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Traverse métallique.
L'expérience montre que les trous,perses dans la table des traverses métalliques,diminuent considérablemetn la durée de cel- les-ci, Ces trous coupent les fibres supérieures du métal, s'est- à-dire celles qui subissent les plus grands efforts de flexion. De plus, ses trous ne sont pas irulaires et ils doivent être fort grands pour livrer passage à la tête des boulons, ainsi qu'aux griffes de serrage du rail (crapauds) et aux organes de réglage de la surlargeur de la voie.
Les flexions irregulières du métal dans le voisinage des trous produisent très rapidement des fissu- res graves dans la' table, qui mettent les traverses prématurément
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hors d'usage. L'eau,qui s'amasse sur la table et pénètre ensuite par les trous, rend humide le ballast emprisonné dans la traver- se et augmente la rouille des parois intérieures, précisément aux endroits où l'usure est la plus fo'rte.
A notre connaissance. toutes les traverses métalliques sans trou connues comportent l'emploi de selles d'appui pour le rail.
Ces selles augmentent notablement le coût des traverses. La sou- dure électrique des selles aux traverses est une opération coûteu- se. Les nervures qui font saillie sur les parois latérales des traverses, pour l'agrafage des selles, augmentent le août de la fabrication. Les coins ou clavettes,qui'servent à la fixation des selles aux nervures latérales, ne garantissent pas l'écartement exaet de la voie et donnent lieu à des dépenses supplémentaires d'entretien. Les selles qui s'agrafent aux nervures latérales sont compliquées et ne peuvent 'être réalisées par simple laminage.
Lorsque les selles sont immuablement fixées aux traverses, soit par soudure électrique, soit à l'aide de la presse à ehaud, les dispositifs de réglage de la surlargeur sont compliqués.
Les dispositions,qui font l'objet de la présente invention, ont pour but de remédier à ces inconvénients.
L'invention a pour objet une traverse métallique ayant les caractéristiques suivantes : I.- Le rail ou la selle d'appui du rail (lorsqu'elle existe) est fixée à la traverse au moyen de boulons de forme spéciale qui s'ancrent dans des creux ou logements situés à hauteur de l'axe d'inertie de la traverse ou dans le voisinage de celui-ci et pra- tiques dans des surfaces d'épa'isseur renforcée, verticales ou faiblement inclinées de la traverse.Ces logements peuvent être à fond fermé et être complètement remplis par une partie du boulon.
Les logements à fond fermé ont une forme cylindrique ou toute autre facilement réalisable par fraisage, meulage ou refoulement à chaud du métal. par suite de leur emplacement et de leur forme, les logements ne produisent qulune réduction négligeable de la.
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résistance de la traverse/et ne deviennent pas le point de dé- part de fissures. Les surfaces verticales ou faiblement ineli- nées,dans lesquelles sTouvrent les logements, sont constituées soit par les parois latérales d'une rainure longitudinale pro- duite dans la table par l'opération ordinaire du laminage, soit par la partie supérieure des parois latérales le la travers'e.
Une pièce de ealage empêche toute rotation et tout depla- cement latéral de chaque boulon. Les trépidations de cette pièce de salage peuvent 'être empêchées par un' cerou supplémentaire du boulon, placé sous la bride de serrage et immouilise par les pa- rois latérales de selle-ni.
Il.- Le dispositif est applicable avez ou sans plaque d'appui.La suppression possible de cette plaque permet dons de réaliser des traverses métalliques économiques sans aucun trou, ni aucune en- eoche partielle dans la table et sans trou complètement percé dans une autre partie.
III.- Même lorsqu'on ne fait pas usage de selle dTappui, le dis- positif permet de rendre solidaires les boulons places de part et d'autre du ra il.
IV.-Même en l'absente de selle, le dispositif permet de donner aisément la surlargeur nécessaire à la voie dans les courbes. On peut notamment, par simple retournement ou déplacement des piè- ses de calage des boulons (pièces se trouvant en permanence dans la voie), obtenir six surlargeurs différentes, e'est-à-dire sept éaartements de la voie.
