JPS6361236B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6361236B2 JPS6361236B2 JP4429681A JP4429681A JPS6361236B2 JP S6361236 B2 JPS6361236 B2 JP S6361236B2 JP 4429681 A JP4429681 A JP 4429681A JP 4429681 A JP4429681 A JP 4429681A JP S6361236 B2 JPS6361236 B2 JP S6361236B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- assembly line
- welding positioning
- assembly
- positioning jig
- rotating body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 29
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は車体の組立方法及びその装置に関す
るものである。
るものである。
自動車の車体を構成するボデー部材は、通図第
１図に示す如く、アンダーボデー部材１、２枚の
ボデーサイド部材２，２、カウルトツプ部材３、
パツケージトレー部材４、リヤエンドパネル部材
５、ルーフパネル部材６及び２枚のフエンダーリ
−ンフオース部材７，７等からなつている。
１図に示す如く、アンダーボデー部材１、２枚の
ボデーサイド部材２，２、カウルトツプ部材３、
パツケージトレー部材４、リヤエンドパネル部材
５、ルーフパネル部材６及び２枚のフエンダーリ
−ンフオース部材７，７等からなつている。
そして上記部材の組立は通常、アンダーボデー
部材１を第２図に示す如く組立ラインの治具８上
にセツトすることから始まり、ボデーサイド部材
２，２、その他各部材を組立ラインの各ステーシ
ヨンで順次治具９に取り付けて、その治具９を移
動させて相対位置を定めるか、或はラフにセツト
した各部材に治具９を当てて相対位置を定めるか
によつて、各部材相互の関係位置を定めておる。
その上で溶接手段（ロボツト又は他の溶接手段）
により、部材同志を溶接しておる。
部材１を第２図に示す如く組立ラインの治具８上
にセツトすることから始まり、ボデーサイド部材
２，２、その他各部材を組立ラインの各ステーシ
ヨンで順次治具９に取り付けて、その治具９を移
動させて相対位置を定めるか、或はラフにセツト
した各部材に治具９を当てて相対位置を定めるか
によつて、各部材相互の関係位置を定めておる。
その上で溶接手段（ロボツト又は他の溶接手段）
により、部材同志を溶接しておる。
ところで、上記の組付、溶接、結合は通常ライ
ン化し、多工程に分割することにより、単時間の
生産数量の向上を計つている。
ン化し、多工程に分割することにより、単時間の
生産数量の向上を計つている。
現在、車体の組立ラインの各組立ステーシヨン
には、１車種のボデー部材、例えばボデーサイド
部材２を組付けるための専用の溶接位置決め治具
９を設置しており、例え組立車種を増やすとして
も、２車種の組立に適する治具の設置が限度であ
つた。従つて、多車種を同一ラインで混流し乍ら
組立てることが出来なかつた。
には、１車種のボデー部材、例えばボデーサイド
部材２を組付けるための専用の溶接位置決め治具
９を設置しており、例え組立車種を増やすとして
も、２車種の組立に適する治具の設置が限度であ
つた。従つて、多車種を同一ラインで混流し乍ら
組立てることが出来なかつた。
尚、３車種の溶接位置決め治具を設置した組立
ラインも知られているが、モデルが変るときモデ
ルチエンジに備えて長期にわたつて組立ラインを
停止する必要があつた。
ラインも知られているが、モデルが変るときモデ
ルチエンジに備えて長期にわたつて組立ラインを
停止する必要があつた。
本発明は多車種の車体を同一ラインで混流させ
乍ら組立てることができ、しかもモデルチエンジ
に於いても、短期間のラインの停止で対処するこ
とのできる車体の組立方法及びその装置を提供す
るもので、以下、この発明の実施例を第３図によ
つて説明すると次の通りである。
乍ら組立てることができ、しかもモデルチエンジ
に於いても、短期間のラインの停止で対処するこ
とのできる車体の組立方法及びその装置を提供す
るもので、以下、この発明の実施例を第３図によ
つて説明すると次の通りである。
本発明は多角形の回転体１１の１辺に、１車種
分のボデー部材の溶接位置決め治具１２を脱着可
能に装着し、且つ各辺１１ａ，１１ｂ…１１ｎに
異なる車種のボデー部材の溶接位置決め治具１２
ａ，１２ｂ…１２ｎを装着し、上記回転体１１を
組立ライン上のボデー部材の溶接位置決め治具１
３の両側に振り分けて且つ左右対称に、しかも組
立ラインに近接離間する如く設け、電気信号によ
り回転体１１の回転割り出しを行つて所定車種に
対応する溶接位置決め治具１２を割り出し、この
溶接位置決め治具に所定車種の組付けるべきボデ
ー部材１４を装着したのち、組立ラインに向つて
前進させて組立ライン上のボデー部材１５に、上
記組付けるべきボデー部材１４を位置決めした両
者を溶接する様になしたものである。
分のボデー部材の溶接位置決め治具１２を脱着可
能に装着し、且つ各辺１１ａ，１１ｂ…１１ｎに
異なる車種のボデー部材の溶接位置決め治具１２
ａ，１２ｂ…１２ｎを装着し、上記回転体１１を
組立ライン上のボデー部材の溶接位置決め治具１
３の両側に振り分けて且つ左右対称に、しかも組
立ラインに近接離間する如く設け、電気信号によ
り回転体１１の回転割り出しを行つて所定車種に
