WO1991013665A1 - Jeu de course de maquettes - Google Patents

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WO1991013665A1
WO1991013665A1 PCT/FR1991/000187 FR9100187W WO9113665A1 WO 1991013665 A1 WO1991013665 A1 WO 1991013665A1 FR 9100187 W FR9100187 W FR 9100187W WO 9113665 A1 WO9113665 A1 WO 9113665A1
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mobile
track
magnetic
pulleys
sub
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PCT/FR1991/000187
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Inventor
Edouard Fernand Eugène LLORENS
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
    • A63H18/14—Drives arranged in the track, e.g. endless conveying means, magnets, driving-discs

Definitions

  • the present invention relates to a model racing game intended to be used by one or more players simultaneously.
  • the technical field of the invention is that of mechanical and electromechanical games and toys.
  • the invention relates more particularly to a game making it possible to reconstruct in reduction, on a horizontal tablet, a race which opposes racers on cars, cycles, motorcycles, horses or others, these competitors being materialized by models whose base is equipped with magnetic means such as a permanent magnet which is generally placed at the front of the model, so as to allow the movement of the models over a non-magnetic track, thanks to permanent magnets moved under the track by means of electromechanical transmission operated by a mock drive device controlled by the players and / or by automatic or semi-automatic means.
  • magnetic means such as a permanent magnet which is generally placed at the front of the model
  • the players are obliged, simultaneously, to steer their car, to restart it when it leaves the track, and to control the other cars; which leads to frequent disturbances, repeated challenges, and some confusion at the end of the race to establish the classification, this confusion being even greater in circuits with four or six cars.
  • the object of the invention is to avoid the drawbacks of known circuits by means of original transmission means which make it possible to move models on the playing field by forcing them to remain constantly grouped and in double file.
  • the solution to the problem posed consists in providing a racing game of models fitted with at least one first magnetic means preferably placed at the front of each of said models, said models being able to move on a non-magnetic track by means of at least one mobile.
  • said two upper pulleys have respective diameters of close values, and the traces of said respective axes of said upper pulleys in the plane of said floor are aligned in a direction slightly inclined relative to the longitudinal axis of said mobile, and preferably substantially parallel to said longitudinal axis of said mobile, which traces are spaced apart by a distance greater than twice the average diameter of said upper pulleys, and preferably are spaced apart by a distance greater than four times said average diameter, so that said second magnetic means attached to said carrying belt is required to run above said floor, a substantially oval circuit comprising two substantially parallel segments, bordering the lateral sides of said mobile, and therefore so that said models are required to move in two substantially parallel lines.
  • said mobile comprises two lower pulleys situated under said floor which are respectively coupled coaxially to said upper pulleys, and said two lower pulleys are connected by a lower belt (or braking belt) so as to rotate in the same direction of rotation , and preferably said lower pulleys have an average diameter greater than said average diameter of said upper pulleys, and said lower belt is disposed flush with the lateral faces of said mobile, and said overrun control means comprise braking means which can cooperate with said lower belt, which braking means are arranged near the edge of said sub-track, so that the rotation of said upper pulleys can be actuated by said overtaking control means in collaboration with the movement of said mobile.
  • At least one of said upper pulleys is driven by a first electric actuator, preferably a first electric motor, which first electric actuator is capable of being powered by at least one substantially horizontal conductor rail which can cooperate with at least one brush, which portion rails can be located on one of said lateral faces of said mobile and which brush may be disposed near said edge of said sub-track, said conductor rail and said brush being electrically connected, one to said first electric actuator and the other to a fixed electrical supply station, so that the rotation of said upper pulleys can be actuated by said overtaking control means independently of the movement of said mobile.
  • a first electric actuator preferably a first electric motor
  • Said mobile can be moved by a second electric actuator, preferably by a second electric motor, which second electric actuator rotates, preferably along a substantially vertical axis, a traction pinion which can mesh on a rack means provided along said sub-track, and said mobile comprises at least one stud elongated along a substantially vertical axis which can cooperate with a groove provided in said sub-track in order to guide said mobile.
  • said overrun control means comprise manual control means for each player, each of said manual control means being able to act independently of the other manual control means on all of said overtaking means by means of connection means, preferably mechanical and linked by a return spring to the housing containing said set, and said manual control means each preferably comprise a sliding lever
  • said overrun control means comprise electro-mechanical control means which can act on said overtaking means, preferably intermittently and substantially randomly.
  • a game according to the invention comprises means for stopping said mobile under an arrival area identified on said track, for example after a certain number of laps, and preferably said means comprise a lug fixed on said mobile of prominently in relation to one of said lateral faces of said mobile, which lug can mesh on a ratchet wheel placed near the edge of said sub-track and near said arrival area, said ratchet wheel being integral a tachometer and a current collector supplying said mobile drive means, and having at least one non-electrical sector driver.
  • a game according to the invention comprises means for varying the driving speed of said mobile driving means, which means for varying are capable of being actuated simultaneously with the action by one of said players on said said overshoot control means, so as to cause an acceleration of said mobile drive means simultaneously with said rotation of said upper pulley of said mobile, so that said models are not slowed down during the action on said control means overshoot.
  • the solution to the problem also consists in moving under said non-magnetic track at least one mobile (also called shuttle), which can be of rectangular section and of elongated shape in the direction of the length of the track, said shuttle comprising at least two floors superimposed, either: an upper stage having a chain of permanent magnets which constitute said second magnetic means, "which permanent magnets being maintained substantially in constant contact with said non-magnetic track and being preferably attached to a carrying belt stretched between at least two pulleys preferably horizontal, and a stage or lower part located under said floor, which lower part contains in particular means for rotating, for example intermittently and limited, said upper pulleys of the upper part of said mobile.
  • Said mobile can be powered by appropriate means s on said substantially parallel subtrack to said non-magnetic track, said tracks and sub-tracks being separated by a gap substantially equal to the height of said mobile.
  • the invention provides for cooperating said carrier belt with said braking belt placed on said lower stage and flush with each side of said shuttle , to be blocked by said braking means, preferably intermittent, placed on the edges of said sub-track, some of said braking means being able to be controlled by the players, others being able to act automatically, for example unpredictably.
  • the invention proposes two exemplary embodiments of said braking means combined with the advance of said shuttle: either braking means composed of movable permanent magnets or fixed electromagnets, which permanent magnets or electromagnets can act on said braking belt comprising at least one metal part and preferably constituted by a metal spring, for example a steel spring, that is to say braking means constituted by movable toothed shoes which can act on said toothed braking belt on its external face .
  • the invention provides for driving said carrier belt by means of a first
  • auxiliary electric motor placed in said lower stage of said shuttle, said first electric motor being supplied by means of two fragments of horizontal rails flush with each side of said shuttle to come into contact, on one or the other of the ' said edges of said sub-track, with fixed conductive brushes whose supply can be for some, controlled by the players, and for others, controlled by automatic means acting for example intermittently and randomly.
  • the invention allows any player to obtain in predetermined circuit areas and signaled by appropriate signaling means, a relative advance of his own model compared to the models of the competitors.
  • the invention provides, in a particular embodiment, for subjecting said means ensuring the rotation of said carrying belt, to at least one acceleration means which comprises at least one means of actuating a second motor driving said shuttle, that is to say driving all of said vehicles or models placed on said track.
  • the invention provides a tachometer which can cooperate with a current collector to automatically stop said vehicles after a certain number of laps, in an area where said vehicles are automatically immobilized in their order of arrival, which order of arrival can be maintained as the starting order for the next race.
  • said rev counter and said collector are integral with said ratchet wheel placed at the edge of said sub-track which can be meshed by said lug fixed on one of said sides of said shuttle, which allows said players to permanently know the number of laps remaining.
  • the invention provides for meshing said ratchet wheel with said counter and with said collector, not by said fixed lug but by a retractable lug which can oscillate intermittently and unpredictably between an active position and a rest position, the movements of said lug being for example controlled by a cam wheel secured to one of said upper pulleys of said upper stage of said shuttle.
  • Complementary devices make it possible to transform a manual game according to the invention into an automatic game of chance, which can also be arranged to operate in an uninterrupted manner.
  • the racing games according to the invention provide numerous advantages, in particular the track games according to the invention require a track approximately two to four times narrower than the known racing games, which makes it possible to make circuits four or sixteen times less extensive on the surface.
  • the model racing game according to the he invention provides a game of skill and real competition. Furthermore, the model racing games according to the invention make it easy to use six models which can be moved via said first and second magnetic means, which second magnetic means are attached to a single shuttle; moreover, by virtue of the distance separating said upper pulleys from said mobile from a racing game of models according to the invention, which distance is preferably much greater than said average diameter of said upper pulleys, said models are required to travel a substantially oval circuit comprising two parallel segments at the edge of the lateral flanks of said shuttle, which corresponds to a circulation of said models on two rows which in particular allows easier identification of the relative position of said models during the race as well as a more precise classification by arrival.
  • Figures 1 and 2 there is shown respectively in plan view and in longitudinal section, a first embodiment of a racing game of models according to the invention.
  • Figure 2 is a view along II-II of Figure 1.
  • FIGs 3 and illustrate the same embodiment of a game according to the invention as Figures 1 and 2.
  • Figure 4 is a view along IV-IV of Figure 3-
  • Figures 5 e 6 illustrate a variant of the production of a game according to the invention.
