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" Machine agricole "
La présente invention concerne plus particuliè- rement les machines agricoles qui sont destinées à être déplacées par traction animale ou par traction mécanique mais avec liaison souple, c'est-à-dire avec câble ou avec chaîne. a 'Elle/pour but dans ce cas d'empêcher, par exem- ple dans une descente, la machine agricole de prendre une vitesse plus grande que celle des animaux de trait ou du tracteur, ce qui blesserait les animaux ou détériorerait la machine contre le tracteur. Le même cas se produirait au moment d'un arrêt brusque de la source de traction ou à l'instant du relevage ou débrayage des parties travail- lantes avec le sol, ce qui provoque une poussée de la ma- chine vers l'avant, poussée parfois occasionnée par la ma- noeuvre du conducteur.
Il faut pour cela que la machine soit freinée automatiquement si les animaux cessent de tirer.
A cet effet, suivant l'invention, la machine
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agricole comporte des sabots de frein constamment solli- cités à s'appliquer.contre les roues et reliés au crochet de traction de la machine par une liaison mécanique telle qu'ils sont? écartés des roues quand le crochet de trac- tion est déplacé par rapport à la machine en exerçant sur lui un effort dans le sens d'avancement de la machine.
La liaison mécanique susdite peut comporter des éléments de longueur réglable de façon à pouvoir par exemple rattraper l'usure des sabots.
D'autres détails et particularités de l'inven- tion apparaîtront au cours de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent sohémati- quement, en perspective, et à titre d'exemple seulement, quelques formes de réalisation de l'invention.
Figure 1 représente un avant-train de machine agricole suivant l'invention.
Figure 2 représente une variante.
On voit à la figure 1 un avant-train d'une ma- chine agricole dont une partie de la charpente est repré- sentée en 2. Cet avant-train comporte une roua 3 vers la-, quelle un sabot de frein 4 monté sur un levier coudé 6 est constamment sollicité par un ressort µ¯ prenant appui en 6a.
Le levier coudé µ¯ pivote en 5a et est connecté par un oeillet 5b à une tige 7. Celle-ci est connectée à un bras 8 formant un des côtés d'un parallélogramme dé- formable dont les autres côtés sont constitués par un autre bras analogue 9, une barre 10 solidaire de la par- tie de l'avant train sur laquelle la machine agricole est montée et une barre 11 articulée ambras .8. et 9. La barre 11 porte le crochet de traction 12.
On se rend aisément compte par l'examen de la
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figure que si on tire sur le crochet de traction 12 dans le sens de la flèche X pour faire avancer la machine, le parallélogramme 8-11-9-10 se déforme jusqu'à ce que les bras 1-et 9 soient parallèles à la direction de traction.
Cette déformation provoque un déplacement du crochet de traction 12 par rapport à l'avant-train, ainsi qu'un pivo tement du levier coude Et, tel que le sabot 4 s'éloigne de la roue 3.
Si l'effort de traction n'est plus suffisant, le ressort 6 appliqué le sabot contre la roue 3.
La tige 7 présente une partie filetée 7a sur laquelle sont engagés un écrou 7b et un contre-écrou 7d disposés de part et d'autre de l'oeillet 5b. On peut ainsi régler aisément la liaison mécanique entre le crochet de traction 12 et le sabot d'après l'état de celui-ci.
On pourrait,pour appliquer le sabot 4 oontre la roue 3 utiliser une autre sollicitation que celle du res- sort .
On pourrait par exemple profiter uniquement de l'action de la pesanteur. On peut d'ailleurs, comme repré- senté, employer conourrement l'action du ressort µ et celle de la pesanteur.
Dans ce cas, le poids de la barre 11 est suffi- sant pour exercer par l'intermédiaire de la liaison méca- nique décrite un effort de freinage efficace sur la roue 3
La forme de réalisation représentée à la figure 2 diffère de celle représentée à la figure 1 par le fait que la tige 7 est connectée directement à une barre 13 pivotant en 13a et venant buter contre une butée 13b quand on tire sur le crochet de traction 12 dans le sens de la flèche X.
A la figure 2, le sabot au lieu d'être appli- qué sur la roue 3 comme à la figure 1, est écarté de cette
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roue parce que la barre 13 est dans la position correspon- dant à la traction.
Il est bien évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée aux formes de réalisation représen- tées et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme et la disposition des éléments intervenant dans sa réalisation sans sortir de la portée du présent brevet. Il est évident également que toutes les machines agricoles peuvent être équipées suivant l'invention, que l'avant-train peut comporter plusieurs roues et que le frein peut être appliqué sur d'autres roues que celles de l'avant-train.