BE338071A - - Google Patents

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BE338071A
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/06Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current
    • H02P7/18Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
    • H02P7/24Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices
    • H02P7/26Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using discharge tubes
    • H02P7/265Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using discharge tubes whereby the speed is regulated by measuring the motor speed and comparing it with a given physical value

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Montage permettant de rendre invariable le nombre de tours d'un moteur en dérivation   à   courant continu. la présente invention a pour objet un montage per- mettant de rendre invariable le nombre de tours d'un moteur en dérivation à courant continu actionnant un générateur. 



   On sait que si la charge d'un générateur croît, le nombre de tours du moteur de commande diminue, et inversement. 



  De telles fluctuations dans le nombre de tours par suite des variations de charge sont très fâcheuses dans certains cas, par exemple, quand le moteur actionne un générateur'de cou- rant alternatif qui fournit le courant pour des mesures élec- triques demandant une fréquence invariable. Pour ces mesures, 

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 il est nécessaire que, si la charge varie, le nombre de tours reste invariable. Suivant l'invention, on remplit cette condition en intercalant dans l'installation de cou- plage un tube à décharge électrique dont le courant de chauffage dépend de la tension aux bornes du générateur,   l'enroulement   de champ en dérivation du moteur étant monté entre l'anode du tube à. décharge et le fil positif d'induit du moteur. 



   La description ci-dessous, faite avec référence - au schéma annexé, donné à titre   d'exemple.   permettra de bien comprendre le nomtage qui fait l'objet de l'invention. 



   Dans ce montage, M désigne l'induit d'un moteur en dériva- tion à courant continu, G l'induit d'un générateur de cou- rant alternatif, et D un tube à. décharge électrique compor- tant une anode 1 et une cathode 2. Cette dernière regoit son courant de chauffage d'un transformateur 4, dont l'en- roulement primaire est raccordé aux bornes du générateur au- quel la charge est également reliée (cette charge n'est pas comprise dans le schéma). l'enroulement de champ en dé- rivation du moteur 3 est monté entre l'anode 1 et le fil positif d'induit du moteur. 



   L'action régulatrice se produit comme suit : 
Supposons que la charge du générateur croisse; à moins qu'on n'ait alors recours à des mesures spéciales, le nombre de tours du moteur sera réduit. L'invention obvie à cet inconvénient; si la charge du générateur croit, la tension E aux bornes du générateur diminue en provoquant la diminution du courant de chauffage du tube à décharge. 



  De ce fait la résistance intérieure de ce tube augmente et il passe moins de courant dans l'enroulement de champ en   dérivation- 3    Le champ s'affaiblit et, pourvu que le champ 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 et le nombre de tours soient inversement proportionnels, le nombre de tours augmentera. Dans ces conditions, il devient possible de régler cet accroissement du nombre de tours de telle façon qu'il compense la diminution due   à   l'accroisse- ment de la charge.

Claims (1)

  1. RESUME La présente invention concerne un montage permet- tant de rendre invariable le nombre de tours d'un moteur en dérivation à courant continu actionnant un générateur, au moyen d'un tube à décharge électrique dont le courant de chauffage dépend de la tension aux bornes du générateur, l'enroulement de champ en dérivation du moteur étant monté entre l'anode du tube à décharge et le fil positif d'induit de moteur.
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