JPS6372941A

JPS6372941A - 伝動ベルト

Info

Publication number: JPS6372941A
Application number: JP21501186A
Authority: JP
Inventors: Shigeaki Yamamuro; 重明山室; Yoshihisa Anpo; 安保　佳寿
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1986-09-13
Filing date: 1986-09-13
Publication date: 1988-04-02
Anticipated expiration: 2010-05-17
Also published as: JPH0745895B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は■溝プーリ間に掛け渡して用いる伝動ベルトに
関するものである。

（従来の技術）この種伝動ベルトとしては従来種々の型式のものが知ら
れており、゛例えば特開昭５９−１４４８４３号公報や
実開昭５９−４２３４５号公報に示された如きものがあ
る。

この伝動ベルトは、多数のピンを相隣れるもの同士リン
クプレートにより連結してなるリンク連結体を具え、こ
のリンク連結体に一連の■形ブロックを長手方向に滑動
可能に設ける。実用に当たっては、■形ブロックをプー
リ■溝に巻き掛けし、Ｖ溝プーリ間で動力の受渡しを可
能にする。

しかしてこの構成ではリンク連結体が１木のみであり、
これに一連の■形ブロックを組付けると菰も、プーリ巻
き掛け域において、リンクプレートの両端と中央とでプ
ーリ回転中心に至る距離が異なり、リンクプレート両端
のＶ形ブロックがブーＩＪ　’Ｖ溝内で浮くため、実質
上プーリＶ溝に摩擦係合する■形ブロックのピッチがピ
ンの配列ピンチと同等なものになっていた。このため、
■溝プーリ間の伝動ベルト直線部分が相互に接近及び遠
去かる方向へ繰り返し変位する弦振動を生じ、異音や騒
音を発生し易いばかりでなく、特定の■形ブロックに荷
重が集中し、耐久性の点でも不利であった。

この問題解決のためには、ピンの配列ピッチを小さくす
るのが有効であるが、これにはピン及びリンク強度上の
要求に起因して寸法の縮小には限界があり、問題解決を
実現し得ていないのが実情であった。

ピンの配列ピッチを小さくする他の方法としては、リン
ク連結体を複数本、ピンの位置がずれるよう並置し、こ
のように並置したリンク連結体に共通な■形ブロックを
組付けることにより、実質上ピンの配列ピッチを上記の
ずれ分だけ小さくすることが考えられる。

（発明が解決しようとする問題点）しかしこの対策では、Ｖベルトのプーリ巻き掛け部分に
おいて第３図に示す如く、成るリンク連結体のリンクプ
レート１０と他のリンク連結体の隣接リンクプレー目１
とがピン連節部でΔＬのように張り出し合うこととなる
。従って、並置したリンク連結体に嵌合すべき■形ブロ
ックの孔を張出量ΔＬの分だけ大きくしなければならず
、■形ブロックがリンク連結体に対するガタッキに起因
して傾き、異常当りによる■形ブロックの摩耗増やプー
リ衝突音の増大を生ずる。

この傾向は、張出量ΔＬが大きい程顕著となるが、この
張出量ΔＬは第３図の如くＶベルト巻き掛け円弧径をＲ
１各無終端リンク連結体におけるピン配列ピッチをＬｐ
　、並置した無終端リンク連結体間の位相ずれ角をθと
すると、で表わされる。

ここで前記文献に記載の如く、無終端リンク連結体の内
周をなす各リンクプレートの内側縁をＶベルト巻き掛け
円弧に沿う円弧状とするも、無柊端リンク連結体の外周
をなす各リンクプレートの外側縁は直線又は逆円弧状と
した従来のリンクプレート形状を路盤した場合を考察す
ると、上記の張出量ΔＬは第４図に実線ａで示す如くに
極めて大きなものとなって上記問題の発生を否めない。

（問題点を解決するための手段）本発明は無終端リンク連結体の内外周をなす各リンクプ
レートの内外側縁を夫々、Ｖベルト巻き掛け円弧に沿う
円弧状として前記の張出量を減じて上述の問題解決を実
現しようとするものである。

（作　用）Ｖ溝プーリ間に掛け渡しての伝動ベルトの実用中、駆動
側プーリの動力はそのＶ溝に摩擦係合した■形ブロック
から全ての無終端リンク連結体に至り、その後被動側プ
ーリの■溝に摩擦係合したＶ形ブロックを経て当該プー
リに達し、両プーリ間で動力の受渡しを可能にする。

この間、プーリに巻き込まれている伝動ベルトは、リン
ク連結体が複数本、ピンの位置がずれるよう並置されて
いるため、実質的なピン配列ピッチを小さくされること
となる。これによりプーリに対する伝動ベルトの多角形
巻き付は形状が円に近くなり、弦振動を減じて異音の発
生を抑制し得るだけでなく、特定のＶ形ブロックへの荷
重集中をさけて耐久性を向上させることができる。

