JPS6353414B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、例えばデイスク盤面に記録された信
号をレーザ光線等で読み取り、画像を再生するこ
とができる光学式ビデオデイスクプレーヤの読取
装置をトラツキング方向に滑らかに移動させるこ
とができるスライダに使用して好適なリテーナ機
構に関する。

光学式ビデオデイスクプレーヤは盤面に多数の
ピツトを記録したデイスクを用い、デイスクを高
速で回転させながら盤面にレーザ光線を照射し、
その反射光を光学的に読み取り、電気信号に変換
することで、画像、音声を再生することができる
ものである。この光学式ビデオデイスクプレーヤ
ではスライダに載置された読取装置を機械的にデ
イスク半径方向に移動させ、デイスクのトラツク
に追従させなければならないものであり、この読
取装置の移動は極めて円滑に行わせるのが好まし
い。このため、従来においては、ガイドレールと
読取装置を固着したスライダのそれぞれの側面に
Ｖ字形の溝を形成し、両溝の間にリテーナにその
一部をかしめるなどして保持されたコロを挿入し
て移動摩擦を軽減していた。しかしながら、従来
の構成ではコロが保持されたリテーナが溝面から
脱落しないようにするため、コロを両側から数十
キログラムもの強い圧力で保持しなければならな
いものであつた。しかも、リテーナはガイドレー
ル、スライダのいずれにも直接保持されていない
ので、リテーナをガイドレールとスライダに対し
て正確に位置付けして組立てるのが困難であつ
た。また、コロがリテーナから離脱しないように
リテーナの一部をかしめる必要があつた。

本発明は上述の欠点に鑑み、コロをリテーナで
規制させ、このリテーナをガイドレールに係合さ
せることによりリテーナをガイドレールの長さ方
向に自由に移動できるように保持し、リテーナを
脱落させないための圧力を加えつつリテーナとガ
イドレール、及びスライダを容易に組立てること
ができるリテーナ機構を提供するものである。ま
た、本発明では上述の構成によりリテーナを合成
樹脂で一体に形成でき、さらに、コロを着脱自在
に保持させることができるものである。

第１図は光学式ビデオデイスクプレーヤの本体
１の外観を示すもので、本体１の上面右側には操
作部２と表示部３が設けてあり、左側には本体１
の上面を大きく開口させることができる蓋体４が
蝶番５によつて開閉自在に設けてある。蓋体４が
開閉できる本体１の上面部分には浅く段差を設け
て中板６が水平に設けてあり、この中板６の中央
にはデイスクを保持して高速回転させるスピンド
ル軸７が突出させてあり、また中板６にはスピン
ドル軸７を中心に放射方向に移動口８が開口させ
てある。この移動口８にはレーザ光線を放射させ
て反射光を取入れるための読取装置９の頭部が突
出させてあり、読取装置９は移動口８の方向に沿
つて往復動できるようになつている。この構成
で、再生しようとするデイスク（図示せず）をス
ピンドル軸７に固定し、スピンドル軸７で一方向
に回転させ、回転させながら読取装置９をデイス
クのトラツクに追従させて移動させ、デイスク盤
面に記録してある信号を読み取つていくことがで
きる。

第２図は前記中板６と平行に配置されたメカシ
ヤシ４６を取出し、その裏面から読取装置９を視
たものである。前記移動口８を挾んで一対のガイ
ドレール１０が間隔を置いて平行になるようメカ
シヤシ４６の裏面に固着してあり、両ガイドレー
ル１０間には読取装置９を載置した平板状のスラ
イダ１１が摺動自在に支持させてある。ガイドレ
ール１０とスライダ１１のそれぞれの側面にはＶ
字形をしたコロ溝１２，１３が形成してあり、コ
ロ溝１２，１３間には円筒形をしたコロを介在さ
せてあり、スライダ１１が円滑に移動できるよう
支持している。それぞれのガイドレール１０には
その長さ方向に移動できるようにリテーナ１４が
係合保持させてあり、リテーナ１４によつて前記
コロはＶ溝１２，１３から脱落するのを規制され
ている。前記ガイドレール１０の一方の側面中央
に接近した位置には薄板をＺ字形に折曲げて形成
したモータ支持台１５がメカシヤシ４６の裏面に
固定してあり、モータ支持台１５にはスライダ１
１を移動させる駆動モータ１６が固着してある。

