生起する吸気道負圧によって燃料レギュレター室
4内の燃料が燃料ノズル15より吸気道z内へ吸出され
、もって機関の始動を容易ならしめたものである。そし
て機関が運転された状態においては燃料ポンプ24は機
関の運転によって生起される脈動圧力によってポンプ作
用を成すもので燃料タンクT内の燃料はプライミング用
燃料ポンプ18のポンプ室P、燃料ポンプ24を介して
燃料流入路7、燃料弁座8より燃料レギュレター室4内
に所望量供給される。
尚、かかる機関の運転時においては、プライミング用燃
料ポンプ18の操作部材22は不作動状態にあるので、
スプリング23のバネ力によってリターン開閉弁12を
して燃料リターン弁座10を閉塞し、また操作部材22
の他端22Bは制御杆14の傾斜面14Cに対して間隙
Aをもって配置される。
料ポンプ18の操作部材22は不作動状態にあるので、
スプリング23のバネ力によってリターン開閉弁12を
して燃料リターン弁座10を閉塞し、また操作部材22
の他端22Bは制御杆14の傾斜面14Cに対して間隙
Aをもって配置される。
従って、通常運転時における制御杆14の動作に影響を
与えることはなく、機関性能に対し阻害することはない
。
与えることはなく、機関性能に対し阻害することはない
。
以上の如き作用をなす本発明のダイヤフラム式気化器に
おける燃料プライミング装置によると次の効果を奏し得
るものである。
おける燃料プライミング装置によると次の効果を奏し得
るものである。
■機関の始動操作に先立つ燃料レギュレター室内への始
動燃料の供給は単にプライミング用燃料ポンプのポンプ
押圧部材を押圧することによる単−tj)作でよいので
始動操作が容易となり、特に汎用機関の如く運転者年令
層の広い機関用の気化器の始動装置として最適である。
動燃料の供給は単にプライミング用燃料ポンプのポンプ
押圧部材を押圧することによる単−tj)作でよいので
始動操作が容易となり、特に汎用機関の如く運転者年令
層の広い機関用の気化器の始動装置として最適である。
■プライミング用燃料ポンプの初期動作状態において、
燃料リターン弁座が開放され、かかる状態の後に燃料弁
座より燃料が燃料レギュレター室内へ導入されるので燃
料ノズルから吸気道内へ燃料が溢流することを完全に防
出できたもので点火プラグが燃料によってぬれて始動不
能を起こすことが完全に防止できたものである。
燃料リターン弁座が開放され、かかる状態の後に燃料弁
座より燃料が燃料レギュレター室内へ導入されるので燃
料ノズルから吸気道内へ燃料が溢流することを完全に防
出できたもので点火プラグが燃料によってぬれて始動不
能を起こすことが完全に防止できたものである。
■操作部材の操作時においてダイヤフラムに対し何等の
動作力を付与しないのでダイヤフラムの耐久性の著しい
向上を図ることができた。
動作力を付与しないのでダイヤフラムの耐久性の著しい
向上を図ることができた。
■特に燃料ノズルに逆止弁を設ける必要がないので、燃
料ノズルに至る燃料通路の通路抵抗を減少させることが
なく、通路の燃料流下速度を高められ燃料微粒化が向上
し機関の燃焼性を向上できる。
料ノズルに至る燃料通路の通路抵抗を減少させることが
なく、通路の燃料流下速度を高められ燃料微粒化が向上
し機関の燃焼性を向上できる。
燃料レギュレター室内への始動燃料の供給時において、
燃料弁、リターン開閉弁は開放されるもので、且つその
開放は制御杆にて機械的に開放されるので確実に始動燃
料の供給が可能となる。
燃料弁、リターン開閉弁は開放されるもので、且つその
開放は制御杆にて機械的に開放されるので確実に始動燃
料の供給が可能となる。
−方、機関運転時においてリターン開閉弁は確実に燃料
リターン弁座を閉塞されることが要求されるが前述の如
きリターン開閉弁は制御杆にて機械的に開放されるので
リターン開閉弁を燃料リターン弁座に押圧するスプリン
グ力は比較的大なる力で押圧できるので閉塞性は確実に
保持しうるちのである
リターン弁座を閉塞されることが要求されるが前述の如
きリターン開閉弁は制御杆にて機械的に開放されるので
リターン開閉弁を燃料リターン弁座に押圧するスプリン
グ力は比較的大なる力で押圧できるので閉塞性は確実に
保持しうるちのである
図は本発明になるダイヤフラム式気化器における燃料プ
ライミング装置の一実施例を示す燃料系統図を含む縦断
面図である。 10.、気化器本体、 3.、、ダイヤフラム、
4.1.燃料レギュレター室、611.大気室、 1
1.、、燃料弁。 12、、、リターン開閉弁、18.、、プライミング用
燃料ポンプ、 22.、、操作部材、24、、、燃料ポ
ンプ、 T08.燃料タンク。
ライミング装置の一実施例を示す燃料系統図を含む縦断
面図である。 10.、気化器本体、 3.、、ダイヤフラム、
4.1.燃料レギュレター室、611.大気室、 1
1.、、燃料弁。 12、、、リターン開閉弁、18.、、プライミング用
燃料ポンプ、 22.、、操作部材、24、、、燃料ポ
ンプ、 T08.燃料タンク。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 気化器本体の一側に配置したダイヤフラムによって燃料
レギュレター室と大気室とに区分し、燃料レギュレター
室には、前記ダイヤフラムに対応し回動自在に支持され
た制御杆を配置するとともに前記制御杆の一端には燃料
タンクに連らなる燃料流入路の端部に配置した燃料弁座
を開閉制御する燃料弁を配置し、他端には燃料弁に対し
て燃料弁座を閉方向に付勢する弾性部材を備え、さらに
燃料を吸入、吐出する機能を備えるプライミング用燃料
ポンプ及び機関運転時において燃料を吸入、吐出する機
能を備える燃料ポンプを前記燃料流入路内に直列に配置
してなるダイヤフラム式気化器において; 気化器本体の側方にプライミング用燃料ポンプを配置し
、該プラインミング用燃料ポンプのポンプ室内には一端
がポンプ押圧部材に係止され、他端が制御杆に対して間
隙をもって対応して配置される操作部材を配置するとと
もに、該操作部材の中間部には燃料レギュレター室と大
気とを連絡する燃料リターン通路に設けた燃料リターン
弁座を開閉する常閉型のリターン開閉弁を設け、プライ
ミング用燃料ポンプの動作時において、操作部材のリタ
ーン開閉弁によって燃料リターン弁座を開放した後に操
作部材の端部によって制御杆を回動し、燃料弁の燃料弁
座に対する閉方向付勢力を解除してなるダイヤフラム式
気化器における燃料プライミング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14635186A JPS635149A (ja) | 1986-06-23 | 1986-06-23 | ダイヤフラム式気化器における燃料プライミング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14635186A JPS635149A (ja) | 1986-06-23 | 1986-06-23 | ダイヤフラム式気化器における燃料プライミング装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS635149A true JPS635149A (ja) | 1988-01-11 |
Family
ID=15405746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14635186A Pending JPS635149A (ja) | 1986-06-23 | 1986-06-23 | ダイヤフラム式気化器における燃料プライミング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS635149A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0510277U (ja) * | 1991-07-22 | 1993-02-09 | 株式会社東海 | プラスチツク製エアゾール容器 |
-
1986
- 1986-06-23 JP JP14635186A patent/JPS635149A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0510277U (ja) * | 1991-07-22 | 1993-02-09 | 株式会社東海 | プラスチツク製エアゾール容器 |
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