BE390871A - - Google Patents

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BE390871A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00Making other particular articles
    • B21D53/26Making other particular articles wheels or the like
    • B21D53/264Making other particular articles wheels or the like wheels out of a single piece

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Procédé de fabrioation de roues métalliques,poinçons et matrioes et roues métalliques 
La présente invention est relative à un prooédé de fabrioation de roues métalliques en une seule pièce, réalisées à partir de tôles. 



   On a déjà essayé de réaliser des roues métalliques en une seule pièce à partir de tôles, en pliant et en emboutissant celle-oi, mais ces procédés n'ont jamais pu être réalisés en pratique à oause des déchets importants produits au cours de la fabrication par suite de la formation de défauts dans la tôle. 



   Pour remédier à cet inconvénient, on prévoit, suivant la présente invention, qu'après avoir embouti une tôle de façon à la transformer en ouvette, on repousse par estampage le fond de la ouvette vers l'intérieur de   oelle-oi.   



   Pour réaliser avantageusement ce procédé, on prévoit, suivant l'invention, que le rayon de oourbure des arrondis des matrices et poinçons servant à   l'emboutissage   soit égal à environ 3,6 fois l'épaisseur de la tôle. 



   D'autres   détalas   et particularités de l'invention apparat- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 tront au cours de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent sohématiquement   l'invention.   



   Figure 1 représente une tôle prête à subir la première phase du procédé. 



   Figure 2 représente la pièce obtenue à la fin de cette première phase. 



   Figure 3 représente la tôle prête à subir la deuxième phase du procédé. 



   Figure 4 représente la roue obtenue à la fin de cette deuxième phase. 



   Pour réaliser une roue métallique suivant l'invention, on prend une tôle 2 (figure 1) qu'on place sur une matrice d'emboutissage 3. Bour une tôle d'un millimètre d'épaisseur, on choisit pour le rayon de oourbure de l'arrondi 3a une valeur égale à environ 3,6 millimètres. On choisit d'ailleurs la même valeur pour le rayon de oourbure de l'arrondi 4a du poinçon   d'emboutissage   4. Le rapport entre ces rayons de courbure et l'épaisseur de la tôle à emboutir est donc beaucoup plus petit que   d'ordiaire.   



   Les éléments étant placés dans la position représentée à la figure 1, on enfonoe le poinçon dans la matrice jusque dans la position représentée à la figure 2. La tôle emboutie se présente ainsi sous la forme d'une cuvette 2a.d'une profondeur variable selon les dimensions de la roue. 



   Pour réaliser la deuxième phase du procédé, on place d'abord   àette   ouvette 2a dans une matrice d'estampage   oonsti-   tuée par exemple de deux pièces 5 et 6 (figure 3). Puis on introduit le poinçon d'estampage 7 das la pièce 5. 



   La deuxième phase consiste à repousser le fond de la ouvette 2a vers l'intérieur de oelle-oi par estampage, de façon que les éléments se présentent oomne représenté à la figure 4. On obtient ainsi une roue métallique suivantl'invention 2b présentant un bourrelet 2d grâce au retrait 5a 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 que la pièce 5 présente. Se retrait 5a ainsi que le bord 7a du poinçon favorisent le repoussage du fond à l'intérieur de la ouvette sans provocation de crevasses, plis ou autres défauts à l'endroit de naissanoe de la jante et du disque ou   "   voile ", grâce au fait que la faoe latérale de la ou vette peut être refoulée latéralement dans ce retrait. Suivant la forme à donner au bourrelet 2don modifiera évidemment la forme du retrait 5a ainsi que du bord 7a du poinçon 7. 



   Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée à la forme de réalisation représentée et que bien des modifioations peuvent être apportées dans la   former   et la constitution des éléments intervenant dans sa réalisation sans sortir de la portée du présent brevet. 



   REVENDICATIONS 
1. Procédé de fabrication de rouesmétalliques,caractérisé en)oe qu'après avoir embouti une tôle de façon à la trans-' former en cuvette, on repousse par estampage le fond de la ouvette vers l'intérieur de celle-ci.

Claims (1)

  1. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'on refoule latéralement le bord de la ouvette pendant le repoussage du fond à l'intérieur de la ouvette.
    3. Matrices et poinçons convenant pour la réalisation du prooédésuivant la revendioation 2, caractérisés en ce qu'ils présentent une forme telle qu'ils permettent le refoulement latéral d'une partie de la faoe latérale de la ouvette pendant le repoussage du fond.
    4. Matrices et poinçons pour la réalisation du prooédé suivant l'une ou l'autre des revendioations 1 ou 2, caractérisés en ce que les rayons de oourbure des arrondis de la matrice et des poinçons servant à l'emboutissage ont un rayon de oourbure égal à environ 3,6 fois l'épaisseur de la tôle.
    5. Roues métalliques,caractérisées en ce qu'elles sont <Desc/Clms Page number 4> obtenues par l'emboutissage suivi de l'estampage d'une tôle.
    6. Procédé de imbrication de roues métalliques,matrioes et poinçons et roues métalliques tels que décrits oi-dessus ou représentés aux dessins ci-annexés.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1989010810A1 (fr) * 1988-05-06 1989-11-16 O&K Orenstein & Koppel Ag Procede de fabrication de corps de roues a aubes et corps de roues a aubes ainsi produits

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WO1989010810A1 (fr) * 1988-05-06 1989-11-16 O&K Orenstein & Koppel Ag Procede de fabrication de corps de roues a aubes et corps de roues a aubes ainsi produits
US5095640A (en) * 1988-05-06 1992-03-17 O&K Orenstein & Koppel Aktiengesellschaft Method of producing bucket wheel bodies and bucket wheel body produced by the method

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