第３図は読取装置９の移動機構の断面を示すも
ので、コロ溝１２，１３間には円筒形をしたコロ
１７が複数個（それぞれのリテーナ１４に付いて
６個）介在させてあり、各コロ１７はリテーナ１
４で規制保持してある。リテーナ１４は合成樹脂
で一体に成形されており、ガイドレール１０の上
面と平行に位置させてあり、そのスライダ１１側
の一側にはコロ１７を保持する平板状の規制板１
８が直角に連設してあり、反対側には係合杆１９
が直角に連設してある。この係合杆１９の先端に
は爪部２０が形成してあり、爪部２０はガイドレ
ール１０外側に形成した段部２１に係合させてあ
り、リテーナ１４は規制板１８に保持されコロ溝
１２と係合するコロ１７と係合杆１９によつてガ
イドレール１０の長さ方向には移動できるが上方
には引き抜けない構成となつている。リテーナ１
４の上部にその長さ方向に向つて細長い開口２２
が形成してあり、この開口２２の内壁の一方には
ラツク２３が設けてある。前記ガイドレール１０
の上面には開口２２を突き抜けるよう軸支ピン２
４が固着してあり、この軸支ピン２４にはラツク
２３と噛合う従動歯車２５と駆動歯車２６とが回
転自在に挿通してあり、従動歯車２５上面に突き
出したピン２７によつて従動歯車２５と駆動歯車
２６を連結させている。前記スライダ１１の上面
両側にはそれぞれ細長いラツク体２８が固着して
あり、このラツク体２８に形成したラツク歯２９
を前記駆動歯車２６に噛合せている。

第４図は前記従動歯車２５と駆動歯車２６を詳
しく示すもので、従動歯車２５の中央には軸孔３
０が貫通させてあり、その一側面には軸孔３０を
中心に対立する位置にピン２７が突起させてあ
る。駆動歯車２６の中央にも軸孔３１が貫通開口
させてあり、この軸孔３１を中心に対立する位置
には半月形をした係合口３２が開口させてあり、
この係合口３２の長さは前記ピン２７の長さより
も少し長くしてある。そして、従動歯車２５と駆
動歯車２６のそれぞれの直径の比を１対２にして
ある。（すなわち、歯数の比を１対２にしてあ
る。） 第５図は従動歯車２５と駆動歯車２６の連結状
態を示すもので、駆動歯車２６の係合口３２に挿
入したピン２７はその長さの相違により遊びがあ
り、駆動歯車２６に対して従動歯車２５は角度θ
だけ自由に回転することができる。

第６図はリテーナ１４、ラツク体２８付近の機
構を分解して示すもので、前記モータ支持台１５
に駆動モータ１６によつて減速されて回転する原
動軸３３が下方に向けて軸支してあり、この原動
軸３３には原動歯車３４が固着してある。また、
モータ支持台１５の下面には軸支ピン３６が突起
させてあり、この軸支ピン３６には原動歯車３４
に噛合う中間歯車３５が軸支させてある。この中
間歯車３５には前記ラツク体２８のラツク歯２９
が噛合させてあり、原動軸３３の回転運動をラツ
ク体２８の往復運動に変換している。

第７図は前記原動歯車３４と中間歯車３５とラ
ツク体２８の噛合状態を示すものである。中間歯
車３５は中央に軸孔３７が貫通させてあり、中間
歯車３５はこの軸孔３７の周囲を環状に取り巻く
内環部３８と内環部３８より間隔を置き径大な外
環部３９とより構成され、内環部３８と外環部３
９とは３つの蛙又状をした連結部４０によつて結
ばれている。このため、中間歯車３５は連結部４
０によつて外周方向に対して弾力を有している。

第８図はリテーナ１４とコロ１７の関係を示す
ものである。リテーナ１４の一側にある規制板１
８には所定間隔で四角形をした窓口４１が開口し
てあり、窓口４１の上下辺にはそれぞれ先端を鋭
くしたエツジ部４２，４３が形成してある。上部
のエツジ部４２は規制板１８に対して強固に形成
してあるが、下部のエツジ部４３は窓口４１の開
口面積を拡縮できるよう弾性的に形成されてい
る。前記コロ１７は円筒形状をしており、その平
坦な両面の中央にはそれぞれ抜け止め防止のため
の突起４４がそれぞれ設けてある。前記窓口４１
とコロ１７の形状の関係は、窓口４１の左右側壁
間の長さをコロ１７の直径よりやや大きくしてあ
る。

