BE372468A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE372468A BE372468A BE372468DA BE372468A BE 372468 A BE372468 A BE 372468A BE 372468D A BE372468D A BE 372468DA BE 372468 A BE372468 A BE 372468A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- irons
- reinforcing
- bars
- wings
- stapling
- Prior art date
Links
- 235000000396 iron Nutrition 0.000 claims description 17
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 11
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 6
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 150000002505 iron Chemical class 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D5/00—Bulkheads, piles, or other structural elements specially adapted to foundation engineering
- E02D5/02—Sheet piles or sheet pile bulkheads
- E02D5/03—Prefabricated parts, e.g. composite sheet piles
- E02D5/04—Prefabricated parts, e.g. composite sheet piles made of steel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Paleontology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Bulkheads Adapted To Foundation Construction (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> " Procédé pour augmenter la résistance des parois en palplanches constituées par des fers en Z ". En raison des difficultés de laminage, il n'est pas possi- ble de donner aux fers en Z la hauteur voulue. Cette hauteur est limitée par le diamètre des cylindres de laminage utilisés ac- tuellement. Dtautre part, on a souvent besoin de parois en pal- planches constituées par des fers en Z devant présenter une ré- sistance très haute; on doit, par conséquent, chercher et trou- ver un'autre moyen pour répondre à ce besoin. D'après la présente invention, on augmente la résistance des parois en palplanches constituées par des fers en Z à l'aide <Desc/Clms Page number 2> de plaques ou de fers profilés d'autre forme fixée sur la paroi arrière de chaque paire de fers voisins, cette plaque ou ce fer auxiliaire étant relié d'une manière rigide et solide avec les deux fers de la paroi, par exemple, par soudure. On obtient de cette manière un profil en forme d'auge présentant une résis- tance sensiblement plus grande que celle qu'oh obtient habituel- lement avec les fers en Z. On peut d'ailleurs faire dans cette direction un pas de plus en reliant d'une manière rigide les bords de certains profils ainsi renforcés portant les organes d'agra- fage avec des fers plats ou d'autres fers profilés. Cette liai- son:est effectuée, par exemple, par soudure. Cette dernière dis- position présente l'avantage que l'axe de gravité coïncide exao- tement ou très sensiblement avec l'axe médian de la paroi. On peut d'ailleurs également procéder d'une autre manière qui con- siste à relier rigidement avec un fer profilé approprié seule- ment une aile libre. Avec cette disposition, les axes des fers du profil sont légèrement décalés. Ce décalage ne présente aucun inconvénient puisque l'axe de la paroi, considérée dans son en-, semble, ne se trouve nullement décalé. Il est évidemment inutile de renforcer certains fers en Z reliés entre eux par paires pour augmenter leur résistance. En renforçant la paroi, on déterminera les endroits qui subissent les plus grands efforts et on renforcera ces endroits de la ma- nière indiquée pour augmenter leur résistance. D'autre part, il n'est pas toujours avantageux de disposer les fers profilés auxi- liaires sur toute la longueur de la paroi. Il est souvent suffi- sant que l'augmentation de la résistance ait lieu en un point déterminé auquel se produitent les plus grands efforts et qui, par conséquent, doit présenter une plus grande résistance, de telle manière que les palplanohes soient transformées en poutres de même résistance à la flexion. , <Desc/Clms Page number 3> Un avantage remarquable de l'invention réside dans le fait qu'on obtient une base théorique certaine pour calculer les ré- sistances Nécessaires à prévoir et, en particulier, les résistan- ces des parties qui subissent les plus gros efforts dans lesquels des calculs basés sur les données incertaines conduisent dans la plupart des cas à la destruction de la paroi. Sur les dessins annexés, on a représenté à titre d'exemple, quelques modes de réalisation d'après l'invention : La figure 1 montre en coupe deux fers en Z reliés entre eux, auxquels on a adjoint un fer profilé, d, en forme de I, ce fer étant relié aux ailes a-b des deux fers lesquelles sont reliées entre elles en ± par un dispositif d'agrafage. La figure 2 montre un autre mode de réalisation dans lequel sur les ailes, e-f d'un fer en Z est posé un fer plat, g, relié aux ailes e-f par soudure. Les ailes h et ! des fers en Z por- tent à leur tour des