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Perfectionnements apportés aux selles a troussequin pour motocycles, etc.
. @ ¯On connaît des selles pour motocycles dont la partie rigide arrière du châssis, plus ou moins arquée est combinée avec les éléments (ressorts à boudin ou lames flexibles) du hamac constituant le Siège de manière que la dite partie arquée, appelée croissant;, se trouve en saillie au-dessus du plan formé par le hamac, et ce dans le but de constituer un troussequin.
Quoique le tout soit recouvert d'une housse, avec interposition d'un feutrage épais, la partie arrière ou troussequin d'une selle établie comme il vient d'être indiqué, est dure et peut blesser le cavalier.
Il a semblé plus rationnel au titulaire du présent Brevet d'établir des selles dont le troussequin peut être aussi souple que l'est le siège.
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A cet effet, d'après¯ la présente invention, ce sont les éléments souples, en l'espèce les lames flexibles constituant une partie du hamac, qui sont utilisés pour former,¯par leur ensemble, l'armature souple du troussequin, le croissant.rigide n'entrant aucunement, dans la constitution.de ce troussequin.¯ ¯ Cependant, l'inventeur prévoit de constituer l'armature souple du troussequin par des éléments flexibles indépendants de ceux qui, forment l'armature souple du siège proprement dit, ce siège pouvant être de constitution quelconque.
Certaines dispositions procédant de l'idée générale ci-dessus définie sont, à titre d'exemple, représentées sur les dessins ci-joints dans lesquels; ¯ La fig. 1 est une coupe verticale longitudinale de la selle perfectionnée.
La Fig. 2 en est un plan dans lequel est représentée une moitié seulement du hamac.
La fig. 3 montre une variante de réalisation de l' invention.. ¯ .
La fig. 4 représente, en plan et très schématiquement, une selle, pour l'arrière d'un motocycle, et comportant un trousc'equin établi comme le montrent soit la fig. 1 soit la fig. 3 .
Les figs. 5 et 6 montrent schématiquement, deux¯des nombreuses manières que l'on.peut adopter pour constituer un troussequin formé par un ensemble d'éléments flexibles métalliques mais indépendants des organes formant l'armature du siège proprement, dit.
Le troussequin de la selle, représenté sur la, fig. 1, pourrait, d'ailleurs, être façonné en, utilisant, la disposition indiquée sur la Fig. 3, ou celle¯montrée sur la Fig. 5.
Le bâti fixé de la selle (figs. 1 et 2) composée ' de longerons 1 entretoisés en 2 et que l'on rend solidaire du motocycle¯ au moyen d'une bride, à éorou 3, est relié au châssis ou cadre de la selle par une articulation avant 4.
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Ce cadre se compose essentiellement d'une pièce recourbée à l'avant et ayant des branches .5 que relie, à. l'arrière, un croissant rigide'6. Entre les longerons 1 du bâti et ce croissant, sont montés'des ressorts de suspension 7. Sur la partie recourbée du cadre 5-5. est fixée une languette 8 sur laquelle s'accrochent, des ressorts à boudin 9, 10 et 11.
@ Les ressorts 9 et 10 sont, chacun, reliés au croissant 6 par,l'intermédiaire d'une lame mince 12 en acier et chacune de ces lames est, au-dessus du dit croissant 6, recourbée sur elle-même pour former une boucle 13 faisant plus¯ou moins saillie au-dessus du croissant et du plan du siège pour constituer un troussequin plus ou moins haut.
La liaison entre chaque lame 12 et le croissant est effectuée grâce à un agrafage approprié , par exemple au moyen d'une tige en acier 14 reoourbée à la demande.
D'après la disposition montrée sur la fig.3, chaque lame 12 est simplement gaufrée et reliée , par une'ou plusimrs tiges en acier 15, au croissant 6. Dans ce cas, ce Sont les tiges en acier 15 qui , recourbées à, froid en 16, maintiennent relevée la¯partie 17 de chaque lame 12. Par leur ensemble, les parties 13 (fig. 1) ou 17 (fig. 3) des lames constituent une armature souple de troussequin, en protégeant le cavalier oontre tout contact avec la partie rigide ou croissant'6.
¯ Chaque lame 12 extrême de côté est reliée la languette 8 par un ressort à boudin 10 dont le point d'attache est situé sur l'extrémité de cette languette , au-dessous des ressorts 9.
Enfin, les oôtés latéraux du hamac sont limités, chacun, par un ressort 11 , attaché comme les ressorts 10, mais s'étendant sur toute la distance séparant la languette du croissant.
Un feutre et une housse de forme appropriée recouvrent le siège ainsi constitué en formant, à l'arrière. un bourrelet, ou trousrequin souple.
La souplesse du troussequin peut être rendue plus ou
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moins grande, par exemple en choisissant des lames 12 d'épaisseur appropriée ou bien en doublant les parties relevées 13 des lames par une ou plusieurd portions de lames analogues, ou bien encore en renforçant à la demande les tiges en¯aoier 15.
On.pourrait établir un troussequin souple composé d'éléments flexibles indépendants du siège proprement dit, que ce dernier soit constitué par¯des lames flexibles ou par des ressorts @¯boudin, ou par tous autres organes, étant entendu .que la disposition des éléments flexibles du troussequin protégerait toujours le croissant 6.
C'est ainsi que , comme le montrent les figs.5 et 6 le trous equin peut être constitué par des lames flexibles 18 doublées au besoin de lames de renforcement 18a, 18b, etc., que¯des rivets 19 ou tout autre moyen de fixation rendent' solidaires du croissant 6. Ces lames 18 sont recourbées de façon appropriée pour recouvrir le plus possible la partie supérieure du croissant, Les éléments 20 (lames flexibles ou bien ressorts à boudin ou enfin tous autres organes) constituant l'armature souple du siège sont attachés au oroissant, par exemple par des agrafes 21.
Lorsque le feutre'22 et la housse¯23 sont mis en place,¯le cavalier est, comme dans les dispositions montrées sur les figs. 1 à 3 , protégé contre tout contact avec l'organe rigide qu'est le oroissant 6.