第９図はコロ１７、コロ溝１２，１３、エツジ
部４２，４３の関係を示すもので、コロ１７はＶ
字形のコロ溝１２，１３によつて45度の角度に傾
斜して支持されて回転する。エツジ部４２，４３
の先端はそれぞれ突起４４により形成された段部
に位置しており、コロ１７と突起４４に引掛かつ
てリテーナ１４をコロ溝１２，１３より取外して
もコロ１７は窓口４１から外れないようになつて
いる。

第１０図はコロ１７をエツジ部４２，４３に取
付ける手順を示すもので、上方のエツジ部４２は
その両端を規制板１８に固着してあり、下方のエ
ツジ部４３はその両端を薄肉のブリツジ部４５で
柔軟性を持つて支持されている。このため、上方
のエツジ部４２はリテーナ１４に対してその位置
が固定されるのに対し、下方のエツジ部４３は上
下方向に対してＡの方向で自由に揺動可能であ
る。コロ１７をリテーナ１４に取付けるには、コ
ロ１７を約45度に傾斜させ、コロ１７の上部Ｂを
上方のエツジ部４２に係合させる。この状態では
コロ１７の上部Ｂと突起４４の下端Ｃとの距離Ｄ
３よりエツジ部４２，４３の距離は若干小さく形
成してあるので突起４４の下端Ｃが下方のエツジ
部４３に接触しており、コロは窓口４１内に嵌入
していない。そして、コロ１７をさらに押すと下
方のエツジ部４３は突起４４の下部Ｃで押し下げ
られ、窓口４１の開口面積を拡大させ、コロ１７
の下部の突起４４を窓口４１内に嵌入させること
になる。この後、エツジ部４３はその弾性で復帰
し、突起４４の側面の段部に係合し、コロ１７は
再びエツジ部４３の弾性に抗して引き出さない限
り窓口４１より外れなくなる。この様に、コロ１
７が装着されたリテーナ１４をねじなどによりメ
カシヤーシ４６上に固定された一方のガイドレー
ル１０の長手方向からコロ１７とコロ溝１２と
が、又爪部２０と段部２１とがそれぞれ対応する
様に挿入すればリテーナ１４をガイドレール１０
に保持させることができる。その後、同様にリテ
ーナ１４を保持させた他方のガイドレール１０を
スライダ１１を介して前記一方のガイドレール１
０の方向に図示せぬスプリングなどにより付勢し
て他方のガイドレール１０をメカシヤーシ４６上
にねじなどで固定する。この際、スライダ１１と
リテーナ１４のガイドレール１０に対する位置決
めはリテーナ１４がガイドレール１０に保持され
ているので容易にできる。

次に、本実施例の作用を説明する。

再生しようとするビデオデイスク（図示せず）
を選択し、蓋体４を上げて内部を露出して、その
ビデオデイスクをスピンドル軸７に固定する。蓋
体４を閉じて操作部２を操作することで本体１は
作動し、スピンドル軸７は高速で回転してビデオ
デイスクを従動させる。同時に読取装置９からは
レーザ光線が放射され、ビデオデイスク盤面を照
射し、その反射光が読取装置９に再度入射し、ビ
デオデイスクに記録されている信号が電気信号と
して取出される。この信号読取の動作において、
読取装置９がビデオデイスクの円周上で同一位置
に停止していると同一信号しか読取れないため、
読取装置９をビデオデイスクの径方向にゆるやか
に移動させなければならない。この読取装置９の
移動によつてレーザ光線の照射位置は常にビデオ
デイスクの盤面にあるトラツクを追従することが
でき、映像、音声等の信号を再生することができ
る。