対応する溶接位置決め治具１２を割り出し、この
溶接位置決め治具に所定車種の組付けるべきボデ
ー部材１４を装着したのち、組立ラインに向つて
前進させて組立ライン上のボデー部材１５に、上
記組付けるべきボデー部材１４を位置決めした両
者を溶接する様になしたものである。
図面では断面が４角形の回転体１１を示す。こ
の回転体１１は、組立ライン１６の中心方向に向
つて直線往復動するスライド部材１７上に回転可
能に装設されておる。１８は回転軸である。上記
の回転体１１は電気信号を受けて割り出し機構
（図示せず）によつて割り出し回転する。回転体
１１の各辺１１ａ，１１ｂ…１１ｎには、各車種
のボデー部材、例えばボデーサイド部材１４に対
応する溶接位置決め治具１２ａ，１２ｂ…１２ｎ
が脱着可能に装設されておる。第３図は断面が４
角形の回転体を用いており、４車種の混流組立ラ
インに用いるものである。従つて６車種の混流組
立ラインに応用する場合は、断面６角形の回転体
を用いる。
の回転体１１は、組立ライン１６の中心方向に向
つて直線往復動するスライド部材１７上に回転可
能に装設されておる。１８は回転軸である。上記
の回転体１１は電気信号を受けて割り出し機構
（図示せず）によつて割り出し回転する。回転体
１１の各辺１１ａ，１１ｂ…１１ｎには、各車種
のボデー部材、例えばボデーサイド部材１４に対
応する溶接位置決め治具１２ａ，１２ｂ…１２ｎ
が脱着可能に装設されておる。第３図は断面が４
角形の回転体を用いており、４車種の混流組立ラ
インに用いるものである。従つて６車種の混流組
立ラインに応用する場合は、断面６角形の回転体
を用いる。
本発明は上述のスライド部材１７、回転体１１
及び回転体の各辺に装着した複数の車種に対応す
る溶接位置決め治具１２によつて組立装置１９を
構成し、当該組立装置１９を組立ライン１６のボ
デーサイド部材の組立ステーシヨンの両側に、２
台振り分けて且つ左右対称に設置する。
及び回転体の各辺に装着した複数の車種に対応す
る溶接位置決め治具１２によつて組立装置１９を
構成し、当該組立装置１９を組立ライン１６のボ
デーサイド部材の組立ステーシヨンの両側に、２
台振り分けて且つ左右対称に設置する。
尚、組立ライン１６上に設置するボデー部材、
即ちアンダーボデー部材１５の溶接位置決め治具
１３は車種が変つても、比較的容易に多車種吸収
が可能である。
即ちアンダーボデー部材１５の溶接位置決め治具
１３は車種が変つても、比較的容易に多車種吸収
が可能である。
上記構成において、組立ラインのボデーサイド
部材の組立ステーシヨンに例えばＡ車種のアンダ
ーボデー部材１５が移送され、溶接位置決め治具
１３にセツトされると、電気信号により回転体１
１のＡ車種に対応する溶接位置決め治具１２が割
り出される。この治具１２にＡ車種のボデーサイ
ド部材１４をクランプする。しかる後、スライド
部材１７を前進させ、組立ライン１６上のアンダ
ーサイド部材１５にボデーサイド部材１４を位置
決めし、この状態で適当な溶接手段によつて両者
を溶接結合する。溶接完了後、各治具からボデー
サイド部材１４を外し、組立装置１９は後退す
る。これと同時にアンダーボデー部材１５も治具
１３から外され、アンダーボデー部材１５とボデ
ーサイド部材１４との組立体は適当な手段でリフ
トアツプされ、次工程に送られる。
部材の組立ステーシヨンに例えばＡ車種のアンダ
ーボデー部材１５が移送され、溶接位置決め治具
１３にセツトされると、電気信号により回転体１
１のＡ車種に対応する溶接位置決め治具１２が割
り出される。この治具１２にＡ車種のボデーサイ
ド部材１４をクランプする。しかる後、スライド
部材１７を前進させ、組立ライン１６上のアンダ
ーサイド部材１５にボデーサイド部材１４を位置
決めし、この状態で適当な溶接手段によつて両者
を溶接結合する。溶接完了後、各治具からボデー
サイド部材１４を外し、組立装置１９は後退す
る。これと同時にアンダーボデー部材１５も治具
１３から外され、アンダーボデー部材１５とボデ
ーサイド部材１４との組立体は適当な手段でリフ
トアツプされ、次工程に送られる。
上記は、ボデーサイド部材の組付けについて説
明したが、その他のボデー部材についても適用可
能である。
明したが、その他のボデー部材についても適用可
能である。
以上説明したように、本発明は多角形の回転体
の周辺外側に、一辺毎に一車種分で、各辺は相互
に異なる車種のボデー部材の溶接位置決め治具を
夫々脱着可能に装着し、上記回転体を組立ライン
上のボデー部材の溶接位置決め治具の両側に振り
分けて且つ左右対称に、しかも組立ラインに近接
離間し得る如く設け、電気信号により回転体の回
転割り出しを行つて所定車種に対応する溶接位置
決め治具を割り出し、この溶接位置決め治具に所
定車種の組付けるべきボデー部材を装着したの
ち、組立ラインに向つて前進させて組立ライン上
のボデー部材に、上記組付けるべきボデー部材を
位置決めして両者を溶接する様になしたから、多
車種の車体を同一ラインで混流させ乍ら組立でき
ると共にモデルチエンジに際しても、回転体の各
辺に装着した治具の交換のみで、これに対処でき
るので短期間のライン停止で対応できる。
の周辺外側に、一辺毎に一車種分で、各辺は相互
に異なる車種のボデー部材の溶接位置決め治具を
夫々脱着可能に装着し、上記回転体を組立ライン
上のボデー部材の溶接位置決め治具の両側に振り
分けて且つ左右対称に、しかも組立ラインに近接
離間し得る如く設け、電気信号により回転体の回
転割り出しを行つて所定車種に対応する溶接位置
決め治具を割り出し、この溶接位置決め治具に所
定車種の組付けるべきボデー部材を装着したの
ち、組立ラインに向つて前進させて組立ライン上
のボデー部材に、上記組付けるべきボデー部材を
