BE387716A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Dispositif indicateur de matricule et de pays d'origine, et   signalisateur, pour véhicules   automobiles. 



   L'invention a pour objet un dispositifindicateur de matricule et de pays d'origine, et signalisateur, pour véhicules automobiles. 



   Le dessin ci-joint indique schématiquement, à titre d'exemple quelques formes d'exécution de ce dispositif. 



   La fig, 1 montre en perspective, un dispositif indi- cateur fixé sur le toit de l'automobile, transversalement. 



   Les fig. 2 et 3 en sont des vues en élévation laté- rale et en élévation de face, partie en coupe. 



   La fig. 4 montre un détail de construction. 



   La fig. 5 représente vue   de,face   une seconde forme d'exécution dont les fig. 6 et 7 sont des coupes verticales 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 transversales. 



   Les fig. 8 et 9 montrent und forme de supports. 



   Les fig. 10 et 11 représentent une troisième forme d'exécution, les fig. 12 et 13 une quatrième, la fig. 14 une cinquième, et la fig. 15 une sixième. 



   Le carter du dispositif fig. 1 à 4 limite six fenê- tres, trois sur le devant, et trois sur l'arrière, ces fenêtres étant fermées par des plaques 9, en une matiè- re translucide, élastique et facilement déformable, telle que du celluloïd. Ce carter est fixé par des vis 5. Les bords supérieur et inférieur des six fenêtres présentent des lèvres 6 et 7, voir fig. 2 et 4, entre lesquelles s'engagent les bords des plaques 9. Sur les deux plaques 9 médianes, avant et arrière et à l'extérieur de celles-ci, est reproduit le numéro matricule. Sur les plaques 9, de droite et de gauche, avant et arrière et à l'intérieur de ces plaques, sont reproduites les deux flèches 8, de chan- gement de direction, éventuellement mobiles. 



   A l'intérieur du carter sont disposées trois ampoules électriques non représentées, l'une au milieu, les deux autres à chaque bout. 



   De jour, et en direction droite, les lampes ne seront   pas allumées ; verra alors le numéro matricule qui est   reproduit à l'extérieur des plaques, mais pas les flèches qui sont sur la face intérieure de celles-ci. 



   Lorsque le conducteur change de direction, il allume la lampe située en face de la flèche 8 correspondante, qui deviendra alors visible par transparence. La nuit, en même temps que l'on allume les phares, on allume la lampe centrale du carter, de façon que le numéro matricule 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 devienne visible par ttansparence, de l'avant comme de l'arrière de l'automobile. 



   Dans le cas d'une voiture torpédo il est préféra- ble d'employer un carter de forme générale telle que celle représentée en fig. 5 à 7, destiné à être fixé par. exemple sur les ailes pare-boue au moyen de supports tels que celui représenté en fig. 8 et 9, ou bien dans une ca- vité de la carrosserie elle-même. Cette forme d'exécution comprend une boite 10 et son couvercle 11 fixés l'un à l'autre au moyen d'un dispositif de blocage comprenant une tige 12 à tête 32, un ressort 13 et une clavette 14 qui pourrait être munie d'un plombage de sûreté. Des pla- ques indicatrices peuvent être fixées par des agrafes 15 dont deux ayant à l'avance leur forme définitive et l'au- tre n'étant repliée qu'après avoir laissé passer ces pla-   ques,   en verre par exemple.

   Sur la plaque 16 est repré- sentée une flèche, et ladite plaque se trouve entre les deux autres 17, 18. 



   Un feu de police pourrait être situé en 19. 



   Dans le dispositif établi suivant les fig. 10 et 11, un cadre métallique 21 est maintenu par des vis non re- présentées, passant dans des trous 22, contre la face in- térieure d'une plaque 23 portant l'indication du matricu- le et du pays d'origine. 



     Aussi   bien dans cette forme d'exécution que dans cel- le représentée fig, 12 et 13, de chaque côté un cadre 24 ou 25 de fixation maintient une flèche 26 en métal décou- pé, une plaque rouge 27 et une plaque blanche 28. Un joint 35 en caoutchouc existe tout autour du dispositif entre les deux parties du carter. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   La translucidité de ces plaques fait que la flèche non visible sans éclairage intérieur, devient visible à grande distance lorsqu'elle est éclairée par des dispo- sitifs intérieurs non dessinés. En 29 et 30 on a indiqué l'emplacement d'écussons. 



   Dans la forme d'exécution fig. 14, des écussons se- raient figurés en 31 et 32, tandis qu'en 33 et 34 seraient les flèches. 



   Les formes d'exécution représentées en fig. 10 et 11, et 14, conviennent parfaitement pour être fixées sur le toit du véhicule. 



   La coupe fig. 15 montre une forme d'exécution dans laquelle un cadre intérieur est formé par le recourbement de la boite elle-même, un obturateur translucide 38 est entouré sur tout son pourtour par un joint 39 élastique, serré entre ce recourbement et le couvercle, le serrage étant obtenu par des boulons de blocage à ressort 20. Une bague en caoutchouc 40, assure l'étanchéité complète. Des vis sont inutiles. Cette dernière forme d'exécution a l'avantage de permettre l'enlèvement et le changement des plaques réglementaires très facilement et rapidement grâ- ce à la fixation spéciale indiquée. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Revendications 1.- Dispositif indicateur de matricule et de pays d'ori- gine, et signalisateur pour véhicules automobiles, carac- térisé en ce qu'il comporte une paroi opaque dans laquel- @ le sont ménagées des ouvertures, une au milieu et une de @ chaque côté, ces ouvertures comportant sur leurs bords, des dispositifs qui maintiennent des obturateurs translu- @ cides fermant lesdites ouvertures, ceux de droite et de <Desc/Clms Page number 5> gauche servant de signalisateur, et celui du milieu por- tant le matricule et l'indication du pays d'origine, un dispositif d'éclairage étant situé derrière ces obtura- teurs translucides.

   2 .- Disp osi ti f suivant la revendi cati on 1, caractérisée en ce qu'il comporte un carter à deux parois opaques, une à l'avant, une à l'arrière, renfermant des lampes, et dis- posé transversalement au-dessus du véhicule.

   3.- Dispositif suivant la revendication 1, comportant un carter à ouvertures circulaires munies de dispositifs d'agra- fage qui maintiennent chacun un obturateur translucide.

   4.- Dispositif suivant la revendication 1, comportant un carter formé d'une boite et de son couvercle.

   5. - Dispositif suivant la revendication 4, comportant une fixation de sûreté entre la boite et son couvercle.

   6.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les dispositifs qui maintiennent les obturateurs translucides, sont des cadres intérieurs entourant les bords des ouvertures et fixant entre eux et la paroi opaque au moins une plaque translucide.

   7. - Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce qu'un obturateur translucide est entouré d'un joint élastique serré entre le cadre intérieur que forme un re- courbement de la boite, et le couvercle.