JPS6421233U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例に係る偏心ベアリ
ングの回転速度低減機構における偏心ベアリング
近傍の断面図、第２図は第１図における偏心ベア
リングと制動プレートとの分解斜視図、第３図は
本考案の第２実施例に係る偏心ベアリングの回転
速度低減機構における偏心ベアリング近傍の断面
図、第４図は第３図における偏心ベアリングと制
動プレートとの分解斜視図、第５図は従来の可変
圧縮比機構の断面図、第６図は第５図の−線
に沿う断面図、である。 ２０……コネクテイングロツド、２１……ピス
トンピン、２３……偏心ベアリング、２７……ロ
ツクピン、２８……ロツクピン係合孔、２９……
ロツクピンロツク用油圧通路、３１……偏心ベア
リングの油溝、３２……第２の油通路、３３……
第１の油通路、３５……ピストンピンボス、３６
，４１……制動プレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンピンとコネクテイングロツドとの間に
   偏心ベアリングを回転可能に介装し、前記コネク
   テイングロツド側に設けられたロツクピン収納穴
   にロツクピンを摺動自在に収納し、該ロツクピン
   収納穴に接続される油圧通路にオイルを圧送して
   前記ロツクピンを駆動させることにより前記偏心
   ベアリングの回転をロツクまたはアンロツクする
   ようにした内燃機関の可変圧縮比機構において、
   前記偏心ベアリング内に該偏心ベアリングの側面
   に開口する第１の油通路を設けるとともに、偏心
   ベアリングの外周面に前記第１の油通路と連通す
   る油溝を設け、該油溝とロツクピンを偏心ベアリ
   ング側に駆動させる油圧通路から分岐された第２
   の油通路とを連通させ、前記偏心ベアリングの側
   面に、該偏心ベアリングに係合し前記第１の油通
   路に圧送されるオイルによりピストンピンボスを
   押圧する制動プレートを配設したことを特徴とす
   る偏心ベアリングの回転速度低減機構。