位置決めして両者を溶接する様になしたから、多
車種の車体を同一ラインで混流させ乍ら組立でき
ると共にモデルチエンジに際しても、回転体の各
辺に装着した治具の交換のみで、これに対処でき
るので短期間のライン停止で対応できる。
第１図は車体を構成するボデー部材並びに組立
順序を示す図面、第２図は公知のボデーサイド部
材の組立装置の説明図であり、第３図は本発明に
係る組立装置の説明図である。 １１……回転体、１２……組付けるべきボデー
部材１４の溶接位置決め治具、１３……組立ライ
ン上のボデー部材１５の溶接位置決め治具、１６
……組立ライン、１７……スライド部材、１８…
…回転軸、１９……組立装置。
順序を示す図面、第２図は公知のボデーサイド部
材の組立装置の説明図であり、第３図は本発明に
係る組立装置の説明図である。 １１……回転体、１２……組付けるべきボデー
部材１４の溶接位置決め治具、１３……組立ライ
ン上のボデー部材１５の溶接位置決め治具、１６
……組立ライン、１７……スライド部材、１８…
…回転軸、１９……組立装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 多角形の回転体の周辺外側に、一辺毎に一車
種分で、各辺は相互に異なる車種のボデー部材の
溶接位置決め治具を夫々脱着可能に装着し、上記
回転体を組立ライン上のボデー部材の溶接位置決
め治具の両側に左右対称に振り分けて、且つ組立
ラインに近接離間しうるように設け、電気信号に
より回転体の回転割り出しを行つて所定車種に対
応する溶接位置決め治具を割り出し、この溶接位
置決め治具に所定車種の組付けるべきボデー部材
を装着したのち、組立ラインに向つて前進させて
組立ライン上のボデー部材に、上記組付けるべき
ボデー部材を位置決めして両者を溶接するように
したことを特徴とする車体の組立方法。 ２ 組立ラインの中心方向に向つて直線往復動す
るスライド部材と、上記スライド部材上に割り出
し回転可能に装設した多角形の回転体と、上記回
転体の各辺に装設した異なる車種のボデー部材の
溶接位置決め治具とで組立装置を構成し、上記組
立装置を組立ライン上のボデー部材の溶接位置決
め治具の両側に振り分けて対称に設置したことを
特徴とする車体の組立装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4429681A JPS57158174A (en) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | Car assembly method and its device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4429681A JPS57158174A (en) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | Car assembly method and its device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57158174A JPS57158174A (en) | 1982-09-29 |
| JPS6361236B2 true JPS6361236B2 (ja) | 1988-11-28 |
Family
ID=12687541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4429681A Granted JPS57158174A (en) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | Car assembly method and its device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57158174A (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60252077A (ja) * | 1984-05-26 | 1985-12-12 | Mazda Motor Corp | 車体組立システム |
| JPH0220152Y2 (ja) * | 1985-02-06 | 1990-06-01 | ||
| US5409158A (en) * | 1993-07-08 | 1995-04-25 | Progressive Tool & Industries Company | Automobile framing system |
| KR20020090559A (ko) * | 2001-05-28 | 2002-12-05 | 현대자동차주식회사 | 차체조립용 용접지그 장치 |
| KR100427286B1 (ko) * | 2001-06-15 | 2004-04-17 | 현대자동차주식회사 | 다차종 사이드 패널 조립 시스템 |
| JP5369711B2 (ja) * | 2009-01-27 | 2013-12-18 | 日産自動車株式会社 | バッテリ搭載装置 |
| CN104309719B (zh) * | 2014-10-16 | 2016-08-17 | 上汽大众汽车有限公司 | 汽车主模型 |
-
1981
- 1981-03-25 JP JP4429681A patent/JPS57158174A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57158174A (en) | 1982-09-29 |
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