A titre d'exemple et non à titre restrictif, diverses for- mes d'execution de l'invention seront données si-après :
Dans une première forme d'exécution, représentée par les figs.1.2 et 3. la traverse 1 comprte, au milieu de sa table:, une gorge longitudinale 8, de section à peu près rectangulaire, obtenue,sans aucune complication,par le laminage ordinaire. Dans les parois 5 de la gorge 2. qui sont d'épaisseur renforcée, s'ou-
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vrent des ereux ou alvéoles 3, situés à hauteur de l'axe d'iner- ,tie de la traverse ou dans le voisinage de celui-ci. Ces creux ne traversent pas toute l'épaisseur du métal. Les faces supérieu- re et inférieure des alvéoles sont planes ou légèrement coniques.
Leur face Verticale est cylindrique et concentrique à l'axe du 'boulon!. Les alvéoles 6 peuvent donc 'être obtenus facilement par fraisage, par meulage ou par refoulement du métal à chaud.
La fête des boulons présente deux faces parallèles 7 dont la distanceest légèrement moindre quel'écartement des parois de la gorge 2. Dans l'autre sens, la t'été épouse la forme de;: creux 3. 20ui? mettre le boulon en place, on l'introduit d'abord dans' la gorge % en plaçant .ses parois 7 parallèlement à celles de la rainure 3 et puis on fait tourner le boulon de 90 degrés, de manière que sa tête remplisse les alvéoles 3 La tige du bou- lon est ensuite coiffée d'une pièce de calage ou douille 6 qui i s'engage dans la rainure et s'appuie,d'une part,contre les pa- rois latérales 5 de selle-si et, d'autre part, contre les faces 7 de la tête du boulon,
grâce à une entaille inférieure prati- quée dans la douille 6. Cette dernière empêche la rotation de la tête du boulon et., par voie de donséquence. tout déplacement de celle-ci dans un sens perpendiculaire au rail.
Les poussées latérales,produites par le patin 9 du rail 10, se reportent sur les t'êtes des boulons par intermédiaire 'des douilles 6. L'immobilisation du rail dans le sens vertical est obtenue par les brides de serrage 8, dont le déplacement perpen- diculairement au rail est empêché par la partie des douilles 6 qui fait saillie au-dessus de la table de. la traverse.
En plaçant à gauche et à droitedu rail deux douilles 6, et deux brides 8 dont- les largeurs mesurées perpendiculairemetn au rail sont différentes. et en ne mettant pas les boulons'au milieu des douilles 6 et des brides 8, on peut; par .retournement et par déplacement des douilles et des brides'., (organes se trouvant en permanence dans la voie), réaliser six surlargeurs, soit sept écar-
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t ements dela voie.
A titre d'exemple, supposons que la douille de gauche ait de part et d'autre du boulon les épaisseurs (a + X) et a et que la douille de droite ait les épaisseurs (a + 3 x) et (a + @@).
On peut alors, pour chacun des rails, obtenir les montages sui- vante :
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<tb>
<tb>
EMI5.2
Gauehe àu rail. Droite du rail. 0 Rurlargeur,
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<tb> Petite <SEP> douille <SEP> et <SEP> @ <SEP> Grande <SEP> douille <SEP> et
<tb> petite <SEP> bride <SEP> grande <SEP> bride. <SEP>
<tb>
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a + x ......, a 0 a + 3x ...... a + 2x ........, 1 . a + x 1 a + àx ....., a + 3x{ x
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Grande do u111e et 1 Petite douille et 1 grande bride ( petite b riàe a + 5x ....a a + 2x 1 a + x a O......... Sx l a + 2x .... ex 1 a ................... 1 a + x Sx
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En faisant x = 3 mm et en opérant sur les deux rails, on peut obtenir ainsi des surlargeurs de 0-36-9-l2-15 et 18 ma.
La fig.4 montre, à plus grande échelle, la position qu'oc- coupe la faite du boulon 4: emprisonnée dans la partie inférieure de la douille 6, lorsque la tête du boulon a la forme indiquée
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par les fic->S-1, 4 et 3. cette figure montre aussi qu'il faudrait enlever deux fois l'épaisseur de matière 12 pour permettre le dégagement du boulon de son alvéole 3,aussi longtemps qu'on n'en- lève pas la douille 6. Les figs.5 et 6 donnent deux autres formes de la têtr du boulon symétrique par rapport à un axe parallèle au rail.
