BE378976A

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Info

Publication number: BE378976A
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Description

EMI1.1

INDICATEUR un DIRECTION POUR AUTOimBUES. fsAs'MS9r r rr w si c.s msns r u r w W r a.. pesw wlwa w iw w r e w r w r e sn,wrs w rwurwN
Cette invention a trait à des perfeotionnements aux in dicateurs de la direction de marche des automobiles, et plus spécialement à un dispositif du genre qui produit et émet un signal horizontal analogue à un sémaphore, dépassant à chacun des cotés du véhicule à la position des phares ordinaires,, et faisant voir à chaque coté une inscription en caractères lisi- bles haut de devant que de derrière l'automobile.

L'invention réside dans une combinaison de certains traits. nouveaux. incorporés dans le dispositif en question, et spéci- fiés aux dessins annexés à cette demande de brevet,
Dans ces dessins:
Fig, 1 représente un automobile avec l'indicateur de direction dans la position opérant.

?16. &t en donne une vue extérieure, en élévation latéra- le;
Fig. 3 en donne une vue en coupe verticale; Fig. 4 est une vue du dispositif, projetée en plan.

Dans ces figures,,, le chiffre 5 désigne un moteur électrique @ dont 6 est le collecteur et 7 le jeu de balais. Unevis sans fin 8 est adjointe à l'axe du moteur et elle engrène avec le pignon 10 qbi fait tourner l'arbre 10 sur lequel est calé le pignon 11.

Cet arbre 10 tourne dans des paliers coniques réglables (en 12) et par l'intervention du pignon 11, il fait jouer en va et viett la crémaillère 13 avec laquelle ce pignon 11 engrène.

La lanterne habituelle 14 constituant enveloppe pour ces phares est incorporée dans le dispositif; elle est fixée à la crémaillère 13 et aux rubans en tissu 15 sur lesquels sont peints les avertissements caractéristiques 16, Les bobines 17 mues par des ressorts et sur lesquelles sont enroulés les rubans 15 sous Inaction des ressorts., sont portées par un bâti d'enveloppe com- mun 18 auquel on a également fixé les douilles de lampes à incan- descenoe 19 par le concours du support 20.

Dans ces conditions, lors de l'excitation du moteur 5 opérée dans le but de projeter le signe avertisseur, la lanterne 14 sort avec ce signe, en laissant donc la lampe à incandescence à sa po- sition fixée;, pour projeter son faisceau d'illumination vers le dehors, entre les rubans à lettres 15, avec le concours du collet de réflexion SI. La crémaillère 13 glisse dans des guidages appro- priée, formés dans l'enveloppe 18 et elle porte des broches en saillie 22 et 23, une à chaque coté, ces dernières font mouvoir les interrupteurs respectifs, savoir:, celui 24 donnant la connexion avec la lampe et celui 25 donnant la connexion avec le moteur.

L'interrupteur 25 desservant le moteur est à pivotement réglable en 26, 1,taxe central 27 étant muni d'ergots 28 et 29 qui en dé- passent et viennent en contact avec une broche 22 ou 23 suivant que cette crémaillère 13 accomplit son mouvement dans- un sens ou dans l'autre, ce qui provoque la rotation partielle de l'axe 27.

Les contacts sont réalisés parles barreaux plats, à jeu élas- tique 30 et 31; celui 30 étant relié en permanence au point 32 et établissant un contact intérmittant en 33 à mesure que le balai contacteur 34 accomplit son glissement dans la direction du con- tact 33. Suant au barreau 31, il. lui est semblable. mais occupe

la place opposée, L'interrupteur de lampe 24 est adjointe d'une pièce de contact résiliente 37 qui est actionnée par le balai 38 de façon analogue à l'interrupteur 25, mais bien entendu dans un autre plan.

La barre à courbure 37 est reliée à trois bornes 39;40-41; la connexion après la fermeture du circuit des lampes; la pièce
40 est connectée en sorte d'ouvrir le circuit des lampes et celle
41 est connectée à la tablette des bornes. Dans ces conditions,,au contact de labroche 23 avec l'extrémité bifurquée du levier 42 le balai 38 agit en sorte de forcer le barreau 37 à passer contre la borne qui s'y rapporte. Quand l'extrémité du sémaphore 14 est forcée de rétrograder par le moteur 5 l'action exercée par un res- sort tampon 43 assure l'absorption de tout choc.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

MULE, Indicateur de la direction de'marche des automobiles, com- prenant une lanterne formant 1,'extrémité et la borne de l'organe sémaphore, dont les deux côtés verticaux sont illuminée par la lampe à incandescence; la combinaison d'une boite enveloppe et d'un moteur électrique qui lui est fixé ; l'emploi d'une crémaillè- re glissant dans l'enveloppe, et en fixation à une lanterne de pha- re; ainsi que de deux bobines actionnées par ressorts et montées dans 1,'enveloppe; !,emploi de rubans faits d'un tissu semi-trans- parent et flexible, fixés à ces bobines et à la lanterne; une lam- pe à incandescence fixée à l'enveloppe et susceptible d'illuminer .les rubans quand la lanterne est projetée en avant par suite du mouvement de la. crémaillère;

des moyens à engrènement pour la liai- son de celle-ci et du moteur, et pour animer la crémaillère en va et vient longitudinalement ; des agents d'interruption actionnés par la traverse de la crémaillère et par le concours desquels le plare peut être éclairé quand le sémaphore est projeté par l'ao- tion du moteur. <Desc/Clms Page number 4>

REVENDICATIONS.

1) Dans un indicateur de la direction se marche des automobi- les comprenant une lanterne conçut en sorte de former l'extrémité et la borne de l'organe sémaphore l'emploi de la lampe à incandes- cence du phare pour illuminer les deux cotes verticaux du signal sémaphore.

2) Dans un indicateur de direction du modèle à sémaphore,com- prenant la combinaison d'une botte enveloppe et d'un moteur électri- que fixé à cette enveloppe, l'emploi d'une crémaillère à glissement dans cette dernière et en fixation à la lanterne d'un phare; celui de deux bobines actionnées par ressorts et montées dans l'enveloppe ainsi que de rubans faits d'un tissu semi-transparent et flexible* fixés à ces bobines et à cette lanterne; d'une lampe à incandescent- ce fixée àoette enveloppe et exécutée en sorte d'illuminer ces deux rubans quand la lanterne est projetée en avant par suite du mouvez ment de la crémaillère;

des moyens à engrènement étant prévus pour la liaison du moteur et de la crémaillère et grâce auxquels celle-ci peut être mue en va et vient dans les deux sens longitudinaux; des agents d'interruption actionnés par la traverse de cette crémaillè- re d'où résulte que le phare peut être éclairé quand le sémaphore est'projeté par l'action du moteur. en substance comme décrit dans la présente invention et comme représenté par les dessins annexés.

3) Un indicateur de la direction de marche des automobiles du modèle à sémaphore, construit, ordonné et agencé aux fins d'agir en substance comme décrit avec référence aux dessins annexes.