JPS644582Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の車体カバーを一人でも確実
容易に着脱できるようにした車体カバー装置に関
する。

車体カバーは、通常運転者一人の作業により、
自動車へ装着あるいは取外されることが多いが、
車体カバーはかなり大型であるためその着脱作業
が非常に面倒であつた。特に、強風下にあつて
は、例えば車体カバーを自動車から取外す際、そ
の前部を折りたたんだ後、後部を折りたたもうと
すると、折角折りたたんだ前部が風で吹き飛ばさ
れてしまう等のことがあり、一人でこの種作業を
行うには不可能なことであつた。

本考案は上記問題点を解消するもので、車体カ
バーに設けた多数個の引掛けリングとこれに関連
した特定の保持器具とを利用して、一人でも容易
に車体カバーの着脱を行えるようにした移動可能
な装置を提供することを目的とする。

以下に本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。第１図において、１は自動車、２はこれに被
せた車体カバーであり、車体カバー２の上面に
は、第２図にも示すように、その前後方向に間隔
をあけてそれぞれリング状とした多数個の引掛け
リング３が設けられている。

４は、上記引掛けリング３と協働して車体カバ
ー２の着脱を容易に行うための保持具である。こ
の保持具４は、後に詳述するが、自動車１の一側
方より自動車のルーフの上方へ延設された水平ア
ーム５と、この先端部に設けられた上記引掛けリ
ング３が掛け外し自在に掛合させる突起６Ａ，６
Ｂとをその基本的な構成として含み、実施例で
は、水平アーム５が、自動車１の一側方に立設さ
れた支柱７に保持されている。

支柱７は、図示は略すが例えば二本の部材を結
合することにより高さ調節可能とされ、またその
下端部に３本の支持脚８，９，１０を有して自立
可能、言い換えれば保持具４全体を自由に移動し
て任意の位置に設置できるようになつている。こ
の３本の支持脚のうち、２本は水平アーム５とほ
ぼ直角に前後方向に一直線上伸びる前支持脚８、
後支持脚９とされ、残りの一本は、これ等８，９
に対して直角すなわち水平アーム５とほぼ同一方
向に延設されて自動車１の床面下に伸びる横支持
脚１０とされ、該横支持脚１０はテレスコピツク
式に長さ調節可能とされている。そして、各支持
脚８，９，１０の先端部下面には、それぞれ接地
板１１，１２，１３が取付けられて、支柱７した
がつて保持具４の安定した起立姿勢が確保されて
いる。この場合接地板１１，１２，１３はそれぞ
れ平滑ローラで構成してさらに移動を容易にする
ことができる。水平アーム５は第４図にも示すよ
うにその基端部が、支柱７の上端部に設けたスリ
ーブ１４内に摺動自在に嵌挿され、図示しない固
定手段で固定されこれにより、支柱７からの延設
長が調節可能となつている。この水平アーム５の
先端部には、自動車の前方向へ伸びる一つの回転
アーム１５と、自動車の後方向へ伸びる他の回転
アーム１６との一対の回転アームが設けられ、該
一対の回転アーム１５，１６の先端（自由端）に
は前記突起６Ａ，６Ｂが形成されている。そして
さらに前記一対の回転アーム１５，１６は、略
90゜支柱７の方へ水平に回動できる構成となつて
いる。このような回転アーム１５，１６は、第３
図にも示すようにその基端部が、ピン１７，１８
により水平アーム５に設けた固定腕２１の前後端
に水平回動可能に枢支されており、これにより、
水平アーム５に沿つた折りたたみ位置（第５図一
点鎖線位置）をとり得るようになつている。そし
て、この折りたたみ位置にある一対の回転アーム
１５，１６は、その先端部が、水平アーム５に固
設した支持バー１９，２０上に載せられるように
なつている。

なお、図示は略すが、各要素５，７，１０は、
ロツクボルト等のロツク構成を利用して所望の長
さ（高さ）でロツクされる。

次に、上記構成装置の作用について説明する。
先ず、自動車１からこれに被せた車体カバー２を
取外す場合を説明すると、第１図、第２図に示す
ように、保持具４を自動車１の一側方でかつその
前後方向のほぼ中間位置に設置する。この状態か
ら、前方向へ伸びる回転アーム１５の突起６Ａに
対して、車体カバー１の前半部分にある引掛けリ
ング３を近い方から順に該突起６Ａへ引掛けてい
く。この順序を第１図１，２……として示す。こ
のようにして、最前端の引掛けリング３を突起６
Ａに引掛けると、車体カバー２の前半部分が完全
に自動車１から取外されることとなる。次に、同
様の手順にて、後方向へ伸びる回転アーム１６の
突起６Ｂに対して、車体カバー２の後半分にある
引掛けリング３を引掛けていく。このときの引掛
順序を１′，２′……として第１図に示す。

このようにして、自動車１より取外された車体
カバー２は、保持具４にそのまま保持させておけ
ばよい。このとき、一対の回転アーム１５，１６
を折りたたみ位置としておけば、収容スペースも
小さく、かつ支持バー１９，２０に車体カバー２
の重量が支えられて回転アーム１５，１６に無理
な曲げ力が作用することがない。勿論、保持具４
は、車体カバー２を保持したまま適宜の場所へ移
動しておくことができる。

自動車１へ車体カバー２を装着するには、車体
カバー２を保持した保持具４を自動車１の一側方
へ設置し、突起６Ａ，６Ｂより引掛けリング３を
外しつつ、ほぼ前記手順と逆の手段で行えばよ
い。

なお、各要素５，７，１０の長さ（高さ）は、
自動車１の大きさに応じて適宜調節される。

本考案はこのように、車体カバーの着脱に際し
ては、車体カバーに設けた多数個の引掛けリング
の部分ごとに完全に処理されていくので、一人で
も容易に着脱作業を行えるものである。また、車
体カバーの不使用時には、これを保持具に引掛け
たままとしておけばよいので、車体カバーの収納
にも便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を利用して自動車から車体
カバーを取外す状態を示す側面一部断面図、第２
図は第１図の平面図、第３図は保持具の正面図、
第４図は第３図の左側面図、第５図は第３図の平
面図である。 １……自動車、２……車体カバー、３……引掛
けリング、４……保持具、５……水平アーム、６
Ａ，６Ｂ……突起、７……支柱、８，９，１０…
…支柱脚、１５，１６……回転アーム、１９，２
０……支持バー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の走行方向に、一列に引掛けリングを設
   けた車体カバーと、該カバーを折畳み収納する保
   持具よりなる自動車の車体カバー装置において、
   自動車の一側方に立設し移動可能に設けられた支
   持脚部材と、該部材上に直立構成された支柱と、
   該支柱の上端部に前記自動車の一側方を、ボデー
   を横断するように水平に過つて設けた水平アーム
   と、該アームの先端部の固定腕に回動可能に設け
   た一対の回転アームと、該回転アームの自由端に
   形成した突起に、前記車体カバーの引掛けリング
   を順次引掛けて回動し前記カバーを折畳み収納で
   きるようにするとともに前記水平アームに固設し
   た支持バーとよりなる保持具を設けたことを特徴
   とする自動車の車体カバー装置。