BE409041A - - Google Patents

Description

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  Dispositif de démarrage pour moteurs à combustion interne. 



   L'invention se rapporte à un dispositif de démarrage, pour moteurs à combustion interne, dont le pignon d'entraînement peut se visser sur un manchon fileté pour venir engrener avec la denture du moteur à lancer. L'invention consiste à monter à coulissement sur l'arbre de commande le manchon fileté auquel est reliée la butée des disques de friction, de façon que l'embrayage à friction soit rendu complètement positif après le déplacement initial du manchon. 



   La figure unique du dessin annexé montre en coupe, à titre d'exemple, un démarreur conforme à l'invention. 



   Sur ce   dessin, a.   est l'arbre de commande du   démar-   reur électrique. Sur cet arbre est monté à coulissement lon- 

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 gitudinal et à rotation un manchon fileté b. Le manchon com- porte deux filets e et d. Sur le filet ± est engagé un pignon e et sur le filet d un écrou! qui fait office d'organe de ser- rage d'un embrayage à disques de friction. Aux deux extrémités du manchon sont fixés des anneaux de   butée &   et h. L'embrayage à disques de friction est constitué par une cuvette i calée sur l'arbre de commande du démarreur, et par deux séries de disques de friction accouplés respectivement à la cuvette et à l'écrou f. k est un plateau de serrage et m sont des disques élastiques.

   Entre les disques élastiques et l'anneau h du man- chon fileté b est logé un faible ressort   hélicoldal   n. o est un anneau de butée pour l'écrou f, qui limite le mouvement de l'écrou dans le sens opposé aux disques de friction. 



   Le dispositif fonctionne de la manière suivante : Pour lancer le moteur, on met en circuit le démarreur électri- que. La rotation de l'arbre du démarreur est transmise au manchon fileté par l'embrayage qui pour cette position du pi- gnon et du manchon n'est que légèrement serré par le ressort n. 



  Le pignon se visse sur le manchon'par suite de son inertie, en avançant vers la couronne dentée du   moteur.jusqu'à   ce qu'il bute contre l'anneau g. Après que le pignon a buté contre l'an- neau, le manchon fileté ne peut plus tourner par rapport au pignon qui est retenu dans la denture du volant. L'écrou f commence alors à tourner par rapport au manchon rendu fixe angulairement et, par vissage, fait avancer le manchon et le pignon jusqu'à ce que l'anneau de butée h du manchon s'appro- che des disques élastiques et serve ainsi de butée pour ces disques et le plateau de serrage k. A cet instant, immédiate- ment, l'embrayage devient positif et peut ainsi faire tourner le moteur. 



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Si pendant l'entrée en prise du pignon ses dents heurtent celles du volent., il ne peut se produire de dégâts, car pour cette position du manchon l'embrayage ne peut devenir complètement positif, étant donné que les disques de friction ne subissent que la pression du ressort n et, par conséquent, commencent aussitôt à patiner en transmettant seulement un petit effort. 



   Ce dispositif présente l'avanta.ge que tant l'entrée en prise du pignon que le serrage positif de l'embrayage à disques de friction sont complètement automatiques. 



   REVENDICATIONS ---------------------------
1) Dispositif de démarrage pour moteurs à combustion interne, dont le pignon d'entraînement peut se visser sur un manchon fileté pour engrener avec une denture du moteur, ce dispositif étant caractérisé en ce que le manchon fileté est relié à la butée des disques de friction et peut coulisser sur l'arbre du démarreur pour rendre complètement positif l'embrayage à friction après un déplacement d'amplitude déterminée.

Claims (1)

1. 2) Dispositif de démarrage suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'aux extrémités du manchon fileté sont adaptées deux butées, l'une pour l'embrayage et l'autre pour le pignon d'entraînement.

   3) Dispositif de démarrage suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un faible ressort est disposé entre la butée de l'extrémité intérieure du manchon fileté, et l'embrayage.

   4) Dispositif de démarrage suivant la revendication 1, caractérisé par un anneau de butée qui limite le trajet de l'écrou d'embrayage dans le sens opposé aux disques de friction. <Desc/Clms Page number 4>

   5) Dispositif de démarrage pour moteurs à combustion interne, en substance tel que décrit ci-dessus avec référence au dessin annexé.