この様に、読取装置９の移動はビデオデイスク
プレーヤにおいて重要なものであるが、この読取
装置９は載置したスライダ１１によつて移動され
るものであり、スライダ１１はコロ１７によつて
ガイドレール１０の長さ方向にのみ円滑な移動が
保証されている。このスライダ１１を移動させる
のはトラツクを正確に追従される駆動モータ１６
によるものであり、駆動モータ１６の回転出力は
ギヤにより減速されて原動軸３３より取り出され
る。この原動軸３３の回転力は原動歯車３４を回
転させ、原動歯車３４の回転は中間歯車３５を従
動させることになり、中間歯車の回転は噛合つて
いるラツク歯２９を介してラツク体２８を移動さ
せる。このラツク体２８はスライダ１１に固着し
てあるので、スライダ１１はガイドレール１０に
沿つて往復動することになる。前記中間歯車３５
は第７図に示す様に中央と外周とが連結部４０に
よつて保持されているので、外周方向からの力に
対して弾力性があり、原動歯車３４をラツク体２
８方向に押し付けてもその弾性で変形し、ラツク
体２８に常時圧力を加えながら噛合うことができ
る。このため、原動歯車３４と中間歯車３５、中
間歯車３５とラツク体２８のそれぞれの間にはバ
ツクラツシが生ぜず、制御信号に対して確実にス
ライダ１１を移動させることができる。スライダ
１１が移動すると、スライダ１１とガイドレール
１０との間に圧接されているコロ１７が回転しつ
つスライダ１１の移動方向に移動する。従つて、
このコロ１７の回転に滑りが生じないものと仮定
するとガイドレール１０が固定されているので、
コロ１７を保持するリテーナ１４がスライダ１１
の２分の１の速度でスライダ１１の移動方向に移
動することになる。従つて、リテーナ１４の移動
距離はスライダ１１の移動距離の２分の１とな
る。コロ１７の回転に滑りが生じない限りスライ
ダ１１の移動が何回繰り返されてもリテーナ１４
は脱落しない。しかしながら、実際にはコロ１７
の回転には滑りが生じ、この滑りが蓄積されると
リテーナ１４はガイドレール１０から脱落するこ
とになる。しかしながら、本発明においては前記
ラツク体２８が移動するとそのラツク歯２９に噛
合せた駆動歯車２６は軸支ピン２４を中心に回転
させられ、駆動歯車２６の回転はピン２７によつ
て従動歯車２５に伝えられる。従動歯車２５は軸
支ピン２４を中心に回転することになるが、従動
歯車２５にはラツク２３が噛合せてあるので、リ
テーナ１４はラツク体２８の移動方向と同一方向
に強制的に押動されることになる。しかも、従動
歯車２５と駆動歯車２６はその歯数比を１対２に
設定してあるので、リテーナ１４はコロ１７の回
転に滑りが無い場合の様に強制的に駆動され、ガ
イドレール１０から脱落することはない。また、
駆動歯車２６と従動歯車２５とは第４図に示す構
成で連結されており、ピン２７と係合口３２の長
さに相違があるので、第５図に示す様に従動歯車
２５は角度θだけ遊びが生じている。このため、
両歯車２５，２６の組立てが容易であるととも
に、コロ１７の回転の滑りによつて生ずるスライ
ダ１１とリテーナ１４との相互の位置関係のずれ
が或る程度蓄積されてから駆動歯車２６は従動歯
車２５を回転させることになり、コロ１７の回転
の滑りの蓄積が許容範囲内にあるときは不必要な
力をリテーナ１４側に与えることがなくなる。従
つて、駆動モータ１６には無理な力が与えられる
ことがなく、スライダ１１とリテーナ１４とはい
ずれも円滑に移動できる。

