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Il Machine agricole 11.
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La présente invOl1'Gion concerne me tuaobine agricole. susceptible :l'Ùtr<1 actionnée nam?e1?¯ecent ou par traction
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hippique ou automobile, et servant à ;les usages multiples,
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t,:'l par e.-.:emple a étendre les bousps, les taapinières, etc... et à fondre ltherbp. la machine D(;r1001f' cOG;portE' Snbst:mticl1r.r.ent en tambour 0 l'ni l1ériphÓrilllwu:n t fl. t un série :1' éJ.6[,0n t S d.éforr,ables, tels )1±]1' FX6!Hplf'- les poils dc brosse ou autres, ce tambour pouvant @tre sni.'-'.ô :l.''l111 n',OUVE.:,0nt ,le rotation sous l'effet dl un c':.:¯bre6 pouvant Pire coca;an.É cL'une !i.sniere aisée par des organes disposés lu I1ort('o a la ,f.8 in du lonô.aCteL1r, La inal31ine oO'I.111'enà. r±,,;,'110:
el1t un dispositif réglable, GuscAptib1f 0 3.éiilJo<=r ?¯eu bouses et autres matières jugées
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superflues ,et ti'au:.0n6r uss potières inns un récipiont ddéqust.
Enfin, le tambour précité peut être agencé de :.,ni:;rc. porter les .1:::ents tondeurs, Ce qui confère à la w;cninc un avantage supplémentaire.
A l'effet da mieux'fa ire ressortir 1'objet dc l'invention deux niches préférés d.i, réalisation sont SCbC!atisGs en plun, aux figures ci-jointes, dans lesquelles: la fig. 1 illustre une machine à traction biPlJOILOb ilG, et la fig. 2 illustre une machine à traction manuelle.
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Suivant la figure 1, par exemple, la sischinp comporte sub- stanticl1e:r,ent un train de deux roues, respectivement 1 et 2, dont l'essieu 3 porte le support 4 du siège 5. les brancarts 6 et 7 sont ét,olen::ent fi:és audit essieu Z,. ':e1ui-ci est prolon- gé par un axe 8, qui forme l'axe d'un tambour 9, lequel est =.' par exemple constitué par deux flasques.10 et 11 réunis l'un à
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l'autre par uneMéri6 de tringles 12, lesquelles sont ehacunqgar- nies il' un alignement de baguettes a.éfor.:.wb10s, en ILéti:11, bois ou autre matière, formant ainsi dcs brosses dûment réparties. paparaît
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Le tambour COplGt/Qonc ainsi comme un ajlindra hérissé sur sa surface latérale de poil de brosse.
1-taxe 8 prend appui d'autre part sur le bâti 13 de la ma-
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obinq, lequel est monté un porte-a-faux sur le train de roues précité. la roue 2 correspondant au tambour 9 est garnie sur sa face extérieure d'une couronne 14, dentée intérieurement, ce
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qui constitue le moyen d'actionnèrent dudit knnbour 9 par lutin- termédiaire d'un satellite 15, solidaire d'une roue dentée 16, elle-même susceptible B.I1&'tre engronéa avec un pignon 17 monté sur ledit axe 8.
Est aisé de constater qu'il suffira d'amener le pignon
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17 en relation 'avec l'aroue'dentée 16 pour réaliser l'embrayage du tambour 9 et de'la roue Correspondante 2, laquelle forme en quelque sorte roue actrice. Cette manoeuvre est aisément obtenue par un levier 18, monté à pivot en un point intermédiaire soli-
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daire du bâti 11.', et d.ontur .evtrér.ité porte, par exemple, un collet 19 appuyant on TC,r.:
.<ineno-e contre le flasque 10 du tambour, tandis que l'autre extrémité est garnie d'un curseur 20, inté-
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rieurement fileté ct sur la tige 21, également filetée, et susceptible d'être animée d'un mouvement de rotation autour de l'axe par l'actionnaient d'un volant 22 situé préférablement à portée de la main du conducteur de la machina.
De plus, le tambour 9 est sollicité en permanence par un ressort 23 disposé autour de l'axe 8. Ce ressort, travaillant à compression, explique en permanence le tambour 9 contre le galet 19. Dès lors, en actionnant le volent 22 de telle manière que le curseur 20 se déplace, par exemple vers la gauche, le galet 19 tournant autour du pivot du levier 18 refoule le tambour 9
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en corq)rÏi.1:on t 10 ressort 23, d'ou il résulte que le pignon 17, solidaire ]a<lit ta;n'oour 9, est déplacé siam1tané:r,ent et de ce fait désolidarisé de la roue d.entée 16.
Une manoeuvre en sens contraire du volant 22 annule la solli -citation du galet 19 sur le flasque 10 du tambour, et permet ainsi à ce dernier, au fait de la détente du ressort ;le re- prendre sa position initiale , c'est-à-dire sa position active dans laquelle le pivot 17 engrené la roue dentée 16, ce qui
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3éter:<.ine de cr fait llRnC1encbeent du tambour 19 et sa ro- tation.
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En outre, le b5ti 1î- comporte c!eux cerceaux 24 et 25, de section en for.i:e d'tJ, et fOr,1",8n t ainsi deux glissières cireu- laires entre lesquelles est ..;
ontée une barre 26, solidaire Tune tôle pouvant être -le, ce fait amenée au d.evant du tambour 9, soit par exemple lorsqu'il s'agit de déplacer des bouses
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ou ùionticulrs ê1e tcupiniarp.
Dnfin, le bâti 15 comporte encore une barre transversale 27, pouvant Ptre 8;;:on8e .-lans 1e chemin des brosses garnissant 1 .J;rtL:: 1<itéifi .i<..Fi? cylindre, et ,1<-. ce fait, nettoyer celle-ci.
Il E7st 1'1-..;, ru' el' que le oo\;.bin.. i80n mécanique susdé-
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crite peut être compliquée par l'adjonction d'organes suscep-
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tibles de remplir dTautrGs fonctions, tdls par 4 Lecplc une tondeuse pour herbe. Ces organes pourront être copiés sur Ceux actuellement, connus et montés de manière adéquate sur l'axe 8.
En outre, tel que susdit, la machine pourra être agencée
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de manière à pouvoir être déplacée iJ1snne11c.m:ent. dans lequel cas la constrncticn disposée en porte-a-faux par rapport :;Ll. train de roues 1 et 2 sera ventée :1> ns le lH'olonji;:c"nt 3e.e brancarts 6 et 7, tel Clt7 T7.11llStrt' e?. la figure 2. rsns LE cas. les organes restent suhst:ntic:7¯l.c!tnt les 17.(o'I1:,S. cependant que leur position r0lotiê variera porr une adaptation rationnelle dans là nouireliz position leur ;,si3-née.
'# iw ï)1 i:¯.(l' 1J13 .
I. Machine agricole susceptible de pouvoir étendre les bou- ses, taupinières, etc...., de servir comme tondeuse d'herbe, et d'autres fonctions analogues, caractérisée par le fait qu'elle comporte substantiellement un train de roues et un bâti monté
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on porte-a-faux sur celui-ci. ce b5ti soutenant un tambour garni sur sa face latérale ] 't1n; série de brosses;, l'en'.brayage de ce tambour étant opéré par une !I.8nOeUVre, i' tm vo7ant adéquat, qui é= pour but de déplacer latéralement le tambour. et sir=:ultanéi::wt, le gJig=non denté d'embrayage; cette ] iS(losotion étant particu- lièrement requise pour la traction bi]) )OIi1obil) ou automobile.