BE384669A

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Info

Publication number: BE384669A
Authority: BE

Description

Locomotive articulée.-
La présente invention se rapporte aux locomotives arti- culées dans lesquelles les éléments à roues sont pouvus de centres de pivotement qui supportent lepoids de l'élément :b milieu ou de chaudière, ou d'une combinaison de centre de pivotement et d'appuis ou de consoles séparées supportant le poids, Jusqu'à présent, on a l'habitude de faire ces centres de pivotement et ces appuis pour le poids comme des pièces séparées attachées au châssis des éléments à roues au moyen de boulons ou de rivets, mais ces constructions ne sont pas satisfaisantes par suite de la tendance des boulons ou des rivets à se desserrer elh service,
La présente invention propose de remédier à,

cet in- convénient en faisant les centres de pivotement et les appuis de poids comme une pièce faisant'partie du châssis de

l'élément à rcues, les organes mentionnés plus haut étant coules d'une pièce avec le châssis de l'élément à roues, ce 'lui évite la nécessite de l'emploi d'une construction boulonnée ou rivée.

En outre, dans les locomotives articulées du type mentionné on avait l'habitude :le constituer les tuyaux d'ali- mentation de vapeur allant du milieu ou de la chaudière vers les cylindres sur l'élément à roues comme des tuyaux d'aci-er séparés. De même, les tuyaux de vapeur d'échappement -allant des cylindres vers l'élément du milieu ou l'élément de la chaudière ont également été faits comme des tuyaux séparés.

Ces constructions nécessitent un nombre considérable de joints de tuyaux dont chacun peut causer des ennuis et la présente invention propose d'évitervcet inconvénient en faisant les tuyaux ou une partie quelconque d'entre eux d'une pièce avec la pièce coulée du châssis de l'élément à roues.

Les joints de tuyau d'articulation entre les éléments à roues et l'élément du milieu ou ù chaudière peuvent égale- ment être faits d'une pièce,si on le désire, avec la pièce coulée du châssis. On comprend également que d'autres tuyaux ou réservoirs pour de l'eau ou de l'air ou d'autres substances peuvent être faits d'une pièce avec la pièce coulée du châssis.

En oure dans les locomotives articulées des types mentionnés, on a l'habitude de supporter les réservoirs à eau et à combustible sur des consoles ou des supports atta- chés au châssis des éléments à roues au moyen de boulons ou de rivets. La présente invention comprend des supports ou des consoles à réservoirs, faits d'une pièce avec la pièce coulée du châssis, ce qui évite la nécessité de joints boulonnés ou rivés.

On comprend que tous ses détails ou certains seulement d'entre eux peuvent faire partie du chaâssis suivant les désirs.

Dans les dessins joints au présent mémoire
La fig. 1 montre schématiquement une locomotive arti- est culée des types mentionnés et la fig. 2/une vue en élévation de face en partie en coupe. A est l'élément du milieu ou de la chaudière et B, B sont les éléments à roues. C indique le châssis lies éléments à roues, faits d'une pièce coudée avec les cylindres D de la manière connue.

E indique le centre de pivot avec les appuis F du poids . Les appuis du poids peuvent être auxiliaires par rapport au centre de pivotement ou bien peuvent être des appuis de poids principaux placés dans n'importe quelle posi- tion désirée sur le cnâssis.

G indique des tuyaux de vapeur allant aux cylindres D tandis que H montre des tuyaux d'échappement :les cylindres vers le centre de pivotement, avec un joint articulé J.

K indique des supports à réservoirs ou à soutes, comme on l'a décrit, qui peuvent avoir n'importe quelle forme désirée. L indique un réservoir. Dans l'exemple représenté toutes les parties du châssis sont coulées d'une pièce.

La disposition de réservoirs, de tuyaux et d'autres organes comme on 1 la décrite est facilement compréhensible d'après le dessin.

Revendications.
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Claims

1/ Une pièce coulée d'assise de locmmotive pour les éléments à roues de locomotives articulées, comportant un centre de pivotement ou d'articulation et des types comprenant deux ou plusieurs éléments à roues séparés, reliés ensemble de façon flexible par un châssis qui porte la chaudière et d'autres accessoires, caractérisée en ce que le centre de pivotement ou d'articulation-est fait d'une pièce avec le châssis ou la pièce d'assise coulée, 2/ Une pièce d'assise coulée de locomotive pour les éléments @ <Desc/Clms Page number 4> à roues de locomotives articulées comportant un centre de pivotement ou d'articulation,

caractérisée en ce que le centre de pivotement ou d'articulation est fait d'une pièce avec le châssis ou la'pièce coulée d'assise* 3/ Une pièce coulée d'assise ::le locomotive pour les éléments à roues de locomotives articulées comportant un centre de pivotement ou d'articulation et des types comprenant deux ou plusieurs éléments à roues séparés, reliés ensemble de façon flexible par un châssis qui porte la chaudière et d'autres accessoires, et comportant des appuis principaux ou auxiliaires de poids, caractériséeen ce que les appuis principaux ou auxiliaires de poids sontfaits l'une pièce avec le châssis ou la pièce coulée d'assise.

4/ Une pièce coulée d'assise de locomotive pour les éléments à roues :le locomotives articulées comportant un centre de pivotement ou d'articulation, et des types comprenant deux µpu plusieurs éléments à roues séparés reliés ensemble fe façon flexible par un châssis qui porte la chaudière et d'autres accessoires et comportant des tuyaux devapeur ou d'échappement ou d'autres tuyaux ou réservoirs, caractérisée en ce que les tuyaux de vapeur ou d'échappement ou autres tuyaux ou réser- voirs sont faits 'une pièce avec le châssis ou la pièce soûlée d'assise* 5/ Une pièce coulée d'assise de locomotive pour les éléments à roues de locomotives articulées comportant un centre :

le pivotement ou d'articulation et des types comprenant deux ou plusieurs éléments à toues séparés, reliés ensemble de façon flexible par un châssis qui porte la chaudière et d'autres accessoires, et comportant des supports pour des réservoirs à eau ou à combustible, caractérisée en ce que les supports pour les réservoirs à eau ou à combustible sont faits d'une pièce avec le châssis ou la pièce coulée assise., le-..1