本発明は、シヤーシに適当な間隔を置いて平行
に配置された一対のガイドレールと、このガイド
レール間にあつて、その長さ方向に沿つて移動す
るスライダと、ガイドレールとスライダの対向面
に形成したＶ型のコロ溝に収容されていて、回転
軸が斜交しているコロと、前記ガイドレールに係
合でき、前記コロが挿入される開口部を規制版に
設けたリテーナとを備え、前記スライダに設けら
れたラツク体に形成されたラツクと、前記規制板
に形成されたラツクとを設け、夫々のラツクと噛
合う複数の歯数の異なる歯車とを同軸上に設ける
ことにより、前記スライダと前記リテーナとが前
記歯車を介して相対的に増速運動するように構成
されたので、スライダに設けられたラツク体に形
成されたラツクと規制板に形成されたラツクとが
夫々別の部材で形成されているものの、それらに
噛合う複数の歯数の異なる歯車が同軸上に設けら
れているため、スライダと規制板とが確実に同期
して増速運動することができる。又、スライダに
設けられたラツク体に形成されたラツクと、規制
板に形成されたラツクの夫々に噛合う歯車とを同
期させる場合であつても、その歯車が同軸上に設
けられているため容易に同期させて組立てること
が可能である。さらに、複数の歯車を同軸上に設
けたので、歯車を複数軸上に設けた場合に比し、
回転軸数を減らすことができコスト低減が可能で
あり、また、軸芯間の相互位置精度の調整から解
放されると共に、本発明では、Ｖ型のコロ溝に収
容されるコロを用いたので、スライダと規制板と
の相対的位置決めも確実に行われるから、精度の
要求される読取装置の移動も確実に行うことがで
きる。しかも、本発明は複数の異なる歯車を用い
たので、歯数を決定すれば容易に増速比を決定す
ることができると共に、これらを同軸上に設けた
のでその増速比が決定されれば、スライダとリテ
ーナとの相対的ストロークも決まるので、本発明
のリテーナ機構と同様の機構に用いて好適なもの
である。

また、本発明は、読取装置をを固着したスライ
ダはコロによつてガイドレール間に円滑に移動で
き、このコロはリテーナによつて規制されている
のでガイドレールから脱落することもなく、コロ
に加える側圧を大きくする必要がないものであ
る。このため、リテーナには不必要に力が加えら
れず、合成樹脂で一体に形成でき、さらに、合成
樹脂できることからコロを着脱自在に保持できる
構成を採ることができる。又、リテーナをガイド
レールに係合保持されるようにしたので、リテー
ナをガイドレール、及びスライダに対して適正な
位置に組立てる際などの取扱いが容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例であるビデオデイス
クプレーヤの外観を示す斜視図、第２図はメカシ
ヤーシを裏返して読取装置と移動機構を示す斜視
図、第３図は移動機構の断面図、第４図は従動歯
車と駆動歯車の分解斜視図、第５図は同上の両歯
車の関係を示す説明図、第６図はリテーナ付近を
詳しく示す分解斜視図、第７図は原動歯車を示す
部分図、第８図はリテーナとコロの関係を示す分
解斜視図、第９図はコロ溝におけるコロを示す断
面図、第１０図はコロの取付状態を示す部分拡大
図である。 １……ビデオデイスクプレーヤ本体、２……操
作部、３……表示部、４……蓋体、５……蝶番、
６……中板、７……スピンドル軸、８……移動
口、９……読取装置、１０……ガイドレール、１
１……スライダ、１２，１３……コロ溝、１４…
…リテーナ、１５……モータ支持台、１６……駆
動モータ、１７……コロ、１８……規制板、１９
……係合杆、２０……爪部、２１……段部、２２
……開口、２３……ラツク、２４……軸支ピン、
２５……従動歯車、２６……駆動歯車、２７……
ピン、２８……ラツク体、２９……ラツク歯、３
０，３１……軸孔、３２……係合口、３３……原
動軸、３４……原動歯車、３５……中間歯車、３
６……軸支ピン、３７……軸孔、３８……内環
部、３９……外環部、４０……連結部、４１……
窓口、４２，４３……エツジ部、４４……突起、
４５……ブリツジ部、４６……メカシヤーシ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ シヤーシに適当な間隔を置いて平行に配置さ
   れた一対のガイドレールと、このガイドレール間
   にあつて、その長さ方向に沿つて移動するスライ
   ダと、ガイドレールとスライダの対向面に形成し
   たＶ型のコロ溝に収容されていて、回転軸が斜交
   しているコロと、前記ガイドレールに係合でき、
   前記コロが挿入される開口部を規制板に設けたリ
   テーナとを備え、前記スライダに設けられたラツ
   ク体に形成されたラツクと、前記規制板に形成さ
   れたラツクとを設け、夫々のラツクと噛合う複数
   の歯数の異なる歯車とを同軸上に設けることによ
   り、前記スライダと前記リテーナとが前記歯車を
   介して相対的に増速運動するように構成されたこ
   とを特徴とするリテーナ機構。