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Mécanisme de relevage avec commande d'embrayage.
La présente invention concerne un mécanisme de relevage avec commande d'embrayage, destiné en particulier, mais non limitativement % être employé sur les machines agricoles, par exemple pour relever l'age des charrues, le mécanisme étant commandé par le tracteur de la charrue ou autre.
L'invention a pour but de construire un mécanisme qui produise une montée et une descente d'un organe par un mouvement continu de rotation, et dans lequel la redescente se produise à la même vitesse que la montée, en empêchant une chute brusque de l'organe relevé.
L'invention a encore pour but de produire un mécanisme du genre susdit, lequel, si on abandonne le levier de commande pendant le fonctionnement, se trouve automatiquement désembrayé à la fin de chaque course de montée ou de descente, et l'organe relevé ou abaissé, automatiquement verrouillé dans la position qu'il occupe.
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En principe le mécanisme suivant l'invention comprend une boite montée coulissante verticalement, une roue dans la dite boite folle sur un axe et en liaison permanente avec la commande motrice, un plateau calé sur un axe traversant la dite boîte et portent extérieurement à la dite boîte une manivelle dont le bouton est articulé à une bielle suspendue à un pivot fixe, un mécanisme de verrouillage et de déverrouillage du dit plateau commandé de l'extérieur de la boîte, et un dispositif d'embrayage de la dite roue avec le dit plateau, fonctionnant automatiquement par l'effet du déverrouillage.
Une forme d'exécution du mécanisme selon l'invention a été représentée à titre d'exemple non limitatif au dessin annexé dans lequel : Fig.1 est une vue en élévation latérale du mécanisme dans une position, Fig.2 est une vue, analogue à la fig.1, du mécanisme dans une autre position,
Fig.3 est une vue transversale avec coupe dans le corps du mécanisme, Fig.4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la fig.3, montrant le mécanisme dans l'état de débrayage, l'organe commandé étant verrouillé en position, et Fig.5 est une vue analogue à la fig.4, montrant le mécanisme dans l'état d'embrayage, l'organe commandé étant alors na turellement déverrouillé.
Fig.6 est une coupe de détail suivant la ligne VI-VI fige 4.
Le mécanisme est contenu dans une boîte ou carter 1, venu de fonderie, et muni d'un mode de guidage vertical, par exemple le carter 1 comporte deux prolongements 2, 2' formant manchons qui entourent deux colonnes verticales 3, 3' lesquelles forment le guidage du système de relevage. Le carter 1 renferme, par exemple à sa partie supérieure comme représenté, une vis sans
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fin 4 montée dans des paliers 5, 5' et en communication constante avec la commande motrice, généralement l'arbre de transmis sion à Cardan 6. La vis sans fin 4 est en prise permanente avec une roue hélicoïdale 7 montée, dans le carter 1, folle sur l'ar- bre 8 transversal au carter. La roue 7 comporte sur une face un certain nombre de broches fixes 9, par exemple six disposées circulairement à une distance convenable de l'axe.
Du côté de ces broches, mais non en contact avec elles, un plateau circu - laire 10 est calé sur l'arbre 8. Le plateau 10 comporte deux encoches 11, 11' diamétralement opposées. Dans chacune de ces encoches vient normalement s'engager un verrou, respectivement 12, 12'. Chacun de ces verrous comporte une tête de forme qua - drangulaire qui vient s'engager dans l'encoche 11 ou 11', et qui est montée sur une tige respectivement 13, 13' qui traverse le carter 1 et coulisse dans un manchon 14, 14' fixé au carter.
Des ressorts 15, 15' appuient normalement les verrous 12, 12' dans les deux encoches du plateau 10. Les deux têtes de verrous 12,12' ont une épaisseur plus forte que celle du plateau 10, et débordent latéralement de chaque côté. Du côté opposé à celui de la roue 7 , l'axe 8 tourne dans un manchon 16 traversant li brement la paroi du carter 1.