加えて、複数の無終端リンク連結体をピンの位置がずれ
るよう並置していると蹄も、各リンクプレートの内外側
縁を伝動ベルト巻き掛け円弧に沿う円弧状としたため、
前記の張出量を小さくすることができ、その分■形ブロ
ックのガタッキを少なくして異常光りによるＶ形ブロッ
クの摩耗やプーリ衝突音を減することができる。

（実施例）以下、図示の実施例に基づき本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明伝動ベルトの一実施例で、同図（ａｌは
要部切欠平面図、（ｂ）は縦断正面図、ｔｃ＋は要部縦
断側面図を示す。

これら図中１は多数のピンで、これらピンを相隣れるも
の同士リンクプレート２により相互に連結して無終端リ
ンク連結体３，４を構成する。なお各ピン１は径方向に
２分割した部分１ａ、　Ｉｂよりなるサイレントピンと
して周知のものとし、分割面を相互に逆円筒面とするこ
とにより、第１図（Ｃ）の如くリンクプレート２が相互
に逆円部分割面のころがり接触により回動し得るように
する。

本例においては２本の無８８端リンク連結体３゜４をピ
ン１の位置がずれるよう並置し、又各リンク連結体のピ
ン１を他方のリンク連結体のピン１間に侵入させる。こ
の時、侵入し合ったピンｌの端部間に隙間がある場合、
ブツシュ５　（図面では便宜上１個のみを示す）により
この隙間を埋めてリンク連結体３．４の長手方向相対位
置が不変に保たれるようにする。

これらリンク連結体３．４をまとめて横方向に包囲する
■形ブロック６を順次リンク連結体３゜４の長手方向に
滑動可能に設ける。そのため各■形ブロック６に形成し
た窓６ｄ間に突起６ｂを設け、これによりリンク連結体
３．４のピン（１）軸線方向相対位置を不変に保つ。

上記の伝動ベルトを組立てるに当たっては、リンク連結
体３．４を無終端状とする直前迄組立てておき、これら
リンク連結体３．４の並置を行う。

このように並置したリンク連結体３．４に■形ブロンク
ロの窓６ａを嵌合してＶ形ブロック６を順次組付ける。

そして、最後の■形ブロックを嵌合したところで、この
最後のＶ形ブロックに設けた第２図（ｂｌに示すピン挿
入孔６ｃより最後のピン１を挿入しつつリンク連結体３
．４を無終端形状にして伝動ベルトの組立てを完了する
。なお、ピン挿入孔６ｃを設ける最後の■形ブロックを
厚くしたくない場合は第２図ｆｂｌに２点鎖線で示すよ
うに、一対の相隣れる■形ブロックの合わせ面に向かい
合わせて半円切欠き６ｄを形成し、これによりピン挿入
孔を構成してもよい。

実用に当たっては第１図山）に示すように、Ｖ形ブロッ
ク６をプーリ■溝７に巻き掛けして伝動ベルトをＶ溝プ
ーリ間に掛け渡す。この時、駆動側プーリの動力はその
■溝に摩擦結合したＶ形ブロック６からリンク連結体３
．４に至り、その後被動側プーリのＶ溝に摩擦係合した
■形ブロック６を経て当該プーリに達し、両プーリ間で
動力の受渡しを行うことができる。

そして本例では、リンク連結体３，４を２本１組として
、夫々のピン１が位置ずれするよう並置したことにより
、ピンｌの配列ピッチが第１図（ｂ）に示す如くＬから
１７２Ｌに半減し、プーリＶ　？ｎ　７に巻き込まれた
伝動ベルトの屈曲ピンチを半減することができる。これ
によりプーリに対する伝動ベルトの多角影付は形状が円
に一層近くなり、■形ブロック６がプーリ■溝７に巻き
込まれる時や、繰り出される時にブーＩＪ　Ｖ溝との接
触位置をプーリ径方向へ僅かしか変位されず、弦振動を
減少することができる。

又、同様の構成によって各■形ブロック６は成るリンク
連結体３（４）のリンクプレート（２）両端部に位置す
る時、他のリンク連結体４（３）のリンクプレート（２
）中央部に位置することとなる。よって、ブーｉＪＶ溝
７に対する■形ブロック６の摩擦係合が前者のリンクプ
レートにより行われなくても、後者のリンクプレートに
より行われることとなり、Ｖ溝７に摩擦係合しない■形
ブロック６をなくすことができる。従って、プーリＶ　
？８７内のＶ形ブロック全てに荷重を分担させ得て、特
定のＶ形ブロックに荷重がかかるのを防止することがで
きる。

ところで本発明においては第１図（Ｃ１に示すように、
無終端リンク連結体３．４の内外周をなす各リンクプレ
ート２の内外側縁２ａ、２ｂを伝動ベルト巻き掛け円弧
に沿う円弧状とし、夫々の曲率半径Ｒ＋、Ｒｚを以下の
如くに決定する。即ち、第２図（ａｌは伝動ベルトのプ
ーリ巻き掛け円弧径がＪのような最大である場合の模式
図、同図（ｂｌはこれがＲ１のように中間値（変速比１
：ｌ）又は最小径の２倍値である場合の模式図、同図（
Ｃ）はこれがＲ８のように最小である場合の模式図を夫
々示す。