La fig.7 représente une forme d'exécution dans laquelle la tête du boulon est oblique par rapport au rail. Une partie de la surface 3 est concentrique à l'axe du boulon, tandis que l'autre
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est plane. ce boulon peut se dégager des alv6oles 3 dans le sens des flèches 13, aprs enlèvement de la douille 6. Dans la forme
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d'exécution donnée par la fig.8, la surface cylindrique 9 a pour eentre le point 31 et est facile à fraiser. Le boulon se dégage dans le sens des flèches 13.
Le fait que les faes 7 de la douille 6 sont obliques par rapport au rail, comme s'est le cas dans les figs.7 et 8, n'en- pêche pas le retournement des douilles pour réaliser la surlar- geur de la voie. La forme du boulon indiquée par la fig.8 com- porte; à égalité de largeur de la rainure 2. une encoche plus profonde et une surfaee de contact plus grande entre le boulon et la traverse, que la forme indiquée par la fig.4. Dans la fig.8 les alvéodes 3 sont complètement remplis par la t'été du boulon et ils sont disposés en quinconce, de sorte que la résistance de la traverse souffre encore moins.
La fig.9 indique un boulon dont la tête est dissymétrique par rapport à un axe parallèle au rail, bien que les faces 1 de la douille 6 restent parallèles au ra il .
Une forme d'exécution, non représentée, est celle dans la- quelle de chaque côté du rail, la pièce de calage 6 est traver- sée par deux ou plusieurs boulons fixés de la façon indiquée.
Dans la forme d'exécution représentée par les figs. 10 et 11, les deux boulons, qui se trouvent de part et d'autre du rail, sont immobilisés au moyen d'une pièce unique n'ayant sous le -rail que l'épaisseur 32. Le vide 33 permet de soulever la pièce 32 dans la rainure 3 pour poser les boulons ou remplacer un boulon, -sans qu'il soit 'nécessaire de débourrer la traverse ou d'enlever le rail. Les gorges 15 permettent le passage de la tige du bou- lon, Cette disposition fait agir simultanément les deux boulons pour s'opposer aux poussées l&térales du rail. Elle réduit aussi les oscillations'de la pièce 32 qui immobilise les boulons, les extrémités de cette pièce étant maintenues par les brides 8.
La partie 16 de la pièce 32. qui se trouveau-dessus de la table de la traverse, peut 'être plus large que la rainure 2. comme le montre la partie de droit des figs.10 et 11
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Pour réduire les mouvements de basculement des douilles 6, lorsque selles-si agissent séparément, on peut les munir r infé- rieurement de saillies 34, somme l'indique la partie de droite de la fig.l2. Lorsqu'on relève la douille 6 jusquTà ce que l'em- base 34 touche le patin 9, la tête du boulon peut tourner et ê- tre dégagée des alvéoles 5. L'ensemble du Joulon et de la douil- le'peut alors glisser vers la droite et ensuite 'être retiré de la rainure 2.
La fig.l montre aussi une forme d'exécution dans laquelle les douilles sont immobilisées pardes écrous supplémen- taires 20 engages surla tige du boulon 4. L'écrou de gauzhe 20 est immobilisé,par l'appui de ses faces latérales, contre les saillies intérieures 21 de la bride 8. L"éctron 20. de droite so- lidaire d'une embase polygonale 23. est immobilise par les pa- rois intérieures de la bride 8.
Tour réduire au minimum le jeu à prévoir entre la douille 6, la rainure!. la tête du boulon et le rail, on peut donner une légère inclinaison aux surfaces 7 du boulon et aux parois latéra- les 5 de la rainure 2. ainsi qu'aux surfaces correspondantes de la douille.
Les figs.13 et 14 représentent une forme d'exécution dans laquelle les fonctions de la douille 6 et de la bride 8 sont remplies par une seule pièce 8. La partie inférieure 19 de la ti- ge du boulon peut être ronde ou ea rrée et d'épaisseur renforcée.
Si l'on adopte pour les pièces 8 (fig.14) des épaisseurs diffé- rentes entre elles et différentes pour chaque boulon, le retour- nement et le déplacemment des pièces de salage 8 permettent de réaliser six suréaartements de la voie, eomme dans le eas des figs.l à 3. La rigole 36 faeilite l'écoulement de l'eau sous les boulons et les pièces de calage.
