BE343664A - - Google Patents

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BE343664A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



     MEMOIRE   DESCRIPTIF DEPOSE A L'APPUI D'UNE DEMANDE DE BREVET D'INVENTION 
La présente invention   consiste   à ajouter au dispositif d 'échappement des cylindres de moteurs, un orifice auxiliaire intermittent pour diminuer la con- tre pression à l'échappement, 
L'ouverture de cet orifice supplémentaire n'a- yant lieu que pendant une portion de la fin du cycle de détente et une portion ducommencement du cycle   d'é@   chappement les cycles partiels d'admission et de com- pression ne sont pas altérés. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 



  Le conduit d!éVacuation de cet or1Y1ce auxiliai re peut fcttre à volonté soit relié à l'évacuation   normale,eoit   à une évacuation indépendante, 
L'organe obturateur de cet orifice auxiliaire est par exemple, une soupape   @automatique   ou une soupape commandée, ou un fourreau   commande,   
De préférence dans les moteurs à simple effet l'orifice auxiliaire est disposé au voisinage de la po- sition du piston en fin de détente de façon que ce dernier découvre ledit orifice   à   la fin de la détente \ et pendant la durée de l'échappement, 
A titre d'exemple, on a représenté au dessin annexé un mode de réalisation de la présente invention 
Dans cet exemple, le cylindre 1, dans lequel se déplace le piston 2,

   est percé d'une ouverture 3 de façon que celle-ci soit découverte seulement en fin de course par le piston   2 {Le   piston 2 est représenté en fin de course), Cette ouverture 3 est obturée par un soupape 4, dont la tige 5 coulisse dans un support 6 vissé sur le cylindre   1. Une   cuvette 7 est vissée sur la tige 5 de la soupape et est constamment appliquée vers la droite par un ressort 8, prenant appui autre part tue un bouchon 9 vissé sur le support 6. La force d'application de la soupape 4 sur son siège peut être réglée en vissant plus ou moins la cuvette 7, sur la partie filetée de la tige 5 de la soupape 4. 



   La soupape ci-dessus décrite fonctionne comme il suit: 
Quand le piston 2 découvre l'orifice 3, le gaz détentu, mais encore à une pression relativement élevée soulève la soupape 4 malgré l'action du ressort 8, les gaz s'échappent ainsi par le conduit 10. Dès que la pression est suffisamment   liasse   ou dès que le piston 2 a caché l'orifice 3, la soupape revient sur son siège, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 Cet orifice dvévacuation peut e-tnre amei ajouté en plue des ces d'échappement actuels, et les gaz sortant par cet orifice étant sous pression peuvent être utilisée dans un appareil récupérateur de cette pression sans entacher la satisfaction du cycle d'échappement, transformant ainsi l'énergie né- gative d'échappement actuelle en une énergie positive de rendement,

   
Ceci permet d'augmenter la rapidité de l'éva- cuation des gaz, En réglant convenablement l'action du ressort 8, on peut ainsi déterminer le moment de l'ou- verture et de la fermeture de l'orifice 3 et on peut ainsi efficacement diminuer la contre pression à   l'éoha   pement. Cette disposition permet en outre de diriger les gaz très bruyants dans un dispositif indépendant de celui employé pour évacuation restante des gaz brûlés. 



   Il est à noter que l'action de cet échappement supplémentaire n'a pas d'action sur les cycles partiels d'admission et de compression. 
 EMI3.2 
 



  VE.NJ)1Cif. !CI01f 
La présente invention consiste à ajouter au dis- positif d'échappement ordinaire une ouverture auxiliaire intermittente pour diminuer la contre pression à   l'écha   pement, 
Les gaz évacués par cet orifice sont rejettes soit avec les gaz d'échappement ,soit isolément, soit dans un récupérateur d'énergie. 



   L'obturation de l'orifice est obtenu par exem- ple par une soupape automatique ou par une soupape commandée ou par un fourreau commandé. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. De préférence l'ouverture auxiliaire est dispo- sée au voisinage de la position du piston @ fin de détente de façon que ce dernier découvre l'ouvertu- re pendant une portion de la fin du cycle de détente <Desc/Clms Page number 4> EMI4.1 et une portion dtjéofflmencement du cycle d'échappement . cane altérer les oncles partiels d'admis.ion et de compression.
    R E S U M E.
    Adjonotion au dispositif d'échappement ordinaire d'une ouverture auxiliaire munie d'une soupape fonction- n@nt de façon intermittente pour diminuer la oontrepres- sion à l'échappement
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