  • Figure 6 is a view along VI-VI of Figure ⁇ .
  • Figure 7 is shown schematically in plan view an embodiment of a game according to the invention equipped with said connecting means and said essentially electrical overtaking control means which allow the action by said players of said braking means.
  • FIG. 8 is a view along VIII-VIII of FIG. 15.
  • FIG. 9 is a view along IX-IX of Figure 15 •
  • FIG. 10 is a view along XX of FIG. 1.
  • Figures 11, 12 and 13 are views respectively along XI-XI, XII-XII and XIII-XIII of Figure 15-
  • FIG. 14 illustrates an alternative embodiment in a similar view of FIG. 13.
  • Figure 15 is a longitudinal section of a mobile according to the invention.
  • FIGS. 16, 17, 18, 19 a particular embodiment of a mobile according to the invention is shown, in which said mobile is self-propelled thanks to said second electric actuator
  • Figures 1 and 2 there is shown respectively in plan view and in longitudinal section, a first embodiment of a racing game of models according to the invention.
  • the said racing game of models is constructed inside a rigid housing 86, which can advantageously be covered in whole or in part with a transparent cover or glazing 87; we see that inside said housing 86 is provided a non-magnetic track 3, substantially planar and spanning the entire surface of said housing; we see in Figure 2 that under said non-magnetic track 3 a sub-track 4 is provided which is substantially parallel to said track 3. and that a shuttle drive belt 40 is provided in this embodiment, which is located between said sub-track and the bottom of said housing 86; it can be seen in FIG. 1 that said drive belt 40 is tensioned between guide pulleys 39 and a drive pulley 37.
  • drive pulley 37 can be rotated about an axis substantially vertical relative to the plane of said housing and of said track, by means of a geared motor assembly comprising a fixed electric motor 35 and a reducing worm 36.
  • Said electric motor 35 for driving said drive belt 40 can be rotated by means of an electric transformer 6 which can be supplied by a voltage source, for example an alternative voltage (not shown), which electric motor can be energized by action on a two-position switch 5; we see in these figures, that in this embodiment four slide levers 31 are provided in the four corners of said housing 86 which allow this game to be used by four players simultaneously; we see that each of said sliding levers can pivot around a substantially horizontal axis 31a and return to its rest position thanks to a return spring; during the pivoting action of said sliding lever, the lower end of said lever causes a displacement of a substantially planar sliding frame 30, provided with cutouts, which planar sliding frame 30 is provided for example with permanent magnets 32, which during the sliding of said frame, will be able to cooperate with
  • said sliding can cause by means of a control lever 7, the activation of a means of acceleration of the speed of rotation of said electric motor 35.
  • which acceleration of said electric motor 35 will cause a acceleration of said mobile which will compensate for the braking of some of said models caused by the cooperation between said permanent magnets 32 fixed on said frame 30 and said lower belt, or braking provided on said shuttle according to the invention.
  • said guide pulley 39 located at the top left of said FIG. 1 drives a second pulley by means of belt transmission means E4l, which transmission means can drive a second pulley located at above said pulley 39.
  • second pulley can be provided with a permanent magnet which can also cooperate with said braking belt or lower belt of said shuttle; It can also be seen in this figure that a return spring 23 is provided for returning said movable frame 30 to the rest position and that a means 24 is provided which allows or disables the manual controls of said players, which allows more specifically to authorize or inhibit the sliding of said frame 30, for example in a position corresponding to the approximation of said permanent magnets 32 of said drive belt 40 of said mobiles, that is to say in an activation position permanent of said braking means.
  • Figures 3 and 4 illustrate the same embodiment of a game according to the invention as Figures 1 and 2.
  • Figure 3 is a plan view of the main components of a game according to the invention, which are located below said track
  • Figure 4 is a section on IV-IV of Figure 3 "
  • a groove 42 which serves as a guide slot, which follows a path substantially identical to the path of said mobile drive belt (reference 40 in FIG. 1), said groove 42 allowing guidance by means of a stud provided on said mobiles, said mobiles on said sub-track.
  • 15 mobiles identified E28 are generally elongated and have in their upper part two upper pulleys 1 between which is tensioned a carrying belt 2, on which are fixed permanent magnets a, b, c, d.
  • an embodiment of a mobile E29 according to the invention comprises a lug 1 ⁇ / Y ⁇ z which constitutes a kind of pawl which can oscillate, which is connected to a return spring and which cooperates
  • cam wheel 18 which can be made integral with one of said upper pulleys, in order to cause said pawl or lug 17 to oscillate intermittently or randomly, for example by the action of said spring return and a roller 1 which remains in permanent contact with the cams of said
  • cam wheel 18 we see that said lug 17 can mesh on a ratchet wheel 16, which ratchet wheel is co-axial with said tachometer and drives said current collector (reference 12 of the figure D.
  • a transmission means E42 is provided, which can be constituted by a disc which has at its periphery at least one permanent magnet 33. which means E42 is actuated as indicated in FIG. 1 by the rotation of said driven pulley (item 39 in Figure 1) corresponding.
  • the rotation of said transmission means E42 could cause said permanent magnet 33 to pass near said lateral faces of said mobiles, when one of them passes near said means EL ⁇ 2 > said proximity of said permanent magnet 33 relative to the braking means provided according to the invention causing the rotation of said upper pulleys of said moving parts passing in the vicinity, which rotation of said upper pulleys causing a relative displacement of said second magnetic means, which displacement causes the slowing down of some of the models driven due to the attraction said second magnetic means and causes the acceleration of other models driven by other second magnetic means of the same mobile.
  • said tachometer 8 is integral with said ratchet wheel 16, which can rotate with said current collector, which current collector is advantageously in contact with a terminal (reference 13 of Figure 1) which is connected to a constant supply ring and a terminal (item 14 in Figure 1) which is connected with a cut-off ring at the point of arrival. It can be seen that said tachometer 8 is preferably located under said non-magnetic track and has a protruding part 11 which is located above said non-magnetic track, so that it is visible to players using the game according to the invention. .
  • a switch 25 is provided, which is preferably a switch having a position in which the stroke is stopped according to the position of said current collector 12 and has a second position which ensures uninterrupted operation of the game by switching off said collector 12. It can also be seen in Figure 4 that said permanent magnet 33 is fixed to the periphery of said transmission means E42 which is part of said braking means.
  • Figures 5 and 6 illustrate a variant of the embodiment of a game according to the invention.
  • Figure 5 is a plan view of the main components of a game according to the invention which are located below said non-magnetic track.
  • Figure 6 is a view along VI-VI of Figure 5- According to Figures 5 and 6, the components marked 3. 4, 5. 6, 7. 11, 13, 14, 16, 17, 18, 19. 23 , 24, 25, 86, 87 are identical or functionally equivalent to those described in the previous figures under the same references.
  • said mobiles are each towed by a tractor device 90 which can advantageously be equipped with said second electric actuator driving said tractor pinion cooperating with said rack means of said sub track.
  • said mobiles identified E35 include said lower belt 44 which is stretched between said lower pulleys 43 of said mobile, which lower belt is substantially flush on the lateral sides of said mobiles, so that said lower belt can cooperate by means of notches which it is provided with said braking means which are constituted in this embodiment by notched brake shoes which are identified in this figure 48, 49, 50 and 51.
  • said notched brake shoes 48 which are mounted so as to be able to slide in sliding supports 52, in a direction substantially perpendicular to the tangent to the path of said mobiles, under the action of cranks 53 ui are themselves actuated by turntables 45 which can rotate along an axis substantially perpendicular to said tracks and sub tracks; said turntables 45 can themselves be rotated by substantially horizontal levers 47 which can advantageously be provided at their ends, at the periphery of said set, with levers and which are advantageously connected to said housing of said set by means of springs reminder, so that during an action of one of said players according to one of the arrows Ka, Kb, Kc, Kd, it results from said action on said passing means, a rotation drive of said plates 4 which 1k
  • Figure 7 is shown schematically in plan view an embodiment of a game according to the invention equipped with said connecting means and said essentially electrical overtaking control means which allow the action by said players of said braking means.
  • said set is provided with said conductive rails 70 which feels substantially parallel and located on either side of a groove provided in said sub track. It can be seen that the device according to the invention can be supplied with a preferably alternating voltage supplied by an external energy source, via a general switch 5. and a transformer 6 receiving said primary winding on its primary winding.
  • a direct ac converter which can supply said electrical supply stations 76 which can supply themselves said first electric actuators which constitute said braking means which can cooperate with said mobiles, via switches constituted by push buttons 8 ⁇ a, 8 ⁇ b, 80c, 80d which are connected in parallel and which can thus allow the supply of said braking means; it can be seen that, advantageously, a switch 24 is provided which can short-circuit said switches 80 so as to ensure automatic operation of said clearance.
  • a switch 25 is also provided which in a position T makes it possible to stop the stroke said models according to the position of said non-conductive sector of said collector 12, and which in a position N can make it possible to ensure an uninterrupted operation of the game thanks to the deactivation of said collector 12.
