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Grille mobile sans chaîne pour foyer.
Il existe des grilles mobiles avec barreaux de grilles libres à section quadrangulaire qui, après être tombés à l'ex- trémité arrière de la grille, sont ramenés par une chaîne sans fin à l'endroit où se fait l'alimentation où ils sont soulevés à la hauteur du chemin de la grille et poussés à nouveau dans le foyer, au moyen d'excentriques, de bielles, et de barres transversales. Il existe en outre des grilles de ce genre dans lesquelles, au lieu d'une chaîne sans fin, on utilise pour déplacer les barreaux de grille sur la glis- sière inférieure des poussoirs arrières en combinaison avec un volet mobile.
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Ces sortes de grille sont toutefois très compliquées et en outre présentent l'inconvénient de nécessiter un très grand encombrement en hauteur.
Il existe en outre, des grilles mobiles avec barreaux de grille libres, en forme de coin dans lesquels les barreaux de grille sont déplacés au moyen d'un cadre mobile longitu- dinalement,osoillant d'avant en arrière et inversement et qui, dans ce mouvement, ramène les barreaux de grille de l'ar- riére à l'avant au moyen de cames.
Ces grilles présentent également l'inconvénient d'a- voir pour le mouvement, une tringlerie compliquée.
La présente invention se rapporte à une grille mobile sans chaîne avec barreaux de grille disposés en travers et non réunis mécaniquement et qui sont poussés sur une glis- sière supérieure et reviennent sur une glissière inférieure; elle consiste en ce oue les barreaux de grille, qui ont en section transversale une hauteur sensiblement égale à leur largeur, tombent à l'extrémité de la glissière inférieure par un canal ou une glissière de chute à proximité d'un dis- positif de poussée constitué de préférence par un, poussoir qui pousse les barreaux de grille par un système de guidage circulaire ou analogue jusqu!à la glissière supérieure de la grille et, sur celle-ci,
jusqu'à l'extrémité de la grille où les barreaux de grille arrivent librement en passant par un deuxième canal ou glissière de chute conduisant à la glis- sière inférieure, proximité d'un autre dispositif de pous- sée.
En constituant le canal de chute conformément à l'in- vention, il est encore possible d'obtenir à l'intérieur de l'ensemble de la grille mobile une égalisation en ce qui con- cerne la dilatation calorifique et le remplacement des bar réaux de grille ou une poussée additionnelle des barreaux.
Les barreaux de grille ont, de préférence, une sec- tion carrée, car, conformément à l'invention, ils doivent
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être disposés de façon que, lorsqu'ils se trouvent les uns à cote des autres, ils présentent une surface sensiblement symétrique. Par conséquat, il importe peu de savoir sur quel côte ils tombent ou glissent.
De préférence, au moins une des glissières de chute disposée avantageusement aux extrémités de la grille a la forme d'une glissière courbe de façon à permettre de pousser les barreaux de grille avec un seul dispositif de poussée.
Trois exemples schématiques de l'objet de l'invention ont été représentés sur les dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 est une coupe longitudinale d'une grille mobile conforme à l'invention.
La figure 2 est une coupe transversale de la grille d'une chaudière à tube-foyer.
La figure 3 est une coupe analogie, toutefois avec un système de transporteur à vis disposé en dessous des bar- reaux de grille.
La figure 4 représente plusieurs barreaux de grille disposés les uns à c8té des autres.
Les figures 5 et 6 représentent des variantes.
Dans la forme de réalisation des figures e- 1 et 2, en avant de la chaudière à tube-foyer estdis-posée une glis Bière 1 pour les barreaux de grille, recourbée en forme de demi-cercle dans laquelle les barreaux de grille 1 sont pous- sés à la partie inférieure par des poussoirs 3. Les pous- soirs 3 passent dans des guides 4 et sont actionnés par une tige 5 ayant un mouvement de va-et-vient de façon telle que les barreaux de grille 2 sont poussés vers l'avant de façon intermittente et chaque fois de la largeur d'un barreau, un verrou 6 empêchant le retour en arrière des barreaux 2. Sur la glissière courbe 1, se raccorde à la partie supérieure une glissière horizontale pénétrant dans le tube-foyer et sur la- quelle glisse, sur des rails de guidage latéraux 7, les bar- reaux de grille 2.