Les figs.15 et 16 représentent une forme d'exécution dela traverse comportant une selle 37. L'immobilisation de cette der-
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nière peut 'être obtenue au moyen de simples encoches 38, entou- rant les douilles 6 sur trois faces, comme le montre la partie de gauche de la figure. Les douilles peuvent 'être aussi empri- sonnées complètement dans des trous 9 de la selle, ainsi qu'on le voit dans la partie de droite de la figure. cette disposi- tion exige une selle de plus grandes dimensions, mais elle a l'avantage de faire agir simultanément les deux boulons pour s'opposer aux poussées latérales du rail.
La matière, provenant des encoches 38 ou des trous 39 peut 'être rabattue sous forme (l'équerres 40 dans la rainure 8, pour combattre le déplacement de la selle dans le sens du rail.
Lorsque la selle est en métal coulé ou forgé et présente inférieurement une nervure qui s'emboîte dans la rainure 2, sa largeur peut ne pas dépasser pelle du patin, bien entendu si l'on fait agir chaque boulon séparément.
Dans la forme d'exécution représentée par la fig.17, la selle 37, en métal coule ou forgé, présente une partie,d'épais- seur renforcée, qui s'engage dans la rainure';. Les logements pour les douilles 6, ainsi que ces dernières, présentent des plans inclines 46 , de manière que le serrage des ectrous 20 produise l'immobilisation de la selle dans le sens vertical com- me dans le sens horizontal.
L'embase polygonale 23 de l'earou 20 qui s'appuie contre une des faces intérieures de la bride 8, empêche le desserrage en service de l'ecrou 20, Les brides 8 sont immobilisées,d'une part, par les nervures 41 de la selle et, d'autre part,.par les douilles 6.
Les figs.18 et 19 représentent une forme d'exécution dans laquelle la trav.erse, dont les parois extérieures sont vertica- les, à leur partie supérieure, est coiffée d'une selle 37 compor- tant deux nervures inférieures 43. Les alvéoles 3 s'ouvrent dans la partie verticale des parois latérales de la traverse..Dans la
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partie de gauche de la figure, la tête du boulon a une forme symétrique parrapport à un'axe pa rallè le au rail. La tige du ooulon est ronde ou carrée et la douille 6 entoure la tige de trois sôtés Dans la partie de droite dE la figure, le boulon a une t'été dissymétrique. Il se met en plane par rotation et est immobilisé par le coin 6.
Les pièces de salage 6 présentent, à leur partie supérieure, un retour d'équerre 44 qui empêche leur chute.
Une forme d'exé@ution,non représentée, est celle dans la- quelle on utilise un tronçon de la traverse métallique ou son dispositif d'attaché définis ci-devant, somme moyens d'appui et de fixation du rail pour une traverse en béton, en bois ou autre matière.
Une autre forme d'exécution,-non représentée,est celle dans laquelle la rainure longitudinale de la traverse est remplie par un blochet en métal, en bois ou autre matière, ou bien par du bitume, du goudron ou autre substance, soit pour adoucir le roulement, soit pour diminuer l'usure, soit pour réaliser l'in- clinaison du rail, soit pour diminuer la rouille de la traverse et de ses attaches.
Il va de soi que les dispositifs dans lesquels les alvéoles, fond ferme, dont il a été question dans les formes d'exécution décrites précédemment, seraient remplacés par des trous traver- sant toute l'épaisseur de la matière et pratiqués dans une par- tie verticale ou faiblement inclinée de la traverse, à hauteur de l'axe d'inertie de la traverse (ou dans le voisinage de celui- ci), doivent 'être considères comme rentrant dans la présente invention, bien que ces dispositifs soient moins parfaits au point de vue conservation de la matière des traverses.
A titre d'exemple, il est référé notamment à la forme d'exé- aution représentée par les figs.20 et 21 Dans celle-ci,les par- ties verticales des parois de la traverse sont percées de trous circulaires 27 qui livrent passage à la tige du boulon 4. La tê-
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te 28 du boulon est taillée inférieurement en forme de coin et sous l'écrou du boulon est appliquée une douille 29, taillée également en forme de soin à sa partie inférieure. des coins s'appliquent dans des trous à plans inclines de la selle 37, de manière que le serrage des boulons produise l'abaissement de la selle et son application énergique sur la traverse.
Il est évident que les formes d'execution.dans lesquelles le rôle joua par la t'été du boulon, dans les formes décrites, serait rempli par l'écrou, le serrage du boulon s'opérant' en agissant sur la t'été, rentrent dans la présente intention.