BE367234A - - Google Patents

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BE367234A
BE367234A BE367234DA BE367234A BE 367234 A BE367234 A BE 367234A BE 367234D A BE367234D A BE 367234DA BE 367234 A BE367234 A BE 367234A
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wheel
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code wheel
switch
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04CELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
    • G04C11/00Synchronisation of independently-driven clocks
    • G04C11/04Synchronisation of independently-driven clocks over a line
    • G04C11/043Synchronisation of independently-driven clocks over a line provided with arrangements to prevent synchronisation by interfering signals

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Selective Calling Equipment (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "   Télécommanda   par rous code " 
La présente addition est relative aux appareils ré-   cepteurs   sélectifs poar commanderà distance un pendule oudf autre mécanisme et plus particulièrement à ceux décrite dans le brevet principal n    357.646 .   



   Dans les pendules qui sont remis à l'heure suivant le brevet principal il est possible que l'appareil effec- tuant la remise à l'heure fonctionne lorsqu'il arrive un signal contine de longue darée pendant que l'appareil récepteur est en service, de serte que lo signal requis n'est pas reçu.

   Ceci repose sur le fait, qu'il suffit pour le fonctionnement de l'appareil, qu'on reçoit un signal seulement pendant des intervalles de temps déter- minés, le mécanisme étant   agencé   de telle façon, qu'un relais d'arrêt ,ou autre disposition de ce genre, empê- chant la mise hors service de l'appareil, soit mis en 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 service pendant les intarraptions da signal .horaire , 
La présente addition a pour objet an appareil récep- tear sélectif qui est agencé de telle façon, que le dis- 
 EMI2.2 
 ,it3f revienne ',) sa -position de rryos, dès qu'il est actionne par des signaux de .;r5.', à un moment ou il doit se présenter une interrapt ion du signal pour lequel l'ap- pareil est réglé.

   Etant donné, cependant, qu'ils peuvent toujours se   prodaire   des oscillations   gênantes,   produites par un poste quelconque il faut empêcher la roae code de réagir sur ces oscillations. a cet effet le système de dé- 
 EMI2.3 
 1IrrlYf1[::"c, qfti '<01; sc.i;îonnh loru (in In réception de sign1aJc autres que les signaux horaires, peut être muni   d'un   re- lais de retardement, de sorte qu'une   interruption   da contact peut être provoquée seulement par des impulsions de courant d'uns durée donnée. 



     Ce   mécanisme de sécurité peut- être   réalisée   mécani-   quement   etélectriquement. 
 EMI2.4 
 l,' illV011L JOJl aEUtt ii<1< um. \..UIlJ1H'J1JO uu un Tv:.1'rnW, 1\11 dessin annexé. 



  La fil. 1 montre ün mode de réalisation mécanique et la fig.2 un mode de réalisation électrique, la fig. 



  3 montrant an relais de retardement par lequel la sensi- 
 EMI2.5 
 hi7 itn nst 1 imitée [1llX inpuls'ions de courent d 1 une darée déterminée. 
 EMI2.6 
 !!.a-dessus du. luvier 22 est urtjiuié un autru laver 41 À deux bras, dont 1 ' a noe des extrémités porte 1'armu,u- re du relais 40. A l'autre extrémité est fixé an disque rotatif   42   dont la périphérie comporte dos pleins et des 
 EMI2.7 
 creux, ce disque rev;.n8nt R sa posit-lon de repos sous l'action d'un ressort à spirale. Le disque est manie/ d'ane goapille 4, pénétrant dans la trajectoire d'un in- 
 EMI2.8 
 t(t-rapteur 45, irrten:!11 dams 1(: Làrc;<11 61uuLrli.ju dou relais 20 et 40. Le disque 42 est eh prise aveu la   roue   dentée 7   oaLée   sar l'axe de la roue code. 



   Le fonctionnement de l'appareil est le suivant : 
 EMI2.9 
 - ... "..... 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 a la récepti.on d'un signal horaire le relais 33 est actionné. Celui-ci attira ses armatures de sorte que les   conta.cas     34   et 43 sont fermés, ce qui produit non seule- ment que la roue dentée 7 vient en prise aveu la roue den- 
 EMI3.1 
 tée 5 d'une manière connue, main ausbi que la roueldentéo 42 s'engrène avec la roue   dentée 7 .   Si la durée de l'exci- tation surpasse la durée du signal faisant partie dans le signal horsire, la goupille continue à tourner, jusqu'à ce qu'allé est arrêtée par l'interrupteur 45, de sort que 
 EMI3.2 
 1CR tlmlx rAls:1;R q 9 ni it. l1nr',' im. ii t 11n i )'a - prend sa position primitive.

   La trajectoire de la goupille 44 est choisie de manière que les d,.ux   creux,   qui sont tra- versés par la réception du signal horaire soient déjà pas- sés, avant que l'interrupteur puisse fonctionner. 



