BE393640A - - Google Patents

Description

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  Dispositif de protection pour roues à bandages pneumatiques. 



   La présente invention se rapporte aux roues à bandages pneumatiques et plus particulièrement à celles comportant une jante amovible sur laquelle repose la base du pneu et qui est fixée au   corps   de la roue proprement dite par un anneau de blocage ou de verrouillage. 



   Elle a pour but d'assurer une protection parfaite du banda- ge pneumatique contre les projectiles, tout en rendant possible son enlèvement facile et de permettre ainsi l'application des bandages'pneumatiques aux roues du matériel d'artillerie. En outre, elle a pour but également d'empêcher   la   détérioration du pneu si ce dernier subit une diminution de pression déterminée ou se dégonfle et que le véhicule continue à rouler pour une raison quelconque, et de conserver ainsi l'équilibre parfait de l'ensemble du système. 

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   En vue de la réalisation de ces buts, le dispositif de protection, objet de l'invention, est caractérisé essentielle- ment par la disposition vers l'extérieur de la roue d'une pla- que de protection, éventuellement formée de segments séparés se recouvrant par leurs bords contigus, qui est fixée par des moyens appropriés, par exemple par boulons, rivets, etc,, soit au corps de la roue, soit à l'anneau de blocage de la jante amovible soit encore au cercle latéral extérieur de la jante. 



   Elle est caractérisée en outre par la combinaison avec le cercle latéral intérieur de la jante ou avec le bourrelet même de la jante ou avec le corps de la roue,d'une couronne de se- cours formant couronne de roulement lorsque le pneu est dé- gonflé de façon à éviter une déformation de la plaque ou tôle protectrice, si, pour une raison quelconque, le véhicule con- tinue à rouler. 



   Les dessins ci-joints montrent a titre d'exemple plu- sieurs formes de réalisation de l'invention. 



   La figure 1 est une vue en coupe d'une roue avec   plaque   ou tôle de protection fixée sur l'anneau de blocage et avec couronne de roulement faisant corps avec la jante proprement dite. 



   La figure 2 est une vue en élévation correspondante d'une roue à rayons à anneau de blocage extensible de système connu dans laquelle la plaque de protection est composée de segments séparés. 



   La figure 3 est une coupe par la ligne III-III dans la figure 2. 



   Les figures 4 et 5 sont des vues en coupe montrant deux variantes de réalisation. 



   Sur ces dessins, 1 désigne le corps d'une roue, qui est munie comme d'ordinaire d'une jante amovible 2, recevant le   pneu.   3 et coopérant avec   una   petit cercle 4 muni vers le bas d'un rebord 5 épousant un bourrelet 6 de la jante et prenant par une saillie 7 dans un évidement 8 de la jante, ce petit 

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 cercle, de système connu, serre contre le pneu un cercle   la-   téral 9 qui est pourvu vers le haut d'un bourrelet 10. 



   La jante représentée, munie du pneu 3 est maintenue de la façon connue sur la roue 1, au moyen d'un anneau de blocage 11. 



   Conformément à l'invention, à l'anneau de blocage 11 est fixé, par exemple par des rivets 12, une plaque de protec- tion 13 pour le pneu 3. La jante 2 est d'autre part prolongée du côté intérieur de la roue de façon   à   former une couronne de roulement de secours 14 lorsque le pneu est dégonflé et que pour l'une ou l'autre raison le véhicule continue à rouler et à éviter ainsi une déformation de la plaque de protection 13 
Comme le montre la figure 2, dans le cas d'un anneau de blocage fendu et par conséquent extensible, la plaque 13 peut être formée de différents segments 15 qui peuvent éven- tuellement se recouvrir sur leurs bords contigus   (fig.3).   



   La figure 4 montre une variante de réalisation dans laquelle une plaque de protection 16 est fixée par des boulons 17 au courpes de roue 18 et sert ainsi en même temps d'anneau de blocage. La jante proprement dite 19 est munie de cercles latéraux 20 et 21 et le cercle latéral intérieur 21 se pro- longe de manière à former la couronne de roulement de secours   22.   Dans un évidement de la jante est disposé un cercle 23 sur lequel prend par une saillie 24 le cercle latéral 20. 



   Dans l'exemple de la figure 5, la couronne de roule- ment de secours 25 est formée par le prolongement du corps de roue proprement dit et la plaque de protection 26 est fixée d'une façon quelconque sur un anneau de blocage 27 maintenant le cercle latéral extérieur 28 qui prend par la saillie 29 sous le bord extérieur 30 de la jante qui s'infléchit vers le centre. 



     Il   va de soi que les détails de réalisation decrits ci-dessus ne sont donnés qu'à titre   durement   exemplatif et que de nombreuses modifications peuvent y être apportées sans s'é- 

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 carter du cadre de l'invention. 



   C'est ainsi que, par exemple, la fixation de la plaque de protection peut avoir lie par soudure ou par rivure au lieu de l'être au moyen de boulons. 



   Le rayon du bord extérieur de la plaque de protection est en général légèrement inférieur au rayon du pneu sous charge de manière à ne pas toucher le sol eh marche normale. Cette plaque a par conséquent une surface   @  largement suffisante pour protéger efficacement le pneu et un projectile rasant le bord extérieur de la plaque ne parviendrait à pénétrer dans que l'enveloppe/sur le contour extrême sans toutefois trouer la chambre à air, c'est à dire donc sans risquer de provoquer une crevaison. 



   La plaque de protection et la plaque de roulement de secours peuvent être exécutées en n'importe quel métal   pré-   sentant selon le cas soit la plus grande résistance possible aux chocs et à la perforation, soit la plus grande résistance aux sollicitations de déformation lors du roulement avec pneu dégonflé. 



   Il ne parait pas utile d'envisager une protection du pneu à l'avant ou à l'arrière contre les projectiles étant donné qu'une pareille protection est facilement réalisable au moyen d'un blindage placé à un endroit convenable sur le vé- hicule lui-même, 
Revendications. 
 EMI4.1 
 



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**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1/ Dispositif de protection pour roues à bandages pneumatiques et plus particulièrement pour roues comportant une jante amo- vible sur laquelle repose la base du pneu et qui est fixée au corps de la roue proprement dite par un anneau de blocage ou de verrouillage, caractérisé par la disposition vers l'ex- térieur de la roue d'une plaque de protection qui est fixée <Desc/Clms Page number 5> par des moyens appropriés, par exemple par boulons, soit au corps de la roue, soit à l'anneau de blocage, soit encore au cercle latéral de la jante.

2/ Dispositif de protection suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que la plaque de protection est formée de seg- ments séparés qui peuvent se recouvrir sur leurs bords contigus, 3/ Dispositif de protection suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que le cercle latéral intérieur de la jante est prolongé de façon à former une couronne de roulement de se- cours, lorsquele pneu est dégonflé et que le véhicule conti- nue à rouler.

4/ Dispositif de protection suivant la revendication 1, ca- ractérisé en ce que la couronne de roulement fait corps avec la jante.

5/ Dispositif de protection suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que la couronne de roulement est formée d'une pièce avec le corps de la roue.