  • a voltage variator 78 is provided which is connected to said control lever of the speed accelerator 7 which is part of said drive speed variation means of said mobile, which control lever 7 can be moved under the action of an electromagnet 79; it can be seen that a control lamp 1 can be provided which goes out when the supply of said set is cut off; it can also be seen that advantageously contact terminals 84 can be provided which cooperate with non-conductive sectors of a current collector 81 which is made integral with a ratchet wheel 82 which can be driven by said lug of said mobiles of said set , substantially randomly and not determinable in advance by the players thanks to the cooperation of said non-conductive sectors of said collector 81 with said terminals 84 which can cause said supply stations 85 to be switched off; in the same way, a terminal 14 in contact with a cut-off ring for the supply of said mobile drive means to the point of arrival can be provided, which ring cooperates with a non-conductive sector provided on said current collector 12 , which is driven by said rat
  • FIG. 8 which is a plan view of the upper stage of a mobile according to the invention
  • said second magnetic means a, b, c, d can move relative to to said floor P of said mobile, by means of the drive of said carrier belt 2 to which they are attached, which carrier belt is tensioned between said upper pulleys 1 which are advantageously of diameter much less than the distance separating the axes of rotation of said upper pulleys , so that said second magnetic means are required to travel a substantially oval circuit comprising two elongated edges or segments substantially parallel to each other and substantially parallel to the direction of movement of said mobile, direction in which said mobile has a generally elongated shape.
  • Figure 9 is a plan view of the upper stage of a mobile according to the invention
  • said mobile is equipped with a pawl 17 which can pivot about a vertical axis, which is connected to the body of said mobile by a return spring, and which comprises at one end a stop 19 which can cooperate with a roller wheel 18 so as to oscillate and so as to be able to be successively in a position where said lug is prominent relative to said lateral faces of said mobile and then in a position where said lug is retracted with respect to said lateral faces of said mobile; in said position where said lug is prominent, it can then cooperate with said ratchet wheel 16 disposed near said sub-track on which said mobile moves.
  • a pawl 17 which can pivot about a vertical axis, which is connected to the body of said mobile by a return spring, and which comprises at one end a stop 19 which can cooperate with a roller wheel 18 so as to oscillate and so as to be able to be successively in a position where said lug is prominent relative to said lateral faces of said mobile and then in a position where said lug is retracted with
  • said mobile comprises in its lower part two lower pulleys 28 of substantially vertical axis which are advantageously coaxial with said upper pulleys of the same mobile, and that a lower belt 29 is provided which is tensioned between said lower pulleys 28, which lower belt 29 is preferably metallic, so that it can cooperate or be braked in its movement by electromagnets 34 provided near said edge of said sub track which can be actuated by said players by means of electrical connection means, or alternatively by permanent magnets 32 also arranged near the edge of said sub track and which can be brought in the immediate vicinity of said lower belt 29 by l of said mechanical connection means and said displacement control means t operated by said players.
  • FIGS 11 and 12 there is shown said mobile which is located between said non-magnetic track 3 and said sub-track 4, which mobile has a floor P which separates said upper floor 0 from said lower floor U; we see * that said upper pulleys 1 and carrier belts 2 are located in said upper stage of said mobile and that said lower pulleys 28 and said lower belt 29 as well as said cam roller 18 are located in said lower stage U of said mobile; we also see that a groove 42 or guide slot is advantageously provided in said sub-track which allows the passage of said pins which constitute a mechanical connection between said mobile and said drive belt 40 of said mobile.
  • said mobile is provided with said pawl 17 which can cooperate with said ratchet wheel 16 and is advantageously provided with said lower belt 29 which can cooperate with said permanent magnet 32 which can move under the action of said players thanks for example to the movements of said frame 30 supporting said permanent magnet placed near the edge of said sub-track 4.
  • said mobile is provided with said carrier belt 2, said lower belt 29 and is provided with said lug 17z which is fixedly mounted relative to said mobile and which can cooperate systematically with said ratchet wheel 16.
  • said mobile comprises in said upper stage 0, said upper belts 1 between which is stretched said carrier belt 2 on which are attached said second magnetic means a and c which can cause said respective models A and to move.
  • VS we see that in the lower stage of said model are provided two lower pulleys 28 which are coaxial with said upper pulleys and between which is stretched said lower belt 29; it can also be seen that said mobile is provided with said roller wheel 18 and is provided with two pins or pins 41, by which said mobile can be driven by a drive belt 40.
  • FIG. 16 17, 18, 19 there is shown a particular embodiment of a mobile according to the invention, wherein said mobile is self-propelled thanks to said second electric actuator 65G which can drive in rotation by means of a gear device, for example a pinion 68, preferably with a substantially vertical axis, which can mesh with rack means (reference 69 in FIG. 19) provided along said sub-track 4.
  • a gear device for example a pinion 68, preferably with a substantially vertical axis, which can mesh with rack means (reference 69 in FIG. 19) provided along said sub-track 4.
  • said mobile comprises an upper stage 0 separated from a lower stage U by a floor P, the height of said mobile being substantially equal to the height separating said non-magnetic track 3 from said sub-track 4.
  • said conductive rails 75 are fixed on said lateral faces of said mobile and that said conductive rails 70 are provided on said sub-track, which has a groove in which said stud pins 66 can slide; it can also be seen that said upper pulley 1 can rotate said carrier belt 2, and that a cam wheel 18 is provided which is integral with said upper pulley 1.
  • said components marked 72, 73. 74., 65G represent the same components as in FIG. 19; we see that on said side faces of said shuttle are provided conductive rails 75 which are connected to the supply terminals of said auxiliary motor 72G which constitutes said first electric actuator which can drive through said gear train one of said upper pulleys. It can be seen that said conductive rails 75 can cooperate and be brought into contact with said brushes 77 which are electrically connected to a supply station 76 placed on the edge of said sub-track 4, along the path of said mobiles. It can also be seen that said carriage 73 includes brushes 71 which are brought into contact with conductive rails 70, which makes it possible to supply said second actuator 65G for driving said mobile.
  • said mobile according to the invention can cause, thanks to said second magnetic means a, c, said models A, C, which are provided with said first magnetic means 20 which can slide on said non-magnetic track 3-
  • said second magnetic means a, c are fixed on a carrying belt 2 which is stretched between two upper pulleys 1.
  • one of said upper pulleys (on the left in FIG. 19) can be driven by a first electric actuator 72G constituted by a motor, via a set of speed reduction gears; it can be seen that, advantageously, said roller 19 can cooperate with said cam wheel 18 mounted coaxially with one of said upper pulleys 1.
  • a carriage 73 which can oscillate in the direction of travel and which carries brushes which are in contact with conductive rails, which carriage thus makes it possible to supply via said conductive rails and said brushes said motor 65G for driving said mobile;
  • guide pins in the form of stud 66 with a substantially vertical axis are provided, which make it possible to guide said shuttle in cooperation with a groove provided in said sub-track.

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  • Toys (AREA)

Abstract

La présente invention est relative à un jeu de course de maquettes destiné à être utilisé par un ou plusieurs joueurs simultanément. Le domaine technique de l'invention est celui des jeux et des jouets mécaniques et électro-mécaniques. Un jeu selon l'invention comporte un mobile qui peut entraîner grâce à des moyens magnétiques (a, c) des maquettes (A, C) qui sont munies d'un moyen magnétique (20) et qui peuvent glisser sur une piste amagnétique (3); les deuxièmes moyens magnétiques sont fixés sur une courroie porteuse (2) qui est tendue entre deux poulies supérieures (1); l'une des poulies supérieures peut être entraînée par un premier actionneur électrique (72g) par l'intermédiaire d'un jeu d'engrenages; un chariot (73) peut être prévu qui peut osciller dans le sens de la marche et qui porte des balais qui sont en contact avec des rails conducteurs afin d'alimenter un moteur (65g) d'entraînement dudit mobile.

Description

Jeu de course de maquettes
DESCRIPTION La présente invention est relative à un jeu de course de maquettes destiné à être utilisé par un ou plusieurs joueurs simultanément.
Le domaine technique de l'invention est celui des jeux et des jouets mécaniques et électromécaniques.
L'invention concerne plus particulièrement un jeu permettant de reconstituer en réduction, sur une tablette horizontale, une course qui oppose des coureurs sur voitures, cycles, motocycles, chevaux ou autres, ces concurrents étant matérialisés par des maquettes dont la base est équipée d'un moyen magnétique tel qu'un aimant permanent qui est généralement disposé à l'avant de la maquette, de façon à permettre le déplacement des maquettes au-dessus d'une piste amagnétique, grâce à des aimants permanents déplacés sous la piste au moyen de transmission électromécanique actionnée par un dispositif d'entraînement de maquette commandé par les joueurs et/ou par des moyens automatiques ou semi-automatiques.
Les jeux de course de maquettes connus tels que décrits dans le brevet GB 959, 967 du 30 Juillet 1962 (MINIMODELS) comportent de nombreux éléments de piste fastidieux à assembler et à démonter.
Dans ces circuits, les joueurs sont obligés, simultanément, de diriger leur voiture, de la remettre en marche quand elle quitte la piste, et de contrôler les autres voitures; ce qui entraîne des dérangements fréquents, des contestations répétées, et une certaine confusion en fin de course pour établir le classement, cette confusion étant encore plus grande dans les circuits à quatre ou six voitures.
De plus, ces circuits exigent une très grande surface, même dans les formats les plus réduits, cet encombrement étant augmenté par la nécessité d'utiliser un nombre impair de croisements et de passages supérieurs pour attribuer aux voitures des pistes de longueur égale.
