BE394504A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 



  "PERFECTIONNEMENTS AU.: MOTEURS l- C 1BU ST I O^â INTERNE   FONCTIONNANT   AU MOYEN DE   COMBUSTIBLES     LOURDS.   



   Dans les moteurs à combustibles lourds, en particulier, et à combustibles liquides, en géné- ral, le système d'injection indépendant de l'aspi- ration rend le moteur   complique   et donne lieu à des irrégularités de   carburat ion.   



   La présente invention a pour objet   l'ob-   tention du dosage et de la pulvérisation préalables du 

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 combustible sous la seule action de la dépression en- gendrée par le piston dans sa phase d'aspiration.      



   Le dessin annexé constitue, à titre d'exemple non limitatif, la coupe d'un moteur conforme à l'in- vention. 



   Le combustible n'est pas aspiré directement dans le cylindre C, mais dans une chambre   supplé-   mentaire A de combustion. 



   La mas se principale d'air frais et pur est aspirée directement dans le cylindre par la soupape S ou par d'autres organes du type usuel. 



   Le but de ce dispositif est d'éviter tout   passage   dans le cylindre du combustible avant qu'il ne soit brûlé. 



   B est une soupape supplémentaire à air débou- chant dans la chambre de combustion A. L'air supplé- mentaire est aspiré par l'orifice 0 et le combustible par le gicleur G, alimenté par la cuve à niveau cons- tant Q. Mais la quantité d'air et de combustible pas- sant par B formera toujours un mélange trop riche pour s'allumer. 



   Entre le gicleur G et la soupape B est placé un papillon D. Ce papillon est commandé par des or- ganes ordinaires et sert à faire varier la dépression d'aspiration. Il peut avoir une forme quelconque appro- priée. Ce papillon peut être supprimé et remplacé dans son fonctionnement par une action sur la levée de la soupape B, jeu qui peut être obtenu par le déplacement d'un excentrique X qui commande le culbuteur R. On pourra également employer dans le même but tout autre moyen mécanique convenable. 



   La soupape B peut être automatique et, dans ce cas, la variation de levée peut être obtenue par 

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 un limiteur de course réglable, (non représenté) placé entre la base M et la cuvette N de la soupape B. 



   Les organes de variation d'aspiration par la soupape 3 sont liés par des étrangleurs ordinaires avec le papillon de la soupape principale d'air S. 



   Si on désire rendre possible le fonctionne- ment avec deux ou plusieurs combustibles simultané- ment ou non,   cornue   dans le cas de l'alcool et d'une huile, on pourra disposer dans la même chambre 0 plu- sieurs gicleurs. 



   Le dispositif, conforme à l'invention, peut servir à l'alimentation soit d'un seul, soit de plu- sieurs des cylindres d'un même moteur. 



   L'invention n'est, bien entendu, pas limitée à la forme de réalisation particulière décrite à titre d'exemple; elle peut admettre de nombreuses variantes d'ailleurs immédiatement accessibles à l'homme de l'art, sans qu'il ait à s'écarter de l'esprit de l'in- vention.

Claims (1)

1. R E S U M E --------------- L'invention est relative à des perfectionne- ments aux moteurs à combustion interne fonctionnant avec des combustihles lourds: Elle envisage princi- palement, dans un tel moteur comportant une chambre de gazéification préalable dans laquelle le combustible est aspiré pendant la course descendante du piston, à titre de dispositions nouvelles: <Desc/Clms Page number 4> a) l'aspiration d'un mélange riche formé dans le collecteur qui débouche dans la chambre de gazéification, au moyen d'un ou de plusieurs gi- cleurs disposés dans ledit collecteur et d'une quan- tité d'air supplémentaire, éventuellement réglable par papillon ou autre moyen équivalent, aspirée par ce collecteur;

   b) un réglage de la levée de la soupape qui se trouve au débouché du collecteur dans la chambre de gazéification; A titre de produits industriels nouveaux: Moteurs à combustion interne comportant, séparément ou en combinaison, les perfectionnements énoncés.