<Desc/Clms Page number 1>
" Appareils indicateur multiple applicable à tons genre de Véhicales "
L'invention est relative à an appareil indicateur multiple applicable tous gente de véhicales, essentiel- lement caractérise parle fait que la commande d'an arbre unique, actionné lui-même par an organe toarnant à ane vitesse proportionnelle celle du véhicule (par exemple une roue de ce dernier), fournit simaltanément et dans le même appareil tontes les indications voulues; vitesse instantanée et vitesse moyenne, distance couverte et temps dépensé.
Le dessin ci-joint représente à titre d'exemple une forme d'exécation de l'objet de l'invention. La fige 1 est une élévation frontale de l'appareil dont,'pour la clarté du dessin, la plaque antérieure et le mécanisme d'horloge- rie ont été enlevés; la fige 2, est un plan et la fige 3 une élévation latérale.
L'arbre 1, qui est relié par des moyens convenables,
<Desc/Clms Page number 2>
tels qu'un cable flexible à an organe tournant une vites,- se proportionnelle à celle du véhicule, par exemple à une roue de celai-ci, est pourvu d'ane vissans fin qui engrè- ne avec une roae dentée 3 calée sur l'arbre conduit 4.
En même temps l'arbre 1 actionne, d'une manière con- nue quelconque, an indicateur de vitesse instantanée 5 d'un type quelconque à raban ou à aigaille, par l'intermé- diaire d'engrenages 6.
L'arbre 4, en plus de la roae 33 porte, une vis sans fin 7 engrenant avec une roue dentée 8 qui, en tournant, bande le ressort 9. Celai-ci transmet sa force au mécanis- me d'horlogerie et à l'indicateur de vitesse moyenne qui est actionné comme on le verra en détail plus loin. On a prévu un dispositif à glissement et frottement qui est soumis à l'action d'un ressort 10 et qai, lorsque le res- sort 9 atteint son maximam de tension, permet à la roue dentée 8 de glisser à la manière d'une roae libre sans forcer le ressort 9 au delà de la dite tension.
D'autre part l'arbre 4 porte an engrenage hélicoïdal 14 qui transmet le mouvement à an arbre 15 pourvu lai-même de deax vis sans fin 16 et 17 qui conduisent an e nrsgis- trear kilomêtrique d'un type connu quelconque.
Le ressort 9 impartit en même temps son mouvement au mécanisme d'horlogerie, 24 et par l'arbre 19 à l'indieateur de vitesse moyenne. Comme le travail effectué par le res- sort est différent pour chacun de ces mécanismes, pour leur fournir l'effort et la vitesse nécessaires, on a pré- va an mécanisme différentiel 20 à pignons satellites au moyen duquel deax arbres indépendants 21 et 22 sont mis en rotation, l'on deux commandant l'arbre 19 par l'engrenage 23, l'aatre commandant le mécanisme d'horlogerie 24 par ses engrenages internes.
L'engrenage 23 est muni d' an régulateur à échappement 25 qui régalarise son mouvement. L'arbre 26 porte une roue à rochet pour permettre à l'arbre 19 de tourner en sens
<Desc/Clms Page number 3>
inverse à celai dans lequel il est entrainé par le res- sort 9. Une roue 27 est reliée à cet arbre 19 par un ac- coaplement à friction avec ressort 28, poar lai permettre de tourner indépendamment de l'arbre.
Les arbres13 et 19 correspondent à an indicateur de vitesse moyenne d'un type connu dont les détails n'ont pas été 6 portés au dessin.
Comme on le voit, l'ensemble des mécanismes forme un systè,.e qai peut être monté de diverses manières, le mon- tage représenté au dessin n'étant donné qu'à titre d'exem- ple et s'étant nallement limitatif.
REVENDICATIONS @
1. Un appareil indicateur multiple poar toas genres de véhicales, caractérise par le fait qu'il procare les indications voulues: vitesse instantanée, vitesse moyenne, distance couverte et temps dépensé, aatomatiqaement et simultanément, par la commande d'un arbre unique qui re- çoit sor moavement, directement oa par ane transmission quelconque, d'un organe tournant à une vitesse proportion- nelle à celle du véhicule, par exemple d'une roue de celai- ci.
2. Un indicateur multiple saivant l'caractérisé par le fait que le dit arbre de commande actionne à son tour un indicatear de vitesse instantanée.
3. Un indicateur multiple suivant 2, caractérisa par le fait qae le dit arbre de commande transmet en outre son moavement par an engrenage hélicoïdal, à un second arbre sar lequel sont montées une vis sans fin qui tend le ressort d'un mécanisme d'horlogerie, une seconde vis sans fin conduisant un indicateur de vitesse moyenne et une roae dentée qai impartit son moavement à an enregis- trear kilométrique.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.