JPS6367635U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6367635U JPS6367635U JP16086686U JP16086686U JPS6367635U JP S6367635 U JPS6367635 U JP S6367635U JP 16086686 U JP16086686 U JP 16086686U JP 16086686 U JP16086686 U JP 16086686U JP S6367635 U JPS6367635 U JP S6367635U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lock pin
- oil
- hole
- oil groove
- bearing
- Prior art date
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- Granted
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
第１図のイおよびロは本考案の一実施例に係る
可変圧縮比機構の油圧通路におけるクランクピン
軸受部とクランクジヤーナル軸受部の油溝の連通
状態を示す断面図、第２図は第１図のクランクシ
ヤフト近傍のオイル通路の斜視図、第３図は第１
図の可変圧縮比機構におけるクランクシヤフト内
の油孔と各油溝との連通関係を示した関係図、第
４図は従来の可変圧縮比機構の全体断面図、第５
図は第４図のＶ―Ｖ線に沿う断面図、である。 ２１…ピストン、２３…ピストンピン、２４…
コネクテイングロツド、２５…クランクシヤフト
、２６…偏心ベアリング、２７…ロツクピン係合
孔、２８…ロツクピン、３２，３３，３８，３９
…油溝、３４…油孔、３５…クランクピン軸受部
、３６…クランクジヤーナル軸受部、Ａ１，Ａ２
…油溝と油孔との連通時期、Ｐ，Ｑ…連通開始点
。
可変圧縮比機構の油圧通路におけるクランクピン
軸受部とクランクジヤーナル軸受部の油溝の連通
状態を示す断面図、第２図は第１図のクランクシ
ヤフト近傍のオイル通路の斜視図、第３図は第１
図の可変圧縮比機構におけるクランクシヤフト内
の油孔と各油溝との連通関係を示した関係図、第
４図は従来の可変圧縮比機構の全体断面図、第５
図は第４図のＶ―Ｖ線に沿う断面図、である。 ２１…ピストン、２３…ピストンピン、２４…
コネクテイングロツド、２５…クランクシヤフト
、２６…偏心ベアリング、２７…ロツクピン係合
孔、２８…ロツクピン、３２，３３，３８，３９
…油溝、３４…油孔、３５…クランクピン軸受部
、３６…クランクジヤーナル軸受部、Ａ１，Ａ２
…油溝と油孔との連通時期、Ｐ，Ｑ…連通開始点
。
Claims (1)
- ピストンピンとコネクテイングロツドとの間に
回転可能に偏心ベアリングを介装し、該偏心ベア
リングにロツクピン係合孔を設けるとともに、コ
ネクテイングロツド側にロツクピン係合孔に出入
りするロツクピンを設け、前記コネクテイングロ
ツドのクランクピン軸受部の周上に形成された油
溝とクランクジヤーナル軸受部の周上に形成され
た油溝とを、クランクシヤフト内に形成された油
孔を介して連通可能とし、前記油孔および油溝を
介して前記ロツクピンに油圧をかけることにより
ロツクピンをロツクピン係合孔に係合または離脱
させ偏心ベアリングの回転をロツクまたはアンロ
ツクさせるようにした可変圧縮比機構の油圧通路
において、前記クランクジヤーナル軸受部側の油
溝と前記油孔との連通開始時期を、前記クランク
ピン軸受側の油溝と前記油孔との連通開始時期よ
りも先行させたことを特徴とする可変圧接比機構
の油圧通路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16086686U JPH048274Y2 (ja) | 1986-10-22 | 1986-10-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16086686U JPH048274Y2 (ja) | 1986-10-22 | 1986-10-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6367635U true JPS6367635U (ja) | 1988-05-07 |
| JPH048274Y2 JPH048274Y2 (ja) | 1992-03-03 |
Family
ID=31086649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16086686U Expired JPH048274Y2 (ja) | 1986-10-22 | 1986-10-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH048274Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05280382A (ja) * | 1992-03-30 | 1993-10-26 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 内燃機関の圧縮比制御装置 |
-
1986
- 1986-10-22 JP JP16086686U patent/JPH048274Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05280382A (ja) * | 1992-03-30 | 1993-10-26 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 内燃機関の圧縮比制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH048274Y2 (ja) | 1992-03-03 |