Au-dessus de la partie avant de cette glis-
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sière supérieure, est disposée la trémie à charbon 8 d'où le charbon est versé sur les barreaux de grille 2. La hauteur de couche du charbon entrainé sur les barreaux 2 dans le tu- be-foyer peut être réglée par le registre 9. Pendant la pro- gression des barreaux 2 sur la glissière supérieure, le char- bon est brûlé à l'intérieur du tube-foyer 10 comportant un revêtement intérieur 11. A l'extrémité arrière de la glissière supérieure, se trouve un canal de chute vertical 12 par lequel les barreaux de grille 2,ainsi que les cendres, tombent dur la glissière inférieure.
Au lieu de laisser teomber les bar- reaux de grille à l'extrémité de la glissière supérieure, ils pourraient encore être poussés vers le bas dans la glissière in- férieure à l'aide d'une glissière courbe se raccordant à la glissière supérieure. Au moyen des poussoirs; 13 qui sont ac- tionnés par des tiges de commande 14, les barreaux de grille 2. qui glissent sur les rails inférieurs 15 sont poussés vers l'avant de façon intermittente sur la glissière inférieure.
Les barreaux de grille 2 se déplacent de cette façon sur la glissière inférieure du fait des poussées successives vers l'a- vant et entraînant, par suite, les cendres hors du tube-foyer 10. A l'extrémité avant, le dernier barreau 2 tombe par un canal de chute 16, qui constitue également un réservoir com- pensateur, au commencement de la glissière courbe 1 et, de là, par cette glissière courbe, il est refoulé à nouveau sur la glissière supérieure. En conséquence, pour chaque barreau, qui, à l'extrémité de la glissière supérieure, arrive au com- mennement de la glissière inférieure, un barreau de grille ve- nant de l'extrémité de la glissière inférieure prend place dans la série en mouvementpe la glissière supérieure, ce qui assure la continuité de la poussée de la grille.
De préférence, il est encore prévu un nettoyeur de scories au moyen duquel les scories, entrainées hors du tube-foyer 10 par les barreaux de grille 3. de la glissière inférieure, sont enlevées.
Comme on le voit dans la figure 3, les scories peuvent
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être amenées vers le début de la grille, en venant de l'ex- trémité arrière du tube-foyer, par un transporteur à vis 27 disposé en dessous des barreaux,
Sur la figure 4, on a représenté la façon dont sont constituées les barreaux de grille 2. En section transversa- le, ces barreaux ont sensiblement une largeur égale à leur hauteur et. ils sont, de préférence, carrés et plus larges à leurs deux extrémités, de sorte qu'entre deux barreaux de grille 2 situés l'un à côté de l'autre, on a au milieu une fente qui permet le passage de l'air venant par en dessous.
Les barreaux pourraient encore tre pourvus à leur extrémité de galets, de sorte qu'ils pourraient rouler sur les rails de circulation.
En 'outre, la poussée des barreaux de grille 2 , au lieu d'être intermittente, comme cela est représenté, pourrait en- core être uniforme en munissant les barreaux de grille à leurs extrémités de prolongements appropriés qui seraient pris en un ou plusieurs points de la glissière par le dispositif de poussée et qui seraient entrainés de façon uniforme sans interruption.