   S'il se produit un signal continu de durée supérieure 
 EMI3.3 
 en 1..e des signaux, dont s' composa lue sillrJ1 horaire, par exemple, une émission de 3 secondes, l'appareil revient à sa position de repos. 



   La fig. 2 montre un système de   débrayage   électrique 
 EMI3.4 
 qui est représenté schcmatiquoment en tant due les deux roues code 10 et 54 (roue d'interruption) sont calées sur la méme axe, mais isolées entre eux. 
 EMI3.5 
 



  Ln roue d'int'' rropt jon 5k i, 8 st nunie de croux 51r2.dont la largeur est supérieure aux creux 10a correspondants de la roue code, et la largeur des pleins 54b correspondants 
 EMI3.6 
 est légèrement inférieur'" à celle de., pleins lOb. Dès que la roue est libre elle revient à sa position de repos sous l'action du ressort à spirale 55.   :La   roue dentée 7 qui est calée sur le môme axe que la roue 54, lui communique un 
 EMI3.7 
 mouvoment de rota Lion, c.l.2J1:J <Ju'<111u viel1t an prise avec la roue dentée 5. Le levier de contact 56 çoopère avec la roue d'interruption 54. Dans le même circuit est intercalée le relais 33 et le circuit d'interruption électromagnétique 
 EMI3.8 
 57 avec 1 T inte rruptetar 58. Le relais 20 est intercalé dans 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 le c ircuit de cet interrupteur.

   Lorsque le .-relais 33 est actionne de manière uonnae par des signaux de 2..F, la rouo 0 do Il Lù 7 7 via il 011 pt'Juo il va 1 rwuo dont ',O à LI C) fi l'action de l'aimant 20, de sorte que la roue code 10, et la roue d'interruption reçoivent U11 mouvement de rotution. 



  Pendant la réception du signal   horair ,   la levier 56 se dé- place sur les creux 54a. Aussitôt qu'il frotte, cependant sur les pleins 54b, le circuit est encore interrompu en 43 et par suite sans   coarant.   Dans le cas ou. an courant est 
 EMI4.2 
 excité dans le relais itlterraptear 57 résultant de l'exvàtà- -Lion rfidio-électrique da relr.1iD 33, la circuit da l'éloctro- aimant 20 est rompa en 58, de sorte que toutes les parties reviennent à leur position de repos . 



   Sil'on désire éviter, que le relais   interraptear   réa- git sar toute pertarbation quelconque (par exemple, des si- 
 EMI4.3 
 gnaux d'an poste t, ri>nvifio L L<J ui, ét i'u iiu;u r L ' fi Iniii >i 1;- i ii t,a r r'np- tenç peut être corùbiné avec un relais de retardement comme le montre la fit. 2. 



  I: VLâ .i:ID I W 1' I 0 iTS 
1. Appareil récepteur sélectif conforme aa brevet prin-   cipàl poar faire fonctionner à distance un pendule oa autre   
 EMI4.4 
 mécanisme au moyen d'an signal convenu du poste transmetteur Cet appareil étant muni d'une roue code par laquelle l'ex- citation est maintenue pendant les interruptions du signal 
 EMI4.5 
 uunvenu liDn:J locluol. tlrrna la cuu ou fi al'J'ut un uignni pon- dant il arrive de   teups     qu'il   seproduit une   interruption   du signal convenu, la roue code est ramenéeà sa position de repos le courant reçu étant appliqué   (;et   effet à un système de sécurité recevant un   mouvement   de rotation en même temps que la roue code. 
 EMI4.6 
 



  2. Appareil t'éuopLuur ul11oLL1J: v<>lvunL lu ruVcnfJ.iuMLion 1, caractérisé en c:e que lo courant excité par les signaux 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. parcourt an électro-aimant de sorte qu'un disque de levage est accouplé directement ou indirectement avec le mouvement EMI4.7 duhorlogerio, un interrupteur étant uX2ß.?iprès Q.ne tra- <Desc/Clms Page number 5> jectoire de rotation déterminée, cet interrupteur faisant revenir la roue code ainsi que le disque de levage leur position de repos. EMI5.1
    3. Alipnroil rduciptr, Li- lJôl<J"Llj' iJiilvmiL,1n 1'()VullLll L'il LIO)T 1, caractérisé en ce qu'une seconda roae code qui est solée EMI5.2 de la première roue code est actioruiée en rnêm- temps que la dernière, les craux ou parties isolées de la seconde roue code commençant avant et finissant apprès ceux de la pre- mière roae code, et avec cette roue d'interruption coopère an levier de contact qui ouvre et ferme alternativement an EMI5.3 UU,rlLaUt inloical" (lalJ13 1 iircuit d'au relais d' intQirL'ap- tion, de sorte que lors da passage d'un coarant ¯e Lourant effectuant lTaocoupla,e de la roue uode avec le mo v.-zi,ient d'horlogerie.
    4. Un relais de retardement destine aax appareils récep- tears sélectifs l'attraction de l'armature étant retardée d'une manière réglable, par exemple, au moyen d'un volant à ailettes.
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