Ces inconvénients ont été en partie écartés par des circuits tels que ceux décrits par les brevets américains 3•532.3*^1 du 6.10.1970 (SHA ) et 2.668.389 du 7.02.1952 (M0RRISS0N) qui comportent une piste amagnétique sur laquelle évoluent, en groupe, des véhicules équipés d'aimants permanents, entraînés par d'autres aimants permanents déplacés sous la piste par un dispositif électromécanique particulier. Toutefois, la structure même des dispositifs proposés par ces brevets exige des pistes beaucoup trop larges par rapport aux dimensions des maquettes utilisées, ce qui augmente inutilement l'encombrement des appareils. De plus, ces dispositifs interdisent aux joueurs d'intervenir efficacement en faveur du véhicule de leur choix, ce qui limite l'utilisation de ces appareils à des jeux de hasard. Enfin, la complexité des mécanismes décrits dans ces brevets aboutit obligatoirement à des appareils volumineux, lourds et fixes, ce qui exclut la fabrication de jouets légers, portables et peu encombrants. Le but de l'invention est d'éviter les inconvénients des circuits connus grâce à des moyens de transmission originaux qui permettent de déplacer des maquettes sur la piste de jeu en les obligeant à demeurer constamment groupées et en double file.
Cette particularité permet: d'une part, de réduire au maximum la largeur de la piste, et par conséquent l'encombrement du circuit, et d'autre part, de faire bénéficier les véhicules placés dans l'une ou l'autre des deux files, dans des zones d'accélération contigϋes aux zones dites* "de freinage" dans les circuits de compétition réels, de possibilités de dépassement dont la mise en oeuvre n'est pas seulement automatique mais peut être sélectivement commandée par les joueurs. La solution au problème posé consiste à procurer un jeu de course de maquettes équipées d'au moins un premier moyen magnétique disposé de préférence à l'avant de chacune desdites maquettes, lesdites maquettes pouvant se déplacer sur une piste amagnétique grâce à au moins un mobile qui comporte au moins un deuxième moyen magnétique, lequel mobile peut se déplacer sous ladite piste amagnétique grâce à des moyens d'entraînement de mobile, tel que ledit mobile (appelé aussi navette) est de forme allongée, et ledit mobile peut se déplacer en collaboration avec une sous-piste sensiblement parallèle à ladite piste amagnétique, lequel mobile comporte un plancher et comporte dans sa partie supérieure (appelée aussi étage supérieur) située au-dessus dudit plancher, au moins un deuxième moyen magnétique, lequel deuxième moyen magnétique est attaché à une courroie porteuse tendue entre au moins deux poulies supérieures, d'axe sensiblement perpendiculaire audit plancher, et tel que ledit jeu comporte au moins un moyen de commande de dépassement de certaines maquettes entraînées par ledit mobile par rapport aux autres maquettes entraînées par le même mobile, lequel moyen de commande de dépassement peut actionner une rotation d'au moins une desdites poulies supérieures dudit mobile.
Avantageusement, lesdites deux poulies supérieures ont des diamètres respectifs de valeurs proches, et les traces desdits axes respectifs desdites poulies supérieures dans le plan dudit plancher sont alignés selon une direction peu inclinée par rapport à l'axe longitudinal dudit mobile, et de préférence sensiblement parallèle audit axe longitudinal dudit mobile, lesquelles traces sont espacées d'une distance supérieure au double du diamètre moyen desdites poulies supérieures, et de préférence sont espacées d'une distance supérieure à quatre fois ledit diamètre moyen, de sorte que lesdits deuxièmes moyens magnétiques rattachés à ladite courroie porteuse sont astreints à parcourir au-dessus dudit plancher, un circuit sensiblement ovale comportant deux segments sensiblement parallèles, en bordure des flancs latéraux dudit mobile, et donc de sorte que lesdites maquettes sont astreintes à se déplacer selon deux files sensiblement parallèles.
Avantageusement, ledit mobile comporte deux poulies inférieures situées sous ledit plancher qui sont respectivement accouplées de façon coaxiale auxdites poulies supérieures , et lesdites deux poulies inférieures sont reliées par une courroie inférieure (ou courroie de freinage) de manière à tourner dans le même sens de rotation, et de préférence lesdites poulies inférieures ont un diamètre moyen supérieur audit diamètre moyen desdites poulies supérieures, et ladite courroie inférieure est disposée de manière affleurante sur les faces latérales dudit mobile, et lesdits moyens de commande de dépassement comportent des moyens de freinage qui peuvent coopérer avec ladite courroie inférieure, lesquels moyens de freinage sont disposés à proximité du bord de ladite sous-piste, de sorte que la rotation desdites poulies supérieures peut être actionnée par lesdits moyens de commande de dépassement en collaboration avec le déplacement dudit mobile.
Dans un mode particulier de réalisation d'un jeu selon l'invention, au moins une desdites poulies supérieures est entraînée par un premier actionneur électrique, de préférence un premier moteur électrique, lequel premier actionneur électrique est susceptible d'être alimenté par au moins un rail conducteur sensiblement horizontal qui peut coopérer avec au moins un balai , laquelle portion de rails peut être située sur une desdites faces latérales dudit mobile et lequel balai peut être disposé à proximité dudit bord de ladite sous-piste, ledit rail conducteur et ledit balai étant reliés électriquement, l'un audit premier actionneur électrique et l'autre à une station fixe d'alimentation électrique, de sorte que la rotation desdites poulies supérieures peut être actionnée par lesdits moyens de commande de dépassement indépendamment du déplacement dudit mobile.
Ledit mobile peut être mu par un deuxième actionneur électrique, de préférence par un deuxième moteur électrique, lequel deuxième actionneur électrique entraîne en rotation, de préférence selon un axe sensiblement vertical, un pignon tracteur qui peut engrener sur un moyen de crémaillère prévu le long de ladite sous-piste, et ledit mobile comporte au moins un téton allongé selon un axe sensiblement vertical qui peut coopérer avec une rainure prévue dans ladite sous- piste afin de guider ledit mobile.
Avantageusement, lesdits moyens de commande de dépassement comportent des moyens de commande manuelle pour chaque joueur, chacun desdits moyens de commande manuelle pouvant agir indépendamment des autres moyens de commande manuelle sur l'ensemble desdits moyens de dépassement par l'intermédiaire de moyens de liaison, de préférence mécaniques et liés par un ressort de rappel au boîtier contenant ledit jeu, et lesdits moyens de commande manuelle comportent de préférence chacun un levier à coulisse
Avantageusement, lesdits moyens de commande de dépassement comportent des moyens de commande électro-mécaniques qui peuvent agir sur lesdits moyens de dépassement, de préférence de façon intermittente et sensiblement aléatoire.
Avantageusement, un jeu selon l'invention comporte des moyens pour arrêter ledit mobile sous une zone d'arrivée repérée sur ladite piste, par exemple après un certain nombre de tours de piste, et de préférence lesdits moyens comprennent un ergot fixé sur ledit mobile de manière proéminente par rapport à l'une desdites faces latérales dudit mobile, lequel ergot peut engrener sur une roue à rochet placée à proximité de la bordure de ladite sous-piste et à proximité de ladite zone d'arrivée, ladite roue à rochet étant solidaire d'un compte-tours et d'un collecteur de courant alimentant lesdits moyens d'entraînement de mobiles, et présentant au moins un secteur non conducteur.
Avantageusement, un jeu selon l'invention comporte des moyens de variation de la vitesse d'entraînement desdits moyens d'entraînement de mobile, lesquels moyens de variation sont susceptibles d'être actionnés simultanément à l'action par l'un desdits joueurs sur lesdits moyens de commande de dépassement, de façon à provoquer une accélération dudit moyen d'entraînement de mobile simultanément à ladite rotation de ladite poulie supérieure dudit mobile, de sorte que lesdites maquettes ne sont pas ralenties lors de l'action sur lesdits moyens de commande de dépassement.
La solution au problème posé consiste également à déplacer sous ladite piste amagnétique au moins un mobile (aussi appelé navette) , qui peut être de section rectangulaire et de forme allongée dans le sens de la longueur de la piste, ladite navette comportant au moins deux étages superposés, soit : un étage supérieur présentant un chapelet d'aimants permanents qui constituent lesdits deuxièmes moyens magnétiques," lesquels aimants permanents étant maintenus sensiblement en contact constant avec ladite piste amagnétique et étant de préférence rattachés à une courroie porteuse tendue entre au moins deux poulies supérieures de préférence horizontales, et un étage ou partie inférieure située sous ledit plancher, laquelle partie inférieure contient notamment des moyens pour faire tourner par exemple de façon intermittente et limitée, lesdites poulies supérieures de la partie supérieure dudit mobile. Ledit mobile peut être propulsé par des moyens appropriés sur ladite sous-piste sensiblement parallèle à ladite piste amagnétique, lesdites pistes et sous-pistes étant séparées par un espace sensiblement égal à la hauteur dudit mobile.