Dans la forme de réalisation de la figure 5, les bar- reaux de grille 2 se trouvent entre deux rails de circulation des glissières supérieure '1 et inférieure 7 lesquellesont réunies au commencement de la grille par un guidage courbe double 18 . Les barreaux de grille 2 tombent à l'extrémité arrière de la grille par le canal de chute 12 sur la glissi- re inférieure où ils sont pris et poussés par les poussoirs 13 à mouvement de va-et-vient. Les poussoirs 13 sont action- nés par les barres 14 qui, à leur tour, sont guidées dans- des paliers 19 et 20. Du'fait que les barreaux de grille sont poussés dans la glissière inférieure, ils sont également pous- sés dans le guidage courbe 18 ainsi que dans le chemin supé- rieur, de sorte 'qu'ils poussent à nouveau un autre barreau dans le canal de chute 12.
Un nettoyeur de scories 21, qui est disposé à l'avant de la grille, pousse latéralement les
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scories qui se trouvent sur les barreaux de.grille.
Dans la forme de réalisation de la figure 6, les bar- reaux de grille 2 qui tombent de la glissière inférieure 7 * sont poussés par un dispositif de poussée 3, en passant par un guidage courbe 18, sur la glissière supérieure 7 et, à l'arrière de la glissière supérieure, par un guidage courbe 12(dans la glissière inférieure d'où ils retombent par un guidage courbe 23 à proximité du dispositif de poussée 3.
Les poussoirs à mouvement de va-et-vient 3, qui sont montés dans des guides 4 et actionnés par un appareil de commande 5; prennent le barreau de grille inférieur tembant par le guidage courbe 23 et le poussent dans le guidage courbe 18 où un ver- rou 6 l'empêche de revenir en arrière. En poussant ce dernier barreau de grille, on pousse en même temps tous les barreaux qui se trouvent sur les glissières supérieure et inférieure, de sorte que, par le guidage 23, un nouveau barreau de grille tombe à proximité du poussoir 3. Comme le guidage 23 ne con- tient pas de barreau de grille, au moins en partie, lorsque les barreaux passent dans ce,guidage, les scories peuvent être enlevées.
R E S U M E.
Grille mobile sans chaine avec barreaux de grille dis- posés en travers et non réunis mécaniquement poussés sur une glissière supérieure et revenant sur une glissière inférieure, grille caractérisée par le fait que les barreaux, qui ent en section transversale une hauteur sensiblement égale à leur largeur, tombent à l'extrémité de la glissière inférieure par un caralou une glissière de chute à proximité d'un dispositif de poussée constitué,.:
de préférence par un poussoir qui pous- se les barreaux de grille par un système de guidage circu- laire ou analogue, jusqu'à la glissière supérieure de la gril- le et sur celle-ci , jusqu'à l'exptrémité de la grille, où ,les barreaux de grille arrivent librement en passant par un
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deuxième canal ou glissière de chute conduisant à la glissiè- re inférieure, à proximité d'un autre dispositif de poussée.
Cette grille mobile peut être caractérisée en outre par les points suivants, ensemble ou séparément :
1 ) les barreaux de grille poussés par les poussoirs dans le guidage courbe sont empêchés de revenir en arrière au moyen d'une pièce de blocage, de préférence en forme de coin, pénétrant dans ce guidage courbe.
2 ) Au moins une des glissières da chute, disposée avantageusement aux extrémités de la grille, a la forme d'une glissière courbe de façon à permettre la progression des bar- reaux de grille avec un seul dispositif de poussée.
3 ) A l'extrémité arrière de. la grille, un dispositif de poussée pousse les barreaux de grille par la glissière in- férieure dans un guidage double recourbé se raccordant à cet- te glissière inférieure et, de là, dans la glissière supé- rieure et vers l'extrémité de la grille d'où ils reviennent à la glissière inférieure par le canal ou la glissière de chute.
4 ) Les barreaux de grille qui tombent de la glissière inférieure sont poussés par un dispositif de poussée, dans un guidage courbe, sur la glissière supérieure et, de l'éxtré- mité arrière de la glissière supérieure, en passant par un guidage courbe, dans la glissière inférieure d'où ils tombent à nouveau à proximité du dispositif de poussée en passant par un guidage courbe.
Réaumé succinct.
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