fers plats k et 1, Sur la figure 3, on voit des profils en erme de I, d, re- liés rigidement aux ailes a, b et m des fers en Z. Sur la figure 4, on voit un autre mode de réalisation dans lequel on a posé sur les ailes des fers en Z reliées entre elles par paires, une plaque, tandis que les autres ailes des mêmes fers en Z sont renforcées par des fers profilés plans, n et o, munis d'organes d'agrafage qui améliorent la fixation. La figure 5 est une coupe longitudinale d'une paroi en pal- planches dans laquelle sur l'un des côtés se trouve un remblai, tandis que de l'autre'côté @ la paroi reçoit la pression de l'eau,. La paroi est maintenue en 2. contre les déplacements vers carrière au moyen. de dispositifs d'agrafage appropriés. Dans un tel cas, les fers de renforcement (constitués dans l'exemple représenté par des fers plats) destinés à augmenter la résis- tance de la paroi, ne sont posés que sur la longueur, r, sur la hauteur indiquée par la flèche r sur la figure. Les palplanches de la paroi proprement dite sont indiquées en s. <Desc/Clms Page number 4>
Claims (1)
- Grâce à la présente invention, il devient possible pour la première fois d'obtenir une base certaine permettant d'utiliser @ d'une manière économique des palplanches en fers en Z et plus particulièrement dans les parois dans lesquelles on doit s'atten- dre à des efforts ou à des chocs isolés (par exemple chocs de bateaux). Le renforcement de ces parois par des organes de ren- formement séparés peut avoir un caractère provisoire ou définitif,, RESUME.L'invention a pour objet: 1./ Un procédé pour augmenter la résistance des parois en en forme Palplanches de Z, ce procédé consistant à relier rigidement,.par exemple par soudure, aux ailes voisines de chaque paire de pal- planches reliées entre elles par un dispositif d'agrafage des fers de renforcement.2./ Un certain nombre de modes de réalisation pouvant être utilisés séparément ou en diverses combinaisons les uns aveo les autres: a) les fers de renforcement sont des fers en I,les deux bran- ches de l'I ayant des longueurs différentes; b) les ailes libres des fers en Z dont les autres ailes sont munies en arriere de fers de renforcement, sont ,à leur tour,re- liés rigidement avec des fers de renforcement; c) une seulement des ailes libres est munie d'un fer de ren- forcement dépassant la largeur de l'aile ; d) les fers de renforcement fixés aux ailes libres des fers en Z sont munis sur les cotés dirigés vers les palplanches voi- sines d'organesd'agrafage à l'aide desquels ils peuvent être reliés aux arganes d'agrafage des fers profilés correspondants de la palplanche voisine;e)Les fers de renforcement ne sont prévus que sur une lon- gueur telle que l'on obtienne un effet analogue à celui d'une <Desc/Clms Page number 5> partie ayant la même résistance à la flexion.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE372468A true BE372468A (fr) |
Family
ID=43571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE372468D BE372468A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE372468A (fr) |
-
0
- BE BE372468D patent/BE372468A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2481248A1 (fr) | Elements de fleche legers et resistants pour fleche de grue telescopique et fleche de grue formee de tels elements | |
| FR2560247A1 (fr) | Pilier, notamment jambe de plate-forme de forage petrolier a cremaillere incorporee | |
| FR2946598A1 (fr) | Systeme de pare-chocs pour vehicule automobile | |
| BE372468A (fr) | ||
| EP1001090A2 (fr) | Amélioration aux éléments de barrière déplacables | |
| LU88747A1 (fr) | Palplanche en forme de "Z" à module de résistance élevé | |
| EP3784550B1 (fr) | Traverse superieure amortissante pour une structure de vehicule automobile | |
| BE1004337A6 (fr) | Procede de fabrication d'elements de parois metalliques constituees de palplanches et/ou poutrelles, elements realises par ce procede et parois constituees de ces elements. | |
| BE1004338A3 (fr) | Procede de fabrication d'elements de parois metalliques constituees de palplanches et/ou poutrelles, elements realises par ce procede et parois constituees de ces elements. | |
| FR2801913A1 (fr) | Dispositif pour mise en continuite d'elements de barriere de securite routiere | |
| FR3104533A1 (fr) | Véhicule automobile à traction électrique avec bas de caisse renforcés | |
| EP1699667A1 (fr) | Barre de choc pour pieton | |
| BE358811A (fr) | ||
| BE525858A (fr) | ||
| BE467558A (fr) | ||
| BE413415A (fr) | ||
| BE375329A (fr) | ||
| BE341671A (fr) | ||
| BE719231A (fr) | ||
| BE461867A (fr) | ||
| BE380592A (fr) | ||
| BE572794A (fr) | ||
| BE362409A (fr) | ||
| BE456222A (fr) | ||
| BE458929A (fr) |