Extérieurement à celui-ci le man chon 16 porte calé sur lui le levier de manoeuvre 17. Intérieu - rement au carter 1 le levier 17 porte calé sur lui, en position de diamètre transversal un levier J8 dont les deux extrémités 19, 19' en forme de came appuient, par une rotation du levier 17 sur la face débordante des deux verrous 12, 12' ,de manière à les faire sortir des encoches 11, 11' et libérer ainsi le pla teau 10 et l'axe 8.
En passant maintenant du côté du plateau 10 faisant face à la roue 7, il est monté sur le plateau un cliquet 20,pivotant sur le goujon 21 du plateau. La pointe 21' du cliquet 20 repose normalement, intérieurement au plateau, sur une partie extérieure du verrou 12 engagé en position de verrouillage. D'autre part le
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cliquet 20 présente en épaisseur la forme visible à la fig.6 , c'est-à-dire que sa pointe 21'est relativement plus mince par une fraisure destinée à permettre le passage des broches 9 dans la rotation de la roue 7.
Le cliquet 20 possède dans sa partie épaisse, une bosse 21" placée de manière à former butée pour une des broches 9 dans la position qu'il occupe à la fig.5, c'est-à-dire après déver rouillage complet du plateau 10, le verrou 12 ayant alors permis le pivotement du cliquet 20 poussé par le ressort 22. Dans cette position du cliquet 20 il est évident que la rotation de la roue ? entraîne celle du plateau 10.
Sur le plateau 10 est encore monté pivotant autour du pivot 23, un second cliquet 24 dont la tête se présente sous le cliquet 20 et subit, du fait du pivotement du cliquet 20 dans la position de la fig. 5, un pivotement qui l'amené dans la position représentée fig.5, dans laquelle la queue 25 du cliquet 24 forme butée pour une broche 9 dans un sens opposé à la butée formée par le cliquet 20, ce qui rend solidaires dans les deux sens le plateau 10 et la roue 7.
L'arbre 8 porte extérieurement à la boîte 1 une manivelle 26 dont le bouton 27 tourne à l'extrémité d'une bielle 28 sus pendue au bâti de la machine par son autre extrémité portée par un pivot 29 éventuellement réglable en hauteur.
Le fonctionnement a lieu comme suit : le levier 17 permet de déverrouiller le plateau 10 en dégageant les têtes de verrou 12, 12' des encoches où elles sont normalement engagées ; ce mouvement permet le pivotement du cliquet 20 ce qui, comme expliqué précédemment, produit l'entraînement du plateau 10 par la roue 7. La réaction de la manivelle 26 sur la bielle 28 produit la montée de la boîte 1. Dans le mouvement de montée, la manivelle passe de la position représentée à la fig,l à la position représentée à la fig.2. En continuant son mouvement de rotation, la manivelle fait redescendre le mécanisme, par con séquent le plateau 10 aurait tendance à tourner plus vite que
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la roue 7.
Le cliquet 24 a été disposé dans ce but : il rend le plateau solidaire des broches 9 dans les deux sens.
Le levier de commande 17 peut être poussé par ressorts en position de verrouillage. Par conséquent si on lâche le levier 17, après chaque demi-tour du plateau 10, soit : course de mon tée ou course de descente du mécanisme, les verrous 12, 12' reviennent automatiquement dans leurs encoches et le cliquet 20 en rencontrant une des têtes de verrous revient en position primitive, c'est-à-dire que sa bosse 21" s'efface devant la broche à qui elle formait butée. Le cliquet 24 est également ramené en position primitive par le passage d'une broche.
Automatiquement le mécanisme est débrayé et verrouillé dans la position atteinte.
REVENDICATIONS.
1. Mécanisme de relevage avec commande d'embrayage, des tiné en particulier aux machines agricoles, comprenant une botte montée coulissante verticalement, une roue dans la dite botte folle sur un axe et en liaison permanente avec la commande motrice, un plateau calé sur un axe traversant la dite boîte et portant extérieurement à la dite boîte une manivelle dont le bouton est articulé à une bielle suspendue à un pivot fixe, un mécanisme de verrouillage et de déverrouillage du dit plateau commandé de l'extérieur de la boîte, et un dispositif d'embraya- ge de la dite roue avec le dit plateau, fonctionnant automatiquement par l'effet du déverrouillage.