曲率半径Ｒ１，Ｒ２は夫々、第２図ｆｂ）に示す巻き掛
け状態においてブーり回転中心上に曲率中心を有するよ
うなものとし、従って伝動ベルト巻き掛け円弧からリン
クプレート２の内外側縁２ａ、２ｂに至る幅を夫々ＩＩ
　、　、　＋１□とした時Ｒ，＝　Ｒ，−Ｈ。

Ｒｚ　＝　Ｒｅ　＋Ｈｚとなるように曲率半径Ｒ＋、Ｒｚを定める。

かかる構成では、伝動ベルト巻き掛け円弧径を変速比１
又は最小径の２倍値となるようなＲいとした第２図（ｂ
）の状態で、無終端リンク連結体３゜４は夫々他方の無
終端リンク連結体４．３からいささかも張り出さない。

しかして、伝動ベルト巻き掛け円弧径を第２図ｆａｌの
Ｒ７に向は大きくするにつれ、リンクプレート２の端部
は同図に２ｃで示す如く隣の無終端リンク連結体から内
周側へ張り出す。

伝動ベルト巻き掛け円弧径を逆に第２図（Ｃ）のＲ３に
向は小さくするにつれ、リンクプレート２の端部は同図
に２ｄで示す如く隣りの無終端リンク連結体から外周側
へ張り出す。

張出量を図示すると第４図に点線すで示す如くになるが
、この張出量はリンクプレート内外側縁の円弧形状に起
因しても半減する。従って、この張出量を見込んで大き
くすべき第１図（ｂ）に６８により示す窓を従来程大き
くする必要がなく、上記の張出しがなくなる伝動ベルト
巻き掛け円弧径Ｒ１においてＶ形ブロック６のガタに起
因する傾きを小さくし得る。これがため、■形ブロック
６の異常当りによる摩耗増やプーリ衝突音の増大を防止
することができる。

なお、無終端リンク連結体３，４を複数、ピン位置がず
れるよう並置することで小さくなったピン配列ピッチは
、伝動ベルトの衝突一時周波数を高めて、当該伝動ベル
トを用いた変速機における動力伝達用の歯車や変速制御
用油圧源としてのポンプの豚動周波数から上記−次側波
数をずらせることとなり、共振点をなくして騒音低減の
一助にもなるため、この点でも好都合である。

（発明の効果）かくして本発明伝動ベルトは上述の如く、各リンクプレ
ート内外側縁を夫々伝動ベルト巻き掛け円弧に沿う円弧
状としたから、伝動ベルトのプーリ巻込部分において無
終端リンク連結体相互の張り出し量を小さくすることが
できる。従って、これら無終端リンク連結体に対するＶ
形ブロックのガタを少なくし得てその傾きに起因する異
常当りを少な（することができ、これに伴うＶ形ブロッ
クの摩耗やプーリ衝突音を減することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明伝動ベルトの一実施例を示し、同図（ａ
）はその要部切欠平面図、同図ｆｂ）はその縦断正面図
、同図（Ｃ）はその要目縦断側面図、第２図（ａ）、　
（ｂ）、　ｆｃ）は夫々同ベルトのスペーリ巻き掛け部
を巻き掛け円弧径毎に示す模式図、第３図は無終端リン
ク連結体相互の張り出し情況を示す説明図、第４図はこの張り出し量の変化特性を従来のベルトと本
発明のベルトとで比較して示す線図である。ｌ・・・ピン　　　　　　　　２・・・リンクプレート
２ａ・・・同内側縁　　　　　２ｂ・・・同外側縁２ｃ
、２ｄ・・・同張出部

Claims

【特許請求の範囲】１、多数のピンを相隣れるもの同士リンクプレートによ
り連結してなる無終端リンク連結体を複数本、前記ピン
の位置がずれるよう並置し、これら無終端リンク連結体
をまとめて横方向に包囲し、プーリＶ溝に摩擦係合する
多数のＶ形ブロックを、前記並置した無終端リンク連結
体の長手方向に順次設けた伝動ベルトにおいて、前記無終端リンク連結体の内外周をなす各リンクプレー
トの内外側縁を夫々、Ｖベルト巻き掛け円弧に沿う円弧
状としたことを特徴とする伝動ベルト。２、前記各リンクプレートの内外側縁における円弧が夫
々共通な中心点を有するものである特許請求の範囲第１
項記載の伝動ベルト。３、前記共通な中心点が変速比１付近でのＶベルト巻き
掛け円弧中心に一致するものである特許請求の範囲第２
項記載の伝動ベルト。４、前記共通な中心点は、Ｖベルト巻き掛け円弧径が実
用最小径の２倍である時のＶベルト巻き掛け円弧中心に
一致するものである特許請求の範囲第２項記載の伝動ベ
ルト。