JPS637543Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用のシートアジヤスタに関する
ものである。

自動車用シートアジヤスタは自動車のシートの
位置を前後方向に自在に調節するための装置であ
る。こうした機能を発揮させるため、自動車用シ
ートアジヤスタはシートを支承して前後に案内す
る手段と、前後方向のスライドを係止する手段と
を備えなければならない。

自動車用シートアジヤスタのシート支承・案内
手段は、一般に、車体に固定したロワレールによ
り、ローラなどの転動部材若しくは滑り面を介し
て、シートを固着したアツパレールをスライド自
在に支承してなる。こうした支承・案内手段は軽
量で丈夫で、かつ円滑にスライドする事が望ま
れ、その上、シート下方の空間利用のため横幅の
狭い事が望ましい。

上記の支承・案内手段のスライドを係止する手
段は、一般に、固定部材であるロワレールとスラ
イド部材であるアツパレールとのいずれか一方に
ロツク孔若しくはロツク用凹凸を列設した静止ロ
ツク部材を連設するとともに、ロワレールとアツ
パレールとのいずれか他方に前記の静止ロツク部
材と係脱自在な可動ロツク部材を設けてなる。こ
うした係止手段は、係止、解放操作が容易であ
り、かつ、係止機能が確実であることが望まれ
る。しかし、従来形の係止手段においては一般
に、回動若しくは摺動自在な可動ロツク部材の先
端が静止ロツク部材に係合する構造であるため、
係止にガタを伴い易く、その上可動ロツク部材が
曲げ力を受けて変形、破損する虞れがあり、耐久
性が充分でなかつた。

本考案は以上の事情に鑑みて為され、軽量で、
丈夫で、円滑にスライドし、かつ、その係止が確
実で変形、破損の虞れの無い自動車用シートアジ
ヤスタを提供することを目的とする。

上記の目的を達成するため、本考案は断面コの
字形の２本のレール材それぞれの平行な対辺を水
平にし、背中合わせに固着してアツパレールを構
成し、断面Ｌ字状のレール材の一辺を水平にして
自動車の床に固定してロワレールを構成し、上記
ロワレールの水平な面の上に転動体を介してアツ
パレールをスライド自在に支承し、前記アツパレ
ールを構成する２本のコの字形レール材の内の一
方のレール材の上側の辺を上方に折り上げた形に
延長するとともにロワレールの垂直な辺の上縁部
をＵ字状に折り返して上記の延長部を抱持せし
め、前記２本のコの字形レール材の内の他方のレ
ール材の上側の辺を上方に折り上げた形に延長す
るとともに更に水平に折り曲げた形に延長してシ
ート支承部を形成し、かつ、ロワレールの垂直な
辺にその長手方向に複数個のロツク孔を列設する
とともに、前記一方のレール材が上記ロワレール
に対向する部分をロワレールに接近する方向に膨
出せしめてこの膨出部に前記ロツク孔に対応する
ロツク孔を設け、上記と別体に上記のロツク孔に
嵌合し得るロツク部材を形成して前記のシート支
承部に回動自在に支承し、上記ロツク部材が係脱
自在にロワレールのロツク孔を貫通してアツパレ
ールのロツク孔に係合し得るように構成したこと
を特徴とする。

次に、本考案の一実施例を第１図及至第４図に
ついて説明する。

第１図はシートアジヤスタのレール部分を長手
方向に見た端面図、第２図は同じく一部を破断し
た分解斜視図である。１はシート（図示せず）を
固着するアツパレール、２はロワレールである。
ロワフレーム３を自動車の床に固定してその上面
にロワレール２を固着して水平に支承する。４は
アツパレール１をスライド自在に支承するローラ
である。

上記のアツパレール１は、２本の断面コの字形
レール材５，６を背中合わせに固着して構成し、
かつ、上記のレール材５の上方の辺５ａの縁部を
上方に折り上た形に延長し、更にその折り上げた
縁部を水平に折り曲げた形に延長してシート支承
部５ｂを形成する。

レール材６の上方の辺６ａの縁部を上方に折り
上げた形に延長して垂直な辺６ｂを形成するとと
もに、ロワレール２の垂直な辺２ａの上縁をＵ字
形に折り返して上記の垂直な辺６ｂを緩やかに抱
持せしめる。７は上記の抱持部に介装した合成樹
脂製のスライダである。

以上の構成により、アツパレール１はローラ４
を介してロワレール２によつてスライド自在に支
承され、かつ、アツパレール１はスライダ７を介
してロワレール２に抱持されて両者が平行を保つ
ように案内される。

上述の支承・案内手段は、アツパレール１が２
枚合わせの垂直板状部分を有しているため軽量に
構成しても曲げに対して強靭であり、アツパレー
ル１がローラ４を介して支承されているのでスラ
イドが円滑であり、かつ、この支承案内手段の横
幅Ｗはローラ４の横幅ｗよりも若干大きい程度で
あつて横幅が狭い。このため、アツパレール１の
上にシートを載置した場合にシート下方のスペー
スが広くなる。

