JPS644580Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS644580Y2 JPS644580Y2 JP1981134689U JP13468981U JPS644580Y2 JP S644580 Y2 JPS644580 Y2 JP S644580Y2 JP 1981134689 U JP1981134689 U JP 1981134689U JP 13468981 U JP13468981 U JP 13468981U JP S644580 Y2 JPS644580 Y2 JP S644580Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- sliding
- sliding roof
- roof panel
- seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 14
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 12
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 5
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Wing Frames And Configurations (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、ルーフパネルに開設した開口をス
ライドルーフで開閉するようにした自動車のスラ
イドルーフの構造、とくにスライドルーフの全閉
時におけるシール構造の改良に関するものであ
る。
ライドルーフで開閉するようにした自動車のスラ
イドルーフの構造、とくにスライドルーフの全閉
時におけるシール構造の改良に関するものであ
る。
最近、ワゴン車等においては、第１図に示すよ
うに、ルーフパネル１に開口を設け、ルーフパネ
ル１上に取付けたガイドレール２によつてスライ
ドルーフ３を前後にスライド操作して開口を開閉
するようにしたものが人気を呼んでいる。
うに、ルーフパネル１に開口を設け、ルーフパネ
ル１上に取付けたガイドレール２によつてスライ
ドルーフ３を前後にスライド操作して開口を開閉
するようにしたものが人気を呼んでいる。
ところで、上記スライドルーフ３の全閉時にお
けるスライドルーフ後部のシール構造としては、
第２図に示すように、スライドルーフ３の後部下
面に、ルーフパネル１の開口部の後部縁１ａに固
定したレインフオースメント４の合せ面部４ａに
嵌合されたゴム製のウエザーストリツプ５をスラ
イドルーフ３の全閉時に当接させる一方、レイン
フオースメント４のいま一方の合せ面部４ｂとル
ーフパネル１との接合部には、フイクシング・プ
レート６を溶接固定して、このフイクシング・プ
レート６に植毛タイプのダストシール７を保持
し、このダストシール７をウエザーストリツプ５
の後方でスライドルーフ３の最後縁部下面に形成
したシール面８に接触させるシール構造が採用さ
れている。
けるスライドルーフ後部のシール構造としては、
第２図に示すように、スライドルーフ３の後部下
面に、ルーフパネル１の開口部の後部縁１ａに固
定したレインフオースメント４の合せ面部４ａに
嵌合されたゴム製のウエザーストリツプ５をスラ
イドルーフ３の全閉時に当接させる一方、レイン
フオースメント４のいま一方の合せ面部４ｂとル
ーフパネル１との接合部には、フイクシング・プ
レート６を溶接固定して、このフイクシング・プ
レート６に植毛タイプのダストシール７を保持
し、このダストシール７をウエザーストリツプ５
の後方でスライドルーフ３の最後縁部下面に形成
したシール面８に接触させるシール構造が採用さ
れている。
しかしながら、かかる従来のシール構造では、
ウエザーストリツプ５とダストシール７の間に持
込まれた雨水等によりルーフパネル１とフイクシ
ングプレート６の合せ面部９に錆が発生しやすい
欠点があつた。
ウエザーストリツプ５とダストシール７の間に持
込まれた雨水等によりルーフパネル１とフイクシ
ングプレート６の合せ面部９に錆が発生しやすい
欠点があつた。
したがつて、本考案は、錆の原因となるフイク
シングプレートを省略して錆の発生を防ぎ、しか
も植毛タイプのダストシールよりシール性が優
れ、特に雨水等を確実に防止する効果を有するダ
ストシールを採用した自動車のスライドルーフの
シール構造を提供することを自的としている。
シングプレートを省略して錆の発生を防ぎ、しか
も植毛タイプのダストシールよりシール性が優
れ、特に雨水等を確実に防止する効果を有するダ
ストシールを採用した自動車のスライドルーフの
シール構造を提供することを自的としている。
以下、より具体的に本考案を図示の実施例につ
いて説明する。
いて説明する。
第３図に示すように、本考案では、ルーフパネ
ル１の開口部を開閉するスライドルーフ３の最後
縁の下面３ａに、水平部からなる取付部１０ａ
と、取付部１０ａに対して例えば60゜程度の角度
をなして斜め下向き後方に伸びるリツプ部１０ｂ
とを一体に形成したラバー製のダストシール１０
をクリツプ１４等によりスライドルーフ３の全幅
に亘つて固定している。
ル１の開口部を開閉するスライドルーフ３の最後
縁の下面３ａに、水平部からなる取付部１０ａ
と、取付部１０ａに対して例えば60゜程度の角度
をなして斜め下向き後方に伸びるリツプ部１０ｂ
とを一体に形成したラバー製のダストシール１０
をクリツプ１４等によりスライドルーフ３の全幅
に亘つて固定している。
一方、ルーフパネル１側には、スライドルーフ
３の全閉位置（図示の位置）で上記ダストシール
１０のリツプ部１０ｂの前面側に当接密着するシ
ール面１１を形成すべく、レインフオースメント
１２の後部側固定部を断面山形に上向きに突出さ
せて突部１３を形成し、その前側傾斜面１３ａを
レインフオースメント１２の後縁側合せ面１２ａ
との合せ面としてこれを下側から固定する一方、
後側傾斜面１３ｂを上記ダストシール１０のリツ
プ部１０ｂに対するシール面１１として利用す
る。
３の全閉位置（図示の位置）で上記ダストシール
１０のリツプ部１０ｂの前面側に当接密着するシ