Pour entraîner la rotation de ladite courroie porteuse portant lesdits aimants permanents, en combinaison avec l'avance de ladite navette, l'invention prévoit de faire coopérer ladite courroie porteuse avec ladite courroie de freinage placée audit étage inférieur et affleurant de chaque côté de ladite navette, pour être bloquée par lesdits moyens de freinage, de préférence intermittents, placés sur les bords de ladite sous-piste, certains desdits moyens de freinage pouvant être commandés par les joueurs, d'autres pouvant agir automatiquement, par exemple de façon imprévisible. L'invention propose deux exemples de réalisation desdits moyens de freinage combinés avec l'avance de ladite navette : soit des moyens de freinage composés d'aimants permanents mobiles ou d'électro-aimants fixes, lesquels aimants permanents ou électro-aimants peuvent agir sur ladite courroie de freinage comportant au moins une partie métallique et de préférence constituée par un ressort métallique par exemple un ressort d'acier, soit des moyens de freinage constitués par des sabots crantés mobiles qui peuvent agir sur ladite courroie de freinage crantée sur sa face externe. Comme variante, pour obtenir une rotation de ladite courroie porteuse indépendante de l'avance dudit mobile, l'invention prévoit d'entraîner ladite courroie porteuse par l'intermédiaire d'un premier
• moteur électrique auxiliaire placé dans ledit étage inférieur de ladite navette, ledit premier moteur électrique étant alimenté par l'intermédiaire de deux fragments de rails horizontaux affleurant de chaque côté de ladite navette pour venir en contact, sur l'un ou l'autre des'dits bords de ladite sous-piste, avec des balais conducteurs fixes dont l'alimentation peut être pour certains, commandée par les joueurs, et pour d'autres, commandée par des moyens automatiques agissant par exemple d'une façon intermittente et aléatoire.
Grâce au dispositif ci-dessus, l'invention permet à tout joueur d'obtenir dans des zones de circuit prédéterminées et signalisées par des moyens de signalisation appropriés, une avance relative de sa propre maquette par rapport aux maquettes des concurrents.
Pour éviter que cette manoeuvre provoque un arrêt ou un ralentissement exagéré desdits véhicules ou maquettes, l'invention prévoit dans un mode particulier de réalisation, d'assujettir lesdits moyens assurant la rotation de ladite courroie porteuse, à au moins un moyen d'accélération qui comporte au moins un moyen d'actionner un deuxième moteur entraînant ladite navette, c'est-à-dire entraînant l'ensemble desdits véhicules ou maquettes placés sur ladite piste.
Pour prévenir toute contestation, l'invention prévoit un compte- tours qui peut coopérer avec un collecteur de courant pour arrêter automatiquement lesdits véhicules après un certain nombre de tours, dans une zone où lesdits véhicules se trouvent automatiquement immobilisés dans leur ordre d'arrivée, lequel ordre d'arrivée pouvant être maintenu comme ordre de départ pour la course suivante.
Dans ce mode particulier de réalisation d'un dispositif selon invention, ledit compte-tours et ledit collecteur sont solidaires de ladite roue à rochet placée en bordure de ladite sous-piste qui peut être engrenée par ledit ergot fixé sur l'un desdits côtés de ladite navette, ce qui permet auxdits joueurs de connaître en permanence le nombre de tours restant à courir. Afin d'obliger les joueurs à s'intéresser activement audit jeu pendant toute la durée de ladite course, l'invention prévoit d'engrener ladite roue à rochet dudit compteur et dudit collecteur, non pas par ledit ergot fixe mais par un ergot escamotable qui peut osciller d'une façon intermittente et imprévisible entre une position active et une position de repos, les mouvements dudit ergot étant par exemple commandés par une roue à cames solidaire de l'une desdites poulies supérieures dudit étage supérieur de ladite navette.
Dans ce cas, si l'on supprime les indications chiffrées dudit compte-tours * ou si l'on obture la fenêtre dudit cadran ou si l'on remplace celle-ci par une lampe témoin, lesdits joueurs connaissent certes le nombre minimum de tours autorisés par ledit collecteur mais ignorent combien de tours seront effectués en raison de ladite action intermittente et aléatoire dudit ergot de ladite navette sur ladite roue à rochet dudit compteur.
Des dispositifs complémentaires permettent de transformer un jeu manuel selon l'invention en jeu de hasard automatique, celui-ci pouvant être aménagé également pour fonctionner de façon ininterrompue. Les jeux de course selon l'invention procurent de nombreux avantages, notamment les jeux de piste selon l'invention nécessitent une piste environ deux à quatre fois moins large que les jeux de course connus, ce qui permet de réaliser des circuits quatre ou seize fois moins étendus en surface.
Par ailleurs, contrairement à la majorité des jeux de course de maquettes connus, dans lesquels les maquettes décrivent des trajectoires imprévisibles sous l'action de transmissions sur lesquelles lesdits joueurs n'ont pas d'influence déterminante, le jeu de course de maquettes selon l'invention procure au contraire un jeu d'adresse et de réelle compétition. Par ailleurs, les jeux de course de maquette selon l'invention permettent d'utiliser facilement six maquettes qui peuvent être déplacées par l'intermédiaire desdits premiers et deuxièmes moyens magnétiques, lesquels deuxièmes moyens magnétiques sont attachés à une seule navette; par ailleurs, grâce à la distance séparant lesdites poulies supérieures dudit mobile d'un jeu de course de maquettes selon l'invention, laquelle distance est de préférence très supérieure audit diamètre moyen desdites poulies supérieures, lesdites maquettes sont astreintes à parcourir un circuit sensiblement ovale comportant deux segments parallèles en bordure des flancs latéraux de ladite navette, ce qui correspond à une circulation desdites maquettes sur deux files qui permet notamment un repérage plus facile de la position relative desdites maquettes pendant la course ainsi qu'un classement plus précis à l'arrivée. Les nombreux avantages procurés par l'invention seront mieux compris au travers de la description suivante qui se réfère aux dessins annexés qui illustrent sans aucun caractère limitatif des modes particuliers de réalisation de jeux de course de maquettes selon l'invention.
Sur les* figures 1 et 2, on a représenté respectivement en vue en plan et en coupe longitudinale, un premier mode de réalisation d'un jeu de course de maquettes selon l'invention. La figure 2 est une vue selon II-II de la figure 1.
Les figures 3 et illustrent le même mode de réalisation d'un jeu selon l'invention que les figures 1 et 2.
La figure 4 est une vue selon IV-IV de la figure 3-
Les figures 5 e 6 illustrent une variante de la réalisation d'un jeu selon l'invention.
La figure 6 est une vue selon VI-VI de la figure ~ .
Selon les figures 5 et 6, les composants repérés 3. 4, 5. 6. 7. 11, 13, 1*4, 16, 17, 18, 19, 23, 24, 25, 86, 87 sont identiques ou fonctionnellement équivalents à ceux décrits aux figures précédentes sous les mêmes repères.
A la figure 7 est représenté schématiquement en vue en plan un mode de réalisation d'un jeu selon l'invention équipé desdits moyens de liaison et desdits moyens de commande de dépassement essentiellement électriques qui permettent l'action par lesdits joueurs desdits moyens de freinage.
La figure 8 est une vue selon VIII-VIII de la figure 15.
La figure 9 est une vue selon IX-IX de la figure 15• La figure 10 est une vue selon X-X de la figure 1 . Les figures 11, 12 et 13 sont respectivement des vues selon XI-XI, XII-XII et XIII-XIII de la figure 15-
La figure l4 illustre une variante de réalisation dans une vue similaire de la figure 13.
La figure 15 est une coupe longitudinale d'un mobile selon l'invention.
Aux figures 16, 17, 18, 19. on a représenté un mode particulier de réalisation d'un mobile selon l'invention, dans lequel ledit mobile est automoteur grâce audit deuxième actionneur électrique
Sur les figures 1 et 2, on a représenté respectivement en vue en plan et en coupe longitudinale, un premier mode de réalisation d'un jeu de course de maquettes selon l'invention.