上述のようにしてスライド自在に支承したアツ
パレール１を自在に係止、解放するため、次記の
ように係止手段を構成する。

断面Ｌ字状のロワレール２の垂直な辺２ａに、
レール長手方向（即ち水平方向）に、多数のロツ
ク孔８を等ピツチで穿設する。第３図にその正面
図を示す。

アツパレール１を構成しているレール材６が前
記ロワレール垂直辺２ａに対向している部分を、
同垂直辺２ａに接近せしめるように膨出せしめ、
この膨出部に前記のロツク孔８に対応するロツク
孔９を穿つ。本実施例においては、前記のロツク
孔８と等ピツチで３個のロツク孔９を穿つてあ
る。

第４図に示すごとく上記３個のロツク孔９に係
合し得る爪１０ａを備えたロツクプレート１０を
形成する。アツパレール１のシート支承部５ｂの
下面に手動回動操作自在にレバー軸１１を支承
し、前記のロツクプレート１０を同レバー軸１１
に固着する。これにより、レバー軸１１の回動操
作に伴つてロツクプレート１０の爪１０ａがロツ
ク孔８を貫通してロツク孔９に係合したり、ロツ
ク孔８，９から抜去されたりする。１２はレバー
軸のハンドル、１３はシート支承部５ｂに固着し
たレバー軸の軸受である。コイルスプリング１４
をレバー軸１１とシート支承部５ｂとの間に介装
してレバー軸１１に回動力を付勢し、別段の操作
力を加えない場合にロツクプレート１０の爪１０
ａがロツク孔８，９と係合する方向に回動せしめ
られるように構成する。

第１図から容易に理解できるように、ロツクプ
レート１０がレバー軸１１を中心にして時計回り
方向に回動すると爪１０ａは容易にロツク孔９及
び同８から抜去されてアツパレール１は係止を解
かれる。また反時計回り方向に回動して爪１０が
ロツク孔８を貫通しロツク孔９に係合するとアツ
パレール１はスライドを係止される。

本図に示した係止状態において、ロツクプレー
ト１０の自由端側はアツパレール１のロツク孔９
に係合し、基端側はレバー軸１１に固着されて、
その両端を支持されている。そして、両端の支持
部の中間がロツク孔８に挿通されてロツク効果を
果たしている。このため、ロツクプレート１０に
掛かる曲げモーメントの腕が短かく、ロツクプレ
ート１０の爪１０ａを変形、破損せしめる虞れが
無い。

また、本実施例のごとく、ロツクプレート１０
の先端に３個の爪１０ａを形成するとともに、３
個の爪１０ａのピツチと、アツパレール１のロツ
ク孔９のピツチと、ロワレール２のロツク孔８の
ピツチとを合わせて構成すると、ロツクプレート
１０全体の当接面積は１本の爪の当接面積の３倍
になり、１個のロツク孔８又は同９の縁に受ける
力は1/3になるので亀裂やへたりを生じる虞れが
無く、しかもアツパレール１の係止を細かいピツ
チで（即ちロツクプレート１０の幅寸法の約1/3
のピツチ）で行ない得る。

以上詳述したように、本考案を適用すると、軽
量で丈夫で、円滑にスライドし、かつ確実に係止
することができ、その上変形、亀裂の虞れが無く
耐久性に優れた自動車用シートアジヤスタを構成
し得るという優れた実用的効果を生じる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係る自動車用シー
トアジヤスタの一実施例を示し、第１図は端面
図、第２図は分解斜視図、第３図は正面図、第４
図はロツクプレートの斜視図である。 １……アツパレール、２……ロワレール、２ａ
……同垂直な辺、３……ロワフレーム、４……ロ
ーラ、５，６……コの字形レール材、５ａ，６ａ
……同上方の辺、５ｂ……シート支承部、６ｂ…
…垂直な辺、７……スライダ、８，９……ロツク
孔、１０……ロツクプレート、１０ａ……同爪、
１１……レバー軸、１２……ハンドル、１３……
軸受、１４……コイルスプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面コの字形の２本のレール材それぞれの平行
   な対辺を水平にし、背中合わせに固着してアツパ
   レールを構成し、断面Ｌ字状のレール材の一辺を
   水平にして自動車の床に固定してロワレールを構
   成し、上記ロワレールの水平な辺の上に転動体を
   介してアツパレールをスライド自在に支承し、前
   記アツパレールを構成する２本のコの字形レール
   材の内の一方のレール材の上側の辺を上方に折り
   上げた形に延長するとともにロワレールの垂直な
   辺の上縁部をＵ字状に折り返して上記の延長部を
   抱持せしめ、前記２本のコの字形レール材の内の
   他方のレール材の上側の辺を上方に折り上げた形
   に延長するとともに更に水平に折り曲げた形に延
   長してシート支承部を形成し、かつ、ロワレール
   の垂直な辺にその長手方向に複数個のロツク孔を
   列設するとともに、前記一方のレール材が上記ロ
   ワレールの垂直な辺に対向する部分をロワレール
   に垂直辺に接近する方向に膨出せしめ、該膨出部
   に前記ロツク孔に対応するロツク孔を設け、上記
   と別体に上記のロツク孔に嵌合し得るロツク部材
   を形成して前記のシート支承部に回動自在に支承
   し、上記ロツク部材が係脱自在にロワレールのロ
   ツク孔を貫通してアツパレールのロツク孔に嵌合
   し得るように構成したことを特徴とする自動車用
   シートアジヤスタ。