BE332891A

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Publication number: BE332891A
Authority: BE

Description


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     Système   de commande simultanée de soupapes pour moteurs à explosions. 



   Cette invention a pour objet un système de commande si- multanée pour soupapes de moteurs à explosions, caractérisé en ce que les deux soupapes à actionnée simultanément sont pourvues d'une traverse guidée par une tige centrale et ac-   tionnée   par deux cames agissant symétriquement, de manière à ne produire aucun effort de flexion sur les tiges des sou- 

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 papes et sur la tige de guidage. 



   La tige de guidage est insérée à une de ses extrémités dans une cavité de   la, tâta   du cylindre, tandis   qu'à   l'autre extrémité elle est enfilée sur l'arbre à cames   à   l'aide d'un collet en deux parties facilement démontables. 



   Par ce dispositif la tige de guidage est indépendante de la. tête du cylindre et dépend par contre de la position de l'arbre à cames,, ce qui rend la construction plus simple et assure une plus grande précision. 



   Le fait que les cames agissent toujours par couples et d'une manière parfaitement   symétrique,   par rapport à l'axe de la tige de guidage, évite tout effort anormal de cette der- nière et en assure un fonctionnement très doux et une usure minime, en éliminant les inconvénients dus à la formation de leux entre les parties de   frottement.   



   Le dessin annexe contre à titre d'exemple et schématique- ment une forme de construction de ce dispositif de guidage. 



   Fig.l en est une coupe verticale suivant la ligne A-B    en de Fig.2, qui/est  ne vue latérale partielle sectionnée sui-   vant la ligne C-D de Fig.l. 



   1 est la tête du moteur, chaque cylindre duquel est pourvu de quatre soupapes, deux d'aspiration 2 et deux de dé- charge 21. 



   Chaque série de soupapes est actionnée par un arbre in- dépendant de distribution 3, les cames 4 duquel agissent par couples sur les traverses 5 disposées en tête des soupapes et pourvues de vis de réglage 6 et d'un guide 7 enfilé sur une tige 8, qui est retenu inférieurement par un siège 9 ménagé dans la tâte 1 et supérieurement par un collet 9 pourvu de chapeau 11 monté fou sur l'arbre 3 entre les cames 4. 



   Les soupapes sont maintenues dans les sièges 15 Par des ressorts doubles 16. 



   Lorsque les bosses des cames 4 se trouvent en prise avec la traverse 5, cette dernière est pressée en deux points symé- triquement disposée par   rapport à.   l'axe C-D et s'abaisse sans 

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Claims

recevoir aucun effort tendant à l'incliner et par conséquent sans fatiguer la tige de guidage* La tige de guidage S fonctionnant comme une poutre appuyée aux extrémités et chargée auprès d'un des supports (le collet il) se trouvera, dans les meilleures conditions pour résister aux efforts produits par la came, leur moment étant toutefois de petite importance étant donné la proximité du support* Un avantage important de ce système réside dans le fait qu'en car de rupture d'un ressort la traverse peut encore fonc- tionner régulièrement grâce à la'tige de guidage* RESUME.

système de commande simultanée pour soupapes de moteurs à explosions, caractérisé en ce que les soupapes à commander simultanément sont pourvues d'une traverse, guidée par une tige centrale et commandée à l'aide de deux cames agissant symétriquement par rapport à l'axe de la tige de guidage; la- dite tige étant reliée à une de ses extrémités à l'arbre de distribution au moyen d'un collet à chapeau et étant engagée à l'autre extrémité dans la tête du cylindre.