On voit sur ces figures, que ledit.jeu de course de maquettes est construit à l'intérieur d'un boîtier rigide 86, qui peut être avantageusement recouvert en tout ou partie d'un couvercle ou vitrage transparent 87; on voit qu'à l'intérieur dudit boîtier 86 est prévue une piste 3 amagnétique, sensiblement plane et s'étalant sur toute la surface dudit boîtier; on voit à la figure 2 que sous ladite piste amagnétique 3 une sous-piste 4 est prévue qui est sensiblement parallèle à ladite piste 3. et qu'une courroie 40 d'entraînement de navette est prévue dans ce mode de réalisation, qui est située entre ladite sous-piste et le fond dudit boîtier 86; on voit à la figure 1 que ladite courroie d'entraînement 40 est tendue entre des poulies de guidage 39 et une poulie motrice 37. laquelle poulie motrice 37 peut être entraînée en rotation autour d'un axe sensiblement vertical par rapport au plan dudit boîtier et de ladite piste, grâce à un ensemble moto-réducteur comportant un moteur électrique 35 fixe et une vis sans fin réductrice 36. Ledit moteur électrique 35 d'entraînement de ladite courroie d'entraînement 40, peut être mis en rotation grâce à un transformateur électrique 6 qui peut être alimenté par une source de tension par exemple alternative (non représentée) , lequel moteur électrique peut être mis sous tension par action sur un interrupteur à deux positions 5; on voit sur ces figures, que dans ce mode de réalisation quatre leviers à coulisse 31 sont prévus dans les quatre angles dudit boîtier 86 qui autorisent d'utiliser ce jeu par quatre joueurs simultanément; on voit que chacun desdits leviers à coulisse peut pivoter autour d'un axe sensiblement horizontal 31a et revenir à sa position de repos grâce à un ressort de rappel; lors de l'action de pivotement dudit levier à coulisse, l'extrémité inférieure dudit levier entraîne un déplacement d'un cadre coulissant 30 sensiblement plan, muni de découpes, lequel cadre coulissant plan 30 est muni par exemple d'aimants permanents 32, qui lors du coulissement dudit cadre, vont pouvoir coopérer avec lesdits moyens de freinage prévus sur ledit mobile qui se déplace entraîné par ladite courroie 40. Avantageusement, lors du coulissement dudit cadre 30, lequel coulissement s'effectue dans le plan dudit cadre selon l'axe longitudinal principal du jeu, ledit coulissement peut entraîner par l'intermédiaire d'un levier de commande 7, la mise en fonction d'un moyen d'accélération de la vitesse de rotation dudit moteur électrique 35. laquelle accélération dudit moteur électrique 35 entraînera un accélération dudit mobile qui permettra de compenser le freinage de certaines desdites maquettes provoqué par la coopération entre lesdits aimants permanents 32 fixés sur ledit cadre 30 et ladite courroie inférieure, ou de freinage prévue sur ladite navette selon l'invention. On voit également sur la figure 1 que ladite poulie de guidage 39 située en haut et à gauche de ladite figure 1 entraîne une deuxième poulie par l'intermédiaire de moyens de transmission à courroie E4l, lesquels moyens de transmission peuvent entraîner une deuxième poulie située au-dessus de ladite poulie 39. laquelle deuxième poulie peut être munie d'un aimant permanent qui peut également coopérer avec ladite courroie de freinage ou courroie inférieure de ladite navette; On voit également sur cette figure qu'un ressort 23 de rappel est prévu pour ramener en position de repos ledit cadre mobile 30 et qu'un moyen 24 est prévu qui permet d'autoriser ou d'inhiber les commandes manuelles desdits joueurs, qui permet plus précisément d'autoriser ou d'inhiber le coulissement dudit cadre 30, par exemple dans une position correspondant au rapprochement desdits aimants permanents 32 de ladite courroie d'entraînement 40 desdits mobiles, c'est-à-dire dans une position d'activation permanente desdits moyens de freinage.
Les figures 3 et 4 illustrent le même mode de réalisation d'un jeu selon l'invention que les figures 1 et 2.
La figure 3 est une vue en plan des principaux composants d'un jeu selon l'invention, qui sont situés en-dessous de ladite piste
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1 1
amagnétique et plus particulièrement des composants situés entre ladite sous-piste et ladite piste amagnétique; la figure 4 est une coupe selon IV-IV de la figure 3«
Sur la figure 3. les composants repérés 5. 6, 32, 35. 36. 37. 38,
5 24, sont identiques à ceux décrits à la figure 1 sous les mêmes repères. De même à la figure 4, les composants ou constituants d'un jeu selon l'invention repérés 3. 4, 86, 30, sont identiques à ceux de la figure 2 portant les mêmes repères.
Sur la figure 3. on voit que, conformément à l'invention, ladite
10 sous-piste 4 est munie d'une rainure 42 qui sert de fente de guidage, qui suit un tracé sensiblement identique au chemin de ladite courroie d'entraînement de mobile (repère 40 de la figure 1), ladite rainure 42 permettant le guidage par l'intermédiaire d'un téton prévu sur lesdits mobiles, desdits mobiles sur ladite sous-piste. On voit que lesdits
15 mobiles repérés E28, sont de forme générale allongée et comportent dans leur partie supérieure deux poulies supérieures 1 entre lesquelles est tendue une courroie porteuse 2, sur laquelle sont fixés des aimants permanents a, b, c, d.
Sur cette figure, on a représenté plusieurs mobiles E28 dans le
20 but d'illustrer le mouvement relatif desdits deuxièmes moyens magnétiques (a, b, c, d) par rapport audit mobile, lequel mouvement est obtenu en actionnant lesdits moyens de dépassement; on voit également représenté d'autres mobiles E29 et E30 afin d'illustrer d'autres caractéristiques particulières de l'invention sans nuire à la
25 clarté des dessins; cependant, dans de nombreuses applications de l'invention, ledit jeu ne comportera qu'un seul mobile.
On voit qu'un mode de réalisation d'un mobile E29 selon l'invention comporte un ergot 1~/Y~z qui constitue un genre de cliquet qui peut osciller, qui est relié à un ressort de rappel et qui coopère
30 à une extrémité avec une roue à cames 18 qui peut être rendue solidaire de l'une desdites poulies supérieures, afin de faire osciller ledit cliquet ou ergot 17 d'une façon intermittente ou aléatoire, par exemple grâce à l'action dudit ressort de rappel et d'un galet 1 qui reste en contact permanent avec les cames de ladite
35 roue à cames 18; on voit que ledit ergot 17 peut engrener sur une roue à rochet 16, laquelle roue à rochet est co-axiale avec ledit compte- tours et entraîne ledit collecteur de courant (repère 12 de la figure D .
On voit également qu'un moyen E42 de transmission est prévu, qui peut être constitué par un disque qui comporte à sa périphérie au moins un aimant permanent 33. lesquels moyen E42 est actionné comme indiqué à la figure 1 par la rotation de ladite poulie menée (repère 39 de la figure 1) correspondante. La rotation dudit moyen de transmission E42 pourra entraîner le passage dudit aimant permanent 33 à proximité desdites faces latérales desdits mobiles, lors du passage d'un de ceux-ci à proximité dudit moyen EL\2 > ladite proximité dudit aimant permanent 33 par rapport au moyen de freinage prévu selon l'invention entraînant la rotation desdites poulies supérieures desdits mobiles passant à proximité, laquelle rotation desdites poulies supérieures entraînant un déplacement relatif desdits deuxièmes moyens magnétiques, lequel déplacement occasionne le ralentissement de certaines des maquettes entraînées du fait de 1'attraction desdits deuxièmes moyens magnétiques et occasionne l'accélération d'autres maquettes entraînées par d'autres deuxièmes moyens magnétiques du même mobile. On voit sur la figure 4, que ledit compte-tours 8 est solidaire de ladite roue à rochet 16, qui peut tourner avec ledit collecteur de courant, lequel collecteur de courant est avantageusement en contact avec une borne (repère 13 de la figure 1) qui est reliée à une bague d'alimentation constante et une borne (repère 14 de la figure 1) qui est reliée avec une bague de coupure au point d'arrivée. On voit que ledit compte-tours 8 est situé de préférence sous ladite piste amagnétique et comporte une partie proéminente 11 qui est située au-dessus de ladite piste amagnétique, de sorte qu'elle est visible par les joueurs utilisant le jeu selon 1'invention.
On voit dans le mode de réalisation représenté figure 4, qu'un interrupteur 25 est prévu, qui est de préférence un interrupteur comportant une position dans laquelle on arrête la course en fonction de la position dudit collecteur de courant 12 et comporte une deuxième position qui permet d'assurer un fonctionnement ininterrompu du jeu grâce à la mise hors circuit dudit collecteur 12. On voit également à la figure 4 que ledit aimant permanent 33 est fixé à la périphérie dudit moyen de transmission E42 qui fait partie desdits moyens de freinage. Les figures 5 et 6 illustrent une variante de la réalisation d'un jeu selon l'invention.
La figure 5 est une vue en plan des principaux composants d'un jeu selon l'invention qui sont situés en-dessous de ladite piste amagnétique.
La figure 6 est une vue selon VI-VI de la figure 5- Selon les figures 5 et 6, les composants repérés 3. 4, 5. 6, 7. 11, 13, 14, 16, 17, 18, 19. 23, 24, 25, 86, 87 sont identiques ou fonctionnellement équivalents à ceux décrits aux figures précédentes sous les mêmes repères.
On voit à la figure 5 que dans ce mode de réalisation, lesdits mobiles sont chacun tracté par un dispositif tracteur 90 qui peut avantageusement être équipé dudit deuxième actionneur électrique entraînant ledit pignon tracteur coopérant avec lesdits moyens de crémaillère de ladite sous piste. On voit que dans ce mode de réalisation, lesdits mobiles repérés E35 comportent ladite courroie inférieure 44 qui est tendue entre lesdites poulies inférieures 43 dudit mobile, laquelle courroie inférieure est sensiblement affleurante sur les flancs latéraux desdits mobiles, de sorte que ladite courroie inférieure peut coopérer grâce à des crans dont elle est pourvue avec lesdits moyens de freinage qui sont constitués dans ce mode de réalisation par des sabots de frein crantés qui sont repérés sur cette figure 48, 49, 50 et 51.
