BE349699A - - Google Patents

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BE349699A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V7/00—Reflectors for light sources
    • F21V7/04—Optical design
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Cria   JENSEN 
On connaît déjà des phares d'automobiles comportant deux sources différentes de lumière, ordinairement deux lampes à incandescence, chacune de ces sources lumineuses ou lampes ayant son propre système réflecteur; mais ces lampes sont d'ordinaire assez volumineuses et ne contribuent aucunement au bel aspect de   l'auto.   



   La présente invention a pour objet l'utilisation de deux systèmes de réflecteurs dont l'un est destiné à projeter sa lumière en direction horizontale,et l'autre à la projeter en bas sur la   route.Ce   résultat est obtenu en subdivisant le réflecteur en deux   demi-réflecteurs,disposés   en un petit appareil, où chacune des lampes est placée dans le foyer du réflecteur correspondant. 



   .au dessin annexé,est représentée à titre d'exemple,uns forme de réalisation de la présente invention.   la   fig. 1 montre une vue de face du phare. 



   La   fig. 2   est une coupe verticale à travers ce phare. 



   Dans le dessin, 1 désigne la partie extérieure du phare avec le fond 2 et la glace 3. A l'intérieur du phare sont 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 aménagées de lampes électriques .août l'une 4 est placée dans le foyer du demi-réflecteur 5,lequel est disposé de manière à projeter les rayons lumineux vers le bas,sous un angle déterminé,indiqué par les traits mixtes. AU dessoude ce demi -réflecteur ,est disposée une autre   1-ampe   placée dans le foyer du demi réflecteur 7, projetant les rayons lumineux en une direction à peu près horizontale,indiquée par les lignes pointillées. les deux demi-réflecteurs peuvent avoir la même courbure ou une courbure différente et peuvent être faits en une seule unité ou séparés,ainsi que le mon- tre le dessin. 



   Le but fondamental de l'invention est que ces réflecteurs soient faits et disposés essentiellement de manière à réfléchir la lumière en des directions différentes.

Claims (1)

  1. RESUME Phares principalement pour automobiles caractérisés en ce qu'ils comportent deux systèmes de réflecteurs, ayant chacun leur lampe particulière, la combinaison de ces deux réflecteurs pouvant former une unité ou deux unités indépendantes.Ces phares sont caractérisés en outre, en ce que chacun des réflecteurs consiste en un demi-réflecteur disposé de façon que l'ensemble de leurs dimensions soient égales à celles d'un réflecteur ordinaire,non divisé,chacun d'eux étant adapté de façon à projeter les rayons de lumière en des directions différentes.
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