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Mécanisme de transmission.
La présente invention a pour objet un mécanisme de trans- mission. On connaît les mécanismes de transmission les plus divers qui travaillent avec des roues dentées ou dans lesquels sont prévus des rouleaux qui exécutent un mouvement giratoire et qui, en butant contre une couronne à courbes, poussent celle- ci en avant.
L'invention se distingue de ces systèmes par le fait qu'un entraîneur établi comme couronne de rouleaux peut se mouvoir librement sur un maneton ou un excentrique qui, à son tour, est relié à l'organe de commande, de sorte que la couronne de rou- leaux est entraînée lors de la rotation de l'organe de commande et commande un pignon relié directement à l'organe commandé.
Cette couronne de rouleaux est ainsi appuyée par ce pignon oontre une voie de roulement constituée, de la manière connue, par des courbes, des arcs de cercle ou des parties d'arcs de @
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cercle et est empêchée d'exécuter sa rotation libre, déterminée par la contre-pression de l'organe de commande., du fait qu'elle doit rouler sur des voies agissant à la manière de coins. Elle ne peut exécuter un mouvement plus libre autour de l'excentri- . que que lorsque cette voie de roulement tourne aussi d'une manière voulue, de sorte que la vitesse de l'organe commandé peut être réglée dans un rapport quelconque à partir de la marche à vide, par l'accouplement direct, jusqu'à un rapport de multiplication.
La disposition peut aussi être telle que la transmission de la force de l'arbre de commande à l'arbre commandé ait lieu par plusieurs couronnes de rouleaux qui sont montées à mouve- ment libre sur des manivelles ou des excentriques et transmet- tent le mouvement de rotation à plusieurs pignons reliés direc- tement à l'organe commandé, du fait qu'elles sont guidées sur une voie de roulement comme il a été décrit.
La transmission des forces peut aussi avoir lieu en sens inverse, du fait que l'arbre commandé forme l'arbre de commande.
Le dessin ci-joint représente un exemple d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig.l est une coupe longitudinale du mécanisme.
La fig. 2 est une coupe transversale suivant la ligne A-B.
La fig.3 est une coupe longitudinale d'un mécanisme à plusieurs couronnes de rouleaux et plusieurs voies de roulement.
La fig.4 montre une coupe suivant A' -B' de la fig.3.
Par 1 est désignée l'enveloppe du mécanisme. Dans cette enveloppe sont montés l'arbre de commande 2 et une voie de rou- lement 3 formée de purs arcs de cercle. La voie de roulement peut être freinée par un frein 4 d'un genre quelconque' ou être aussi entièrement immobilisée. A l'arbre de commande 2 sont reliés rigidement les manetons 5. Sur les manetons 5 tournent des couronnes de rouleaux 6 et 7. A l'intérieur des couronnes de rouleaux est monté un pignon 8 qui est relié rigidement à
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l'arbre commandé 9 et dont les dents 8' coopèrent avec les rouleaux des couronnes de rouleaux 6 et 7.
Le mode d'action est le suivant .
Lors de la rotation de l'arbre de commande 2, les manetons
5 sont entraînés et, avec eux, les systèmes de rouleaux 6 et 7.
Comme, dans ce mouvement, la couronne de rouleaux s'engrène dans le pignon, elle tournera autour du pignon tout en tournant autour du centre du maneton ou de l'excentrique. Par suite du roulement des rouleaux sur la voie de roulement, la rotation libre de la couronne de rouleaux autour de son axe est empêchée lorsque la voie de roulement 3 est immobilisée par le frein 4.
Si l'on relâche lentement le frein 4, la voie de roulement 3 tournera aussi lentement, et la vitesse de la rotation de 1' arbre commandé 9 est diminuée, jusqu'à ce que, finalement, lorsque la voie de roulement 3 participe tout à fait à la rota- tion, il n'y ait plus transmission de vitesse ; on a alors la marche à vide. Dans un stade intermédiaire entre la vitesse maxima et la marche à vide, on a le rapport de transmission 1/1 Si l'on augmente encore davantage la vitesse de rotation de la voie de roulement dans le même sens de rotation, il se produit une marche en arrière de l'organe commandé. On peut cependant, au lieu d'avoir le rapport de transmission fixe choisi, augmen- ter encore la multiplication lorsqu'on commande la voie de roulement, à partir de l'arrêt, en sens inverse de celui de sa rotation d'accompagnement.
D'après les fige.3 et 4, plusieurs entraîneurs 6-7 sont reliés à l'arbre de commande 2 par l'intermédiaire des mane- tons 5 d'une manivelle en plusieurs parties. Sur l'arbre com- mandé 9 sont montés plusieurs pignons 8. Il est prévu, en outre, plusieurs voies de roulement 3 qui sont reliées entre elles par un cylindre commun 10.
Le mode d'action est, au surplus, le même que dans les figs.l et 2. Le frein agit ici sur le cylindre 10. L'empéche-
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ment commandé de la rotation libre des couronnes de rouleaux 6 et 7 n'a lieu, d'après l'invention, que par l'emploi de la couronne à courbes 3, qui sert ici de couronne conductrice pour le rouleau et empêche le mouvement libre des couronnes de rou- leaux 6 et 7. Si la couronne à courbes n'existait pas, les cou- ronnes de rouleaux tourneraient librement.
Comme, en même temps, l'angle des courbes est modifié par le mouvement circulaire des couronnes 3, il y aura donc, lors- que la vitesse de rotation de l'arbre commandé diminuera, aug- mentation du moment de rotation de cet arbre, et ce d'après le principe du plan incliné plus l'angle d'inclinaison est petit, plus grande est la charge qui peut être élevée ; on arrive aussi, dans l'objet de l'invention, à une augmentation du moment de rotation de l'organe commandé.
REVENDICATIONS,
1. Mécanisme de transmission, caractérisé en ce qu'un' entraîneur établi comme couronne de rouleaux est monté, de ma- nière à se mouvoir librement, sur un maneton ou un excentrique qui, à son tour, est relié à l'organe de commande, de sorte que la couronne de rouleaux est entraînée lors de la rotation de 1' organe de commande et commande un pignon convenablement établi et relié directement à l'organe commandé :
cette couronne de rouleaux est, en cela, appuyée par le dit pignon contre une voie de roulement constituée de la manière connue par des courbes, des arcs de cercle ou des parties d'arcs de cercle, roule sur la voie de roulement agissant à la manière de coins et ne tourne plus librement que lorsque, en même temps, la voie de roulement participe à la rotation de la manière voulue, de sorte que la vitesse du mouvement peut être transmise à l'organe à commander dans un rapport voulu quelconque, à partir de la marche arrière ou de la marche à vide et par l'accouplement direct, jusqu'à un rapport de multiplication.
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