On voit sur les figures et 6 que lesdits sabots de frein crantés 48 qui sont montés de manière à pouvoir coulisser dans des supports coulissants 52, selon une direction sensiblement perpendiculaire à la tangente à la trajectoire desdits mobiles, sous l'action de manivelles 53 ui sont elles-mêmes actionnées par des plateaux tournants 45 qui peuvent tourner selon un axe sensiblement perpendiculaire auxdites pistes et sous pistes; lesdits plateaux tournants 45 peuvent eux-mêmes être entraînés en rotation par des leviers 47 sensiblement horizontaux qui peuvent être avantageusement munis à leurs extrémités, à la périphérie dudit jeu, de manettes et qui sont avantageusement liés audit boîtier dudit jeu par l'intermédiaire de ressorts de rappel, de sorte que lors d'une action de l'un desdits joueurs selon l'une des flèches Ka, Kb, Kc, Kd, il résulte de ladite action sur lesdits moyens de dépassement, un entraînement en rotation desdits plateaux 4 qui 1 k
entraînent le coulissement desdits sabots de frein crantés 48 de manière à venir coopérer avec lesdites courroies inférieures desdits mobiles représentés sur cette figure. Dans le mode de réalisation représenté sur cette figure, on voit que deux plateaux tournants sont prévus qui sont avantageusement reliés par une bielle 46 d'accouplement desdits plateaux 4 de sorte que l'action sur l'un desdits leviers 47 provoque le déclenchement de l'ensemble desdits moyens de freinage, par l'intermédiaire de moyens de liaison constitués par lesdits plateaux 45, lesdits leviers 47, lesdites manivelles 53 et lesdits chariots 5 supports desdits sabots de frein.
A la figure 7 est représenté schématiquement en vue en plan un mode de réalisation d'un jeu selon l'invention équipé desdits moyens de liaison et desdits moyens de commande de dépassement essentiellement électriques qui permettent l'action par lesdits joueurs desdits moyens de freinage.
On voit que ledit jeu est muni desdits rails conducteurs 70 qui sent sensiblement parallèles et situés de part et d'autre d'une rainure prévue dans ladite sous piste. On voit que le dispositif selon l'invention peut être alimenté par une tension de préférence alternative fournie par une source d'énergie externe, par l'intermédiaire d'un interrupteur général 5. et d'un transformateur 6 recevant sur son bobinage primaire ladite tension externe et générant sur ses enroulements secondaires une tension préférence de plus bas niveau; ladite tension est alors appliquée aux bornes d'un convertisseur alternatif continu qui peut alimenter lesdites stations d'alimentation électrique 76 qui peuvent alimenter elles-mêmes lesdits premiers actionneurs électriques qui constituent lesdits moyens de freinage qui peuvent coopérer avec lesdits mobiles, par l'intermédiaire d'interrupteurs constitués par des boutons poussoirs 8θa, 8θb, 80c, 80d qui sont connectés en parallèle et qui peuvent ainsi permettre l'alimentation desdits moyens de freinage; on voit qu'avantageusement, un interrupteur 24 est prévu qui peut court- circuiter lesdits interrupteurs 80 de sorte à assurer un fonctionnement automatique dudit jeu. On voit qu'un interrupteur 25 est également prévu qui dans une position T permet d'arrêter la course desdites maquettes en fonction de la positon dudit secteur non conducteur dudit collecteur 12, et qui dans une position N peut permettre d'assurer un fonctionnement ininterrompu du jeu grâce à la mise hors circuit dudit collecteur 12. On voit qu'avantageusement, un variateur de tension 78 est prévu qui est relié audit levier de commande de l'accélérateur de vitesse 7 qui fait partie desdits moyens de variation de vitesse d'entraînement dudit mobile, lequel levier de commande 7 peut être déplacé sous l'action d'un électro-aimant 79; on voit qu'une lampe témoins 1 peut être prévue qui s'éteint lors de la coupure de ladite alimentation dudit jeu; on voit également qu'avantageusement des bornes de contact 84 peuvent être prévues qui coopèrent avec des secteurs non conducteurs d'un collecteur de courant 81 qui est rendu solidaire d'une roue à rochet 82 qui peut être entraînée par ledit ergot desdits mobiles dudit jeu, de façon sensiblement aléatoire et non déterminable à l'avance par les joueurs grâce à la coopération desdits secteurs non conducteurs dudit collecteur 81 avec lesdites bornes 84 qui peuvent provoquer la mise hors circuit desdites stations d'alimentation 85; de la même façon, une borne 14 en contact avec une bague de coupure de l'alimentation desdits moyens d'entraînement du mobile au point d'arrivée peut être prévue, laquelle bague coopère avec un secteur non conducteur prévu sur ledit collecteur de courant 12, qui est entraîné par ladite roue à rochet 16, de façon à provoquer l'arrêt du jeu.
A la figure 8 qui est une vue en plan de l'étage supérieur d'un mobile selon l'invention, on voit que, conformément à l'invention, lesdits deuxièmes moyens magnétiques a, b, c, d peuvent se déplacer par rapport audit plancher P dudit mobile, grâce à l'entraînement de ladite courroie porteuse 2 à laquelle ils sont attachés, laquelle courroie porteuse est tendue entre lesdites poulies supérieures 1 qui sont avantageusement de diamètre très inférieur à la distance séparant les axes de rotation desdites poulies supérieures, de sorte que lesdits deuxièmes moyens magnétiques sont astreints à parcourir un circuit sensiblement ovale comportant deux bords ou segments allongés sensiblement parallèles entre eux et sensiblement parallèles à la direction de déplacement dudit mobile, direction selon laquelle ledit mobile a une forme générale allongée. A la figure 9. on voit que dans un mode de réalisation selon l'invention, ledit mobile est équipé d'un cliquet 17 qui peut pivoter autour d'un axe vertical, qui est relié au corps dudit mobile par un ressort de rappel, et qui comporte à une extrémité une butée 19 qui peut coopérer avec une roue à galet 18 de façon à osciller et de façon à pouvoir être successivement dans une position où ledit ergot est proéminent par rapport auxdites faces latérales dudit mobile puis dans une position où ledit ergot est rentré par rapport auxdites faces latérales dudit mobile; dans ladite position où ledit ergot est proéminent, il peut alors coopérer avec ladite roue à rochet 16 disposée à proximité de ladite sous piste sur laquelle se déplace ledit mobile. A la figure 10, on voit que dans un mode de réalisation selon l'invention, ledit mobile comporte dans sa partie inférieure deux poulies inférieures 28 d'axe sensiblement vertical qui sont avantageusement coaxiales avec lesdites poulies supérieures du même mobile, et qu'une courroie inférieure 29 est prévue qui est tendue entre lesdites poulies inférieures 28, laquelle courroie inférieure 29 est de préférence métallique, de sorte qu'elle peut coopérer ou être freinée dans son déplacement par des électro-aimants 34 prévus à proximité dudit bord de ladite sous piste qui peuvent être actionnés par lesdits joueurs par l'intermédiaire de moyens de liaison électriques, ou alternativement par des aimants permanents 32 disposés également à proximité du bord de ladite sous piste et qui peuvent être amenées à proximité immédiate de ladite courroie inférieure 29 par l'intermédiaire desdits moyens de liaison mécaniques et desdits moyens de commande de déplacement actionnés par lesdits joueurs. Aux figures 11 et 12, on a représenté ledit mobile qui est situé entre ladite piste amagnétique 3 et ladite sous piste 4, lequel mobile comporte un plancher P qui sépare ledit étage supérieur 0 dudit étage inférieur U; on voit* que lesdites poulies supérieures 1 et courroies porteuses 2 sont situées dans ledit étage supérieur dudit mobile et que lesdites poulies inférieures 28 et ladite courroie inférieure 29 ainsi que ledit galet à came 18 sont situés dans ledit étage inférieur U dudit mobile; on voit également qu'une rainure 42 ou fente de guidage est avantageusement prévue dans ladite sous piste qui permet le passage desdits tétons qui constituent une liaison mécanique entre ledit mobile et ladite courroie d'entraînement 40 dudit mobile.
A la figure 13, ^on voit que lesdits deuxièmes moyens magnétiques b, d qui sont situés dans ledit étage supérieur dudit mobile et qui sont attachés à ladite courroie porteuse 2 peuvent entraîner du fait de leur déplacement, et du fait du déplacement dudit mobile, le déplacement desdites maquettes B et D qui sont chacune pourvue d'un premier moyen magnétique qui coopère respectivement avec lesdits deuxièmes moyens magnétiques de part et d'autre de ladite piste amagnétique 3.
On voit également que ledit mobile est pourvu dudit cliquet 17 qui peut coopérer avec ladite roue à rochet 16 et est avantageusement muni de ladite courroie inférieure 29 qui peut coopérer avec ledit aimant permanent 32 qui peut se déplacer sous l'action desdits joueurs grâce par exemple aux mouvements dudit cadre 30 supportant ledit aimant permanent placé à proximité du bord de ladite sous piste 4.
A la figure 14, on voit que dans un mode particulier de réalisation, ledit mobile est muni de ladite courroie porteuse 2, de ladite courroie inférieure 29 et est muni dudit ergot 17z qui est monté de façon fixe par rapport audit mobile et qui peut coopérer de façon systématique avec ladite roue à rochet 16.
A la figure 15, on voit que ledit mobile comporte dans ledit étage supérieur 0, lesdites courroies supérieures 1 entre lesquelles est tendue ladite courroie porteuse 2 sur laquelle sont rattachés lesdits deuxièmes moyens magnétiques a et c qui peuvent entraîner en mouvement lesdites maquettes respectives A et C; on voit que dans l'étage inférieur de ladite maquette sont prévues deux poulies inférieures 28 qui sont coaxiales avec lesdites poulies supérieures et entre lesquelles est tendue ladite courroie inférieure 29; on voit également que ledit mobile est muni de ladite roue à galet 18 et est munie de deux picots ou tétons 4l, par lesquels ledit mobile peut être entraîné par une courroie d'entraînement 40.