ール面１１を形成すべく、レインフオースメント
１２の後部側固定部を断面山形に上向きに突出さ
せて突部１３を形成し、その前側傾斜面１３ａを
レインフオースメント１２の後縁側合せ面１２ａ
との合せ面としてこれを下側から固定する一方、
後側傾斜面１３ｂを上記ダストシール１０のリツ
プ部１０ｂに対するシール面１１として利用す
る。
なお、第３図中、５は第２図に示したと同様の
ウエザーストリツプで、このウエザーストリツプ
５は、前述したと同様、レインフオースメント１
２の前縁側の合せ面１２ｂに嵌合され、スライド
ルーフ３の全閉時にスライドルーフ３の後部下面
に当接される。
ウエザーストリツプで、このウエザーストリツプ
５は、前述したと同様、レインフオースメント１
２の前縁側の合せ面１２ｂに嵌合され、スライド
ルーフ３の全閉時にスライドルーフ３の後部下面
に当接される。
上記のように、本考案においては、スライドル
ーフ３に取付けたダストシール１０のリツプ部１
０ｂと、ルーフパネル１に設けた突部１３によつ
て後方に傾斜して形成され、かつ上記リツプ部１
０ｂの前面に当接するシール面１１とによつてシ
ール構造を構成したので、シールリツプ１１ｂは
雨水等の侵入圧によりシール面１１により一層押
圧されることとなり、雨水等の侵入が確実に防止
できる。また、かかるシール構造を、ウエザース
トリツプ５によるシールと併用しているので、第
２図に示した如きフイクシングプレート６を廃止
することができ、錆の発生を防止することがで
き、ダストシールをラバーで作成できるため密着
性がよく、従来の植毛タイプのダストシールに比
してそのシール効果を大幅に向上することができ
るうえ、シール面の塗膜に損傷を与えることがな
く、さらに、植毛タイプのダストシールをフイク
シングプレートで固定する構造に比して、はるか
に安価に製作でき、組付性も向上できるといつた
効果を得ることができる。
ーフ３に取付けたダストシール１０のリツプ部１
０ｂと、ルーフパネル１に設けた突部１３によつ
て後方に傾斜して形成され、かつ上記リツプ部１
０ｂの前面に当接するシール面１１とによつてシ
ール構造を構成したので、シールリツプ１１ｂは
雨水等の侵入圧によりシール面１１により一層押
圧されることとなり、雨水等の侵入が確実に防止
できる。また、かかるシール構造を、ウエザース
トリツプ５によるシールと併用しているので、第
２図に示した如きフイクシングプレート６を廃止
することができ、錆の発生を防止することがで
き、ダストシールをラバーで作成できるため密着
性がよく、従来の植毛タイプのダストシールに比
してそのシール効果を大幅に向上することができ
るうえ、シール面の塗膜に損傷を与えることがな
く、さらに、植毛タイプのダストシールをフイク
シングプレートで固定する構造に比して、はるか
に安価に製作でき、組付性も向上できるといつた
効果を得ることができる。
第１図はスライドルーフを示すバン型自動車の
斜視図、第２図は従来のスライドルーフ後部のシ
ール構造を示す第１図Ａ−Ａ線方向の拡大断面
図、第３図は本考案の実施例を示す第１図Ａ−Ａ
線方向の拡大断面図である。 １……ルーフパネル、３……スライドルーフ、
１０……ダストシール、１０ｂ……リツプ部、１
１……シール面、１３……突部。
斜視図、第２図は従来のスライドルーフ後部のシ
ール構造を示す第１図Ａ−Ａ線方向の拡大断面
図、第３図は本考案の実施例を示す第１図Ａ−Ａ
線方向の拡大断面図である。 １……ルーフパネル、３……スライドルーフ、
１０……ダストシール、１０ｂ……リツプ部、１
１……シール面、１３……突部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ルーフパネルに開設した開口部の前部および両
側部に沿つてルーフパネル上にガイドレールを取
付けるとともに、両側部のガイドレール内を前後
に摺動するスライドルーフを設けて開口部を開閉
可能とした自動車のスライドルーフ構造におい
て、 スライドルーフの後部下面に斜め下向き後方に
伸びるリツプ部を有するシール部材が取付けら
れ、スライドルーフの閉位置で該リツプ部の前面
に当接する後方に傾斜したシール面がルーフパネ
ルに突出成形されていることを特徴とする自動車
のスライドルーフのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981134689U JPS5839313U (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | 自動車のスライドル−フのシ−ル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981134689U JPS5839313U (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | 自動車のスライドル−フのシ−ル構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5839313U JPS5839313U (ja) | 1983-03-15 |
| JPS644580Y2 true JPS644580Y2 (ja) | 1989-02-06 |
Family
ID=29928100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981134689U Granted JPS5839313U (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | 自動車のスライドル−フのシ−ル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5839313U (ja) |
-
1981
- 1981-09-09 JP JP1981134689U patent/JPS5839313U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5839313U (ja) | 1983-03-15 |
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