Aux figures 16, 17, 18, 19, on a représenté un mode particulier de réalisation d'un mobile selon l'invention, dans lequel ledit mobile est automoteur grâce audit deuxième actionneur électrique 65G qui peut entraîner en rotation par l'intermédiaire d'un dispositif à engrenage par exemple un pignon 68, de préférence d'axe sensiblement vertical , qui peut engrener sur des moyens de crémaillère (repère 69 de la figure 19) prévue le long de ladite sous-piste 4.
Sur la figure 16, on voit que ledit mobile comporte un étage supérieur 0 séparé d'un étage inférieur U par un plancher P, la hauteur dudit mobile étant sensiblement égale à la hauteur séparant ladite piste amagnétique 3 de ladite sous-piste 4. On voit que lesdits rails conducteurs 75 sont fixés sur lesdites faces latérales dudit mobile et que lesdits rails conducteurs 70 sont prévus sur ladite sous-piste, qui comporte une rainure dans laquelle peuvent glisser lesdites broches de guidage en forme de téton 66; on voit également que ladite poulie supérieure 1 peut entraîner en rotation ladite courroie porteuse 2, et qu'une roue à cames 18 est prévue qui est solidaire de ladite poulie supérieure 1. Sur la figure 17, les composants repérés 2, 3. 4, représentent les mêmes composants qu'à la figure 16; on voit que lesdits deuxièmes moyens magnétiques b, d, sont fixés à ladite courroie porteuse 2 et qu'un cliquet oscillant en forme d'ergot 17 est prévue sur ledit mobile qui peut coopérer par engrènement sur une roue à rochet 16. Sur la figure 17, le repère 67 désigne ladite rainure de guidage prévue dans ladite sous-piste 4 et on voit que lesdits balais 77 sont reliés à ladite station électrique fixe d'alimentation β , 85, et qu'une plaquette de dérivation 7 est prévue pour l'alimentation desdits premier et deuxième actionneurs électriques constitués par lesdits moteurs de ladite navette.
A la figure 18, lesdits composants repérés 72, 73. 74., 65G, représentent les mêmes composants qu'à la figure 19; on voit que sur lesdites faces latérales de ladite navette sont prévus des rails conducteurs 75 qui sont reliés aux bornes d'alimentation dudit moteur auxiliaire 72G qui constitue ledit premier actionneur électrique qui peut entraîner par l'intermédiaire dudit train d'engrenage l'une desdites poulies supérieures. On voit que lesdits rails conducteurs 75 peuvent coopérer et être mis en contact avec lesdits balais 77 qui sont électriquement connectés à une station d'alimentation 76 placée en bordure de ladite sous-piste 4, le long de la trajectoire desdits mobiles. On voit également que ledit chariot 73 comporte des balais 71 qui sont mis en contact avec des rails conducteurs 70, ce qui permet d'alimenter ledit deuxième actionneur 65G d'entraînement dudit mobile.
On voit à la figure 19 que ledit mobile selon l'invention peut entraîner grâce auxdits deuxièmes moyens magnétiques a, c, lesdites maquettes A, C, qui sont munies dudit premier moyen magnétique 20 qui peuvent glisser sur ladite piste amagnétique 3- On voit que lesdits deuxièmes moyens magnétiques a, c, sont fixés sur une courroie porteuse 2 qui est tendue entre deux poulies supérieures 1. On voit que dans ce mode de réalisation, l'une desdites poulies supérieures (à gauche sur la figure 19) peut être entraînée par un premier actionneur électrique 72G constitué par un moteur, par l'intermédiaire d'un jeu d'engrenage de réduction de vitesse; on voit qu'avantageusement, ledit galet 19 peut coopérer avec ladite roue à cames 18 montée de façon co- axiale avec une desdites poulies supérieures 1. On voit également qu'un chariot 73 est prévu, qui peut osciller dans le sens de la marche et qui porte des balais qui sont en contact avec des rails conducteurs, lequel chariot permet ainsi d'alimenter par l'intermédiaire desdits rails conducteurs et desdits balais ledit moteur 65G d'entraînement dudit mobile; on voit également que des broches de guidage en forme de téton 66 d'axe sensiblement vertical sont prévus, qui permettent de guider ladite navette en coopération avec une rainure prévue dans ladite sous-piste.

Claims

REVENDICATIONS
1. Jeu de course de maquettes (A,B,C,D) équipées d'au moins un premier moyen magnétique (20) , lesdites maquettes pouvant se déplacer sur une piste amagnétique (3) grâce à au moins un mobile qui comporte au moins un deuxième moyen magnétique (a, b, c, d) , lequel mobile peut se déplacer sous ladite piste amagnétique grâce à des moyens d'entraînement de mobile, caractérisé en ce que ledit mobile est de forme allongée et peut se déplacer en collaboration avec une sous- piste (4) sensiblement parallèle à ladite piste amagnétique, lequel mobile comporte un plancher (P) et comporte dans sa partie supérieure située au-dessus dudit plancher, au moins deux et de préférence au moins quatre deuxièmes moyens magnétiques, lesquels deuxièmes moyens magnétiques sont attachés à une courroie porteuse (2) tendue entre au moins deux poulies supérieures (1), d'axe sensiblement perpendiculaire audit plancher, et en ce que ledit jeu comporte au moins un moyen de commande de dépassement qui peut actionner une rotation d'au moins une desdites pouïies supérieures dudit mobile.
2. Jeu selon la revendication 1 caractérisé en ce que lesdites deux poulies supérieures (1) ont des diamètres respectifs de valeurs proches, et en ce que les traces desdits axes respectifs desdites poulies supérieures dans le plan dudit plancher sont alignés selon une direction peu inclinée par rapport à l'axe longitudinal dudit mobile, lesquelles traces sont espacées d'une distance supérieure au double du diamètre moyen desdites poulies supérieures, de sorte que lesdits deuxièmes moyens magnétiques rattachés à ladite courroie porteuse sont astreints à parcourir au-dessus dudit plancher, un circuit sensiblement ovale comportant deux segments sensiblement parallèles, en bordure des flancs latéraux dudit mobile.
3. Jeu selon l'une quelconque des revendications 1 à 2 caractérisé en ce que ledit mobile comporte deux poulies inférieures
(28,43) situées sous ledit plancher qui sont respectivement accouplées de façon coaxiale auxdites poulies supérieures (1), et lesdites deux poulies inférieures sont reliées par une courroie inférieure (29,44) et lesdites poulies inférieures ont un diamètre moyen supérieur audit diamètre moyen desdites poulies supérieures, et ladite courroie inférieure est disposée de manière affleurante sur les faces latérales dudit mobile, et en ce que lesdits moyens de commande de dépassement comportent des moyens de freinage (32,33.34,48,49,50,51) qui peuvent coopérer avec ladite courroie inférieure, lesquels moyens de freinage sont disposés à proximité d'un bord de ladite sous-piste.
4. Jeu selon l'une quelconque des revendications 1 à 2 caractérisé en ce que au moins une desdites poulies supérieures est entraînée par un premier actionneur électrique (72) , lequel premier actionneur électrique est susceptible d'être alimenté par au moins un rail conducteur (75) sensiblement horizontal qui peut coopérer avec au moins un balai (77) . ledit rail conducteur et ledit balai étant reliés électriquement l'un audit premier actionneur électrique et l'autre à une station (76,85) d'alimentation électrique.
5« Jeu selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que ledit mobile est mu par un deuxième actionneur électrique (65), lequel deuxième actionneur électrique entraîne en rotation un pignon tracteur (68) qui peut engrener sur un moyen de crémaillère (69) prévu le long de ladite sous-piste, et ledit mobile comporte au moins un téton allongé selon un axe sensiblement vertical qui peut coopérer avec une rainure prévue dans ladite sous-piste afin de guider ledit mobile.
6. Jeu selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que lesdits moyens de commande de dépassement comportent des moyens de commande manuelle pour chaque joueur, chacun desdits moyens de commande manuelle pouvant agir indépendamment des autres moyens de commande manuelle sur lesdits moyens de dépassement par l'intermédiaire de moyens de liaison (30,45.46,53).
7- Jeu selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que lesdits moyens de commande de dépassement comportent des moyens de commande électro-mécaniques qui peuvent agir sur lesdits moyens de freinage, de façon intermittente et sensiblement aléatoire.
8. Jeu selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour arrêter ledit mobile sous une zone d'arrivée repérée sur ladite piste, qui comprennent un ergot (17) fixé sur ledit mobile de manière proéminente par rapport à l'une desdites faces latérales dudit mobile, lequel ergot peut engrener sur une roue à rochet (16) placée à proximité d'une bordure de ladite sous-piste et à proximité de ladite zone d'arrivée, ladite roue à rochet étant solidaire d'un compte-tours et d'un collecteur de courant (12) alimentant lesdits moyens d'entraînement de mobile et présentant au moins un secteur non conducteur.
9. Jeu selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (6, 7. 78) de variation de la vitesse d'entraînement desdits moyens d'entraînement de mobile, lesquels moyens de variation sont susceptibles d'être actionnés simultanément à l'action par l'un desdits joueurs sur lesdits moyens de commande de dépassement, de façon à provoquer une accélération dudit moyen d'entraînement de mobile simultanément à ladite rotation de ladite poulie supérieure dudit mobile.
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